经济新常态下产业园区的发展趋势

经济发展进入到一个新常态,向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段转换.在这个过程中,产业园区的发展可能就是形态更加高级,内部分工可能更加复杂,整个结构可能更加趋向合理和科学的发展方式.在经济新常态下,产业园区发展会出现一些新特点和新趋势:第一,从量的快速扩张向质的提升转变;第二,土地资源驱动园区发展模式的转换;第三,园区的产业链式和集群化的发展趋势;第四,产业园区要素与城区功能结合整合的趋势;第五,创新型科技园区加快建设和发展趋势;第六,生态化园区进一步发展趋势;第七,多样化园区融资体系探索和创新模式;第八,自由贸易园区的探索和发展.     

文化创意产业助推海西城市发展——福建省发展文化创意产业的思考

福建省具有文化创意产业发展的优势。加快文化创意产业的发展,可以优化海西城市结构、创新海西城市经济发展模式、打造海西城市品牌等,从而提升海西城市竞争力。但海西城市在发展文化创意产业过程中也遇到诸如政策支撑不够系统有力,发展环境不尽人意;产业园区建设低端化倾向明显,完整产业链以及产业集群效应尚未形成;高端人才严重短缺;区域合作层次较低,未能形成有效的联动机制等问题。据此,可通过制定文化创意产业发展规划;营造有利于文化创意产业发展的社会环境;加强文化创意产业园区建设和层次的提升,形成集群化发展效应;加快创意产业人才引进和培养;推进海峡两岸的合作与联动等来实现文化创意产业的持续发展。     

太原工业新区生态规划和生态链构建

工业园区作为一种工业集群发展的经济体,其带动经济快速发展的同时不可避免也加剧了区域环境生态问题。反思其发展历程,建立生态工业园区成为工业园区寻求经济与环境协调发展的新思路。本文以太原工业新区为例,在园区产业定位的基础上对园区进行总体框架设计,构建主导产业的产业方案,并完成了园区污染控制方案并就主导产业完成工业新区生态工业链的举例构建工作。     

我省中小企业集群发展的现状、问题及对策研究

目前,中小企业产业集群已成为发展区域经济的重要产业组织形式,调研和统计分析表明,群内企业与集群存在着协整关系、产业集聚效应普遍存在。但由于产业集聚程度偏低、产业集群数量偏少、自主创新能力偏弱等问题的存在,影响了产业集群效应的发挥和集群风险的控制;因此,有针对性地优化产业结构,促进产业集群形成;加强创新体系建设,提高自主创新能力;引导企业联姻结盟,促进产业集团发展;加快融资体系建设等将是产业集群建设的重点。     

基于企业国际化成长的产业集群效应研究

在产业区域集聚化和企业生产全球化、市场全球化等时代背景下,企业国际化成长不仅是其经营外部环境的客观要求,也是企业成长的必然趋势。产业集群对企业国际化成长的市场进入产生资源集聚效应,为企业国际市场产品差异化带来创新效应;对企业国际市场营销形成区域品牌效应;而产业集群自身成长的锁定效应也会驱使企业为保持持续竞争优势主动参与国际市场分工。     

重庆特色工业园区与意大利产业区比较与启示

第二次世界大战后,意大利产业区的小企业集群通过分工协作获得了与大企业相似的国际竞争力,促进了意大利经济的快速发展。近年来,重庆市特色工业园区在产业集聚方面也发挥了积极的作用,促进了重庆经济的发展。与意大利产业区企业集群相比,重庆特色工业园区产业在集聚度、根植性和网络化发展等方面还有较大差距,需要解放思想,理清思路,调整和创新园区发展模式,优化园区产业集群发展软环境,促进特色产业园区的可持续发展。     

区位决策视角下的集群生命周期分析

本文在对当前产业集群生命周期研究述评的基础上,将集群周期划分为成长、成熟、衰退、再发展四个阶段,并从企业区位决策的视角对集群生命周期的不同阶段进行分析。然后通过考察企业区位决策因子的动态变化和集群区核心产业的区外出口量增长率、主导产业的企业数量、修正后的空间基尼系数来对生命周期阶段进行划分,分析不同阶段下政府的决策行为。     

本地交通基础设施建设对企业区位选择的异质性影响——基于中国地级市制造业细分行业层面的实证分析

交通基础设施建设是地方政府招商引资的重要手段之一,但其对企业区位选择的影响具有异质性。基于中国地级市制造业细分行业层面的实证分析表明：本地交通基础设施建设对企业进入具有显著的促进效应,但该效应存在明显的区域异质性和产业异质性;相对于其他地区和产业,在贸易开放水平较高地区、沿海地区和交通网络中心地区,对交通依赖度较高的“交通密集型产业”、缴税较少和效率较低的“非期望产业”,本地交通基础设施建设具有更强的吸引企业进入效应;此外,本地交通基础设施建设和贸易开放均能促进企业进入,且两者的吸引企业进入效应是相互强化的。地方政府应重视交通基础设施对企业区位选择的差异性影响,促进交通基础设施建设与产业发展的联动协同;在积极推进本地交通基础设施建设的同时,协同改善影响营商环境的其他各种因素;积极对接国家交通网络布局,合理布局本地交通基础设施建设。     

专业市场演变与中小企业发展研究

专业市场与中小企业集群相互促进,强化了中小企业集群的竞争优势。但随着产业区专业市场与销区专业市场的市场功能出现了分工,产业区专业生产服务功能虽然得到加强,而销区专业市场的建立,却降低了销区产业进入门槛,促进了产业的扩散。落后地区可以利用专业市场营销关系的变化和东部企业集群的示范效应,模仿沿海地区成功做法,吸引来自专业化产业区资本的投资,推动当地中小企业和企业集群的发展。     

金华市主导产业集群竞争力提升对策研究

产业集群竞争力是集群内不同企业和相关机构之间相互作用形成的一种"合力",培育产业集群是产业发展的客观规律,是经济发展的必然趋势,也是提升浙中产业竞争力乃至区域竞争力的有效途径。本文对金华市的主导产业集群现状进行了介绍和剖析,从中分析金华市主导产业集群所面临的困难及成因,并提出如何提升金华市工业产业集群竞争力的相应对策。     

广西产业集群的问题与对策

当前,市场竞争的主体正在发生变化,从企业主体之间的竞争发展到企业供应链的竞争,而现在更主要的竞争是在区域产业集群的层面上展开的。文章以产业集群理论为依据,在分析广西产业集群规模小,分布不均,集群效应不强,竞争力弱的基础上,提出发展广西中小企业产业集群的策略。     

基于企业视角产业集群国际化影响因素研究

产业集群国际化作为新兴的国际化方式之一,对我国产品、企业、品牌等国际竞争力的提升有着显著的促进作用。在文献研究和实地调研的基础上,基于企业视角构建了产业集群国际化影响因素模型,并运用结构方程方法（SEM）对泉州德化陶瓷产业集群中企业的实地调研数据进行实证分析,结果表明产业集群因素对企业因素影响较为明显,而国家因素对企业因素影响并不显著,同时企业因素、产业集群因素和国家因素都能够对产业集群的国际化产生显著的影响,并基于这三个方面提出相关促进产业集群国际化的策略。     

大型研发企业的研发投入分析——基于全球前2000家企业研发投入数据

利用2006年全球研发投入居前2000位的企业数据,考察了这些企业研发投入的一些基本特征,如产业分布、国家分布,以及研发的集中度,并探讨了企业研发投入与企业规模之间的关系。研究结论是:研发具有产业异质性;研发在一些国家集中;企业研发的总量水平、研发比率、研发增长率与企业规模具有非线性关系,中型企业具有较高的研发投入量,而小型企业与大型企业具有较高有研发投入比,以及研发增长率。     

基于中间性组织视角的产业集群三层次治理模式

产业集群作为弥补企业、市场效率空隙的中间性组织,在有效的治理结构下能充分发挥其效率优势,创造集群租金。然而,在信息不对称的条件下,各集群成员有采取机会主义行为以分得更多集群租金份额的动机,并衍生出产业集群风险,弱化产业集群效率。因而,构建合理分配产业集群租金、激发最大化产业集群租金动力的产业集群治理框架就显得十分必要。根据产业集群租金的来源,我们将产业集群租金分解为“集群剩余”和“价值链剩余”,并分别以其为基础阐释了产业集群治理的内部网络治理和外部价值链治理。最后,进一步考虑企业（集群成员）的科层治理,提出了以行业协会为核心的产业集群三层次治理模式。     

皖江城市带战略性新兴产业集群发展研究

发展战略性新兴产业是皖江城市带承接产业转移的重要战略。实践证明,产业集群是战略性新兴产业发展的重要路径。发展皖江城市带战略性新兴产业集群,应根据目标选择政策工具,营造创新环境,提升区域竞争优势,以及培育企业家和高层次人才。     

略论产业集群与中小企业竞争力

产业集群是一种特殊的产业组织形式,具有显著的竞争优势.产业集群战略已经成为提升中小企业竞争力和促进区域经济发展的主流战略模式之一.产业集群具有专业化分工协同效应和外部规模经济效应特征,对提升中小企业成本竞争力和创新竞争力具有重要影响.     

皖江城市带产业集群特点、问题及对策

在经济全球化、技术变革和组织变革的背景下,培育发展地方特色产业集群,创新产业集群的发展环境,打造制造业产业集群的集聚中心,促进产业集群良性竞争和协同创新,是皖江城市带承接产业转移,提升区域竞争力的必然选择。文章在研究皖江城市带产业集群发展现状,总结产业集群发展特征的基础上,分析了皖江城市带产业集群当前面临的突出问题,提出了加快发展皖江城市带产业集群的政策建议,以期为皖江城市带产业集群的发展提供有益的借鉴。     

银行业竞争与企业规模分布——基于工业企业数据的实证分析

结合中国工业企业数据库与银行业竞争数据,实证检验银行业竞争对企业规模分布状态的影响。研究发现：样本期间内我国企业规模分布Pareto指数呈现逐年上升的趋势,表明企业规模分布越来越均匀;银行业竞争对不同规模等级企业的成长具有非均衡性影响,更加有利于中小企业成长,进而促使企业规模分布更加均匀。一系列检验均表明上述结论非常稳健,可优化我国企业规模分布和促进产业结构转型提供新的思路。     

全球价值链动力机制对我国劳动密集型产业集群升级的影响

产业集群作为推动地方经济发展的一股重要力量,一直是学术界研究的热点。文章在国内外学者关于全球价值链动力机制理论的研究基础上,以采购者驱动型的服装产业集群和生产者驱动型的IT产业的制造业领域为切入点,分析了两类产业集群的升级情况,指出了两类集群共同存在的嵌入环节较低、人才缺乏等共同问题。认为要顺利完成劳动密集型产业集群的升级应当从提升嵌入环节的价值获取能力、强化品牌、开拓市场以及引进人才等方面着手。     

河北省临港产业竞争力提升路径研究——基于创新型集群的视角

产业集群作为区域经济中有效的经济组织形式,对其研究自始就围绕着竞争力的问题展开。而创新型产业集群作为集群转型升级的重要方向,要以创新为主要特征。SWOT态势分析表明,河北临港产业集群具有要素成本低等比较优势,但其临港主导产业钢铁、化工等属于大进大出型的重化工业,对原油、铁矿石等进口能源和原材料的依存度很高,往往缺乏灵活性,亟待通过对创新能力的提升使临港产业集群由低成本型演进至创新型集群,实现转型升级。