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正运载火箭是人类开展航天活动的重要工具,是实现航天器快速部署、重构、扩充和维护,以及大规模开发和利用太空资源的前提与基础。进入21世纪后,信息化、自动化技术得到了迅速发展,将当前先进的计算机、通信、软件、管理等技术融合到运载火箭的研发过程中,有助于缩短研制周期,提高研发质量,实现基于数字化技术的运载火箭高效研制是未来运载火箭研制的必由之路。 相似文献
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运载火箭是发展航天技术的基础。我国自从研制用于发射卫星的运载火箭以来,相继研制了4个系列的“长征”火箭,共17个型号,成功地发射了70余颗国内外卫星,取得了举世瞩目的成就。但是我们的运载火箭还存在一些不足,如功能单一、适应能力差、型号品种过多、可靠性和安全性有待提高等。这些问题阻碍着我国运载火箭技术的进一步发展,以及不适应国际发射市场竞争的需要。要克服这些不足,运载火箭的研制和发展必须走“三化”(通用化、系列化、模块化)的道路。 相似文献
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<正>航天型号研制是由相关部门开展的航天器、运载火箭及导弹产品的研制工作,以项目团队为主体完成型号方案设计、初样研制、正样研制、飞行验证或在轨测试等过程,一般包括计划论证阶段、方案阶段、工程研制阶段和定型阶段。航天科研生产研制模式是为了满足和实现航天科研生产和成功研制的既定目标,组织相关研制资源与要素,形成贯穿型号研制全生命周期(研究、开发、设计、生产制造、试验、发射)的一整套相对稳定的方法、活动和组织运行方式,主要回答“研制什么”“由谁研制”“如何研制”“在哪研制”“如何组织管理” 相似文献
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纵观我国航天事业发展的历史,,从最初研制导弹开始逐步发展到研制运载火箭和卫星,经历了无数次成败与荣辱的考验,到今天已走过了整整44年的历程。中国的航天事业经几代人的不懈努力,已取得了举世瞩目的成就,特别是从我国第一枚自行研制的长征一号运载火箭成功地发射了我国第一颗人造卫星以来,揭开了我国空间活动的序幕,标志着我国已经进入了空间大国的行列。目前,以“长征”命名的各种型号运载火箭已研制并发射成功10个之多,形成了长征运载火箭多功能发射系列化,为我国国防现代化建设和扩大航天领域的对外交流与合作、增强长征系列运载火箭… 相似文献
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<正>新一代载人运载火箭承担着载人登月的神圣使命,计划不容有失。箭体结构与火箭构型尺寸直接相关,新一代载人运载火箭尺寸远远大于我国现有火箭,贮箱、壳段等结构产品均需要重新研制。按照传统火箭研制流程,方案设计后出图需要数月,即制造单位必须至少等待很久才能开展各种工装设计,才能开始采购原材料;根据制造单位对工装研制规模、数量和制造周期的估计,需数月左右才能完成工装及原材料配套;随后的产品投产、完成首件产品静力试验,还需要数月时间,大大制约型号的研制周期。 相似文献
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11月15日,太重(天津)滨海重型装备研制基地奠基暨开工仪式在天津滨海新区隆重举行。山西省副省长陈川平、天津市副市长王治平以及山西省、天津市有关部门负责同志、太重集团公司领导出席了开工仪式,并为太重(天津)滨海重型装备研制基地培土奠基。 相似文献
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<正>"长征"三号甲系列运载火箭自1986年开始研制至今,经过8年研制、25年飞行,目前已成为我国现役的高轨主力运载火箭,在承担我国各重大工程任务中表现卓越,在构建高轨空间基础设施、实施深空探测、驰骋国际商业发射市场等领域发挥着"擎天柱"的作用,2018年更是突破年发射量14发的国内最高纪录,并全部取得圆满成功。 相似文献
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