钦州港口物流与临港工业协同发展研究

以钦州港为例,运用相关性分析,对钦州港口物流业与临港工业的协同关系进行实证分析,结果表明,钦州港口物流与临港工业之间存在相对较高的关联度,但两者之间的协同发展也存在诸多不完善之处。根据分析结果,为两者之间的协同发展提出了对策建议。     

基于共生理论的港口物流产业集群发展

结合共生理论对港口物流产业集群进行研究,通过共生本质探讨港口物流产业集群形成模式,结合共生机制探究港口物流产业集群的成长。结合共生界面、系统稳定与均衡、共生能量等知识,详细分析了港口物流产业集群共生的有关特性,以期为推动我国港口物流产业集群的共生发展提供一些新的思路。     

基于共生理论的港口物流产业集群发展

结合共生理论对港口物流产业集群进行研究,通过共生本质探讨港口物流产业集群形成模式,结合共生机制探究港口物流产业集群的成长.结合共生界面、系统稳定与均衡、共生能量等知识,详细分析了港口物流产业集群共生的有关特性,以期为推动我国港口物流产业集群的共生发展提供一些新的思路.     

基于共生理论的港口物流产业集群特征分析

港口独特的资源禀赋在整个物流供应链中的不可或缺,港口物流产业集群优势不断彰显,对区域经济发展有着重要意义。将共生理论运用于港口物流集群的研究,并给出相关定义。从共生视角对港口物流产业集群的特征进行探讨,为深入分析港口物流产业集群的形成机理、合理构建和规划港口物流共生系统开辟了新思路。     

大型港口临港工业与物流协同发展研究——以河北省黄骅港为例

经过十年的发展,河北省黄骅港发展成为了拥有很多艘万吨级的巨轮港口,也成为了国内第二大煤炭枢纽港口。本文对黄骅港临港工业的基本现状进行了描述,分析了临港工业与黄骅港物流协同发展存在的问题与优势,提出了黄骅港临港工业与物流协同发展的模式。     

秦皇岛市港口临港产业发展设想

<正>港口作为全球综合运输网络的节点,将朝着全方位的增值服务的方向发展,成为商品流、资金流、技术流与人才流的汇聚中心。秦皇岛港口近年来发展缓慢,与其增值服务短缺有一定关系,因此大力发展秦皇岛临港产业,提升其服务功能迫在眉睫。现就秦皇岛港口现状分析如下:一、存在问题1.港口功能单一,对地方经济发展带动作用亟待增强。港口优势发挥不够,港城互动方面还有较大潜力,尚待挖掘,临港产业、临港工业发展与沿海开放港口城市地位还不相称。港口吞吐量中绝大部分为过境出港物资,且经营模式比     

河北省港口及临港工业的现状调查分析

一、河北省港口现状分析 1、港口设施现状 河北省港口主要有秦皇岛港、京唐港和黄骅港三大港口及部分地方港口.截止2004年底,全省共有生产性泊位66个,设计通过能力2.1亿吨,货物吞吐量1.8亿吨,码头泊位的能力利用率约106%.全国港口泊位能力利用率在2003年底就已达到了110%.相比之下,河北省港口通过能力在全国港口中仍具有相当强的竞争力.     

临港产业共生实践的全球概览与案例解析

临港产业是实践产业共生理念的适宜载体。本文首先简要汇总了临港产业共生实践的全球概况,然后以加拿大魁北克为例阐释了临港产业共生的具体历程、做法和经验。     

临港产业——港口与区域协调发展的重要纽带

近代以来,以优良港口为依托的临港产业得到大发展。特别是自20世纪中叶以来,随着全球经济一体化进程的加快,以临港产业为基础,促进区域产业与世界工业紧密结合,促使了日本、新加坡、韩国等一批新兴经济体的腾飞。如今,中国产业正加速与国际产业接轨,临港工业成为其中重要的组成部分。那么,临港产业与港口、城市间存在着哪些必然的联系与规律？临港产业对区域产业结构调整有什么意义？临港产业拥有哪些发展模式？这需要研究国际先进临港产业区的发展经验,研究这些亟待解决问题,以便更好的服务于我国临港产业发展的现实问题。     

《集体行动框架下的临港产业共生研究》评介

作为新兴发展理念的产业共生正在被重点关注,而临港产业共生则是其基本思想在沿海临港区位的具体实践。该著作在我国经济深入推进供给侧结构性改革的背景下,精准聚焦临港产业共生主题,进行了开拓性探索。     

港口物流与城市产业耦合关系研究

在对港口物流与城市产业耦合内容系统分析的基础上,选取了多维产业特征指标,借助关联度分析法研究了不同城市产业对港口发展的带动效应及港口物流功能的提升对城市产业繁荣的作用,为港城关系研究提供了一个新思路,并以青岛港为例进行了实证研究。     

港口物流与城市产业耦合关系研究

在对港口物流与城市产业耦合内容系统分析的基础上,选取了多维产业特征指标,借助关联度分析法研究了不同城市产业对港口发展的带动效应及港口物流功能的提升对城市产业繁荣的作用,为港城关系研究提供了一个新思路,并以青岛港为例进行了实证研究.     

基于共生理论的港口物流发展分析

文章基于共生理论对港口物流系统进行了分析,并从共生边界对港口物流企业能力边界进行了分析;利用两种变量对共生单元企业进行了描述;从共生关系层次对港口物流系统各共生单元相互之间合作、竞争和互补的关系进行了分析;从政府政策角度出发分析了港口物流系统的共生环境,最后依据共生理论给出了港口物流系统发展的建议。     

辽宁港口及港口物流产业集群的协调发展研究

港口物流产业集群与港口关系密切,港口的战略定位对港口物流产业集群的发展战略影响重大。文章通过分析辽宁港口存在的问题,确定差异化战略联盟的发展方式,并采取股权参与投资的混合方式,以确保联盟的稳定性;在此基础上,制定辽宁各港口物流产业集群的发展战略及对策,确保港口与港口物流产业集群的协调发展,以达到提高整体竞争力,带动各港口城市发展,促进辽宁省发展的目的。     

河北省经济与物流产业发展关联性研究

物流产业是国民经济发展的重要动脉和基础产业,是衡量国家和地区经济发展水平的重要标志。文中采用回归模型和弹性系数分析河北省经济发展与物流产业之间的关联性,结果表明河北省物流产业对经济发展的拉动效用大于经济对物流的推动效用,今后需要从完善物流体系、加强基础建设等方面进一步提升物流业发展水平。     

深化临港产业研究 推进沿海开发开放——《河北省临港产业集群与沿海经济带发展研究》评介

现代港口不仅为工业提供运输服务,而且也提供了理想的场所。特别是20世纪60年代以后,大量企业向港口及周边集聚,从而形成了产业临海化现象,使依托港口空间的工业化进展成为区域增长极,进而形成绵长的沿海经济带。产业集群化则成为顺应国际产业转移、重化工业布局向沿海推移的大趋势,加快发展临港产业的主     

河北省发展港口物流的SWOT分析

大力发展港口物流,是实现现代物流发展的重要举措。文章运用SWOT分析法指出了河北省港口物流存在的优势和劣势以及面临的机遇和挑战,并在分析的基础上对河北省港口物流的发展提出了相应的对策。     

《河北省临港产业发展新论》评介

在经济新常态下,前些年曾迅速扩张的以重化工业为主体的临港产业正面临着生态压力和市场风险,急需加快转型升级。专著《河北省临港产业发展新论》集中探寻了河北省临港产业发展的新路径,具有理论意义和现实价值。