铁路公益性运输服务补贴机制研究

对铁路公益性运输服务的公益性程度进行分类,对铁路运输企业公益性亏损的成因从价格规制与低票价政策、承担社会福利性优惠项目、承担政府指令性任务以及其他公益性政策亏损四个方面予以界定。借鉴可竞争性理论,研究铁路公益性运输服务亏损单独分类测算的原则和方法,提出铁路公益性运输服务亏损补贴机制由直接授权经营转向竞争性招投标授权经营的方向,建议我国铁路公益性服务采取直接财政补贴和政策扶持两种补贴方式,并探讨了建立监督考核制度以完善铁路公益性运输服务补贴机制的途径。     

我国铁路公益性补贴机制相关问题研究

铁路公益性补贴机制对于铁路可持续发展有着重要的意义。通过对铁路公益性内涵及表现形式的研究,探讨新体制下实施铁路公益性补贴的目标和所要解决的问题,据此提出建立铁路公益性补贴机制的构想。     

相关行业上市公司政府补助对铁路公益性补贴的启示

针对航空运输、电信、石油等国家基础设施行业,通过分析这些行业上市公司的政府补助情况,在借鉴相关行业政府补助实践的基础上,提出建立铁路公益性运输发展基金,由中央政府和地方政府共同承担铁路公益性补贴责任的政策建议,同时认为铁路运输企业除争取公益性补贴外,还应争取税收优惠、专项补贴等其他补贴政策。     

建立铁路公益性运输补偿机制的探讨

铁路公益性运输超越了企业的职能范围,企业应当得到国家补偿。为此,建议按照依法、据实补偿原则,以税收抵扣方式进行补偿,以利于铁路运输企业的积累和发展。     

基于机会成本的铁路公益性运输收益损失计算方法

建立铁路公益性运输的核算制度能有效解决铁路公益性运输与商业性运输收益核算模糊的问题。引入机会成本的概念,定义铁路公益性运输收益损失为按照商业性运输的成本收益率而计算的理论平均收益与实际收益的差值,提出一种铁路公益性运输的收益损失核算方法。重新划分铁路公益性运输的范围,提出三级结构的铁路公益性运输划分方法,介绍了基于此方法划分的七类公益性运输如何获取成本与收益的相关数据。     

铁路货物运输立法研究

重点论述了完善铁路货运法律规范的概念、铁路货运立法方法、铁路货运立法内容 ,提出铁路货运立法应当处理好法律、法规和规章之间的关系 ,细分法律规范 ,明确各个层次上的立法重点。     

龙岩铁路枢纽运输方案研究

结合龙岩铁路枢纽设备及运输状况,分析龙厦铁路开通后枢纽内运输组织存在的问题,根据客、货运量预测,提出龙岩铁路枢纽运输组织方案,具体包括旅客列车开行方案、货物列车开行方案和枢纽内调小机车的运用方案.     

国际铁路旅客联运立法对完善我国涉外铁路客运法规的启示

为推动我国涉外铁路客运立法,以国际铁路旅客联运法规规章为研究对象,从涉外铁路旅客运输合同、车票、旅客的权利义务、赔偿责任及限额规定以及联运承运人的责任分配与追偿等方面,分析相关法律制度的内涵、特点,通过与我国现有铁路客运立法的比较,借鉴国际铁路旅客联运立法经验,为完善我国铁路涉外旅客运输法规体系提供立法参考建议。     

铁路客运合同立法研究

铁路客运合同立法直接关系到铁路承运人与旅客之间的权利义务,是铁路立法的重要内容。探讨铁路客运合同的性质和特征、铁路旅客车票的法律属性、铁路客运合同的成立与生效以及铁路承运人的安全保障义务和列车晚点责任等热点问题,以供铁路立法参考。     

关于铁路公益性理论的研究

从公益自身的概念出发,对铁路是否具有公益性进行分析,并根据公共产品理论和外部性理论对铁路公益性进行界定。认为铁路在一定条件或一定范围内具有公益性特征,这种具有公益性特征的客货运输产品,具有极强的正外部性,属于公共产品或准公共产品,该类产品由于运价的管制或运量的不饱和等因素导致收入低于成本,而铁路运输企业又无法放弃该亏损业务,因此,需要政府履行公益责任,对铁路企业进行补偿。     

关于完善铁路立法有关问题探讨

铁路改革需要法律进行规范和指导,法律规范又需要有成熟的改革方案做基础。因此,有必要明确立法目标,加快铁路立法,为铁路改革提供法律保证。     

加入WTO铁路立法问题研究

分析了加入WTO后 ,中国铁路法制工作面临的新形势 ,认为铁路部门应该加强立法工作 ,为铁路的改革与发展提供保障     

中国铁路公益性建设和经营命题的一个证明

在中国和中国铁路的经济体制由计划经济向市场经济转轨的过程中 ,提出了中国铁路公益性建设和经营的问题 ,对此问题进行多方的论证分析 ,使其在分析工具和政策工具的意义上得以成立 ,从而为中国铁路建设和经营的发展提供有效的支持。     

铁路煤炭运输发展趋势研究

在国家煤炭"去产能"和运输结构调整等政策的影响下,铁路煤炭运输将迎来新的发展阶段。在阐述铁路煤炭运输基本格局及需求分布特点的基础上,从煤炭生产消费趋势、煤炭生产消费格局变化、煤炭运输价格竞争、运输结构调整政策等方面,探讨铁路煤炭运输需求的驱动因素,分析铁路煤炭运输发展趋势。研究结果表明,短期内我国煤炭运输铁水联运、西煤东运的格局基本不会改变,铁路煤炭运输需求呈现短期内大幅增长、长期逐年下降趋势,铁路煤炭运输多元化竞争格局将进一步显现。     

我国铁路重载运输发展研究

重载运输是世界铁路发展的主要方向,我国铁路发展重载运输既充分借鉴了国外铁路重载运输的先进经验,又非常注重结合国情路情实现自主创新,经过几年的努力,在实践中取得了十分显著的成效。通过分析以大秦线为标志的铁路重载运输取得的重要成果,提出持续提升我国铁路重载运输发展水平的建议,即巩固扩大大秦线重载运输成果,大力提升我国铁路重载运输整体水平,进一步发展具有中国特色的铁路重载运输。     

铁路行包快件运输市场开发初探

分析铁路行包运输市场现状和运输组织存在的问题,以及铁路行包快件运输市场需求。提出铁路企业提高行包运输市场适应性,应重点发展快捷化运输、专业化快件运输、集中化行包运输,加快快速客运网建设,重视短途快件运输,融入现代物流业的发展。     

合资铁路委托运输管理的研究

经过多年的发展,合资铁路已经从铁路网的补充发展成为铁路网的骨干,对合资铁路运输管理的研究已成为一项重要的课题.简述了委托代理关系的构成条件,分析了合资铁路公司委托运输管理的特性,研究了委托运输管理中存在的问题,提出了改进委托运输管理的建议.     

铁路营销与提高运输产品质量的关系

根据营销学理论，在市场经济条件下，铁路运输业要取得好的经济效益，必须研究运输市场的特点，制定合理的营销对策。针对铁路运输产品质量不高的具体表现，应从提高列车运行图编制质量，确保铁路运输安全，提高列车正点率，提高旅客旅行的舒适度，提高服务质量，增强运输产品品牌意识，及时兑现铁路运输承诺要取提高运输产品质量的措施。     

铁路旅客运输发展的市场定位

分析客运市场特征及示来变化趋势,明确铁路在中长途客运中的骨干地位和短途高密度、大运量的优势,提出铁路客运大力发展城际运输、稳定中长途运输的市场定位。