基于时序遥感影像的城市规模扩张研究——以重庆主城为例

本文通过对城市规模的概念介绍,以及检测城市规模使用的技术方法,本文主要是利用1988,1996,2001,2007四年的TM时序遥感影像,对重庆主城区的城市规模扩展进行了监测,分析了自1988-2007年该区域用地规模的动态变化过程及时空特征。同时还对重庆城市用地的规模检测的结果进行了评价。评价结果表明,近二十年来,重庆主城区城市规模扩展迅速,并先后经历了"向西扩展"和"向北扩张"的两个阶段。     

聚焦核心区建设 创建学习型审计文化

海淀区进入国家自主创新示范区核心区建设的关键时期,文化显得尤为重要,海淀区审计局积极围绕区域经济发展重心,聚焦核心区建设,不断创新理念,所措并举,积极创建学习型审计文化,促进审计事业和审计文化共同发展。     

城市核心区地下道路与综合管廊共建模式研究

市政基础设施的地下化,在一定程度上缓解了城市发展过程中的一些问题,如交通拥堵、环境恶化、马路反复开挖等.随着城市开发体量、密度的不断增大,对市政基础设施的供给提出了更高要求,特别是城市核心区,其土地资源紧缺,如何集约化布置市政基础设施已成为亟待解决的问题.基于此,本文就城市核心区地下道路与综合管廊共建模式展开论述.     

中小型国际货代企业发展战略研究

分析了中小型货代的市场现状,评价了中小型货代企业组建货代联合体、盲目扩张转型等发展探索的误区,指出专业化是中小型货代发展的必由之路,指出其专业化发展的方向和主要措施:明确细分市场,精准定位企业;打造差异化服务,提升客户满意度;人才使用与培养并重,推进企业可持续发展。     

中小型国际货代企业发展战略研究

分析了中小型货代的市场现状,评价了中小型货代企业组建货代联合体、盲目扩张转型等发展探索的误区,指出专业化是中小型货代发展的必由之路,指出其专业化发展的方向和主要措施：明确细分市场,精准定位企业;打造差异化服务,提升客户满意度;人才使用与培养并重,推进企业可持续发展。     

河南省粮食生产核心区建设的问题与对策

近十多年,河南省的粮食产量在全国各省中一直名列前茅,特别是小麦,更是一直稳居全国第一,为国家的粮食安全和稳定发展做出了莫大的贡献。当前,河南省恰逢三化协调发展的重大历史机遇期,既要保障粮食增产,又要加快经济增长,既要推进工业化、城镇化,又要保住耕地红线,土地供需矛盾日益突出,耕地保护形势日益严峻。困境和压力并存的背景下,如何更好的建设粮食生产核心区,有太多的问题值得去探索。     

谈谈钢筋混凝土框架结构施工中的节点核心区处理方法

现浇多层及高层钢筋混凝土框架结构施工中,常有基础柱、梁及板的混凝土强度等级不同要求,有时还相差很大,由此就产生了相邻构件不同强度等级混凝土交接面位置的选定及如何处理等问题,同时还涉及与此相关的钢筋安装,施工缝留置等常规施工方法的改变.就这些问题略谈几种处置方法,仅供大家参考.     

大事件视角下城市更新的社会绩效评价——基于重庆主城更新后原住民的实证调查

2008年以来,受到全球经济危机的影响冲击,各地政府开始了大规模城市更新计划,它本身反映了作为大事件背景下应对全球经济变化的应急反应。就大事件的视角,研究更多强调其在城市物质环境改善、竞争力提升等方面的正面效果,往往忽视了城市更新带来的负面社会绩效。以重庆主城为案例,对全球经济危机下的大规模更新所带来的社会影响进行了实证,对更新后原住民日常生活、就业和通勤情况进行了问卷调查和访谈,以验证大事件导向下城市更新负面效应的假设。研究表明,原住民的生活、就业及通勤均受到了显著的负面影响,具体表现为生活成本上升、就业机会减少以及通勤成本增加等。最后,对大事件导向的更新方式进行了思考,认为其作为一种城市营销活动符合地方企业化特征,但其短期经济回报和长期社会绩效损害,要求其更加关注社会利益,强调内生性、多重目标的解决方案。     

中心城市强化需求下的台州商贸核心区规划

中心城市是带动地区发展的龙头,而都市核心区又是中心城市经济社会发展的引擎。以台州为例,探讨在群龙"弱首",中心城市带动力不强,都市核心区急需强化的背景下,在城市结构和功能需求上寻找强化城市核心的新的突破口。台州现有中心区面临土地空间不足和功能单一的双重限制,需要寻找新的承载空间。商贸核心区的规划建设,一定程度上可以弥补台州城市中心体系的结构性、功能性和品质性的缺陷,加强中心城市能级释放。规划以"融合"为核心理念,分别从城市中心融合、城绿融合、多样性融合等方面着手,致力于形成一个极具活力的都市核心区。     

哈尔滨科技创新城核心区道路绿地景观分析研究

哈尔滨科技创新城就是一个及多种功能为—体的新型严业园,内部规划有学校、企业、酒店、居住区等等,是哈尔滨市的一个缩影.哈尔滨科技创新城道路作为哈尔滨科技创新城的重要结构之一,是哈尔滨科技创新城形象特征的重要元素,是哈尔滨科技创新城的“血管”和“骨骼”.哈尔滨科技创新城核心区道路绿地景观作为整个创新城绿地景观的重要组成部分,是科技创新城的绿色构架,同时也使人们对城区的第一印象,是宣传城区形象的中心部分,直接影响城区经济的布局和可持续发展方向,起到巨大的绿色生态功能和景观环境效益.合理的分析研究哈尔滨科技创新城核心区道路绿地景观的详细情况,为进一步合理化设计哈尔滨科技创新城道路绿地景观起到关键性的作用.     

我国铁路货物运输集装箱化发展问题研究

铁路货物运输的集装箱化是提高铁路运输效率的重要手段。分析表明,我国铁路集装箱运输在办理站，通道运输能力，运价的制定等方面均存在一定问题，而国外铁路在集装箱化方面具有一些可以借鉴的经验。因此本文讨论了如何针对我国现有的铁路集装箱化水平加以改进，分析了铁路集装箱化的现状和国外铁路集装箱化的经验,提出了具体改革建议。     

浅析铁路货物运输企业核心竞争力的提高

通过分析中国铁路货物运输企业发展的优势以及存在问题,从加强铁路区域性网络建设,加快铁路货运行业的商业化进程,扩大铁路货运的市场占有量,实现铁路装备现代化四个方面提出了提高铁路运输企业核心竞争力的对策建议。     

重庆市公路运输信息港规划建设策略研究

首先介绍了目前国内发展公路运输信息港的经验,继而分析了重庆市建设公路运输信息港的基础条件和必要性,最后提出建设重庆市公路运输信息港的策略。     

企业核心竞争力构成要素及作用机理探析

企业竞争力构成要素及作用机理研究,对提高企业核心竞争力具有重要意义。本文立足系统论从一个全新的视角来分析企业核心竞争力的构成及其作用机理,并为核心竞争力的研究提供了一个较合适的研究思路和框架。     

浅析社会主义核心价值体系

社会主义核心价值体系是社会主义制度的内在精神,是构建和谐社会的精神支撑。坚持马克思主义的世界观、人生观和价值观,是社会主义核心价值体系的活的灵魂。在掌握社会主义核心价值体系观念的同时,还要注重把它转换成为物质的动力,并与社会主义建设的具体实践相结合,实现社会的和谐、快速向前发展。     

信息技术在军用集装箱运输管理中的集成应用研究

从军用集装箱运输管理中的核心信息技术和集成军用集装箱运输管理信息技术两个方面，对信息技术在军用集装箱运输管理中的应用进行了研究和探讨。并对军用集装箱运输管理过程中信息技术应用程度进行了评价，为信息技术在军用集装箱运输管理中的集成应用指明了方向。     

供应链上核心企业评价指标体系研究

在对供应链上核心企业特征分析的基础上,提出基于节点企业的发展能力、节点企业链接的敏捷性和节点企业链接的稳固性等构成要素,构建包括基本构成要素子系统、基本构成要素分解子系统和指标描述子系统三个层次的供应链上核心企业评价指标体系。     

试论知识经济时代图书馆核心竞争能力的构建

图书馆竞争力的概念核心竞争力是伴随知识经济而产生的一个新的概念,它从企业核心竞争力中移植而来,是图书馆在信息社会中的独特竞争优势。本文从特色文献资源建设、信息服务水平、专业队伍建设、管理创新、图书馆文化五个方面论述了如何构建图书馆的核心竞争力。     

建筑企业核心能力指标体系及实证研究

通过对建筑企业核心能力及其构成要素的分析，建立了建筑企业核心能力的指标体系，提出了综合评价企业核心能力的一般步骤，并以某建筑工程集团公司为例进行了实证研究。     

基于可持续发展的高速公路服务区管理研究

服务区是高速公路的重要组成部分,是交通可持续发展的重要保证。通过对可持续发展内涵的理解,提出服务区市场化运作、绿色服务区建设、以人为本的管理思路和建议。