玛旁雍措：阿里的公主湖

穿越尘烟寻圣湖 到这样的地方．得怀有虔诚的心，我骑着自行车到了这里。从拉萨出发经过20天的骑行后．我到了公珠措．湖就在路边不远处．群山怀抱的蔚蓝，点缀在苍穹下的秀美。要是没有笼罩在玛旁雍措的光环下．公珠措的美丽会更被大家留意．但因为有了玛旁雍措，她便显得平淡了。     

道路货物运输风险控制

随着我国经济改革发展，经济总量快速增长，货物在全国的流通量迅速增加，到2008年年底，已经达到191．68亿吨，货物周转量更是增长迅速，到2008年完成的道路货物周转量达到32868．19亿吨公里。     

翻斗没放下挂倒电线杆18根

广西容县容州镇李某烟瘾很大。这天，因为要去森林公园和女朋友约会，他梳洗一番，西装革履、精神抖擞地点燃一支烟骑上摩托就出了家门。烟抽完了，他用嘴将烟头喷吐出去．浑然不知烟头被风“送”了回来．进了李某的裤裆，风助火势．一会儿烟头就烧穿了裤子，又烧到了内裤．直到烧到了“命根”．他慌忙用手扑打．可就在这一瞬间，     

远离尘世喧嚣的地方：巴扎童嘎藏餐吧

也许您从未到过西藏，却想在北京品尝到最地道的藏餐；又或许您想在一个有阳光的午后．找个环境幽静没人打扰的地方发会儿呆。而在北京这样的地方的确存在．去玛吉阿米寻一段梦。去巴扎童嘎打个盹，现在就出发．不是白日梦。     

最美莫过路和桥——记江苏省交通厅副厅长钱国超博士

记者面前摆着一张钱国超的履历表．上面记载着他求学和奋斗的历程。从1983到1997再到2008，从东南大学到伯克利再到东南大学．从机场高速到宁杭高速再到宁常高速，从科研所到质监站再到交通厅。     

国有官营经济在国民经济中不应超过20％～30％

国有官营经济在国民经济中不应超过２０％～３０％改革以来，国有工业在全部工业净产出中的比重由１９８０年的８１．５％下降到１９９２年的５６．８５％，在全部工业资本中的比重也由１９８０年的８６．７％下降到１９９２年的７３．１％。但是，这一比重与市场经济国家...     

在路上--西藏的远，是在心上

想往西藏，已经多年。多年前，我到过香格里拉．那里的美深深震撼着我。熟透的青稞．微醉般坐卧在山坡，狼毒花泼下层次分明的殷红。时间在这里慢下来．云被风推搡着．走一步算一步。小中旬草原的牦牛．远看就像锅底黑的石头，同样是风．一吹就把它们淹没在草丛。     

白领忍够了!早春骑车怒行拉萨——旅行的意义

在都市中郁闷的时候，一耐心血来潮．给自己一个假期。直奔雪域高原骑行游西藏，经雪山过草甸、从寺庙到雪山。从热闹的城到下一个陌生的镇。沿途遇见不同的风景．感受不同的心境。随性所至，随遇而安，不计较舒适亦不论人性凉薄职场刀枪棍棒。有一颗随时准备好上路的心。或骑车游拉萨，或独自在色拉寺昕辩经，不发一语，再回家去．这才叫生活：     

搞好领导班子团结是实践“三个代表”的重要基石

我是1992年2月进入西安成阳国际机场党委班子的，经历了机场10年发展壮大的过程。过去的10年，是机场发展最快的时期，飞机起降架次由1992年的2．4万架次增加到2001年的6．1万架次，旅客吞吐量由166万人次增长到407万人次，货邮吞吐量由2．8万吨，增长到8．4万吨，     

海峡西岸绿起来——福建省建设“绿色长廊、和谐公路”火热进行

一通百通，海西八方纵横。从武夷山麓到厦门海滨．从闽北林区到闽东山地．经过50多年的发展．福建公路就像一条蜿蜒于海峡西岸的绿色走廊．将美丽风景不断呈现给旅客。福建公路沿线独特的景观效果，不仅得益于八闽大地无处不风景的天然优势．居全国第一的绿化覆盖率，更得益于福建公路融入自然的发展理念。     

12月中国公路货物运输市场价格指数

虽然四季度的经济形势较往年下降，但到年底各类物资运输较上月还是有较大增长，运输价格一度上扬，到12月下旬国内油价大幅度下调，运输价格才大幅下滑。整体来看，12月份的综合运价指数为71．2，比上月略有增加，增加幅度为0．1个百分点；其中整车运输12月价格指数为60．5，比上月上升了0．3个百分点；     

读《首席女法医》有感

我想，在西方侦探小说的创作史上，从来不乏超人的洞察力、缜密的推断，惊心动魄的决斗和最后西方绅士独有的优雅推理秀。从福尔摩斯到侦探波洛．从柯南道尔到爱伦坡．那些让超过一个世纪的侦探谜们为之疯狂的侦探小说家和他们笔下可以乱真的神奇侦探们让我们相信，在与罪犯斗争的道路上，侦探们总是冷静、理性而无所不能的，正义终将战胜邪恶。     

未来道路客运发展趋势探析

改革开放30多年以来，全国道路客运快速发展。全国公路由当时一级公路200多公里、二级公路2．775公里，发展到目前高速公路9．6万多公里；全国客车由当时只有79万辆，发展到目前1340万辆，增长16．9倍；     

学习邯钢经验 强化成本管理 提高经济效益

邯郸钢铁集团有限责任公司实行的“模拟市场核算，实行成本否决”的管理经验在大连港务局转发后，引起了我们深刻的反思。邯钢作为我国钢铁工业骨干企业之一，和其他国有大中型企业一样，经受着各种增支因素和市场激烈竞争的冲击，也面临着设备老化，人员过剩、债务负担重和企业办社会等问题。但是邯钢从1991年起通过实行“模拟市场核算，实行成本否决”的经营机制后，五年来钢产量由110万吨增加到215万吨，销售收入由10．2亿元提高到53亿元，实现利润由100万元增加到7．09亿元，企业总资产由22亿元增加到77．门亿元，资本金利润率由0．11％…     

县级汽运公司质量管理体系策划

我国道路运输是在一穷二白的基础上起步的。到1978年底，全国仅有营运车辆18．15万辆，年客运量14．92亿人次，年货运量8．52亿吨，在全国运输体系中客、货运量只占58．8％与35．8％，“乘车难”、“运货难”问题十分突出，严重制约了国民经济和社会的发展。     

编读往来

编者之语：时近中秋．国庆将到．在两节之际编辑这一期稿件．我们首先想到的是：祝读者佳节快乐。物流是服务业．物流从业者用自己的服务为社会创造财富，寒来暑往，栉风沐雨，辛苦程度不说也罢，然而．中秋佳节正是与家人团圆之日，有些搞物流跑运输的人此刻也许正在运输途中，他们虽未与家人团聚，却让大众享受了节日欢聚的幸福。也许佳节之时人们正品尝月饼，     

桩基质量缺陷的地质原因

钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、技术成熟、成本适中、施工简便等特点已被广泛地应用于公路桥梁及其他工程领域．因属于隐蔽工程．影响其施工质量的因素很多，如地质因素、钻孔工艺、混凝土的配制、灌注工艺控制等，对其施工每一环节都必须要严格要求，若稍有不慎或措施不力，就可能产生质量缺陷．小到斜孔、缩颈．大到承载力不足而报废，影响工程质量和工期．给国家和企业财产造成重大损失。所以，必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量．尽量避免发生缺陷及减少缺陷造成的损失．以利于工程的顺利进展。本文认真分析了某高速公路大桥钻孔灌注桩在复杂地质条件下施工质量缺陷的原因并提出具体的处治方法……     

半刚性基层路面反射裂缝的形成及预防

裂缝不仅发生在柔性基层沥青路面上．而且发生在半刚性基层沥青路面上，它是我国沥青路面的主要破坏形式之一，裂缝产生的结果是破坏路面的连续性和整体性，影响路面的使用质量。更为严重的是路面水由裂缝渗入到土基中，容易造成土体“软弹”，使沥青面层出现龟裂，影响路基的强度和整体稳定性．导致路面的早期破坏，降低了路面的使用寿命．因此．应及时采取措施防止裂缝的产生。     

机遇与挑战：燃油税费改革

众望所归的燃油税费改革方案主要包括两个方面内容：一是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费，逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。二是在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0．2元提高到1元，柴油由每升0．1元提高到0．8元。这次改革对交通运输行业来说，是一次革命性的变革，具有里程碑的深远意义。     

路上赛场

8月9日，北京奥运会开幕后的第二天．男子公路自行车赛在国道110延庆段鸣枪。赛前．这条与长城同行的公路已进行了全面改造．去除了道钉．重新施划了标志标线，大大提高了绿化美化水平。一大早，延庆公路分局的工作人员就来到了两个备勤点，路政车，巡查车．装载机，升降车等设备早已停放到指定位置。经过一天的守候，比赛于当晚六时圆满结束后，大家才松了一口气。