斯太尔卡车高低挡不能互换的原因及故障排除探讨

斯太尔卡车经常会出现高低挡不能够互换,或者车辆在行驶的时候只有低挡、没有高挡或只有高挡、没有低挡,互换的时候的速度很慢的情况,在这种情况下,需要对斯太尔卡车进行全面研究之后才能查找故障所在。文章主要研究斯太尔卡车高度变速挡不能够互换的原因以及这些原因的排除方式。     

"只要是斯太尔,都是我们的形象"(外两篇)

20世纪80年代中期,原重型汽车集团的三家汽车厂共同引进了奥地利斯太尔的重型卡车技术,到90年代初已大批量投放市场.     

重汽摇篮蓬勃成长的人本文化

中国重型汽车集团有限公司是国内最大的重型汽车生产基地,也是我国重型汽车的摇篮。从1960年4月研制中国第一辆重型汽车——黄河JN150、1983年成功引进斯太尔重型汽车整车技术项目、2004年10月自主研发HOWO系列重卡,到2008年12月成功推出拥有130多项自主知识产权的国内新一代HOWO-A7系列重     

再创辉煌——记陕西汽车制造总厂和厂长张玉浦

阳春三月,古城西安,杨柳依依,记者慕名采访了总部位于东郊幸福北路的陕西汽车制造总厂.陕西汽车制造总厂是一个具有光荣传统的老厂,风凤雨雨近三十年,曾为我国国防建设立下了不可磨灭的功勋.进入八十年代,陕汽人二次创业,面向市场,实行军品、民品两条腿走路,改变单一军车生产的格局,1984年成为中国重型汽车集团公司的三大主机厂之一,主要生产陕汽系列和斯太尔91系列重型汽车.八十年代末,在激烈的市场竞争中,陕汽厂曾一度跌入低谷,     

秉承斯太尔的辉煌彰显曼的优势--访曼恩商用车辆企业管理(北京)有限公司销售总监杨阳

20年前，当斯太尔卡车公司签署技术许可协议进入中国时，几乎没有人会预见到今天的结果。在中国生产的载重15吨以上的卡车中。每10辆中就有8辆采用了斯太尔技术！现在，约有20万辆斯太尔卡车在中国大地上运行，而斯太尔在中国也几乎成了重型卡车的代名词。     

论我国信用违约互换市场的单边性

信用违约互换目前在发达国家每年以80%的速度快速增长的同时,我国却只有少数银行在进行初步的尝试,这与我国的高信贷风险是不相适应的。本文避开对信用违约互换分析的传统角度,重点分析了我国信用违约互换在我国之所以没有得到较好发展的一个重要原因就是信用违约互换市场在我国的单边性,并提出改善建议。     

浅析叉车工作装置故障

叉车工作装置的故障分为工作装置液压系统故障与机械装置故障两部分。机械装置部分的故障有运行中声响增大,工作中有松动摇摆;内门架上升、下降不平稳,有卡滞现象,门架有明显变形或有裂纹、裂焊现象;叉架运行不平稳,有卡滞现象,货叉、叉架、挡货架有严重变形、裂纹或裂焊,两链条产生断片、链条断裂;连接紧固件折断和有返松等故障。存在上述故障必造成工作不能正常进行,甚至引起人伤货损等事故发生,为避免上述事件发生,应及时检查、保养,排除故障。     

关于取消“3128机车互换配件修理”成本科目的探讨

笔者认为,机车互换配件修理科目的增设没有实质意义,使会计核算复杂化,建议取消“3128机车互换配件”科目,将互换配件修理费用定额还原到机车中修费用定额中,更便于预算管理、核算及成本控制.本文就机车互换配件修理科目进行分析.     

利率互换的双向违约风险模型定价

当前互换定价模型的研究模型主要考察双向违约风险. 一、模型分析 他们的定价思路如下.在任何给定的时间t,假设当时还没有发生违约,互换的市场价值为Vt.     

中捷友谊摇臂钻奇怪故障一例浅析

系统分析了中捷友谊摇臂钻主轴缺少一档速度故障可能产生的原因,结合实际维修情况对以往类似故障判断增加了新的补充,对中捷友谊摇臂钻主轴箱变速原理做出了详细描述.     

简易自行车手加力变速驱动器

<正> 该产品可不改变自行车原有部件,直接安装在各种型号新旧自行车上,用户只用几分钟就能完成安装。使用时,左、右双手都能加力驱动,并能多挡变速,上坡时,双脚能省力40%,平路骑行加快车速20%,骑行平稳舒适。     

变速驱动系统中无源滤波器的设计方法

近年来,变速驱动系统的应用快速增长。但是一个不利的影响是它会在电力系统中产生谐波,并且降低真功率因数。真因数越低,意味着输电网中产生越高的无功功率,降低电能的利用。变速驱动系统输入侧的无源滤波器通过减少谐波,提高真功率因数来减少能源损耗。文章叙述了变速驱动系统输入侧的无源滤波器的设计方法,并且用PSPICE软件进行了仿真验证。     

从751型分光光度计电流表指针现象判断故障及修理

751型分光光度计广泛使用于厂矿企业事业的检验室中。本文仅就此仪器电流表指针出现的问题,判断对仪器性能的影响作一分析。一、光门未打开时,调节暗电流,电表指针情况(一)调节暗电流,电表指针无反应故障一是放大器稳压电源无输出;二是20芯连接线脱焊;三是指零电表线圈损坏或有严重卡针现象。用万用表直流电压挡,按线路图所注接线柱检查稳压电源插座各点电压。如均无电压,则整个稳压电源发生故障,可按线路图检修。如几组有电压,几组没有电压输出,就有可能是20芯连接线焊头脱焊,找出脱焊处重新焊接。如排除了上述二种可能性,则用万用表电阻挡…     

行驶安全隐患多空调系统制冷差三季度中国汽车质量网投诉分析报告

行驶安全堪忧 在对三季度所有投诉案例进行梳理后，《品质汽车》发现，很多故障都是在车辆行进过程中发生的，比如车辆行驶中熄火，变速箱跳挡、乱挡，刹车偏硬或失灵等问题。这些问题不仅影响了车主的行驶安全，也会给交通带来很大的安全隐患。我们下面一一对其进行解析。     

浅谈运用维修经验和测量仪器诊断检修电控车的技巧

本文介绍一台丰田凌志LS400小轿车在运行中由于发动机点火系故障，使自动变速器由D3挡过度D4挡时出现振动。经采用维修经验和测量仪器相结合的方法去诊断，查出故障为高压线所致。     

CFM56-3发动机滑油压力故障分析

文章根据CFM56-3发动机滑油系统的结构与功能,参照AMM手册中滑油系统的低或者没有滑油压力故障排故流程图进行分析,找出故障发生的可能原因并举例介绍,分析解决方案;以故障树的形式展示出现低或者没有滑油压力的基本故障事件,根据故障可能原因及故障树重要度概念,分析得到排故流程的由来与合理性。     

一类信用违约互换定价模型研究

信用违约互换是最近几年国际金融市场出现的重要的信用风险管理创新工具,由于信用风险非系统性、收益可偏性以及数据获取困难,使得信用违约互换定价十分困难。研究了一种只有两个公司的一篮子信用违约互换的定价问题,为信用违约互换定价分析提供了理论依据。     

吸尘器常见故障的检修

吸尘器在使用过程中,往往会出现通电后不工作、吸力弱、温升太高等故障,出现上述故障应如何检修呢?     

110 kV线路单相接地故障保护整定配合分析

线路故障中有很大一部分是线路单相接地故障引起的,并且这些故障属于间歇性突然症状,只有利用线路重合闸恢复正常,而由于110kV线路系统的特殊性,有时即使将线路恢复仍会对用电造成影响.文章正是基于此对110 kV线路在接地时的主变保护动作以及线路的关系进行详细阐述,并且有针对性地提出解决措施.     

论国有企业改革中存在的问题

一、负亏机制. 我国国有企业有着投资的软约束.亏了,国家财政背着;赚了,经营者和职工长工资.没有跳楼的机制,比较轻松.前段时间,我看了20来家亏损企业,发现厂长经理的感觉都比较好,一般给我们汇报的固定模式是这样的:一是我这个企业历史上贡献很大,拿到了多少金杯,创造了多少利润;二是假如没有我们这批人挡着,亏损会更厉害;三是现在亏了,理由非常充足,各种各样的客观原因;四是假如财政出钱核销企业债务和坏帐,我们对未来的发展充满希望.