城市

C贵阳:国际金融中心落户金阳7月3日,位于金阳新区中心位置的贵阳国际金融中心项目举行推介会。从推介会上获悉,该金融中心将投资300亿元,将其打造成为最宜居、宜商、宜业、宜学的大型城市综合体,西南最大的国际金融中心。贵阳国际金融中心项目,总占地面积约132公顷,总建筑面积超过450万平方米,总投资将突破300亿元,可入驻金融企业及各类金融服务机构100家以上。整个项目规划有金融展示区、核心商业办公区、生活配套区三大功能层级,涵盖金融办公、超五星级酒店、体验式主题商业、公共绿地、医院、学     

金融中心——国际化大都市的重要内涵

所谓国际金融中心,即国际上资金融通、集散和交易的中心城市。20世纪中后期以来,科技进步大大加快了国际金融中心城市的发展,形成了多层次、多元化的趋势,出现了一个国家或地区内同时拥有若干个功能互补、层次不同的全球性国际金融中心、区域性国际金融中心以及国内金融中心的局     

国际金融中心：上海的华丽转身

坐落于陆家嘴金融贸易区的上海环球金融中心已经封顶，但上海建设国际金融中心的目标远未实现，甚至在现实困难面前有些人曾一度犹豫，并将“金融中心”置于“四大中心”的非核心地位。现在一上海建设国际金融中心的雄心再起，目标依然是：2010-2020年基本建成中国国际金融中心.这是一次不可阻挡的华丽转身。     

上海,国际金融中心的启动

国务院近日审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见,提出到2020年,将上海基本建成与中国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心。     

香港与伦敦、纽约国际金融中心比较研究

从金融中心的形成与发展历程、金融中心的运行体系以及金融中心的成长环境等三个方面将香港与伦敦、纽约国际金融中心进行比较研究,以此探寻香港的比较优势及劣势,并提出香港打造世界级国际金融中心的战略选择。     

选择上海

“到2020年,将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。“2009年春天,上海迎来了新的重大机遇:国务院常务会议审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见。     

浅议上海以一流国际金融中心为建设目标

过去十年,上海已经初步建成了国内金融中心。并且上海市政府提出在2010年基本建成亚太地区的国际金融中心之一的目标。但是到底上海将最终建设成为什么样的国际金融中心,目前尚无定论。因此,笔者在上海与香港分工协作前提之下,就谁应建设成一流国际金融中心的问题提出一些不同     

园区

贵阳高新区拟打造贵阳国际特色生物产业提升基地近日,贵阳高新区宣称将打造贵阳国际特色生物产业提升基地,该项目由贵阳—以色列高科技初创企业孵化加速器承担,总投资1.1亿元,主要为贵州省乃至西南地区生物资源利用产业提供原创性工艺、设备、产品以及孵化、国际合作、市场、投融资服务。项目的实施将弥补贵州省特色生物领域产学研转化体系中的空白,建成后可在生物资源利用领域建立研发     

上海：金融中心的尴尬

近期，上海市宣布将以建立人民币产品中心作为建设国际金融中心的突破口。这还是自中央1992年提出建设上海国际金融中心的国家战略以来，上海第一次明确其建设国际金融中心的路径。     

国际金融中心形成模式的比较及启示

该文在比较分析世界主要国际金融中心形成模式的基础上,总结了国际金融中心的形成规律和发展模式,得出了启示性的结论,并提出相关的对策建议：政策推动型是上海金融中心建设初期的主要模式;国际金融中心建设中要加强风险管理;推动人民币国际化是上海建设国际金融中心的客观要求;应同时推进上海国际金融中心与国际航运中心的建设。     

全球金融中心的分类和区位布局

本文对全球金融中心做了科学分类,对国际金融中心的概念做了界定。对几个重要金融中心的区位以及国家政体做了一些比较分析,涉及到经济地理因素、各国历史背景、经济政策、金融机构因素;做出了上海将会成为中国国际金融中心的推断。     

光大银行上海分行商业银行零售业务新实践 服务社群 共建国际金融中心

2009年,国务院出台了"关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心"的意见,提出了国际金融中心建设的总体目标:到2020年,将上海基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心。随后,国家"十二五"规划以及上海"十二五"规划陆续出台,也将国际金融中心建设视作重要推进的工作之一。作为重要的金融市场主体,上海国际金融中心建设为商业银行的业务拓展及创新改革提供了历史机遇,同时伴随着金融一体化、金融脱媒、利率市场化、监管趋严等现象,商业银行也面临着严峻的挑战。     

提速上海——上海国际金融中心、航运中心建设《意见》出台始末

到2020年,中国将拥有与我国经济实力和人民币国际地位相适当的国际金融中心、也将拥有具备全球航运资源配置能力的国际航运中心。国家把"两个中心"的历史性战略任务交给了上海。     

上海：加速国际金融中心和国际航运中心建设

3月25日，国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称“意见”）。根据《意见》，上海将在2020年基本建成与中国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。为此，上海再次成为举世瞩目的焦点。     

中亚金融中心区位选择研究

近年来,基于对本地区经济、金融发展的考虑,全国30多个省市积极筹建不同层次的金融中心,特别是＂新丝绸之路经济带＂的建设更是掀起了新一轮中亚金融中心建设的热议。究竟什么样的城市具有国际金融中心的条件,本文通过对国内外有关国际金融中心研究现状的梳理及对著名的国际金融中心发展历史的归纳总结,认为经济实力、金融集聚、地理位置及政府支持是促成国际金融中心形成的最核心因素。在此基础上通过乌鲁木齐与西安的比较分析,认为乌鲁木齐更具有建设中亚金融中心的综合优势。为此,乌鲁木齐应利用＂新丝绸之路经济带＂建设的有利时机,通过建立中亚融资中心、中亚清算中心、中亚金融市场中心和中亚外汇交易中心来实现乌鲁木齐中亚金融中心的目标。     

提速上海——上海国际金融中心、航运中心建设《意见》出台始

到2020年，中国将拥有与我国经济实力和人民币国际地位相适当的国际金融中心、也将拥有具备全球航运资源配置能力的国际航运中心。国家把“两个中心”的历史性战略任务交给了上海。     

迪拜的人民币之路

2014年12月9日,阿央行的高级官员透露,阿联酋与中国央行都希望“启动”已经签署的350亿元人民币互换协议,还将在阿联酋设立一个人民币清算中心。这个清算中心在哪儿,颇为牵动人心。不禁想起在10月底的迪拜国际金融中心(DIFC)10周年庆典上,迪拜国际金融中心管理局的首席战略和商业发展官施拉格·沙明确表示,迪拜是联接中东、印度与非洲地区的枢纽,中心会在后勤服务、技术和政策等方面全     

新阶段上海国际航运中心发展对策研究

近期,国务院常务会议审议并原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,正式对上海“两个中心”建设进行系统规划和全面部署,规划到2020年,将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。国务院的重大决定无疑给金融危机下上海经济发展转型以强有力的推动,对于发挥上海的比较优势和示范带动作用,具有重要意义。     

灰色关联度法研究香港国际航运中心和国际金融中心的关系

本文通过建立航运中心和金融中心评价指标体系,利用灰色关联分析法从定量角度研究香港国际航运中心和国际金融中心的联动关系。研究结果显示,香港国际航运中心和国际金融中心存在一定的关联性,其关联度大于国民经济发展水平对两者的影响,且金融中心对航运中心的影响程度要大于航运中心对金融中心的影响程度。     

上海建成国际金融中心的四大难题

所谓金融中心分为三个层次，其中第一层次是国内金融中心；一旦其辐射能力和服务功能超越国界，就上升为第二层次，成为区域性国际金融中心，如法兰克福、巴黎、香港等；如果其辐射能力和服务功能进一步覆盖全球，也就一跃而上第三层次，成为全球性国际金融中心，如伦敦、纽约、东京。国际金融中心的形成有两条途径：一是实体经济发展推动的自然结果；二是依靠国家对具备条件的中心经济城市的政策扶持。我国是从计划经济逐步转向市场经济的经济体，金融中心的建设属于国家战略，离不开国家政策的支持。目前，上海金融发展水平虽然处于国内领先地位，但与当今国际金融中心相比，差距依然很大。本文将分析目前上海建成国际金融中心存在的四个方面的难题，并提出相应的破解策略。