IC卡图像存储技术在防逃费系统中的应用

高速公路联网收费后,大大提高了高速公路的整体服务水平和使用效率,同时也减少了投资和管理费用。而随着全国高速公路路网逐步形成,联网收费基本实现,路网内利用通行卡等手段作弊而逃费的迹象也随之显现出来,而且愈演愈烈。为了解     

基于视频抓拍读写器的高速公路防倒卡研究

本文提出了一种通过对车道视频进行抓拍读写的技术,将车辆图片通过读写器记录在通行卡中的方式来解决出入车辆和该通行卡是否匹配、出入车辆是否为同一车辆的问题,从而起到了防倒卡的功效,并且车辆图片记录也会形成一种威慑,净化高速公路收费环境。     

VoIP技术在高速公路专用客服热线中的应用

客服热线是对外服务的窗口，高速公路客服热线是高速公路收费联网后的新生需求。高客户满意度和低运营成本是高速公路运营管理者的追求。应用VoIP技术在现有联网收费网络的基础上搭建语音通信服务系统是广东省96533客服热线的最佳选择。     

携带车牌车种车型信息的非接触式IC卡应用研究

本文论述了非接触式IC卡可作为车辆上路必须携带的真实证件及可实现性。IC卡上记录有车辆车牌、车型、车种等信息,该卡作为高速公路的通行卡使用后,不需要在高速公路出入口收费车道上安装车牌识别设备等,将能够杜绝司机逃避交纳过路费、杜绝收费员贪污行为的发生,可以取消路段中心,收费站的收费监控,对入口收费车道上的设备作一些改进,可取消入口发卡员等。非接触式IC卡随着生产成本大幅降低,社会上应用越来越广。全国主要大城市已把非接触式IC卡应用于公交“一卡通”等公共事业方面：如广州的“羊城通”,根据用户需求在卡上储存一定的金额,可在公交车、地铁、的士、停车场、公用电话等场合划卡交费。早在几年前广东省的一些高速公路路段就把非接触式IC卡作为通行卡,现已正式确定为全省高速公路的通行卡。     

数据挖掘在高速公路联网收费中的应用

高速公路网交通基础数据基本可以划分为精确实时采集数据和抽样调查数据。精确实时采集数据主要包括联网收费系统数据和公路断面自动设备实时采集数据。其中,联网收费系统数据详细记录了收费站出入口处行驶车辆的属性信息和车辆通行费用,该数据具有属性信息全面、总量准确性较高、缺乏行驶路线的特点。     

ASON技术在高速公路通信系统中的应用

随着我国高速公路建设突飞猛进的发展,各省高速公路联网收费、集中监控等工作正在实施之中,伴随而来的突发性图像业务对通信承载系统提出了更高的要求,对于通信网络高生存性、可扩展性、易管理性等方面的需求日益突出,传统的SDH技术以及后来的MSTP技术搭建的通信网络,在这种趋势下已经越来越“力不从心”。因此,建设一个高效的、满足现在、面向未来的传输平台,成为高速公路运营部门构建通信网络的重要考虑因素。     

非接触式IC卡的应用和管理

〖引言〗我国高速公路收费模式已基本实现从人工收费到电子收费的过渡,收费介质也相应地由人工纸券、机打纸券,二维条型码通行券逐渐过渡到非接触式IC卡。非接触式IC卡(以下简称IC卡)的可重复使用性和数据保密性等优点得到充分的应用。但随着高速公路交通流的日益增加,联网收费以及高速公路“一卡通”项目的实施,对IC卡的应用和管理提出了更高的要求。如何赋予IC卡新的功能以满足不断提升的收费需求,如何提高IC卡的管理水平,使管理严密而简洁,已成为高速公路管理和运营单位高度重视的问题。本文将以单路段IC卡应用管理的成功案例为基础探讨IC卡的应用、功能拓展和各环节的管理。     

移动支付技术在高速公路MTC车道中的应用与创新

随着"互联网+"的发展,移动支付技术应用场景不断扩大,使用移动支付的用户逐渐增多,其便利性得到了肯定移动支付作为便携的支付方式加入到高速公路联网收费当中在移动支付技术的背景下,本文以广州东新高速作为试点对象,探讨MTC车道移动支付技术在高速公路联网收费中的应用和技术创新。     

基于ZigBee技术的收费IC卡管理系统研究

随着我国高速公路联网收费范围逐年扩大,收费IC卡数量急剧增加,收费运营和管理成本、难度也在不断增加。与此同时,丢卡、盗卡、偷逃通行费等现象频出,进一步恶化了现状。因此,制定出一套切实可行的既能防止丢卡、盗卡、作弊又能减少通行费流失、易于管理、提高工作效率的收费IC卡管理系统已成为高速公路管理工作的当务之急。本文结合我公司开发生产多年的全自动收发卡机以及多年开发高速公路收费IC卡管理系统的经验,提出了一种应用ZigBee技     

便携式车道控制器在福建高速公路的应用

目前福建省高速公路采用人工半自动联网收费模式．即非接触式IC卡作为信息携带的媒体,入口人工判别车型、入口发卡：出口收卡、再次人工判别车型、收费、自动打印票据。考虑到可能遇到突发事件或者车道故障等情况,会导致部分车辆无法正常进出高速公路,在一定程度上影响了高速公路运营的服务质量。为了提升运营服务水平、增强应急处理能力,确保收费系统的不间断运行,福建高速提出能否推出由无线模块组成的车道控制器以应急突发情况。福建新大陆电脑     

整车计量衡技术在计重收费中的应用

引言陕西省于2006年10月15日实行计重收费以来,收费计重设备全部采用的是动态轴计量衡.但是经过收费单位几个月的使用,发现动态轴计量衡运用于公路收费车道上进行计重收费存在很多缺陷,这些缺陷,导致不法司乘作蔽逃费现象十分严重、收费站收费工作秩序异常混乱、收费管理工作难度大大增加.     

基于移动定位技术的高速公路车辆行驶路径精确识别解决方案

随着高速公路联网收费系统的实施,路径识别成为高速公路联网收费的关键和难题。本文作者提出了一种应用移动定位技术对高速公路车辆行驶路径进行精确识别的解决方案,并从技术难点和经济成本两个方面对方案的可行性进行了分析,得出了本方案切实可行,经济实用的结论。     

防逃费系统的投资经济技术分析

随着全国高速公路路网逐步形成,联网收费基本实现,在收费管理过程中,各种作弊逃费行为频繁发生,严重影响高速公路正常经营和企业的正常受益,使企业蒙受巨大经济损失,高速公路收费作弊逃费行为已引起各个地区和高速公路企业的高度重视,防作弊逃费是高速公路营运管理中面临的一个急需解决的问题。为了解决各种收费作弊问题,业内人士想了许多办法,在高速公路运营管理中是否采用防逃费系统,该选用哪个系统,才能使投资达到预期的效果,首先要对各种防逃费系统进行投资技术经济分析。     

指纹认证技术在收费中的应用分析

近年来,随着高速公路里程的不断增长、专用网络的不断扩大以及收费车道的不断增多,如何保证收费车道系统的安全,使收费工作正常有序地进行,已成为一个必须面对的问题.     

数字图像技术在高速公路收费图像监视系统中的应用

收费图像监视系统是高速公路收费系统的重要组成部分,它使收费系统的管理更加科学严格,使收费交易更加公平透明。在实际工作中,图像监视发挥着越来越重要的作用：中心工作人员通过对实时的视频图像进行观察,更加直观地了解和掌握收费站现场的实际情况,有助于更加准确地判断和解决现场发生的     

基于区块链技术的高速公路联网计费系统研究

我国正在逐步推进取消高速公路省界收费站,山东和江苏、重庆和四川之间的15个省界站已于2018年底率先完成改造,提高了通行效率取消省界收费站看似容易,实际上背后涉及的收费系统和设施改造工作量很大,技术难度高本文提出了一种基于区块链技术的高速公路联网计费方案,探索在取消省界收费站后,如何缩短跨省收费清算时间、减少清算争议、提高清算效率,为制定高速公路联网结算标准提供参考。     

MF3 D40 IC卡应用在公路收费项目中的技术解决方案

技术背景 在交通行业的各种收费项目中，车辆信息通常采用IC卡作为信息载体。目前使用最多的是Mifare one 1K字节的感应式IC卡，其使用的目的是为了防止收费中的各种舞弊行为。由于受IC卡容量的限制，卡内现存的数据有限，1K容量的IC卡中最多可写入包括车辆出、入时间，广场信息、车道信息、收费员工号、车型、车牌号码、优惠类型，卡类，通讯类型等信息内容。     

增强型半自动卡箱的设计构思与应用

在以半自动收费技术为基础推行高速公路联网收费的今天,通行券作为车辆通行信息的传递媒介,其可靠性和惟一性是至关重要的.由于非接触式IC卡具有使用寿命长、不易损坏、安全保密性好、操作速度快、读写可靠性高等优点,目前已基本取代了纸券、磁卡、磁券等通行券,成为广东省当前高速公路联网收费车辆通行券的主流.随着联网收费的推广,广东省区域联网收费的范围与道路通达密度、营运管理的里程、车流量等都在增长,使得区域路网内需要投入大量的非接触式IC卡.如何确保IC卡正常、高效、安全地运作,是联网收费区域内每个高速公路营运管理单位所共同关心的核心问题之一.     

高清摄像机车牌识别技术在高速公路中的应用

随着联网收费的实施,各省均在研究探索路径识别技术,路径识别方法有许多,如标识站法、最短路径法、车牌识别法、车辆分型统计法等,但目前各省联网收费实际中基本上采用最短路径法,最短路径法最为简便,投资最少,有一定的可行性,但不能完全准确地反映车辆的实际行驶路径,具有一定的局限性。而随着图像识别技术的发展,国内各省开始对高速行驶中的车辆使     

IC卡新技术在高速公路的应用

随着高速公路的不断延伸，路网规模愈来愈大，对高速公路管理者管理水平和管理能力的要求愈来愈高；路网的扩大和高速公路收费政策的延续，使得通过换卡进行舞弊的获利空间不断加大，加剧了社会上不法之徒内外勾结的逃费舞弊行为。因此，急需一种从根本上加以杜绝的新技术、新手段。为了解决各种收费作弊问题，业内人士想了许多办法，采用了许多诸如车牌识别、车型识别、自动发卡、特征值校验、二值化图对比等新技术、新方法，但由于无法做到入口信息与出口信息的惟一性符合校验、始终无法解决换卡舞弊这一难题。目前，公认的最有效的办法就是实时验证车辆图像，但事实上由于受图像压缩技术、数据读写速度、IC卡容量等技术条件限制，车辆图像信息通常无法存入卡内，不能由IC卡携带传递，因此车辆图像信息往往通过网络来进行传递。随着高速公路大范围联网的实现和车流量的迅速增加，大量的车辆图像信息通过网络进行实时传递已变得愈来愈困难，且无法满足车辆通行实时性的要求，使得实时验证车辆图像方案在高速公路联网的情况下无法进行。接下来的两篇文章内容正是针对这一难题提出了IC卡新技术，前文作者山西省高速公路管理局的彭刚通过对IC卡新技术在高速公路中的应用介绍，提出了携带车辆图像IC卡的应用方案，并详细说明和介绍了方案需解决的技术难点、具有的特点及存在问题和应用注意事项。后文作者深圳市电子研究所的李作雪通过对PHlLIPS Mifare MF3 d40新技术在高速公路中的应用阐述，提出了在4K字节的IC卡内存储车辆通行信息数据和车辆压缩图像的技术解决方案，使车辆图像信息不需要网络传输，直接由IC卡携带。希望对IC卡新技术的介绍，能够让大家从中得到启示。