上海发展新能源汽车产业的重点与对策研究

发展新能源汽车是推动汽车产业转型升级,助力实现“双碳”目标的关键举措,对于提升我国汽车产业的竞争力与影响力具有重要意义。上海作为国内重要的汽车产业集聚区,在研发设计、生产制造及市场应用等产业链环节中具有显著优势,具备发展新能源汽车产业的良好基础。通过分析新能源汽车产业链的产业关联特性,梳理上海新能源汽车产业的基础现状,对比上海新能源汽车产业链竞争力,提出上海发展新能源汽车产业的战略定位和重点方向,并建议从顶层设计、关键技术、引才育才、配套保障、产业集聚等方面进一步推动上海新能源汽车产业发展,实现向产业链、价值链的高端延伸,使新能源汽车产业成为带动上海产业升级,打响“上海制造”品牌,实现产业高质量发展的重要支撑。     

基于多元线性回归的上海市生产性服务业和汽车产业发展的关联分析

生产性服务业是上海市“十二五”重点发展产业,“十二五”期间是上海市汽车产业的关键时期,发展基于汽车行业的生产性服务业将有效促进上海市两大关键产业的发展.从上海市生产性服务业和汽车产业发展的实践出发,基于生产性服务业和汽车行业的关联性概念模型,应用多元线性回归技术,通过对上海市生产性服务业、汽车产业及其外部环境因素的多元线性回归,论文研究了上海市生产性服务业、汽车产业和外部环境的数量关联及其含义.     

佛山市汽车产业链发展策略探索

汽车产业是产业关联度高、规模效益明显、资本技术密集的产业,对发达国家和发展中国家的国民经济都发挥着重要的支撑作用。本文对佛山市汽车产业链发展现状进行分析,结合内外部发展环境,从汽车产业链各环节提出下阶段佛山市汽车产业发展策略。     

基于产业链对中国汽车产业技术创新系统的研究

文章根据产业经济学理论和技术创新系统理论,从技术创新子系统和汽车产业链这两个方面对汽车产业及其上游、中游、下游产业的技术创新系统进行研究,得出产业链的各个阶段应该以哪种技术创新子系统为主,进而完善汽车产业的技术创新系统。最后,在知识创新、管理创新和体制创新的基础上,对我国汽车产业技术创新提出了一些相关政策和建议。     

西安高新区汽车产业发展现状及问题研究——基于制造业服务化的视角

汽车产业服务化作为我国产业发展趋势之一，是驱动我国经济发展的主要力量。本文从制造业服务化的视角对西安高新区汽车产业现状进行了分析，构建了西安高新区汽车产业链，分析了汽车产业链存在的问题，对高新区汽车产业的发展具有指导意义。     

吉林省汽车产业战略转型对策研究

汽车产业以规模大，产业链长，相对产业带动明显引起学术界的关注。而面对近年我国汽车产业整车生产利润下滑；品牌乘用车和轿车市场份额连续四年持续下降，其中自主品牌轿车市场份额已接近2004年份额；行业集中度进一步提高等实际，我们发现我国汽车产业已从高速发展阶段逐步进入成熟阶段。本文将针对进入成熟阶段的吉林省汽车产业提出战略转型对策。     

上海车联网产业联盟成立

4月7日下午，由46家企业共同发起，上海车联网与车载信息服务产业联盟暨产业基地授牌仪式在嘉定区安亭隆重召开。嘉定区区长孙继伟、上海市经济和信息化委员会副主任邵志清出席并共同为产业联盟成立揭幕和为产业基地授牌。     

构建汽车产业损害预警机制

汽车产业是国民经济的支柱产业,纵观全球,世界经济强国莫不是汽车产业强国。汽车产业具有强产业关联度与长产业链,资金与技术的高度密集、规模效应显著等特点,被美国管理大师德鲁克称为“工业中的工业”。作为世界上最大的制造业之一,汽车产业代表了国家最高的产业水平,保护我国汽车产业意义重大,本文仅对如何构建吉林省汽车产业损害预警机制谈谈个人的看法。     

我国汽车产业链协同发展及其提升战略——基于投入产出分析

覆盖领域广、产业关联性强的汽车产业是我国国民经济的支柱性产业之一,在全球汽车产业面临重大调整的背景下,如何认识和有效地提升我国汽车产业链整体协同发展水平,具有重大现实意义。本文从投入产出分析的视角研究了我国汽车产业链相关产业的协同发展情况及其进一步提升的战略问题,引入了投入产出分析模型并对其参数给予了解释,在此基础上确定了研究对象的数据样本,在对样本数据进行分析计算的基础上,研究了我国汽车产业链相关产业协调发展中所体现出来的特征,并对出现该特征的原因进行了探究,最后基于上述分析提出了提升我国汽车产业链协同发展水平的战略。     

徐州电视台传媒产业链延伸策略研究

电视传媒市场的竞争日益激烈,竞争不仅来自于产业内和产业外的,还有国际传媒的竞争,因此要想在以竞争经济为主的电视传媒市场中寻求生存和发展,必须提高自身的竞争力,在传媒产业链中可以通过优化产业链各环节及延伸链环之间来增强自身的竞争力.本文阐述了徐州电视台的发展现状、徐州电视台产业链的相关概念,以及延伸徐州电视台产业链的两种策略.即为产业链的纵向延伸和横向整合,通过运用这两种延伸产业链的策略,从而提高徐州电视台的资源利用效率、增强适应市场的需求变化能力、增加自己的竞争优势.     

上海市土地学会嘉定联络处召开2008年年会——陈仲元主任报告工作，陈耀铨、温大健、谢志音等领导出席会议

3月11日，上海市土地学会嘉定区联络处在区局大礼堂召开2008年年会。嘉定区房地局党委书记温大健、局长谢志音，上海市土地学会副会长陈耀铨在主席台上就座。隶属于嘉定区联络处的上海市土地学会会员和应邀参加大会的市土地学会部门领导共70余人出席大会。     

我国汽车品牌销售及其走向分析

汽车产业作为少数产业关联度高的重要产业,具有支柱性的战略地位,是推动我国经济持续发展的增长点。汽车销售是汽车产业链中连接生产与消费的中间环节,汽车产业的发展,不仅取决于其能否开发、生产出质量好、令消费者满意的汽车产品,更取决于汽车销售水平的高低。现代化的汽车销     

汽车产业价值链界定与分解

本文在借鉴国内外学者对汽车产业现有研究成果的基础上,从产业链整合视角对我国汽车产业的发展路径进行了探索。基于汽车产业研发价值链、生产价值链以及营销价值链的价值构成,研究了三大价值链内部的价值分布,并从理论角度试图证明汽车产业生产价值链高端所带来的收益会大于汽车研发价值链低端所带来的收益。同时,结合我国汽车产业现状,认为中国汽车制造价值链环节还有很大的提升空间,即中观上需要各相关产业协调发展;微观上需要主导企业引领与带动,提高生产制造与组织效率;宏观上需要国家通过顶层设计来完成产业链的整合。     

长三角新能源汽车产业集聚效率研究——基于地区层面数据分析

新能源汽车是我国当前发展的重要产业之一，不仅能够带动汽车产业发展、科技发展和地区经济发展，更是我们实现“双碳”目标的重要抓手。长三角城市群作为我国新能源汽车产业和创新的高地，对其产业集群的集聚效率进行分析具有重要的现实意义和理论意义。本文通过超效率SBM模型，并依托自然语言模型和复杂网络算法综合计算得出的产业集群集聚系数，通过静态方法和动态方法进行综合分析后得出，长三角四省市中，安徽、浙江、上海均处于有效前沿面上，江苏处于无效率状态。进一步分析得出，造成江苏无效率的原因主要是投入冗余。对此，本文针对上述分析结果提出了相应建议。     

产品分类下的石墨产业链分析及发展建议

天然石墨具有金属和非金属双重特性,是重要的战略矿物资源,随着科学技术进步石墨产品开发与应用的技术水平不断提升,石墨产品种类繁多,其种类数量可以说成千上万。其产业链也不断拓展与向下游不断延伸。本文针对石墨产品种类繁多,产业链不断拓展与延伸,从石墨产业为资源型产业、石墨产品分类等角度对石墨产业链构成进行了分析,针对产业发展提出了相应建议。     

中韩汽车产业利用外资比较研究

利用外资对于发展中国家而言是至关重要的,尤其是在汽车产业的发展中,外资发挥着不容忽视的作用。随着中国加入WTO,外资大量地涌入国内市场,对国内汽车产业造成了很大的冲击。以汽车产业链为主线,通过对中韩两国汽车产业利用外资方面的异同比较,指出韩国汽车产业的快速发展与其合理利用外资是分不开的,它的经验做法对于今后中国汽车产业的发展具有重要的借鉴意义。     

延伸广东省顺德区家具的产业链

近年来,广东省正在着力兴办家具工业园区,作为顺德区支柱产业之一的家具业,其产业链的延伸值得我们思考。透过对顺德区家具业价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的分析,找出延伸整个产业链的对策。     

攀西地区构建能源资源节约型工业结构研究

从工业结构的角度来看,可将攀西地区的资源型经济特征归纳为四个方面:一是工业总量偏小、发展速度慢、企业数量偏少;二是产业结构整体呈现以重化工业化为主的演进态势;三是产业地区结构二元特征明显;四是产业内部结构以资源粗加工产业为主。为进一步发挥资源优势,攀西地区可以在构建水电产业集群、延伸矿产资源加工产业链、加强资源管理和配套建设、创新资源整合机制等方面采取有力措施,构建攀西地区能源资源节约型工业结构。     

浅析甘肃经济新亮点兰州吉利汽车产业链

吉利汽车兰州生产基地的建成投产，填补了兰州市汽车整车制造业的空白．为兰州市乃至甘肃省经济的发展增添了新的活力。如何发挥吉利汽车整车生产项目的辐射带动效应．将其建设与发展有机融合到兰州市经济社会发展中．实现汽车产业经济与兰州区域经济的联动发展，是未来几年兰州市经济社会发展亟待研究解决的重大课题之一。本文在了解吉利汽车产业发展现状的基础上．分析其产业链延伸、发展的必要性和可行性,并据此进行了战略定位,提出了对策建议。     

能源革命背景下我国煤炭运输路径的研究

能源是我国产业经济和社会发展的重要基础,能源运输是保障能源供应的重要环节,它连接能源产业上下游,服务能源产业发展.延伸了产业链范围,在降低了能源成本的同时提高了产品附加价值,是能源产业链的核心竞争力。能源产业链运输系统不仅关乎运输产业本身,也关系能源产业链,影响能源企业生产经营,影响区域能源运输格局,己经成为能源企业、能源运输管理部门研究和探索的重要课题。