柴油机喷嘴内部燃油流动特性分析

利用多维模型对单孔喷油嘴内部的流动情况进行模拟,喷孔内的燃油流速分布很不均匀,并在整个过程中都有气穴现象发生。随着针阀的运动,气穴的分布呈现了很明显的瞬时特性。在实际的柴油机燃油喷射压力下空穴现象是难以避免的。     

净化柴油的两种方法

所谓净化柴油,就是在其使用前,通过沉淀和过滤等措施,除去所含的杂质和水分。它对提高柴油的清洁度和利用率,减少机件磨损具有重要意义。 混杂悬浮在柴油中的机械杂质和水分,大多数是由于运输、贮存和使用过程中.密封不严、容器或加油工具不清洁等原因造成的。由于柴油机燃油系中的柱塞副、出油阀和喷油嘴表面光洁度为10—12级,故若使用的柴油不清洁,即使有很少的杂质在高速高压下,进入三对精密偶件中,也会使其尺寸精度和配合关系受到破坏,导致供油压力下降,供油量减     

油藏地应力分布对压裂液返排工艺选择的影响

油藏地应力的分布情况对裂缝发育方向有重大影响,进而会影响压裂液返排工艺的选择。首先分析隔层-油层的垂向应力分布对压裂裂缝纵向发育方向产生的影响;然后对返排期间裂缝内支撑剂的沉降规律进行分析,同时由体积平衡原理求解出在不同放喷油嘴直径下,停泵以后的井底压力变化曲线,进而求出裂缝的闭合时间和支撑剂在裂缝中的最大沉降距离;最后结合现场实例井,对考虑油藏地应力影响后的压裂液返排方式进行了优选。计算结果表明,返排工艺的选择与油层在应力区所处的位置和支撑剂的沉降距离密切相关,需要根据油藏的地应力分布和支撑剂沉降规律来选择合理的返排方式。     

柴油机积碳形成原因分析与预防措施

文章简要介绍了柴油机积碳的形成机理,从柴油和机油油品,柴油机窜机油、柴油渗漏、漏气、气门间隙过小、空气滤器脏污等检修保养不及时,柴油机长时间超负荷、怠速、过热等运转,以及柴油机满负荷停机、停机前猛给油、预热等操作不当几个方面对积碳形成进行分析,说明了积碳对柴油机的危害,通过空气滤清器的改造、制定减少积碳的预防措施,抑制柴油机积碳的形成取得了良好的效果。     

柴油机积碳形成原因分析与预防措施

文章简要介绍了柴油机积碳的形成机理,从柴油和机油油品,柴油机窜机油、柴油渗漏、漏气、气门间隙过小、空气滤器脏污等检修保养不及时,柴油机长时间超负荷、怠速、过热等运转,以及柴油机满负荷停机、停机前猛给油、预热等操作不当几个方面对积碳形成进行分析,说明了积碳对柴油机的危害,通过空气滤清器的改造、制定减少积碳的预防措施,抑制柴油机积碳的形成取得了良好的效果。     

高压往复式柱塞泵泵头密封的改进

通过试验研究,液压往复柱塞泵密封的结构设计,柱塞泵的油、水泄漏方式以及泵结构设计上不太合理而造成油水分离不良,从而影响泵的润滑效果。针对存在的问题,提出了改进柱塞泵泵头设计,分析了柱塞在往复运动中的压力分布、泄漏量的变化规律以及密封元件的变形对密封性能的影响。为配合密封的改进研究,对泵头的结构进行改进。从设计原理看泄漏的压力水经过泵头头一道密封处开一个排液孔,从而达到油和液体的分隔开来,而在泵头处又设置了一道密封。这样从头道密封泄漏的液体在设有排液口处在没有压力情况下,无法通过第三道密封装置,从而完全彻底的油和液体的彼此分离开来,即使泄漏的液体也不会影响到主轴泵体主轴箱中,其主部零件润滑得到充分的保证和保护。理论计算与实验结果基本上是一致的,使泄漏的油水均流向机外,可以从根本上解决油水分离问题,使其密封性能和耐磨特性的改善和提高,确保泵正常工作。     

气分装置轻烃机泵密封的改造与优化

气分装置机泵现用密封为丹东东升串联式机械密封,由于在长时间使用过程中存在寿命短,易磨损,泄漏问题突出等问题。为此,要对机械密封进行改造,分别从工艺和设备两方面进行优化。改造过程中通过考虑对流传热、热传导、端面摩擦热的影响,计算得到了一定温度下封油循环量对密封冲洗冷却效果的影响规律,使密封结构更全面地得到了优化。     

火电厂防止小机油中带水的探讨

目前国内大型机组的给水系统进行给泵选型时多采用汽动给水泵进行锅炉给水,节省厂用电已达到经济运行的目的。而绝大多数汽动给水泵的密封采取密封水的形式进行密封,密封水由凝结水系统接入,利用凝结水压力来完成密封,在启动给水泵启动、停运或密封水压力调节失常等情况下,很容易造成小机工作油中带水,使工作油质恶化,影响机组安全。文章由启动给水泵密封工作原理入手,结合实际工作经验,对如何防止火电厂小机工作油中带水进行探讨。     

火电厂防止小机油中带水的探讨

目前国内大型机组的给水系统进行给泵选型时多采用汽动给水泵进行锅炉给水,节省厂用电已达到经济运行的目的。而绝大多数汽动给水泵的密封采取密封水的形式进行密封,密封水由凝结水系统接入,利用凝结水压力来完成密封,在启动给水泵启动、停运或密封水压力调节失常等情况下,很容易造成小机工作油中带水,使工作油质恶化,影响机组安全。文章由启动给水泵密封工作原理入手,结合实际工作经验,对如何防止火电厂小机工作油中带水进行探讨。     

筒形活塞柴油机气缸套穴蚀的力学分析

柴油机是动力装置的"心脏",气缸套又是决定柴油机寿命的重要部件。然而,穴蚀在筒形活塞柴油机中普遍存在,穴蚀的存在导致发动机的寿命和稳定性降低。本文从力学分析的视角深入分析了筒形活塞柴油机缸套产生穴蚀的主要原因,对穴蚀产生过程中的缸套受力和缸套冷缺水受力以及气泡的产生进行了分析。从抑制产生这种振动的力、改变振动体结构两方面入手,提出减少缸套振动措施。     

柴油机润滑系统管理及故障探讨

大量资料统计表明柴油机润滑方面的故障是影响船舶安全航行的首要问题之一,搞好柴油机的润滑管理对保证机器的正常运转起着决定性的作用。柴油机润滑系统的功用是把清洁、具有一定压力和温度的润滑油送到各运动部件的摩擦表面进行强制润滑和散热,以保证柴油机运动部件能够可靠的工作,对柴油机工作的可靠性和耐久性有着重要的作用。文章从柴油机的润滑油管路的物理结构谈起,总结出柴油机润滑管理的一些经验,并对柴油机常见的润滑系统故障进行了详细分析。     

卡箍式新型DW型单体支柱底座设计与改进

DW型单体支柱是煤矿井下采煤工作面使用的支护设备,由油缸、手把体、活塞、顶盖、底座及密封件组成。本设备的改进主要是活塞密封件结构的改变,主要用于炮采。原DW型单体液压支柱零件油缸底部的密封"O"形圈是前置式密封和定位φ102mmH102个台阶,支柱在使用过程中,采煤工作面顶板压力过大时,压力通过支柱内的液体传递到油缸内部,使油缸内部产生向外的压力,油缸底部φ102 mmH10处在压力过大的作用下容易变形,造成密封漏液,导致支柱失去支护作用,造成支护设备泄载,形成重大隐患,实用底座从根本上改变原结构的缺点,在底座上增加内槽φ112 mmH10×3.5mm,将油缸底部卡箍,解决了油缸变形和漏液的问题。     

轿车电喷发动机怠速不良故障的检修

一、怠速转速太低 怠速转速太低的原因有：怠速控制阀故障；怠速空气通道堵塞；节气门位置传感器信号不正确；空气流量计或进气压力传感器信号不良；氧传感器信号错误：油压过低：喷油器故障；点火正时不正确：真空管插错；点火系统故障；开关信号不良；废气再循环阀故障；ECU故障和发动机机械部分故障等。     

工程机械柴油机润滑油选用探析

润滑油在柴油机中的作用被比作人体中的血液，具有润滑、冷却、密封、减损、缓冲、清洁防锈、抗腐蚀等多种功能，了解和正确选用润滑油对柴油机的正常运转、延长使用寿命、提高经济效益、保护环境等具有重要意义。     

高压管线固定球阀O形密封圈有限元分析

利用ANSYS建立了公称通径1500mm,公称压打15MPa的高压管线固定球阀壳体和法兰连接处O形橡胶密封圈密封的二维轴对称模型,采用五常数应变能密度函数计算了橡胶材料的Mooney-Revlin常数,经分析得出安装后的接触压力不能保证密封,在施加工作载荷后的接触压力大于工作压力,且小于材料许用压力,可以保证密封.并分析了相同沟槽、不同截面,不同压缩率对接触压力的影响,槽宽对接触压力和槽口倒角半径对剪切应力的影响,结果表明截面尺寸越大,压缩率越大,最大接触压力就越大.槽宽对接触压力没有影响,槽口倒角半径前切应力的影响较小.     

关于弹簧直接载荷式安全阀密封特性的研究

本文对弹簧直接作用式安全阀的密封特性进行了研究,通过对弹簧直接作用式安全阀实现密封的工作原理及各个密封件的密封力的分析,找到了影响弹簧直接作用式安全阀密封性的关键因素,提出了改善弹簧直接作用式安全阀密封性的方案。     

地下水对滑坡稳定性的影响

在各种边坡变形破坏的诸多影响因素中,地下水活动往往是许多滑坡发生的重要原因。水对滑坡稳定性的影响可归纳为两方面：一方面它消弱岩（土）体抗滑力,改变滑坡的力学性能,降低滑坡的强度,尤其是软弱结构面的抗剪强度;另一方面它改变坡体的应力状态,增加水压力（包括动、静两部分）。地下水对滑坡稳定性的作用力主要是指静水压力（浮力）和动水压力（渗透力）。     

浅谈水泵机械密封的技术分析和解决办法

水泵用机械密封的种类繁多,型号各异,但渗泄点主有以下几种:轴套与轴间的密封、动环与轴套间的密封、动环与静环这间的密封、对静环与静环座间的密封、密封端盖与泵体间的密封.一般来说,轴套外伸的轴间、密封端盖与泵体间的泄漏比较容易发现和解决,其余的泄漏直观也很难辨别和判断,须在长期管理、维修实践的基础上,对泄漏症状进行观察、分析、研究才能得出正确结论.     

基于 AMESim 的比例换向阀仿真研究

以某种型号的比例换向阀为研究对象,建立了比例换向阀的数学模型,并在此基础上以 AMESim 软件建立了比例换向阀的仿真模型,稳态性能仿真数据与实验数据对比。分析了负载反馈通道阻尼孔直径参数对压力补偿器阀芯动态特性的影响,为比例换向阀系统设计提供了参考。     

压裂液返排的数值模型优化

压裂液返排对压裂施工的效果影响重大,目前我国在压裂液返排的建模方面主要是针对常规砂岩储层,由于模型的复杂程度被简化,计算结果易出现误差而偏离实际。本文根据流体的质量守恒定律和裂缝形态变化规律对压裂液返排数值模型进行优化,并利用体积平衡原理求解该模型,通过压力变化对裂缝闭合时间给出定量判断,为后续放喷油嘴时的尺寸选择提供理论依据。