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交通运输作为社会经济不断发展的基础,在国家发展战略中有重要地位.随着我国"丝绸之路经济带"发展战略的不断推进,新疆在陆上丝绸之路经济带以及西部大开发战略中举足轻重的作用,其交通运输的发展不仅是新疆经济社会发展的重要保障,也是"丝绸之路经济带"有效实施的关键所在.本文在近年来对新疆交通运输发展研究的基础上,结合我国"丝绸之路经济带"的发展战略,分析新疆现阶段优势所在,思考当前区域环境下新疆发展所面临的挑战,并提出相关建议. 相似文献
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2013年10月3日习近平主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国-东盟命运共同体》的演讲中提出:“中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设,中国倡议筹建亚洲基础设施投资银行,愿支持本地区发展中国家包括东盟国家开展基础设施互联互通建设。东南亚地区自古以来就是‘海上丝绸之路'的重要枢纽,中国愿同东盟国家加强海上合作,使用好中国政府设立的中国-东盟海上合作基金,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪‘海上丝绸之路'。”11月12日, 相似文献
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2013年9月,习近平总书记提出建设“丝绸之路经济带”的战略,为新疆地区的发展提供了难得的历史机遇,作为连接东亚经济圈与欧洲经济圈的纽带,新疆却存在着市场开放度低、产业规模小等问题,如何抓住这一重要战略机遇,将区位和资源优势转化为对内外开发开放优势,利用国际资源,调整产业结构,完成产业升级具有十分重要的理论和现实意义. 相似文献
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在内外部经济环境的影响下,国内银行业整体较为低迷,西北地区商业银行由于其区域经济因素,发展程度同发达地区相比存在较大的差距,更迫切地需要新的发展对策.本文以西北地区商业银行为对象,基于“一带一路”战略构想和丝绸之路经济带建设,分析其带来的机遇和挑战,再结合西北地区独特的区位条件和状况,就西北地区商业银行的发展提出政策建议. 相似文献
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丝绸之路经济带促进了欧洲、非洲及亚洲之间的经济融合,对亚非欧等国家的经济利益有着非常积极的影响,能带动这些国家的经济,实现良性循环,使各国家之间经济稳定、和谐发展.本文从丝绸之路经济带的概念入手,分析了丝绸之路经济带经济发展格局,并对区域经济一体化模式进行探讨,提出了一些合理化建议. 相似文献
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Simon KennedyMathew BristowShamim Adam 《国际经济合作》2010,(11):95-95
由于美国逐渐走出经济衰退,因此美国投资者时常在想,这股增长究竞源自何处。也许他们应该与巴西最大的公共汽车生产商Marcopolo公司的国际运营主管鲁本·比西谈谈。今年公司成绩喜人,截至目前公司营业额已经增长了47%。不过,在美国你看不到Marcopolo公司生产的公共汽车。它们奔驰穿梭于阿根廷、哥伦比亚、墨西哥、埃及、印度、中国和南非的高速公路和城市街道上。比西说,与跨国公司相比,巴西人与这些客户的关系通常更紧密。 相似文献
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共建“丝绸之路经济带”,是中国加快向西发展的重要战略.西安与国外主要国家地区和国内其它地区存在较强的互补性,并具有独特的合作优势,本文通过对比分析国际国内资源状况,提出西安融入丝绸之路经济带的战略定位、发展重点及路径. 相似文献
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本文研究中俄国际关系新形势下俄语在中国的发展特点、分析丝绸之路经济带不仅影响中俄经济之间的合作,而且对教育合作也起到很大的影响.对此作者分析其原因,并预测俄语在中国的发展趋势. 相似文献
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语言是用以表达人的观念的、由符号所组成的系统。在丝绸之路经济带发展的道路上,语言的社会功能更是得到了最大程度的体现。在丝绸之路沿途地区,存在着缤纷繁杂的传统文化和多彩丰富的生活方式以及文化习俗,这些都离不开语言的发展和影响,可以说在语言这一特定符号工具的带领下,不同地区国家的文化得以传播、交融、发展。同样的,在不同文化的相互碰撞之中,语言的形式也伴随着发生重要的变化。所以语言和文化二者间有着密不可分联系和相互作用。 相似文献
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丝绸之路沿线城市致力于加强区域合作,提升新丝绸之路城市形象,推进旅游、贸易和投资发展合作为主题,对于促进沿桥地带和谐发展,必将发挥重要作用。日照,地处中国海岸线中部、山东半岛南翼,隔黄海与日本、韩国相望,总面积5310平方公里,总人口285万。作为一座充满活力与魅力的新兴海滨城市,日照特色鲜明,优势突出,发展潜力巨大。 相似文献
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青岛与海上丝绸之路有着深厚的渊源,海上休闲体育大发展、大繁荣将成为青岛建设21世纪海上丝绸之路枢纽城市和东亚海洋合作平台的先行者和突破口。21世纪是海洋世纪。党的十八大报告提出,要提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,建设海洋强国。2013年10月,习近平总书记在出访东盟国家时提出,中国愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪"海上丝绸之路"。青岛是我国重要的区域经济中心城市、首批沿海开放城市、计划单列市和古 相似文献
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丝绸之路,是自古以来,从东亚开始,经中亚,西亚进而联结欧洲及北非的这条东西方交通线路的总称。全长约7,000多公里,是古代世界最长的商路。自1877年德国地理学家李希霍芬将中国长安(西安)西达地中海东岸的古代商道命名为“丝绸之路”之后,丝绸之路的称号沿用至今。丝绸之路,一直被认为是东西方物质与文化交流的“对话之路”。虽然丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物,但中国古代著名的外交家和探险家张骞两次通西域,开辟了中外交流的新纪元。当时代的年轮转到20世纪, 相似文献