依靠科技进步 提高管理水平--侯马汽车运输公司开发微机管理成效显著

近年来,随着公路交通运输事业的发展,信息量越来越大,市场竞争日趋激烈,传统的管理方式越来越不能适应交通运输事业的发展,计算机在公路运输企业中逐步得到应用,并越来越受到人们的重视。但由于应用计算机进行企业管理,投资大,见效慢,需要有关部门密切配合和协调,因此企业领导必须有远见卓识。     

内河船舶超载运输问题剖析及对策

正当前,运输安全已成为社会关注的热点问题,内河船舶超载运输问题受到了各级管理部门的重视,对船舶超载运输违法行为的处罚力度不断加强,然而船舶超载运输现象仍屡禁不止,影响了水上交通秩序和航行安全。对此,笔者就内河船舶超载运输现有问题进行分析探讨,并提出相应治理对策。一、内河船舶超载运输问题原因分析1.船舶超载管理标准不统一(1)适用处罚法律条款不统一。按照《中华人民共     

公路客运企业集约化发展之我见

由于公路交通基础设施的不断完善,特别是高速公路的加快建设并逐步成网,公路旅客运输在综合运输体系中的地位和作用显著增强。     

交通数据实时采集网络系统设计

我国政府在继续加快基础设施建设的同时,提出将智能交通(ITS)作为我国未来道路交通运输领域发展的重要方向和强势经济增长点加以关注和重点支持。科技部、交通部等部门联合成立了全国智能交通系统协调指导小组及办公室,以推动智能交通系统的建设和发展,提高道路交通运输效率和经济效益。1.设计目的公路交通情况是智能交通系统的研究内容之一,是公路建设规划、建设项目前期工作、公路建设决策以及公路养护和管理的重要依据。目前,我国公路交通调查手段落后,还处于人工观测和半自动观测状态,数据报送周期长,数据处理智能化水平低,还不能提供…     

日本交通运输行政管理职能简介

一、宏观职能简介 日本交通运输市场比较成熟,运输生产要素的合理有效配置主要依靠市场调节而不是行政的干预。交通运输行政主管部门的宏观职能主要是进行运输战略规划,优化运输市场环境。 日本国土省、建设省与运输省,即MLIT是日本交通政府首脑机构。其中,国土局负责土地的规划与使用及公共管理;建设局负责日本公路的规划、建设与养护管理;运输局负责全国陆、诲、空运输业务的管理,统一领导城乡交通建设事业,并负责运输政策及法规的     

运管机构人员编制计算方法研究

2011年8月交通运输部在《关于加强道路运输管理队伍建设的指导意见》中就道路运输管理机构人员编制问题提出了明确的要求，“统一定编、严格控编”。为了落实好这些要求，急需研究制定一个全国统一的道路运输管理机构人员编制计算方法，以更好地指导全国道路运输管理队伍的建设和发展。     

铁路运输票据管理现状及分析

根据铁路运输票据的性质和种类,按照国家颁布、铁道部实施的有关规定,必须加强铁路运输票据的管理和监督。铁路运输票据管理实行集中统一、逐级负责和三级管理、二级核算的管理体制,铁路客货运输票据的印制,由铁道部统一监制;站、段向本企业收入管理部门请领使用相关票据。需要加强运输票据管理工作的监督检查,特别是加强对运输票据管理和印制过程中关键部门、关键岗位、关键部位、关键工序的监控。建立起全路统一的票据管理系统,实现运输票据的信息化、智能化、网络化、自动化管理及其过程控制。     

演练，来真的！

正"嗖……嘭……"11月21日,随着一条橙黄色烟雾信号弹蹿上天,由交通运输部、河南省人民政府、武警某部联合举办的"2019年度全国公路交通军地联合应急演练"在河南省巩义市拉开帷幕。本次演练以"公路交通综合应急能力比武"为主题,首次采用比武竞技和实战演练的形式,河北、安徽、河南、湖北、陕西省公路交通部门和武警某部交通二支队共6支队伍的300余人联合参演。     

改善养路费管理 提高资金使用效益

公路养路费是根据 国家规定,按照“以路 养路”的原则,由交通 部门征收的用于公路养护和改善的一种事业费。它是维持公路再生产的主要资金来源。公路养护质量的好坏,运输通过能力的高低,一方面取决于养路资金的使用效果;另一方面也决定于养路资金投资额的多少。因此,大力加强养路费征收和支用管理,不断提高养路费的投资效果,对改善公路交通状况、增加运输生产能力、促进国民经济发展具有重要意义。本文仅就改善养路费的支出管理谈一点浅见,望同行指正。 一、改善宏观调控,加强微观管理,确保养路费专款专用 养路费作为国家预算外的一种特种资…     

公路交通系统实行定期审计的实践与效果

公路养路费的正确使用是促进公路养建事业发展的根本保证。随着改革开放的逐步深入,对公路建设的投资越来越大。如何管好、用好公路养建资金,加强对公路交通部门的财务收支及经济活动实行有效的审计监督,提高公路养建经济效益和投资效果,是当前亟待研究和解决的重要课题。笔者结合近年来审计工作的实际,就定期审计在公路交通部门的实践与效果略述浅见,以求共识。 一、探索与实践 公路交通部门实行定期审计,目前尚无统一模式,还处于探索阶段。一九八七年六月组建分局审计科以来,我们大胆探索,勇于实践,对分散在全区20个会计核算单位进行定期…     

关于公路交通运输推动地方经济发展的探析

<正>我国公路交通运输行业的发展异常迅猛，呈现了多重显著的优势，具体包括运输速度快、运输灵活性高等特性，并且这些优异的特性收获了全世界的一致称赞。鉴于此，本文针对公路交通运输业的相关问题进行了深入的探讨，并在此基础上分析了公路交通运输和地方经济发展之间的关系，同时为更好地发展公路交通运输业、推动地方经济可持续发展提供了有效建议。一、公路交通运输的特点探讨首先，运输速度快。公路交通运输的形式具有较高的特殊性，即使运输起始点和终点目的地不在同一地区，也可以利用连接的方式将货物快速送达，操作起来便捷迅速。基于我国公路交通运输行业的优势，在运输过程中，车辆之间的装运、     

灾后恢复迫在眉睫

1月中旬以来，各级公路交通部门干部职工按照党中央、国务院对抗灾救灾工作的要求，坚决执行部党组和交通主管部门的统一部署，发扬不怕困难、连续作战、团结协作的优良传统，昼夜奋战，确保了干线公路畅通和救灾、重点物资的运输，抗灾保通工作已经取得决定性胜利。目前，更为紧迫的灾后公路恢复工作已全面展开，公路交通职工依然任重而道远。     

公路客运实行分线联组经营值得提倡

由于公路客运市场秩序混乱,严重地影响了城镇市容和公路交通安全管理。为扭转这一被动局面,去年我们邀请交通警察队、城区治安队共同商定,对公路客运市场实行了分线联组联营、所谓分线联组,就是把同一运输线路的客运参运户,组织起来实行统一管理、联组领导成员和正副组长,是在统一认识,统一思想的基础上,用民主投票选举的方式产生。     

改革公路货运管理体制刍议

改革开放打破了官办运输一统天下的局面,我国公路交通运输呈现了国营、集体、个体三种经营一起上的形势。但是,由于管理跟不上形势的发展,使公路运输市场处于一种散乱状态。尤其是公路货物运输当中货运管理和货源组织能力微弱,致使不合理运输现象激增,造成了巨大的社会浪费,很不适应国民经济和工农业生产的发展。因此,有必要改革现行公路货运管理体制,以促进合理运输的健康发展。     

刍议公路交通物流运输对区域经济发展的影响

<正>公路交通物流运输是物流产业发展的重要支撑,在区域经济发展过程中,公路交通物流运输对其起到积极的促进作用。本文将结合现阶段我国公路交通物流运输对区域经济发展的影响进行分析,探讨促进公路交通物流运输和区域经济协调发展的策略,进而为今后我国公路交通物流运输和区域经济的协调发展提供借鉴。公路交通物流运输对区域经济的影响是多方面、深层次的,既有经济层面的影响,也有社会层面的影响。鉴于此,     

试论水运运输市场的转变对航养费征收的影响及对策

随着改革开放的步步深入，我国计划经济逐步向市场经济转变。新形势下的水运市场呈现如下特色；管理模式发生变化，统一受理、统一调配、统一结算的“三统一”局面被打破，自建码头、自购船舶、自办业务、承托双方见面、合同运输等新情况不断出现，管理难度加大，货物集散地大量增加；管理对象范围增大，由过去单一的国营企业变为国营企业、集体企业。个体企业，联户企业。上述情况，给现行航养费的征收带来了难度，主要表现在以下几个方面：回．承托双方为同一运输事件签订两份合同——真实合同、水份合同，凭水份合同向航运部门缴纳规费。…     

战“疫”前线

从1月21日交通运输部启动Ⅱ级应急响应并印发紧急通知,要求各单位各部门与卫生健康等部门密切协作,采取切实有效措施,全力以赴做好防控工作,坚决遏制疫情蔓延势头之后,全国各省份公路人紧急行动起来。特别是在武汉“封城”之后,保通保畅,让物资以最快的速度到达最需要的地方,成为全社会关注的抗“疫”关键。同时,坚决防止疫情通过公路交通运输扩散,迅速建立防疫点,亦是公路部门肩负的重要责任。     

浅谈地方性法规对公路养路费征收的必要性和重要性

自1987年全国道路交通管理体制改革以来，我们交通征稽部门在如何开展依法征费的问题上，走过了一段坎坷曲折的道路。征稽工作所依据的法律、法规和规章，有的从无到有，有的由不健全、不完善到逐步健全和完善；征稽部门保证征费任务得以完成或超额完成的行政手段也由不明确到逐步明确，不合法到逐步合法，不得力到有所加强。正是因为有了明确的法律仍据和必要的行政手段，才有效地保证了征费工作的顺利进行和征费任务的连年完成，征费实际平均每年以百分之十几甚至几十的速度递增，为公路建设事业的发展筹集了大量的资金，做出了巨大的贡献…     

美国的交通管理

美国的交通由联邦政府交通部管理。交通部统一管理全国的公路、铁路、航空、水运、管道运输和城市公共交通，就连交通安全也由其统一管理。交通部的职能主要是制定运输的发展规划和方针政策，引导和规范运输经营者的经营行为和投资方向，通过市场调节运力和资源配置。对一些重大的交通基础设施建设进行投资和招标，项目建成后由政府出租给企业经营。     

对管理不善引发事故的思考

<正>近年来,随着公路建设、公路交通运输事业的蓬勃发展,各类交通事故频频发生。一方面,由于人们法制意识的提高,事故中被伤害者很快认定负有公路养护和路政管理职责的公路管理部门为其事故埋单对象;另一方面,绝大部分人民群众对公路管理机构的行政职能缺乏全面透彻的理解,因此,公路管理局毫无例外地作为被告,加上某些法院办案人员对公路法规,特别是对公路管理部门的权责缺乏科学认识,导致法院之间此类相似案件的处理标准不一,适用法规不同,有些案件出现误判或定性不当,给公路管理部门造成了不