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车市终于迎来市场反弹,但自主品牌面临考验,新能源汽车尚未走出低谷。已经连续下滑了21个月的中国车市,终于盼来市场反弹。5月11日,中国汽车工业协会(下称"中汽协")公布月度汽车产销数据显示,今年4月,我国汽车产销分别实现210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比增长2.3%和4.4%。这是中国汽车销量,自2018年7月以来首次实现正增长。 相似文献
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滋桂 《金融经济(湖南)》2009,(8):50-51
7月9日,美国彭博社报道,中国汽协当天发布的数据显示,今年上半年,中国汽车销量达609.88万辆,新车销售量比上年同期上升17.7%。同时,全国乘用车信息联席会也公布了6月各项统计数据。当月国内乘用车销量为826100辆.同比增长了58.3%。这是我国今年车市连续4个月创历史新高。根据这一数据,今年上半年国内汽车整体销量比美国汽车市场多出100多万辆,成为全球最大车市。 相似文献
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汽车产业要解决的问题是要改变过去以量的增长、以投资驱动产能扩张获得产业发展的增长方式工信部最新数据显示,截至7月,我国汽车产销量双双超过1000万辆,同比分别增长2.33%和3.22%。业内专家分析,这标志着今年又将是汽车产业的丰收年。 相似文献
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补贴渐行渐近新能源汽车加档提速——汽车行业分析报告 总被引:1,自引:0,他引:1
新能源汽车适应当前低碳大潮,是汽车产业的又一次技术革命,不但为经济提供了新的增长点,而且是我国汽车产业实现赶超的绝佳历史机遇.个人补贴政策是产业化的关键,有补贴的情况下,新能源汽车已具备一定竞争力,预计在政策的扶持下,2010年将是我国新能源汽车产业化元年,2015年产销将接近200万辆,占乘用车销量10%,产业前景确定.产业链上的电池、电机、电控和电站建设前景广阔,但超前的规划也埋下了隐患.未来竞争中,只有具有技术优势的企业才能受益新兴产业的高增长. 相似文献
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普华永道最新调研数据显示,2010年中国IPO市场在全球范围内仍然处于领先地位,IPO融资总额再创历史新高,其中,中小企业十分活跃,成为上市主力,2010年中小企业板融资金额显著增长。未来几年出现大型企业IPO的可能性不大,因此,在2011年,高科技、高成长型的中小企业仍将成为资本市场的生力军 相似文献