卷首语

<正>2016年是"十三五"的开局之年,中国航天科技集团公司航天型号任务持续快速增加,为落实航天科技集团"保成功、保交付、保增长"和"抓党建、抓改革、抓管理"的要求,不断完善高密度发射、高强度研制常态下持续成功的管理方法,深入推进航天型号科研生产管理模式转型升级,航天科技集团持续开展航天型号科研生产管理评估工作,逐步形成并完善薄弱环节改进和最佳实践推广应用的长效机制,促进了管理能力的持续提升。     

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<正>2014年是中国航天科技集团公司全面推进深化改革,落实"十二五"规划目标,确保以高新工程为代表的各项航天型号任务顺利推进的关键之年。航天科技集团航天型号科研生产管理评估工作根据形势需求,在加强考核、量化控制、解决重点与短板问题以及措施的落实等方面进行了一系列的调整和优化,有力地促进了全集团航天型号科研生产管理能力的提升。2014年11月18日至12月10日,航天科技集团宇航部和武     

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2008年和2009年，中国航天科技集团公司面对每年剧增的型号任务需求，为大幅提升科研生产能力，特别是管理上的“软”能力，在树立正确的思想观念、创新科学的管理模式、使用合理的工具方法等方面进行了积极的探索与实践，开展了航天型号科研生产管理评估，初步建立了薄弱环节持续改进和最佳实践推广应用的长效机制。2010年，航天科技集团进一步完善并全面开展了评估改进和最佳实践的识别推广工作。通过对八大科研生产联合体科研生产管理体系的评估，评估组识别并确定了16个典型的集团公司层面的最佳实践。     

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自2009年以来，中国航天科技集团公司航天型号科研生产管理评估工作已持续开展了4年，以集团公司对所属研究院的评估为牵引，建立了集团公司对研究院，研究院对厂所及型号／产品的两级4类评估改进机制，使得航天科技集团科研生产管理能力与水平得到不断提升。其中，集团公司对研究院的评估可以概括为5个核心方面：     

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正2015年是"十二五"规划的收官之年,中国航天科技集团公司航天型号科研生产管理评估工作持续开展,通过对所属8个研究院开展规范有序的评估活动,不断识别和改进薄弱环节、不断总结和推广最佳实践、不断健全和完善科研生产管理体系,有力地促进了全集团航天型号科研生产管理能力的显著提升。截至目前,通过管理评估活动识别并提炼出最佳实践论文共83篇,形成了效果明     

有效开展科研生产管理评估工作的实践

中国航天科技集团公司针对当前航天型号科研生产任务规模大、数量多、技术复杂、研制周期短、质量要求高、低成本的新形势，通过开展科研生产管理评估工作，实现了快速持续提高管理能力，推动了航天产业快速发展，满足了国家对航天科技工业发展的新需求，为构建航天科技工业新体系奠定了坚实基础。     

实施研制生产流程精细化再造夯实航天事业可持续发展基础

正近一年来,中国航天科技集团公司航天型号连续出现重大失利,严峻的现实将我们再次推到"失败不起、没有退路、只能成功"的困难境地。在深入开展质量整顿工作的基础上,航天科技集团深刻反思当前型号质量问题频发的根本原因,着眼于从根本上推动研制生产体系性变革,以系统工程思想为指导实施研制生产流程的精细化再造,推动科研生产体系转型升级,确保高效率、高质量地完成各项科研生产任务,彻底扭转当前被动局面。     

关于新时期航天企业集团标准化工作转型的思考

正航天标准化起步于支撑型号、发展于支撑领域,为航天事业发展提供了重要的技术支撑和基础保障。中国航天科技集团有限公司成立以来,历届党组高度重视标准化工作,初步建成了"横向到边、纵向到底"的企业标准体系,主导制定了一批国际标准,实践形成了型号—产品—岗位"三位一体"的标准化模式,为支撑航天科技集团科研生产和保障型号任务成功作出了积极贡献。     

学以致用 履以践行——推进最佳实践成果交流 提升科研生产管理创新

<正>科研生产管理最佳实践是科研生产管理活动中形成的最佳经验和做法,可以作为管理创新的生动案例,也可以作为管理经验传授的"活"教材。优秀的成果经总结提炼后具备较强的推广价值,可用于指导后续的科研生产管理工作。中国运载火箭技术研究院一直将最佳实践优秀成果总结与交流作为航天型号科研生产管理评估工作的重要组成部分,为航天企业开拓视野、互相促进、总结提高搭建了平台。2011~2014年,研究院组织全院各单位、型号项目开展了4个年度     

适应新时期“三高”任务形势的型号任务管理效能提升

面对日益增长的型号任务,航天动力技术研究院以适应新时期"三高"要求为目标,以型号任务为牵引,结合固体发动机研制生产,深入梳理任务瓶颈短线,依托"双效提升"、产品化以及信息化等专项举措,创新考核管理办法,实施科研生产任务责任令管理和红黄牌制度,严格型号责任制落实及考核,全面推进科研生产转型升级,"十三五"期间研究院生产能力提升150%以上,近3年型号任务完成率均为100%,管理效能提升显著。     

战术武器型号面向产品过程质量管控的研究与实践

正"十三五"以来,航天型号任务数量持续增长,针对高强密度的型号任务和研制、批生产、试验多线并行,传统的科研生产管理模式已难以适应型号实际需要。为了提升质量管理能力,中国航天科技集团有限公司颁布了《航天型号精细化质量管理要求》(2017版),推动型号管理从粗放型向精细化转型,重点提出了要加强面向产品的质量控制能力。为进一步适应战术武器型号研制与管理工作的新形势,在严格落实各项质量控制措施的基础     

航天型号科研生产差异化 管理模式探讨

正党的十九大作出建设科技强国、质量强国、航天强国等一系列重要战略部署,明确提出了建设航天强国的宏伟目标。航天科研院所以高质量保证成功、高效率完成任务、高效益推动航天强国和国防建设为目标,统筹推进全面深化改革。"十三五"以来,航天型号总体院坚持以产品和技术并重,研制和批生产并举,科研生产任务总量居高不下。在此背景下,航天科研院所特别是型号总体院希望通过科研生产模式的转型升级和流程的优化重塑,解决当前科研生产管理过程中出现的问题,将研究院的核心发展能力打造的更强、更优。     

JIT配送模式在型号物资供应管理中的应用

<正>长期以来,由于受到物资工作就是"买东西"和"重采购、轻管理"思维惯性的影响,航天型号物资采购供应工作一直采用"按单采购、按单出库、按单供应"的传统工作模式。面对繁重的科研生产任务和逐年增长的经济指标压力,航天型号物资采购供应工作必须与时俱进,正确认识当前型号配套物资的特点,积极探索和实践新的途径,为型号物资采购供应工作的     

适用于航天型号履约能力提升的全周期计划管理方法研究

<正>在党中央、国务院、中央军委的坚强领导和亲切关怀下，在多项国家重大工程和市场需求的牵引下，航天型号的研制发射任务实现了快速增长。2022年，中国航天科技集团有限公司取得了54次航天发射圆满成功的历史佳绩，高密度发射、多型号并行研制的形势已逐渐成为常态。航天科技集团原有的航天型号研制生产计划管理办法在过去发挥了很大的作用，但是在新时期与高密度发射、高强度研制的任务形势及用户要求不相适应，无法更好地满足用户对高质量完成任务的要求。面对新形势、新任务、新要求，     

运载火箭氢氧发动机研制管理评估模型研究

<正>自2008年中国航天科技集团公司构建了以提升管理成熟度为导向的科研生产管理评估机制以来,逐步形成了集团公司对研究院,研究院分别对所属厂所、项目团队、产品团队评估的两级4类一体化评估体系,同时按照评估对象所涉及管理体系中的不同管理主体分为组织级、项目级、产品级3类管理评估。根据2013年航天科技集团年度型号工作会关于"继续大力     

航天型号科研生产管理评估实践

近几年,航天型号任务呈现出型号项目越来越多、产品种类越来越全、新技术越来越难、研制周期越来越短、质量要求越来越高、市场竞争越来越激烈等特点。对此,中国航天科技集团公司大胆创新实践,自2009年起组织所属8家研究院开展了航天型号科研生产管理评估工作,推行以“过程＋结果”为评估模型,     

基于大数据技术的航天型号产品档案数据中心系统建设与探索

<正>档案资源综合管理是航天制造企业管理必不可少的重要组成部分,是航天型号产品制造过程中的重要环节之一。目前,随着运载火箭发射任务日益繁重,科研生产管理模式的持续改进,产品数据管理系统、制造执行系统、质量系统建设不断完善,型号产品生产过程中产生的各种二维图纸、三维模型、设计、工艺、质量等电子文件逐年增多,这些电     

航天型号全级次供应商管理模式探索与实践

<正>航天工程是复杂的系统工程,涉及学科领域广泛、技术难度大、专业面广、产品构成复杂,需要大量协作配套单位支撑。航天技术的发展、产品的质量与可靠性、进度与成本控制,乃至航天型号任务的成功,都与供应商紧密相关。近年来,航天型号科研生产任务异常繁重,型号及其配套产品多样化,供应商数量持续增加,供应商管理模式与航天事业高质量发展之间的矛盾愈加突出;航天型号任务中由供应商协作配套引发的质量问题比例长期居高不下,     

航天重大工艺专项研究项目管理探讨

正为了提高航天工艺水平和制造能力,推进航天科技工业新体系建设,2010年中国航天科技集团公司作出实施工艺振兴计划决定,发布了《关于开展振兴工艺工作的决定》。计划围绕航天型号科研生产和航天工艺发展,开展重大工艺专项研究,通过航天科技集团的投入带动相关资源的整合利用,加大工艺研究力度,加强机构、队伍建设,优化制造模式,发展数字化制造,从而促进航天科技集团发展。自2010年起,航天科技集团先后共实施了3期工艺振兴工程,一期工程从2010—2012年,二期     

航天型谱建设模式研究与探讨

<正>中国航天科技集团有限公司装备任务正经历由试验向应用、科研向装备、系统向体系转型,航天型号科研生产模式面临着迫切的转型需求。传统的航天科研生产模式是以“型号任务牵引”的生产模式,造成了航天产品尤其是单机产品存在通用产品品种规格多,技术状态固化弱,质量稳定性、一致性差,型谱化和通用性不足、型号重复研制,