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日本对华直接投资与中日垂直型产业内贸易实证研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用产业内贸易指数对1988至2009年中日贸易数据的分析结果显示:产业内贸易已成为两国贸易的重要组成部分,其中SITC 7类机电产品产业内贸易特征尤为明显。进一步分析表明,中日产业内贸易比重的提升主要得益于垂直型产业内贸易的发展。利用Fukao等人(2003)的模型对FDI与垂直型产业内贸易的分析结果表明,在FDI成本与贸易成本较低的条件下,当两国存在要素禀赋差异时,FDI会引起两国间垂直型产业内贸易。 相似文献
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基于Fukao等人(2003)的模型对FDI与垂直型产业内贸易的分析结果表明,在FDI成本与贸易成本较低的条件下,当两国存在资源禀赋差异时,FDI会引起两国间垂直型产业内贸易。进一步利用1988年至2009年中日贸易数据的指数进行分析的结果表明:产业内贸易已成为两国贸易的重要组成部分,其中SITC 7类机电产品产业内贸易特征尤为明显,而中日产业内贸易比重的提升则主要得益于垂直型产业内贸易的发展。而Granger因果检验的结果证实了理论分析的结论。 相似文献
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日本是我国主要的贸易伙伴和外商直接投资来源国。本文以电气机械产业为例,运用协整检验和误差修正模型分析日本对华FDI对中日贸易以及对我国竞争优势结构所产生的影响。协整检验结果表明,日本对华FDI对中日双边贸易、中日产业内贸易以及中国相对于日本的生产优势和组装优势均存在长期协整关系;误差修正模型进一步检验了日本对华FDI与双边进出口、产业内贸易以及中国竞争优势结构之间的长期和短期格兰杰因果关系。 相似文献
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利用UN COMTRADE数据库SITC一位数分类数据计算了中日和中美的产业内贸易指数,发现中日两国间的产业内贸易指数较高并呈现出上升的趋势,具有明显的产业内贸易特征。而中美两国间的产业内贸易指数相比中日的贸易系数较小,并呈现出下降的趋势,表现出更多的产业间贸易特征。FDI和市场开放是促进中日和中美产业内贸易的重要因素,由于日美两国对华FDI的类型不同,日本对华FDI相比美国对华FDI更能促进两国产业内贸易的发展。 相似文献
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机电产品一直在两岸货物贸易中占有主导地位,深入研究两岸机电产品产业内贸易的现状和特征能对促进两岸贸易提供参考,两岸机电产品贸易中既有产业内贸易形式也有产业间贸易形式,但主要以产业内贸易为主;近几年贸易增长主要是由产业间贸易增长带动;两岸机电产品产业内贸易结构呈垂直型,水平型有待提高。今后两岸侧重提升产业内贸易水平,促进垂直型产业内贸易向水平型转化。 相似文献
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基于2000~2010年的数据,运用贸易结合度指数并把它扩展到服务贸易和FDI,构建经贸关系指数,从货物贸易、服务贸易和FDI三个方面实证分析中国在日本39个经贸伙伴中的相对经贸关系。研究表明,中日两国经贸关系总体并不紧密且趋向疏远;中日两国货物贸易、服务贸易和FDI的联系也不紧密,比较而言,日本对中国FDI存量流出略显密切;中日两国在货物贸易、服务贸易和FDI三个方面的疏密关系变化趋势有异。研究还显示,日本与贸易伙伴的经贸疏密关系呈现一定地域性,日中经贸关系和日本与荷兰、中国香港、阿联酋和澳大利亚的关系相似性最接近。 相似文献
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日本对华贸易与直接投资的关系研究(1983-2001) 总被引:26,自引:1,他引:25
日本是中国主要的贸易伙伴国和外资来源国之一 ,研究中日之间贸易和投资的内在联系 ,有助于对日贸易和投资政策的合理制定。本文运用格兰杰因果关系检验法对中日之间贸易和投资的关系进行了检验。结果显示日本对华直接投资和中日贸易之间存在着长期的互补关系 ,FDI和制成品的出口具有双向的因果关系 ,但 FDI对进口水平仅有单向的因果关系 ,同时还发现FDI和进口贸易在短期存在替代效应 相似文献
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基于产业内贸易理论,运用G-L指数、Brǖlhart边际产业内贸易指数、Thom&McDowell垂直型和水平型边际产业内贸易指数,采用UN COMTRADE数据库中中日农产品贸易数据进行实证分析,从总体水平看,中国和日本整体农产品产业内贸易水平较低,农产品贸易的增长是以产业间贸易增长为主,产业内贸易的作用不明显;从增长结构看,农产品产业内贸易中垂直型产业内贸易占据主导地位。因此,中日农产品贸易应加强农产品产业间、产业内贸易优势互补,在保持传统比较优势的同时,扩大农产品深加工,提高农产品附加值,适度拓展农产品产业内贸易。 相似文献
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产业内贸易、产业结构差异与中美贸易摩擦——与中日贸易摩擦的比较分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对1995~2009年间中美、中日制造业产业内贸易进行统计上的比较,结合中美、中日贸易摩擦的状况,进一步证实产业内贸易水平与贸易摩擦之间的反向关系。产业结构的差异对中美、中日制造业产业内贸易发展有较大的影响,实证结果表明,人均消费差异、产业规模差异以及经济外向度差异与两者产业内贸易呈负相关,而对华FDI与两者产业内贸易呈正相关,但影响的强弱则大有区别。只有缩小中美两国之间的产业结构差异,才能有效提高中美产业内贸易水平,并逐步减少中美贸易摩擦。 相似文献
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本文透过对广东产业内贸易现状的分析,指出广东产业内贸易正在朝着以制成品和机电产品为主的方向转变。同时,人均收入、外国直接投资、产品差异和规模经济等因素在广东省产业内贸易中起重要作用,广东省进出口贸易的发展也将依赖这些因素而持续改善。 相似文献
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利用中国与“一带一路”沿线国家机电产品贸易数据,计算其产业内贸易水平,选取市场规模差距、人均收入水平差距等因素,实证分析中国机电产品产业内贸易水平对各影响因素变化的敏感程度。研究发现,市场规模差距与贸易开放度对中国与“一带一路”沿线国家机电产品产业内贸易水平影响较大;市场规模差距对产业内贸易水平具有抑制作用,而贸易开放度具有促进作用;人均收入差距、中国的OFDI和技术水平差距可以提高中国与“一带一路”沿线国家机电产品产业内贸易水平,而地理距离对其具有显著的负向影响;各影响因素对不同线路和不同产业内贸易类型国家的影响存在差异。因此,可以通过机电产品产业结构转型升级、加强国家间经济合作、深化区域经济一体化水平等政策,以提高中国与“一带一路”沿线国家机电产品产业内贸易水平。 相似文献
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中日农产品产业内贸易研究——基于1997~2008年的进出口贸易数据 总被引:3,自引:0,他引:3
采用Grubel-Lloyd计量法、GHM分解法评估1997~2008年以来中国与日本农产品产业内贸易水平及结构特征,实证分析结果显示:中国与日本总体农产品产业内贸易水平、各大类农产品及主要农产品的产业内贸易水平较低.农产品产业内贸易结构以技术差异为特征的垂直型产业内贸易为主.特别是以低质量的垂直型产业内贸易为主;中日间绝大多数农产品的贸易方式是产业间贸易. 相似文献
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本文以中韩主要制成品产业内贸易为例,从全球生产网络的背景下解释FDI、加工贸易和公司内贸易对中韩产业内贸易的影响机制。结论是,中韩两国产业内贸易以垂直型为主,这种主要以垂直生产链建立起来的中韩生产网络必然带来加工贸易往来和公司内贸易规模的扩大,而这又必然促进中韩产业内贸易的快速发展。 相似文献
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本文利用产业内贸易指数对1988~2008年中日贸易数据的分析结果显示:产业内贸易已成为两国贸易的重要组成部分,其中制成品特别是SITC5+7类资本或技术密集型制成品的产业内贸易特征尤为明显。进一步分析表明,中日产业内贸易比重的提升主要得益于垂直型产业内贸易的发展,且中国在中日垂直型产业内贸易中整体居于贸易劣势地位。对中日产业内贸易影响因素的回归结果显示:中日人均GDP差异、市场规模以及日本对华直接投资与中日产业内贸易正相关,而中日市场规模差异与中日产业内贸易负相关。 相似文献
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黑龙江省在东北亚经贸格局中的优势产业有两种类型:一是具有显性优势的产业,如绿色(有机)农产品及食品、医药和林木加工业等。谈类产品在对日韩的贸易中是优而不强.出口规模有限且数额起伏较大.而在与俄罗斯的贸易中表现出很强的互补性;二是具有潜在竞争优势的产业,主要是机电产品。其贸易竞争力与俄罗斯、日本和韩国之间形成很强、很弱、较强三个级别.反映出黑龙江与日本和韩国在该领域内有着巨大的发展空间。 相似文献
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从中日电机电器产业内贸易看两国分工的趋势 总被引:15,自引:3,他引:12
在2001年,中日两国向对方出口最多的商品均是电机和电器产品,即海关HS分类85章商品,这使得用产业内贸易的方法来分析中日国际分工格局成为可能。本文讨论了产业内部分工与产业内贸易的关系,测算了中国对日本HS85章商品的产业内贸易的指数,比较了中国与主要贸易伙伴在HS85商品上的产业内贸易的特点。作者认为,中日HS85章商品产业内贸易的主要决定因素是外国对华直接投资。作者最后认为,只要中国的加工贸易政策不变,中日产业内贸易将进一步发展。 相似文献
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本文以我国与东亚国家机械类产品(SITC7)产业内贸易为例,首先说明了SITC7在我国与东亚国家贸易中的重要地位及其产业内贸易水平,接着从FDI、零部件贸易和公司内贸易三大方面阐述了东亚产业内贸易的内在机制——东亚国际生产分工网络。同时,我国的加工贸易和“三资企业”也对产业内贸易起到了极大的促进作用。 相似文献
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本文以Falvey(1981)和Fukao(2003)的模型为基础,在区分制成品与零部件产业内贸易的新视角下,对我国产业内贸易进行理论与实证研究。理论分析认为,东亚零散化生产网络下我国垂直型产业内贸易的制成品部分可以采用传统的垂直产品差异化模型解释,但是零部件产业内贸易部分需要进一步拓展。同时,计量实证检验发现,尽管FDI对我国制成品和零部件产业内贸易均具有显著正向影响,但要素禀赋和人均收入差异在对制成品产业内贸易具有正向推动作用的同时,对零部件产业内贸易影响却不显著。这都证明了,我国零部件产业内贸易在很大程度上是一种迂回贸易,采用传统的垂直产品差异化模型解释我国的产业内贸易存在不足,有必要采取新视角或者进一步拓展传统意义上产业内贸易的内涵。 相似文献