认真执行燃料消耗量限值标准 确保节能减排工作取得实效

为贯彻落实《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》（国发[2010]12号）要求,严格执行营运车辆燃料消耗量限值标准,确保完成今年道路运输节能减排重点任务,交通运输部道路运输司下发通知,要求各地交通运输部门进一步加大工作力度,认真执行标准。     

“节点运输”与节能减排

道路运输行业节能减排工作是一项系统工程，要以抓好汽车节油为关键，积极开展道路运输节能减排技术的综合研究，推广应用新技术、新设备，提供节能减排政策和资金保障，科学制定燃料消耗定额和规范驾驶员操作技能，同时还要注重研究优化运输资源配置和创新运输组织方式，“节点运输”就是优化创新运输资源配置和运输组织方式需要研究的重要内容。     

企业节能减排的四个措施

道路运输行业是节能减排重点行业之一，运输企业应积极探索节能减排方法，加强节能减排管理和考核制度的完善，努力建设成为节能增效，低碳环保的运输企业。     

消除无序竞争推进节能减排

“黑车”运输现象,是合法运输经营者反映最多、最强烈的热点问题,也是导致公路“三乱”、影响社会稳定和道路运输安全的主要因素之一,更是道路运输行业节能减排的主要障碍。笔者从节能减排的角度分析道路客运市场应如何消除无序竞争,实现有序发展。     

行管

年初以来，黑龙江省大力推进全省交通运输行业节能减排工作，取得了阶段性成果。前三个季度，全省有38家大中型企业加入了节能减排专项行动，低碳运输方式在全省全面推广。各级运管机构严把道路运输车辆市场准入关，凡不符合道路运输车辆燃料消耗量限值的车辆一律不得进入道路运输市场，2010年全省新增运力不足百辆。     

建言献策 履好新职

这次厅局长研讨班办得非常好，是道路运输司成立以来的又一项重要工作成果，必要、及时、专业、有用。大家感觉，大部制改革以后，道路运输司的成立对全国道路运输工作形成了有力的推动。这一年来，道路运输司理清思路，埋头实干，突出重点，工作高效，形象良好，     

道路运输行业实施节能减排策略研究

道路运输行业属于交通行业的耗能大户,其能源消耗主要包括2部分:一是由完成运输活动的各种运输工具或设施直接消耗的能源;二是由运输组织或管理部门服务于运输生产活动对能源的消耗。道路运输业通常所指的能源消耗,是指前一部分。因此,要通过制度创新、技术创新和管理创新,倡导节能减排,从车辆、道路和运输组织3个方面考虑节能减排。     

共话道路运输节能减排——中道协装备及安全节能工作委员会成立

6月7日至8日，由中国道路运输协会主办的首届道路运输节能研讨会在京召开。中国道路运输协会道路运输装备及安全节能工作委员会正式成立。交通部体改法规司副司长、交通部能源管理管理办公室主任朱伽林、公路司车辆管理处处长蔡团结出席会议。各省（区、市）交通主管部门和运管机构及道路运输协会领导、大中型骨干会员企业代表、科研院所和大专院校的学者和专家、年辆及汽车零部件、节油产品生产厂家代表共计130余人参加会议。     

交通运输企业节能减排管理方法实证研究

交通运输特别是道路运输生产的特点决定了运输企业在为社会提供运输服务时必然消耗大量的能源,同时也决定了减少能源消耗是企业降低成本,增加效益,提高企业核心竞争力,节约社会资源最有效的途径。交通运输管理部门和运输企业历来十分重视节能减排工作,运输企业通过长期的实践,探索出许多富有成效的节能减排管理方法和手段,苏州汽车客运集团有限公司（以下简称苏汽集团）实施的燃油消耗统计考核工作便是其中之一。近些年,苏汽集团不断加强和完善燃油消耗统计考核这一企业管理的基础性工作,在节能减排方面取得了显著的成绩。2004～2006年3年间,苏汽集团公司化经营车辆累计节约油料689．51万升,直接节省成本3171．75万元。     

道路运输企业如何做好节能减排工作

节能减排是当今世界各国共同的奋斗目标,也是我国科学发展观的具体要求.我国石油资源短缺,能源利用率较低,汽车尾气污染严重(70%的空气污染物是汽车排放).道路运输企业耗能大、尾气排放多,如何做好节能减排工作是目前必须面对的重要课题.面对日益紧缺的石油资源和环境状况,道路运输企业应认清形势,居安思危,树立全体员工节能减排意识.汽车的燃油经济性不仅取决于发动机效燃油消耗率、汽车行驶阻力及汽车传动效率,还与车辆技术状况、驾驶操作方法以及运行条件和实载率等密切相关.根据技术与经济相结合的原则,道路运输企业要做好节能减排工作,首先必须对车辆的选购、使用、维护、修理和报废全过程加强管理.     

“海格智慧”助力道路客运发展

“这样的活动,有助于道路运输行业的节能减排、安全管理、产业升级,为我们管理企业的安全生产、节能减排提供了抓手和方法,我们有什么理由不大力支持、大力推广呢!”这是参加“道路客运安全节能科技知识大讲堂”的一位道路运输管理部门领导感言。     

直面道路运输节能减排

《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》明确规定自2010年3月1日起，对进入道路运输市场、3．5t以上客货车辆实行燃料消耗量限值。这对道路运输节能减排是一个利好信息，同时也是对道路运输管理者的一场大考。     

国际

世行道路货运节能减排示范项目在广东启动 近目,全球首个道路货运行业节能减排示范项目在广东启动。广东绿色货运示范项目是世界银行利用全球环境基金500万美元的赠款,在全球道路货运行业实施的首个节能减排示范项目,旨在利用国内外道路货运车辆节能减排的先进技术,通过信息化手段和改进运输组织模式,降低车辆空驶率,提升整个道路货运行业节能降耗水平,     

道路运输业推广应用LNG客车之管窥

按照交通运输部去年发布的《关于印发〈建设低碳交通运输体系指导意见〉和〈建设低碳交通运输体系试点工作方案〉的通知》和《道路运输业"十二五"发展规划纲要》的要求,"十二五"道路运输业要加快替代能源的推广应用,在有条件的地区鼓励道路运输企业使用天然气、混合动力等燃料类型的营运车辆,大力发展绿色道路运输,促进行业节能减排。根据国务院总理温家宝2011年政府工作报告,2011年政府工作全国约束性指标有2个没有完成,即通货膨胀率和节能减排指标。据了解,国家可能会出台政     

新的《甩挂运输推荐车型技术要求》征求修改意见

近日，为进一步推动公路甩挂运输发展，满足甩挂运输试点企业对标准化甩挂运输车型的需求，交通运输部道路运输司组织部汽车运输节能技术服务中心，在总结第一批甩挂运输推荐车型工作基础上，对《甩挂运输推荐车型技术要求》（《甩挂运输试点工作实施方案》附件四）进行了修订并形成征求意见稿。目前，     

税费改革后行业稳定刍议

对道路运输行业而言，燃油税费改革有利于抑制超限超载，优化运输结构，促进运输装备升级和节能减排，治理公路“三乱”，但是，必须看到由于燃油税费改革打破了道路运输行业既有利益格局，涉及面广，情况复杂，矛盾较多，维护行业稳定的压力将加大。     

科学技术进步在道路运输企业节能减排中的应用

正道路运输企业在低碳交通运输体系建设中肩负着重要的使命,承担着节能减排长期而艰巨的任务。在现行运输体制下,单靠传统的节能减排管理方法,很难把工作做深、做细、做出成效,因此,在车辆选购、使用、维修、报废和考核奖惩过程中,只有推广应用新技术、新产品、新工艺、新能源,才能使节能减排工作有所创新和突破。近几年,潍坊交运汽车运输有限公司(以下简称公司)在这方面也进行了一些有益的探索与实践。     

替代能源的推广使用和难点

山西煤炭资源丰富，焦化企业众多，道路运输是主要的运输方式，为发展循环经济，节约石油资源，山西省运管局在抓好本行业节能减排工作的同时，鼓励企业发挥资源优势，大力发展煤层气、煤制甲醇等车用替代能源，收到良好的社会效益和经济效益。     

适应新形势 探讨新举措 履行新职能

最近，部道路运输司组织各省（区、市）、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）分管领导，各省（区、市）道路运输管理局局长，各计划单列市、部分省会城市交通运输局分管局长，参加为期一周的道路运输工作新职能学习研讨。这是道路运输司成立后组织的规格最高、规模最大的一次学习研讨活动。     

六措并举节能减排

道路运输行业科学地利用现有能源，对实现节能减排，让高山常青，让碧水长流，让天空湛蓝，让人民生活在绿色的家园，具有重大的意义，特别是行业管理部门，其肩负的责任重大。运管机构需要结合本地区、本单位节能减排工作实际，将节能减排管理纳入管理工作的重要议事日程，明确相关部门的责任和分工，确保责任到位、措施到位、投入到位，为交通运输行业节能减排工作做出应有的贡献。