破解陕汽重卡旺销的密码

中国汽车工业协会2007年7月的统计数据显示，陕汽重卡的市场增长率同比增长平均超过100％，已经连续17个月位居重卡行业之首。除去中国重型卡车产销高速增长的整体趋势之外，陕汽重卡的高位增长还得益于企业精心打造的“双优”工程，得益于陕汽对品质孜孜不倦的追求，以及对用户的关爱。     

中国重汽一季度实现开门红

今年以来，在全国载货车市场总体下滑的情况下，中国重汽的订单却纷至沓来，订单交货期由40多天缩短到不足7天。截至3月底，集团公司共生产重型汽车12300辆，同比增长62％，销售重型汽车12260辆，同比增长50％以上。特别是3月份中国重汽当月产销突破6000辆。中国重汽实现一季度开门红，市场占有率由去年的12％升至16，8％，增幅继续名列国内重卡前茅。这些成绩的取得是中国重汽大力加强营销网络建设，     

环保重卡激战在即 群雄逐鹿高下难分——重卡市场连续数月高速增长探析

今年上半年,我国重卡市场销售出现了近年少有的高速增长现象,多数重卡生产企业实现产销大幅增长.     

对外贸易强劲回升 进出口双双实现开门红——元月份全市进出口总额同比增长65%

今年元月,延续2009末的反弹趋势,我市外贸进出口双双出现开门红。据海关统计,2010年元月我市进出口总值12.91亿美元,同比增长65.1%,增幅高于全省15.5个     

奔腾的中国重卡市场

2007年中国汽车生产总量888．24万辆,同比增长22．02％;销售总量879．15万辆．同比增长21．84％。其中．重卡累计销售48．75万辆．同比增长58．64％（2006年同比增长29．76％）。2006年,国内重型汽车保有量约174万辆,同比增长3．57％：2007年．国内重型汽车保有量约205万辆,同比增长17．82％。2007年重卡市场放量如此之大．的的确确让中国重卡行业人士大吃一惊。仔细回顾,是行业政策等利好因素让重卡市场得到了空前的发展。     

回落的重卡市场

2007年，国内重型汽车市场行情火爆。据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2007年我国14吨以上重型汽车实现销售48．75万辆。较上年同期增长了59．60％。创重卡市场历史之最。其中单月最高销量达到了5．39万辆，这相当于1999年全年销量的1.13倍。     

陕汽节油重卡合围市场年底三大系列新品震撼上市

今年1-8月陕汽取得增长率行业第一的优异成绩，市场占有率近11%，稳居行业第四位，9月份，陕汽与潍柴动力联合再次发力重卡市场，借德御（原骑士），陕汽重卡至尊版、德龙中长驾驶室自卸”三大系列新品上市之机，对四季度重卡市场进行全面攻坚。     

1-3月汽车市场综述

2007年3月汽车产销与上月相比呈较快增长，双双超过80万辆，再创历史新高，其中商用车增长明显高于乘用车。3月份汽车产销85．38万辆和84．72万辆，比上月增长48．82％和52．20％，同比增长16．16％和17．03％。在汽车主要品种中，乘用车产销59．07万辆和56．70万辆，比上月增长40．65％和35．76％，同比增长17．66％和16．12％；商用车产销26．31万辆和28．02万辆，比上月增长71．14％和102％，同比增长12．93％和18．89％。     

1-2月汽车市场综述

2007年1月份汽车产销态势非常好，同比产量有40％多的增长，销量有30％多的增长。2月份汽车产销与1月份比有所下降，其中产量降幅略高于销量，属正常情况，因春节休假影响产量。2月份汽车产销5705万辆和55．34万辆，比上月下降25．12％和22.83％，同比增长7．63％和14．90％。在汽车主要品种中，乘用车产销42万辆和41．77万辆，比上月下降26．00％和24．41％，     

1-4月汽车市场综述

2007年4月汽车产销较上月略有下降，同比依然保持较快增长。4月份汽车产销8152万辆和80．87万辆，比上月下降4．51％和4．55％，同比增长18．48％和19.78％。在汽车主要品种中，乘用车产销54．46万辆和54．58万辆，比上月下降780％和93．73％，同比增长12．29％和15．98％；     

陕汽德龙至尊版大马力牵引车揭开"中国重卡动力升级"的序幕

在欧美重卡市场中，300马力以上发动机的排量基本上集中在11—15升范围，其中12升排量高速柴油发动机被国际上称为“黄金排量”，是15吨以上重卡的最优配置。在国内，排量12升以上、输出功率400马力以上的重卡市场，大部分被国外品牌垄断。陕汽德龙至尊版大马力牵引王接轨欧美一流核心技术，达到“12升大排量水平”，揭开了“中国重卡动力升级”的序幕。     

三巨头合力,陕西重汽"借势"洗牌重卡市场

2005年底，中国重卡市场悄悄地进行了一场翻天覆地般的整合；2006年国内重卡市场竞争格局必然产生巨大的“地震”。     

年底年初全国汽车市场综述

来自汽车工业协会的数据显示，06年12月我国汽车产量较上月有所下降，销量依然保持增长，月销量超过75万辆，达到历史最高值。07年1月与上月比，汽车产量呈较快增长，销量略有下降，但与上年同期相比，汽车产销增幅依然明显。1月汽车生产76．19万辆，比上月增长12．60％，同比增长45．03％：     

10月份全国乘用车市场总体平稳单月同比增速止跌回升

10月份,乘用车市场总体保持平稳,环比降幅较往年有所减缓,当月同比结束了8、9月下降趋势,呈现一定增长。乘用车共销售53．85万辆,环比下降259％,同比增长8.37％。在主要品种中．交叉型乘用车环比降幅略高,基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）     

1-11月我国汽车市场综述

来自汽车工业协会的数据显示，11月份我国汽车产销与上月比呈现较快增长，其中销量增幅略高于产量，乘用车总体增幅明显高于商用车。11月份汽车产销70．13万辆和68．90万辆，比上月增长19．11％和19．54％，同比增长32．71％和24．94％。其中乘用车产销50．90万辆和49．97万辆，比上月增长20．58%和21．88％，同比增长36．32％和26．41％；商用车产销19．23万辆和18.93万辆，比上月增长15．38％和13．78％，同比增长24．00％和21．22％。     

繁荣背后,中国货车市场孕育变革

2004年中国货车共销售152．59万辆，同比增长了25．96％。其中，重型货车表现最为突出，全年共销售37．08万辆，同比增长了45％；中型货车销售17．56万辆，同比增长了28．79％；轻型货车销售80.8万辆，同比增长了18．46％；微型货车销售17．14万辆，同比增长了24．96％。总体来看，在2003年表现不佳的情况下，中国货车市场2004年强劲反弹，呈现出产销两旺、欣欣向荣的景象，成为2004年汽车市场的一大亮点。     

锻造自主品牌领军重卡市场-一汽"解放"总经理李长江访谈录

1月23日，解放2005营销年会在长春隆重举行。一汽解放汽车有限公司李长江总经理在会上发表了重要讲话。会后，笔者对李长江总经理进行了专访，现将访谈笔录整理如下。     

09年2月份呈国乘用车市场有所回暧交叉型乘用车表坝依旧出色

1-2月,乘用车市场有所回暖．1．6L及以下乘用车车购税减半的政策效应有较为明显的显现。主要特点表现在：一是占乘用车销售总量七成的1,6L及以下车型．1-2月同比增长18．78％（销售8593万辆）,高于乘用车行业平均增长13％,对乘用车市场回暖起到了关键的作用;二是交叉型乘用车惟一保持了环比两个月增长．2月在1月增长67％的基础上增长357％,1-2月同比增长30．83％．     

把脉商用车之"商情"--商用车市场谁主沉浮?

2005年1-10月，行业商用车累计销售1466375辆．同比下降1.23％，其中货车同比增长4.14％，半挂牵引车、货车非完整车辆、客车和客车非完整车辆，同比分别下降45.55％、2.30％、5.53％和3.50％。商用车市场疲态尽显。从销售结构看．货车及货车非完整车辆占有商用车市场的份额超过80％．承载着整个商用车的期望．     

徐矿集团“硬”举措应对“软”市场11月份实现产销平衡，扭转煤炭滞销局面

记者从徐州矿务集团获悉，在煤炭销售形势十分严峻的11月份，该集团达到产销平衡，成功扭转了前三个月煤炭滞销的状况。