基于遗传算法的汽车零配件生产排程问题

为了更好地处理汽车零配件生产排程中出现的问题,本文设计了基于颜色与零件种类相融合的染色体编码的方法;同时,为了立足于复杂的车间生产,以最小化换色次数和最大化零件生产量为目标,本文构建了多目标动态调度模型,提出了一种基于遗传算法的车间调度解决方案;最后,通过实例仿真验证了该模型与算法的有效性与稳定性。     

基于启发式算法的自动化立体仓库堆垛机拣货路径优化

许多自动化立体仓库仍凭借仓管人员的经验和习惯进行物料的拣货操作,导致自动化立体仓库的出库调度效率低下,没有发挥自动化立体仓库应有的作用。文章通过建立以巷道堆垛机拣货时间最短为目标的数学模型,并运用启发式算法对优化模型进行求解,得到了合理的物料出库操作顺序。     

基于转发配置表多源多目的数据同步方法的研究与应用

随着我国智能电网的快速发展,电网特性逐步由区域模式转向总体模式,一体化程度越来越高,电网运行方式、动态行为复杂多变,稳态以及基于相量量测的动态数据成倍增长,将产生海量的各类结构化或非结构化信息。目前这些信息局限于调度系统内部,无法实现高效充分共享,已成为制约各类调度上层业务进行全网范围分析计算的瓶颈。文章分析了当前调度系统的现状,提出了一种易于工程应用的调度系统间数据同步解决机制。该机制采用二维表的形式描述数据同步模型,以通用SQL语句为载体,然后通过自动化的同步过程设计,可以较好解决调度系统间的数据分发、共享问题。文章实现了原型系统,并通过实验验证了该机制的可行性。     

基于多台自动导引运输车的自动分拣系统

为了提高仓储系统中物流分拣的效率,设计了一套基于多台自动导引运输车（AGV）的自动分拣系统。首先将整个系统分解为硬件部分和软件部分,硬件部分主要包含服务器、多台AGV和机械手等等,软件部分的设计主要包含智能调度算法设计、最短路径算法设计和多AGV之间的避障算法设计等等;之后,通过逐步完成上述子模块的设计工作,即可完成整个系统的设计。经过在工厂一段时间的试运行,实践结果表明,该套系统的设计能够完成多台AGV的调度,并较大地提高了物流分拣的效率。     

多目标项目中多技能员工调度的优化研究

文化站针对项目组内进行人力调度时未对掌握多技能的工人的非主技能进行考虑,而造成员工调度效率低的情况,建立了一种考虑工人技能熟练度,以项目工期和人力成本为优化目标的人力资源项目调度模型,并采用改进的非支配排序遗传算法对该模型进行求解。研究结果表明,使用该方法可对多技能工人进行合理调配,从而提高项目组内工人调度效率并降低人力资源成本。     

企业生产作业调度优化研究

为了提高企业生产作业的效率,节约生产成本。提出了企业生产作业的调度优化策略,以静态调度和动态调度相结合的方法设计企业生产作业调度优化方案,在此基础上,构建了企业生产作业调度优化系统,并采用了遗传算法优化生产作业调度计划,通过该系统的实际应用,可以提高电力变压器的生产厂的生产效率。     

关于智能电网调度一体化建设研究

随着科学技术的进步,智能电网的快速发展和应用,传统的变电集控运行模式已经不能满足新时期智能电网安全运行的要求,因此构建智能电网调度一体化管理模式势在必行。下面本研究首先简单介绍了智能电网一体化调度系统,然后对智能电网调度一体化建设方案进行分析,最后对智能电网调度一体化建设方案的综合效益进行了总结,以供参考。     

计费运营网智能调度平台的设计研究

移动互联网的蓬勃发展对互联网运营企业的计费体系提出了更多的挑战。为应对这些挑战,人们开始研究新型的计费运营网。新型计费运营网实现的关键是计费资源的智能调度。文章阐述一类智能调度平台的设计思想,给出计费节点管控模块和故障调度模块的实现方法和处理流程,以期为相关系统的研究开发提供参考。     

基于改进NSGA-Ⅱ算法的飞机牵引车安全调度

为了进一步优化机场机坪保障牵引车的调度问题,快速制定安全调度策略,提高航班的运行效率和减少运行的保障成本,通过以某一时段内牵引车保障造成的航班运行总延误时长最小和牵引车行驶耗时最小为多目标建立模型,并结合西南某一机场A-CDM系统实时的预计关舱门时刻数据,以4台牵引车保障50架飞机为例,采用改进的NSGA-Ⅱ算法进行求解,得出不同的安全调度策略,最后对不同策略进行了分析,可为机场牵引车安全调度运行提供一定的参考。     

基于知识图谱的电力通信设备故障智能诊断方法

国家电网公司信息化建设飞速发展,电力通信设备运行与故障处理日益复杂。因此,提出基于知识图谱的电力通信设备故障智能诊断方法。首先,利用BERT-BiGRU-CRF(基于转换器的双向编码器-双向门控递归单元-条件随机场)模型及人工规则提取故障信息实体与关系。在构建电力通信设备知识图谱后,采用WBLA(加权双边拉普拉斯算法)模型判断故障严重性并规划处理顺序。随后,通过TFIDF-cos(词频-逆文档频率余弦相似性)模型获取高可信度的故障处理结果,实现电力通信设备故障的智能诊断。实验证明该方法准确度分别达到98.4%和97.5%,验证了在实现电力通信设备故障智能诊断高效化方面的可行性。     

多跑道进场航班调度研究

研究多跑道航班调度问题,旨在为机场终端区待着陆的航班提供快速、有效的调度方案。本文对传统的"FCFS"策略进行改进,在一定假设条件下,将问题转化为带有时间限制和基于航班类型处理时间的排序问题,利用递归重复调用这一特性,建立以最小化总调度时间为目标的递归模型,达到提高机场运行效率的目的。对进场航班的ELT仿真验证表明:与传统的先到先服务策略相比,本文的调度方案快速有效,能显著提高机场运行效率,为多跑道进场航班调度问题的解决方案提出了一个新的思路。     

基于多线程并发的两目标演化算法研究

文章针对基于两目标优化的演化算法计算规模大,消耗大量的计算时间问题,提出了一种基于多线程并发的多目标优化算法。通过引入多线程并发执行框架Executor,实现多核环境下的多任务并发执行,以提高算法的运行效率。该解决方案对多目标演化算法进行重构,使之适用于多线程环境,为进一步优化算法作铺垫。     

模糊理论在多目标优化问题求解中的应用

本文结合多目标优化问题模型的特点,提出了一种基于模糊理论的多目标优化算法.同时与目前常用的几种多目标规划问题的求解方法作一比较,结果表明,本文所提多目标模型比单目标具有更好的综合优势,算法快速可靠.     

基于BIM技术的公路工程交通组织设计模拟研究

高速互通立交及改扩建工程对交通组织设计的要求较高,传统设计方法效率低下。文章系统研究了基于BIM技术的公路工程交通组织设计模拟方法和手段,提出了基于BIM技术的交通组织设计流程,实现了交组与施组模型的干涉融合。将交通组织模拟、交通数据分析与BIM技术跨领域融合,并基于无人机实地流量调查对模型进行校正,获得了三维可视化的动态交通组织设计。研究成果在京沪高速罗庄互通进行了应用,指导交通组织及分流方案的制定,取得了良好的效果。     

TD—SCDMA接力切换技术研究

本文针对第三代移动通信系统TD—SCDMA系统设备的接力切换技术的应用进行了深入地研究和开发。通过对RAN系统以及无线资源管理算法（RRM）的研究,对TD—SCDMA系统现阶段接力切换技术的实现以及切换算法的提出了一些观点,基于质量准则和导频准则,详细的给出算法的描述,同时给出了TD—SCDMA系统接力切换技术的各过程的详尽实现方案。     

基于蚁群算法的机场除冰车辆调度问题研究

除冰车辆调度是飞机除冰作业中的一项核心任务。为了使除冰效率更高,本文对机场除冰车辆调度问题进行研究,考虑飞机的机型,除冰液类型,航班的重要程度以及除冰车需要满足的时间窗,以最小化飞机的除冰成本为目标函数建立数学模型,并采用改进的蚁群算法优化求解该模型。结果证明了模型的正确性和算法的有效性。     

一种适用于大规模智能电能表检测的密码机集群方案

智能电能表的检测过程必须使用电能计量密码机,随着检测规模的不断扩大,密码机在智能电能表检测中扮演的角色也越发重要,直接关系到检测过程是否能够正常高效地开展。由于密码机系统自身不具有完备的集群解决方案,在应对大规模检测场景时,往往需要人工对检测装置进行分组和管理,存在效率低和管理难等不足。文章介绍了一种适用于大规模智能电能表检测的密码机集群方案,具有自动故障转移和负载均衡等特点,能够有效提升密码机的使用率、提高大规模智能电能表检测的效率、降低管理难度。     

基于系统动力学的智力资本投资决策研究——以X公司为例

20世纪70年代以来,智力资本的管理成为企业在竞争性市场中生存与发展的一个关键问题。本文的目的就是设计出一套基于系统动力学的智力资本投资评价模型,为公司管理智力资本提供一个很好的工具。研究首先选择合适方法对公司的智力资本进行计量。通过详细的系统分析构建了X公司智力资本投资的系统动力学模型。利用系统动力学模型对7种智力资本投资方案进行数据模拟。综合考虑投资效率与风险得出智力资本投资方案的优劣排序。     

混合遗传模拟退火算法解决多机调度问题

将模拟退火引入遗传算法,构造混合遗传模拟退火算法。通过对具体多机调度问题的求解,表明混合遗传模拟退火算法的效率要优于单一的遗传算法和模拟退火算法。     

基于POMDP的感知无线电动态频谱接入设计

动态频谱接入(Dynamic Spectrum Access,DSA)技术是感知无线电的关键技术之一,由于受能量及硬件条件限制,提出了基于部分可观察马尔可夫决策过程(Partially Observable Markov Decision Processes,POMDP)的动态频谱接入模型。通过把系统建模为部分可观测马尔可夫决策过程,文章探讨了最优和降低复杂度的次优信道感知和接入策略。仿真结果表明该算法获得的信道回报要优于传统的随机接入算法。