山区铁路小半径曲线钢轨伤损及探伤重点分析

文章通过阐述山区铁路小半径曲线地段钢轨的伤损、磨耗变化规律,分析钢轨伤损原因,提出探伤检查的重点措施,防止伤损漏检,确保形成安全。     

浅谈小半径曲线的养护

通过对铁路小半径曲线常见病害及成因分析,发现在小半径曲线日常养护中,几何尺寸调整、加强技术防范和重点病害整治方面应采取的进一步的措施,并对各项措施的持续改进进行分析。     

奎北铁路奎屯河至袁家庄曲线病害的成因及整治

当列车在进入曲线后,轨道迫使车体不断地转向,这样形成车轮冲击轨道,造成轨道变形,发生方向不良。曲线方向不良,列车发生剧烈摇摆,横向水平力随着摇摆而变化,加剧了对轨道的冲击和振动,因而使各种不良现象恶化,曲线病害增多,病害峰值变大。曲线地段的病害如不及时、妥善的整治,轻则使旅客感到不舒适或列车发生晃动,影响行车质量;重则造成列车的颠覆。奎北铁路曲线地段约占全线的1/4,提高曲线的养护质量,对提高线路的整体质量,延长轨道各部的使用寿命,保证行车安全有着重要的意义。     

山区铁路曲线病害及整治

由于山区铁路地形的影响,往往有大量的曲线轨道。曲线是整条线路的薄弱环节,减少曲线故障,加强曲线维护,对提高整体线路质量,保证列车安全运行具有十分重要的意义。文章基于张家界工务段对辖区内不同半径等级曲线进行的详细调查工作,介绍了张家界工务段管内曲线常见的病害,分析了其病害产生的原因,并提出了常见病害的整治对策。     

小半径曲线桥箱梁架设工艺

小半径曲线简支转连续箱梁桥由于半径小、超高大,对架设设备的选择和施工工艺有诸多限制,和位于直线和大半径曲线上的桥梁相比,箱梁架设施工难度大,本文以通沈高速公路赶马河大桥为例,通过对架桥设备及施工工艺的改进,利用现有普通双导梁架桥机短期内成功完成全桥箱梁安装.     

大跨度框架桥小半径曲线铁路线路加固技术研究

本文结合大跨度框架桥下穿小半径曲线铁路的施工实践,采用工字钢纵横抬梁加吊轨梁法及采用孔桩作支墩对铁路线路进行加固,并采取系列措施防止铁路线路横移变形,解决了小半径曲线及大跨度铁路线路加固的难题,满足了施工要求,确保在不影响铁路正常运营的情况下顺利安全地完成框架的顶进施工。     

小半径曲线盾构始发和到达施工技术

为解决盾构在小半径曲线内始发、到达的难点和风险,文章以广佛线地铁某盾构标段盾构在320 m小半径曲线内始发和到达的施工为研究背景,对盾构在小半径曲线内盾构始发和到达施工的风险进行了系统研究,并提出了相应的控制措施、取得了较好的效果,为今后类似工程的施工提供了借鉴。     

铁路曲线常见病害的预防与整治

本文根据作者的实际工作经验,从困扰铁路工务养护人员的常见曲线病害诸如方向不良、鹅头反弯、接头支咀、接头塌碴及钢轨磨耗等,系统介绍了病害表现及防治措施。     

铁路线路小半径曲线病害成因及预防措施

铁路的正常运行和人们的生活息息相关,只有保证其不出现故障,才能够使得铁路线路正常工作,从而不影响人们的正常出行。铁路的曲线轨道由于受力情况,小半径曲线生成很大的病害,严重影响了铁路的正常运行。文章对铁路的小半径曲线病害的成因进行了分析,并在此基础上提出了预防措施。     

长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术

随着城市地铁隧道的发展,盾构法隧道施工越来越多,长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术研究,直接影响项目的安全、质量、进度及经济效益。在修建郑州地铁1号线时,我标段的郑州大学站至碧沙岗站盾构区间平面线形为"S"曲线,平面最小曲线半径为320m,曲线长度达897m,各项施工技术参数均受控。     

小半径曲线无缝线路的稳定性分析及病害整治

本文通过分析小半径曲线无缝线路的稳定性,进而提出解决线路稳定性的方法,然后分析了小半径曲线无缝线路主要病害的产生原因及整治措施。     

小半径曲线段连续刚构桥门式支架悬臂拼装施工方案研究

本文以澳门轻轨一期工程为背景,考虑到小半径曲线段连续刚构桥所处地理位置的特殊性,确定采用钢结构门式支架悬臂拼装方案,利用Midas/Civil软件对其进行计算复核。针对施工过程中的T构平衡对称悬拼和不平衡悬拼两种工况,分析结构和门架的强度、刚度和稳定性,经计算该设计方案满足要求。     

小半径曲线上斜梁斜架施工技术应用

文章结合铜黄高速半截沟联络线漆水河左线大桥应用实例,较全面介绍了架桥机在小半径曲线斜桥上架设斜梁时,架桥机改装过程、斜梁架设过程及施工要点。为在斜桥斜梁架设过程中,提供了新的施工方向及技术参考。     

浅析山区铁路路基边坡病害的成因及其整治措施

边坡坍塌是山区铁路路基主要病害之一.目前国内外在路基边坡病害的整治方面,主要侧重在整治技术的研究上,而对病害所处的水环境,深入系统研究以及防护方面重视不够,这正是导致目前路基边坡病害屡治不止的重要原因之一.因此,本文以工程地质与水文地质为基础,从水的角度去分析路基边坡病害的成因,并从水的角度出发对整治措施进行研究.     

浅谈隧道内小半径曲线整体道床轨道几何形位控制

本文结合工程实例,介绍了地铁施工中隧道内小半径曲线整体道床轨道采用架轨法施工时,轨道几何形态的控制要点和方法。     

富水砂卵石地层小半径曲线盾构纠偏技术研究

在电力盾构隧道施工领域,盾构纠偏已成为施工过程中的质量控制难点。这是由于电力隧道的特殊性,小半径曲线、S形曲线频繁存在。因此,在实际盾构施工掘进中,盾构机极易偏离设计轴线。文章结合长沙市万家丽路220 kV电力隧道项目的 150 m小半径曲线路径和富水砂卵石地层掘进工程实例,对富水砂卵石地层小半径曲线路径盾构纠偏施工技术进行了分析。     

浅谈铁路路基病害成因及整治措施

铁路路基是铁路安全运行的基础,是承载列车、轨道等荷载的结构,路基的质量直接影响铁路的运行安全,但是因为铁路路基长期暴露在自然环境中,受自然环境、载荷、地质等因素的综合影响,路基会出现不同类型、不同种类的病害,在病害问题发生后,会对线路产生非常不利的影响.因此,在充分了解各种病害产生原因的基础上,提出针对性的防治措施,才能更好的保障铁路路基的稳定性.本文分析了几种常见病害问题的成因及表现,并针对这些病害问题提出了一定的防治措施,以此来提高铁路运行的安全性.     

浅谈铁路路基病害成因及整治措施

铁路路基是铁路安全运行的基础,是承载列车、轨道等荷载的结构,路基的质量直接影响铁路的运行安全,但是因为铁路路基长期暴露在自然环境中,受自然环境、载荷、地质等因素的综合影响,路基会出现不同类型、不同种类的病害,在病害问题发生后,会对线路产生非常不利的影响.因此,在充分了解各种病害产生原因的基础上,提出针对性的防治措施,才能更好的保障铁路路基的稳定性.本文分析了几种常见病害问题的成因及表现,并针对这些病害问题提出了一定的防治措施,以此来提高铁路运行的安全性.     

浅谈铁路路基病害成因及整治措施

铁路路基是铁路安全运行的基础,是承载列车、轨道等荷载的结构,路基的质量直接影响铁路的运行安全,但是因为铁路路基长期暴露在自然环境中,受自然环境、载荷、地质等因素的综合影响,路基会出现不同类型、不同种类的病害,在病害问题发生后,会对线路产生非常不利的影响.因此,在充分了解各种病害产生原因的基础上,提出针对性的防治措施,才能更好的保障铁路路基的稳定性.本文分析了几种常见病害问题的成因及表现,并针对这些病害问题提出了一定的防治措施,以此来提高铁路运行的安全性.