丰田 你抓得住中国这棵救命稻草吗?

<正>多数中国媒体和评论人员都认为丰田在中国不会受到大的冲击,我们连一些生产三聚氰胺奶粉的企业都原谅了,丰田当然可以原谅。所以,丰田章男希望用中国市场渡过困难的想法也就顺理成章。不久前,丰田陆续宣布在全球召回共计     

丰田汽车身陷“召回门”

进入虎年后,丰田章男无疑是全球最忙的CEO。随着＂召回门＂升级,丰田在全球市场上遭遇到前所未有的信任危机。修复形象成为丰田汽车迫在眉睫的难题。刚刚在美国参加完听证会的丰田章男,马不停蹄地奔赴北京,向中国消费者道歉,企图修补品牌形象。本期新浪微博互动话题：丰田汽车身陷＂召回门＂。     

丰田皇太子的救赎

<正>3月1日下午6点,丰田章男在北京举行记者招待会,就丰田汽车最近的一系列质量问题,亲自向中国消费者做出说明。一位王子临危受命,拯救危机中的王朝,这一幕已经在历史剧中演绎无数回。对于现年52岁的丰田章男来说,接掌全球最大汽车企业——丰田汽车是命中注定的。     

丰田掌门人——丰田章男

<正>丰田章男(Akio Toyoda),丰田家族第四代长孙。丰田章男毕业于庆应大学,1984年进入到丰田汽车公司工作,到2000年开始任董事,16年内,章男从零开始做学起,做过生产管理,推销过汽车。尽管人们也知道他是丰田章一郎总裁的儿子,但在业务方面并没有特殊照顾,和丰田7万多职工一样,该怎么干就怎么干,是一点一点地在日本滚打,练就生产组织、市场销售的能力。2009年52岁时升任社长。     

声音

丰田章男：丰田的复苏马上就要到来 6月4日．日本丰田汽车公司总裁丰田章男在造访韩国并接受记者采访时表示“尽管面临着持续的余震及其带来的困难．但是我们恢复生产的速度依然很快。我们预期全球产能将于11月份恢复至正常水平……而日本国内的产能可于本月内恢复至正常产能水平的九成。”     

人物动态

<正>丰田章男:丰田创始人之孙将接任公司总裁据日本《朝日新闻》12月25日报道,丰田汽车公司总裁渡边捷昭因公司业绩欠佳可能在2009年4月离任,届时将由丰田创始人丰田喜一郎     

亡羊补牢尚未晚

两年以前，丰田超越病危的通用汽车，一举成为世界上最大的汽车制造商。但是新上任的公司老板，丰田创始人的孙子丰田章男如今却表示，公司很有可能正处于下滑通道。     

丰田之辱

2010年2月24日，注定将成为丰田汽车史和世界商业史上最“杯具”的一页。 这一天，丰田新任总裁丰田章男，在美国国会就史无前例的召回事件接受拷问。全球瞩目下，这位象征着丰田帝国“大政奉还”的丰田家族第四代传人终于向全世界鞠下道歉的一躬，泪洒国会山。     

“王子”能拯救丰田吗？

金融危机来袭，刚登上世界第一汽车厂商王位的丰田就创下70年来最大的亏损，临危换帅，“大政奉还”，丰田章男提前上任，意味着什么？     

丰田的自我诊断

就在一年半前，丰田还因为通用汽车陷入困境而得偿所愿地登上了汽车业产销量第一的“双料冠军”宝座，但凳子还没坐热，2009年11月的数据统计便显示，它已将这一宝座拱手让给了德国大众。丰田公司新任总裁丰田章男更向下属们发出警告，称丰田可能会被困在下跌的漩涡之中。     

丰田创始人之孙丰田章男临危受命

丰田汽车公司近日宣布，由于公司业绩欠佳，总裁渡边捷昭将于今年6月股东大会后离任，届时将由丰田章男接任总裁之职。这将是丰田家族14年来首次重掌帅印。     

丰田敢做不敢当

丰田章男的道歉或许相当诚恳，但是这改变不了大局：如果道歉有用的话，还要司法做什么？     

丰田VS联想:不一样的老将回归

<正>至少在目前,丰田还是被人看好的。虽然2008年不景气的经济让丰田在2009年迎来了创业71年的第一次赤字经营,虽然欧美主流消费市场的销售量锐减30%;虽然第一季度亏损数额高达77亿美元,甚至超过"老大难"通用,但这些都不是问题。新掌舵人丰田章男的确立以及多位元老级重臣的回归,被日本媒体和国内众多企业精英认为将会扭转这一切不利的局面。     

丰田汽车愿景解读的背后

2011年，当丰田公司总裁丰田章男站在常熟的丰田汽车研发中心的奠基仪式的舞台上大声说道：“推进丰田环境技术的国产化研发是当务之急。”很多现场的人士也许更多的认为这是一个口号。而当时丰田给出的愿景是通过发挥自身的强项，特别是混合动力技术、以及它的应用型技术研发搭载国产混合动力总成的车辆，并在2015年左右实现其在华两大合资公司一汽丰田、广汽丰田的销售。这就是丰田汽车最大愿景，“通过汽车，创造富裕社会”。     

丰田的成本管理误区

对成本无限制的挤压支撑起了丰田的急剧扩张,也为今日的"召回门"埋下了祸端长期以来,丰田汽车一直被视为日本管理模式的典范,但"召回门"事件使丰田神话破灭,这家曾经的标杆式企业不得不为自己犯下的错误四处买单。尽管有分析认为是阴谋论从中作祟,但正如总裁丰田章男本人所说,确实是自己企业的产品质量出了问题,这点无法回避。     

天下

企业丰田更名中国丰田11月27日,丰田在华表示,其在华称谓将由"丰田中国"改为"中国丰田"。目前,无论是日本总部的职能逐渐向中国倾斜外,还是人才培养还是国产化生产及研发,丰田都对中国市场投下重注。一汽丰田常务副总经理田聪认为:"上述本土化的努力,最终就是为了把丰田中国变成中国丰田,而未来这个速度可能还会加快。"     

丰田登顶“召回之王”

出来混，迟早是要还的。北京时间2010年1月30日，瑞士小镇达沃斯大雪纷飞。日本记者终于在酒店门口堵住了丰田公司总裁丰田章男。他神情严肃，步履匆忙。针对闹得沸沸扬扬的丰田“召回门”，他只说了一句“对于引发消费者不安，我深感抱歉”，便登上一辆黑色奥迪房车匆匆离去。     

“三河武士”的未来

尽管有思想准备,但走进JW万豪酒店地下一层宴会厅,仍然会被震撼：门内,挤在发言桌前的五六百记者为抢占有利地形大声抱怨或推推搡搽;门外,众多没有拿到记者证的同行们苦苦哀求门卫网开一面一一在2010年中国“两会”即将召开的3月1日,丰田章男在北京的记者招待会享受到了国家总理级的待遇。     

传闻:比亚迪电动汽车E6试制过程遭遇电池安全事故 新能源汽车的中国"魂斗罗精神"

丰田车召回门的影响还在扩散,丰田章男还处在十字路口。近日,又有国内比亚迪电动汽车电池安全事故发生,似乎与汽车有关的变故事故的阴影总是在我们的记忆中挥之不去。而比亚迪事件虽为个案,无论其就该事件的真实性进行何种表态,抑或全为他人杜撰,但我国在探索新能源汽车产业发展中的些许问题是任何人都不能忽视的。     

新能源汽车的中国“魂斗罗精神”

“丰田车召回门”的影响还在扩散，丰田章男还处在十字路口。 近日，又有国内比亚迪电动汽车电池安全事故发生，似乎与汽车有关的变故事故的阴影总是在我们的记忆中挥之不去。 而比亚迪事件虽为个案，无论其就该事件的真实性进行何种表态，抑或全为他人杜撰，但我国在探索新能源汽车产业发展中的些许问题是任何人都不能忽视的。