稀土永磁行业 穿越经济周期

短期来看，考虑到下游需求复苏及补库存行情，我们认为稀土永磁行业有望逐步走出底部。中长期来看，在节能环保的大趋势下，新能源与混动汽车正在取得快速进展，而烧结钕铁硼在新能源与混动汽车上应用不可或缺。基于此，我们上调稀土永磁行业评级至看好。     

新能源汽车保险市场及专属保险产品研究

2021年,国内新能源汽车销售呈现爆发趋势,新能源汽车专属保险产品也在万众期待中落地。本文从新能源汽车产业及新能源车险发展的重要意义、新能源车险市场趋势与特点、新能源车险专属条款与基准保费表特点分析以及保险公司新能源车险发展建议四个方面,剖析在新能源汽车产业高速发展的浪潮中,保险行业及时推出新能源车险专属保险产品,充分适应了新能源汽车产业及消费者的特定需求。为适应新的商业模式与风险特征,建议保险公司有效参与到新能源汽车产业链当中,加强产业融合、实现跨界数据融合共创,持续提升风险管理与定价能力,同时加速推进新能源汽车产业相关保险产品服务创新,发挥保险资金作用,支持新能源汽车产业发展。     

我国新能源汽车制造企业融资策略探讨

我国的新能源汽车制造业是近年来获得高速发展的战略新兴产业,产销量逐年上升并保持世界领先。为了实现规模扩张、推动技术进步,相关企业的融资需求越来越大。目前,我国新能源汽车制造企业以股权、债权等传统的融资方式为主。文章选取新能源汽车制造行业的15家公司,分析其融资策略的现状和存在的问题,并根据分析结果提出推动新能源汽车制造企业长期发展、满足融资需求的策略建议。     

新能源汽车充换电业务的增值税处理

<正>新能源汽车具有节能环保、可免车购税、享受购车补贴等优势，加之近年来，国际原油价格持续居于高位，新能源汽车销售更加火爆。伴随电动汽车增速加快，充电桩及换电站进入高速发展阶段。相比燃油汽车，补能方式和效率是用户购买新能源汽车的重要考量因素。目前新能源纯电动汽车补能主要采用充电和换电两种模式。本文就充电、换电业务的交易实质和适用增值税政策进行分析。     

面对双积分考核,外资汽车品牌加快在华“触电”

外资车企在中国新能源汽车市场的步伐正在加快。4月22日,丰田全球首款量产纯电动车型C-HR EV率先在华上市,NEDC续航里程为400公里,该款新车由丰田在华合资公司广汽丰田生产和销售。此外,丰田旗下一汽丰田奕泽纯电动新车和雷克萨斯品牌量产纯电动车型UX 300e也将于4月下旬上市销售。此前,丰田汽车一直在走混动和氢燃料电池的技术路线,丰田以C-HREV为起点正在加速纯电动车的导入。     

新能源汽车保险中的道德风险及其防治

近年来,主打"节能环保、绿色低碳"的新能源汽车受到极大的关注。在政府政策与资金的扶持下,国内新能源汽车的研发取得了一定成绩。与传统燃油汽车相比,新能源汽车实现了零排放、低耗能、低噪声,符合环保与节能的理念,预计新能源汽车将成为一种理想的短距离的交通工具并被广泛应用。国家为支持新能源汽车的推广,实行国家、地方政府双补贴、减免车辆购置税等优惠政策,而保险作为重要的风险管理手段,理应为新能源汽车     

我国新能源汽车保险的发展与探索

近年来,新能源汽车销量逐年上升,在汽车市场有很大的发展潜力,但新能源汽车事故频发,其风险不断凸显。新能源汽车的结构与传统汽车有很大的不同,其风险也随之不同,传统车险已无法保障新能源汽车特有的风险,新能源汽车若要有更好的发展,必须突破现有商业车险条款的限制。因此,如何完善现有商业车险条款,是理论界与实务界需要思考的问题。     

促进吉林省新能源汽车产业化发展的财政政策思考

吉林省作为全国重要的汽车及零部件产业制造基地,近几年来新能源电动整车及关键部件的研制与开发已取得重大突破,产品已逐步走向市场,新世纪以来新能源汽车产业发展得到了国家包括发改委、科技、财政部的大力支持.而长春市被选为国家新能源汽车试点城市和国家及吉林省对新能源汽车支持政策的陆续出台,更为新能源汽车在吉林省的发展铺平了道路,新能源汽车将在“十二五”期间有更大的发展空间.     

新能源汽车：挑战中坚定前行

从能源供给的角度看,新能源汽车是必然选择,从科技进步角度看,汽车的电子化是必然趋势。虽然现在新能源汽车还面临一些发展的瓶颈,发展过程也不会一帆风顺,但相信新能源汽车是未来汽车市场的主角。目前,新能源汽车已经成为汽车业内关注的时髦话题。无论是在车展上还是政府的工作会议上,新能源汽车处处成为焦点。从长期趋势看,新能源汽车也必然成为汽车厂家的新战场。     

关于新能源汽车消费的税收政策分析

新能源汽车是今后汽车的发展方向,新能源汽车产业的发展有利于节约能源、保护环境,推动两型社会的构建。目前,我国新能源汽车消费需求不足,与新能源汽车消费有关的税收政策存在整体税负过重、重购置轻保有等缺陷,应适应新能源汽车产业的发展需要,尽快完善相关税收政策。     

汽车企业如何破解新能源汽车发展困局

近些年来,随着我国国民经济的发展以及人们薪资水平的大幅度上升,人们的生活水平与生活质量得到了大幅度的提高.汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具.随着我国汽车拥有量的增加,我国的道路环境受到了严重的威胁.在这种社会发展的大环境之下,新能源汽车应运而生.电动汽车与新型燃料电池汽车都是新能源汽车的重要组成部分,并且已经在世界范围内得到了快速且充分的发展.但是,新能源汽车有一定的缺陷,比如说,性能不好且成本高等等,不能大量地出现在市场之上.因此,本文以汽车企业如何破解新能源汽车发展困局为题,分析我国汽车企业在发展新能源汽车的困难以及相应的解决策略.     

新旗帜下的新方阵

发展新能源汽车既是低碳经济的必然选择,也是我国汽车产业由"大"到"强"的必由之路。即将出台的新能源汽车《节能与新能源汽车产业发展规划》将中国节能与新能源汽车的发展目标直指全球第一,要实现此目标需要巨大投资。     

新能源汽车：“弯道超车”需冷静

无论对于国外成熟汽车企业还是国内民营车企,新能源汽车都是一块充满希望的沃土。高速成长的汽车市场让国内新能源汽车的研发百花齐放,许多车企都在力推自主品牌的新能源概念汽车。日前,千呼万唤始出来的新能源汽车补贴细则有了明确的发布时间表,这无疑为国内企业开发新能源汽车再点一把火。一时间,中国汽车行业借新能源实现“弯道超车”,赶超国外品牌的热情空前高涨。     

中科三环 “永磁”王者:打造节能新动力

公司是节能环保家电,新能源汽车必要原材料提供商,国内钕铁硼行业的龙头,必然分享未来节能环保行业高速发展带来的高收益。今日投资个股安全诊断星级:★★★★★     

新能源汽车投资困局

为追求短期收益,大量新能源汽车投资涌向了锂电池中低端制造环节,核心技术研发反而遭受冷落。新能源汽车产业寻求在短期利益与技术研发间突围目前的新能源汽车产业不得不面对这样的现实:一方面,新能源汽车产业链中的壁垒技术环节缺     

整车厂商要引导零部件技术跨越 专访北京汽车新能源汽车有限公司总工程师廖越峰

电动汽车商业化最大的挑战在运营环境和市场推广两个方面。跨越零部件与整车技术差距,整车厂商应有更大作为"即使目前我国新能源汽车实现商业化有难度,我们也必须加快实现新能源汽车的商业化,因为发达国家留给我们的时间已经不多了",北京汽车新能源汽车有限公司总工程师廖越峰在接受《中国投     

北汽新能源:叩开电动车市场大门

北汽新能源在进行纯电动汽车商业化探索中着力解决"产品定位"和"产品质量"两大问题在新能源汽车领域,北京汽车新能源汽车有限公司(以下简称北汽新能源)应该算是后来者。然而,这个后来者对于新能源汽车商业化的态度却比先行者们乐观许多。"我们不愁整车生产出来没有消费者购买",北汽新能源总工程     

电动汽车:期待战略性指引

<正> 能源紧缺、环境污染已经成为制约现代汽车工业发展的两大障碍。面对这一困境,开发和使用新能源汽车已经成为未来汽车工业发展的必然方向,各国政府、汽车厂商、消费者和环保组织对新能源汽车的发展前景也普遍看好。作为燃料电池汽车领域的资深专家,现任科技部部长万钢提出了新能源汽车发展的明确目标"到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。"随     

京西北新能源产业带凸显

气势宏伟的八达岭高速公路是北京通往八达岭地区。河北张家口及山西、内蒙古的一条高速通道,是北京最长、最繁忙的交通走廊之一。如今,沿着这条京西北交通要道,一条新能源产业发展带正在悄然显现。2009年初,北京新能源汽车设计制造产业基地在昌平区北汽福田挂牌开建,时隔不到半年,     

因地制宜加快推广甲醇汽车

<正>甲醇汽车未被纳入新能源汽车发展体系和管理范畴，也导致甲醇汽车被认定为新能源汽车并领取新能源牌照缺乏依据与支持。一些试点城市表示，目前国内甲醇燃料汽车的推广和应用都以市场化形式展开，这与新能源汽车的发展路径大为不同，因而也很少被消费者关注。