城市空间结构对交通的影响——以北京为例

不同城市空间结构对城市交通具有不同的影响,多中心空间结构是解决城市交通拥堵问题的有效途径。目前,北京市人口和产业呈单中心集聚,新城功能单一,交通拥堵状况日益严重。借鉴国外特大城市的成功经验,提出了北京城市空间优化的政策建议。     

完善城市停车收费政策探讨

城市停车收费政策实施对于满足城市交通需求、缓解城市交通拥堵发挥了积极作用。在介绍我国停车收费政策运行现状的基础上,以北京、上海等城市为例,分析了城市机动车停车收费政策存在的主要问题,并提出了相应对策。     

浅谈城市交通拥堵问题

随着我国社会经济的不断发展,我国城市的规模也在不断扩大,随着而来的就是城市人口迅速增长和城市车辆数量的快速增加。在这样的背景下,给城市的交通运输行业带来了极大的压力,尤其是在上海、北京、广州这样的特大城市之中,人民群众对于拥有一个方便快捷的城市交通运输环境的渴求更加突出。针对这样的情况,就需要分析产生城市交通拥堵问题的原因,并通过对原因的分析,从源头上对城市交通问题进行疏导,寻找出具有针对性的解决手段。     

“十一五”我国城市交通发展展望

进入21世纪，随着城市社会经济的快速发展。城市交通需求增长迅猛，现有城市交通基础设施已不适应机动化增长需求，城市交通问题已经成为城市社会经济发展的重要制约因素。     

限购 二手车拍卖的新契机--二手车市场重新洗牌拍卖或成为主流方式

编者按：2010年12月23日，北京治堵方案出台以后，引起了汽车界的巨大反响。这一链条上的各个主体对其他一线城市效仿北京治堵政策的担心，也正在逐一变成现实，广州已紧随北京之后出台了《广州中心城区缓解城市交通拥堵方案（征求意见稿）》；重庆、杭州、深圳等一线城市也都在酝酿各自的治堵措施；而上海则早就先于其他一线城市，于1994年起就开始执行牌照拍卖政策。显然，随着时间的推移，一线城市的汽车销售神经几乎将全部紧绷。     

城市轨道交通建设中需要研究解决的问题

最近10多年来，城市轨道交通具有的缓解城市交通拥堵、改善城市环境和引导城市布局结构优化的功能在我国得到越来越广泛的认同。北京、上海和广州等城市已建成并投入运营的轨道交通线路达269公里，10个城市正在建设358．9公里新线，还有30多个城市不同程度地开展了轨道交通建设的前期研究工作。针对现阶段我国城市前所未有的轨道交通建设高潮，以下几个方面的问题需要引起我们的思考并重视。     

统计数据在城市交通行业监管与决策中的作用

近些年,随着我国城市化进程的加快以及城市人口的不断增加,城市交通问题已经越来越严峻。虽然国家采取了一段措施来解决和缓解各城市面临的交通问题,像北京前段时间实施的单双号限行政策等,虽然在某种程度上缓解了交通拥堵问题,但由于治标不治本,所以仍无法从根本上解决交通问题,本文结合当前城市交通所面临的问题,对统计数据在相关城市监管中的应用进行详细的探究与讨论。     

城市交通与可持续发展

城市交通系统可持续发展理论的核心，是基于城市交通系统和社会、经济、生态宏观关系的研究，建立可持续发展的交通系统规划目标和评价体系。绿色交通是一个全新的理念，它与解决环境污染问题的可持续发展概念一脉相承，其本质是建立维持城市可持续发展的交通体系，以满足人们的交通需求，并以最少的社会成本实现最大量的交通效率，与城市环境相协调，与城市土地使用模式相适应，多种交通方式共存、优势互补。     

浅谈我国城市交通管理问题的解决措施

城市交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题。进入80年代以来，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重，如果不能得到有效解决和根本治理，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。     

北京城市公共交通对城市发展的适应性研究

建国初期,北京城市布局被确定为单中心同心圆式向外扩散,相应的交通系统也呈环形放射状。近年来随着北京城市规模的扩张和经济社会的发展,公共交通系统越来越难以满足日益增长的出行需求,城市交通问题日益突出。如何使北京的公共交通系统与城市发展相协调,来实现整座城市的高效运转已成为亟待解决的问题。笔者试图通过定性与定量相结合的方法探讨北京公共交通与城市发展的适应性,找出北京公共交通发展的短板,并对公共交通的发展提出相关的对策建议,力求能够回答北京应怎样发展公共交通以满足当前交通需求的问题。     

论城市交通系统——以西安市为例

城市交通系统是城市大系统中的一个重要的子系统,是城市经济的动脉,是现代化城市的重要标志之一。新中国成立以来,我国城市交通系统不断发展壮大,尤其是改革开放后,呈现出立体化,多维化发展之势。以城市交通系统的含义、功能、特点及其发展历程等为主要内容,引入古城西安的案例,对城市交通系统进行多角度分析。     

广州城市交通发展战略简述

城市交通现代化是城市高度繁荣的前提,它愈来愈受到社会各界的关注和重视,1983年国际现代化建筑协会在希腊雅典制定的《雅典宪章》中所明确的城市四大功能是居住、工作、游憩和交通,目前各国普遍面临的是居住、工作和休息相对比较容易解决,而城市交通却变得越来越难以对付。城市交通问题最初主要表现为交通拥挤,后来随着小汽车等机动化工具的普及,又逐步扩展到污染、安全、能源消耗等,给城市的发展和人民的生活带来很多不利影响。目前,城市交通危机正在向着发展中国家的城市蔓延,广州也不例外。本文就城市交通问题从战略层面和综合层面出发进行探讨。     

广州城市交通发展战略简述

城市交通现代化是城市高度繁荣的前提,它愈来愈受到社会各界的关注和重视,1983年国际现代化建筑协会在希腊雅典制定的<雅典宪章>中所明确的城市四大功能是居住、工作、游憩和交通,目前各国普遍面临的是居住、工作和休息相对比较容易解决,而城市交通却变得越来越难以对付.城市交通问题最初主要表现为交通拥挤,后来随着小汽车等机动化工具的普及,又逐步扩展到污染、安全、能源消耗等,给城市的发展和人民的生活带来很多不利影响.目前,城市交通危机正在向着发展中国家的城市蔓延,广州也不例外.本文就城市交通问题从战略层面和综合层面出发进行探讨.     

停车场是访客的第一大堂

一、城市停车问题： 近年来，城市特别是大城市的机动车拥有量和道路交通流量增长迅速，不仅道路交通拥挤堵塞，停车问题也日益突出。随着汽车大批量进入个人家庭，停车难、行路难成为困扰城市交通的大难题。在如今的城市街头、     

国内外城市交通发展比较与思考

随着世界各国城市化的发展及我国城市化进程的加快,城市交通问题已成为当今世界上城市所面临的"城市环境污染、城市交通及城市住房"三大问题之一。早在本世纪30年代颁布《雅典宪章》的时候,城市交通作为一个城市功能就已被人们放到与城市"居住、劳动、休息"三大功能同等地位来对待,城市交通已由一个城市功能的附属问题上升为一个城市的基本功能问题。     

北京CBD核心区超大媒体亮相 传播价值逆势上扬

每个城市的交通动脉都有自己的“核心枢纽”，地铁“核心枢纽”意味着它是城市交通流量的巨大交换系统中心，通常对应地面上非常重要的城市功能区。     

信息技术在交通运输管理中的应用

交通的迅速增长，带来了交通拥挤、道路阻塞、事故增多、环境污染等一系列问题，实践证明，传统的城市交通管理设施和管理方式已经不能适应快速发展的现代社会的需要，只有着眼于城市未来的发展，加速交通运输进入信息时代的步伐，充分利用现代信息技术，才能突破城市交通管理的“瓶颈”，提升城市交通质量。     

未来交通与城市

伴随着汽车技术的不断创新，城市交通也随之重塑。一方面，城市改变着人类社会结构和交往模式，另一方面，信息技术也无孔不入地改变着城市运行和管理方式。2010年，上海世博会正在翻开未来城市新一页。     

城市交通的挑战

未来40年，全球的城市交通系统将持续承受压力，许多中国城市已经拥挤不堪，未来怎么办？香港或许是个好榜样。     

中国城市交通设计中的文化传承现象研究——从汉口火车站看

火车站作为一个重要的城市交通枢纽,在城市交通中发挥着重要的作用。在国内和国际的现实生活中,火车站的建设往往也会作为一个城市的符号,体现着一个城市的传统文化或是现代文明。以汉口火车站的设计为例,通过分析其产生的原因及条件,从而透视出中国城市交通设计中的文化传承现象。