欧盟出台旧车回收新规定

在过去的几年里，废旧汽车如何处理问题一直困扰着欧盟各国。汽车报废后，许多车主为了逃避交纳汽车回收费而将废旧车辆丢弃在街头路边，或埋在田里，这对环境造成了严重的污染，为了将汽车垃圾纳入法制化轨道，减少资源浪费，保护生存环境，2000年2月份欧盟委员会通过了一项新规定，未来所有欧盟的汽车用户将享受免费旧车回收，回收和处理费用主要由汽车生产厂家承担。据估计，目前欧洲大约有1400万汽车需要回收，到2015年需回收的数量将达到2100万辆。规定中要求，从2006年起，汽车生产厂家将对废旧汽车回收费用负责。并且要求提高汽车回…     

欧盟环保新举措

在过去的几年里，废旧汽车如何处理问题一直困扰着欧盟各国。汽车报废后，许多车主为了逃避交纳汽车回收费而将废旧车辆丢弃在街头路边，或埋在田里，这对环境造成了严重的污染。为了将汽车垃圾纳入法制化轨道，减少资源浪费，保护生态环境，2000年2月份欧盟委员会通过了一项新规定，未来所有欧盟的汽车用户将享受免费旧车回收，回收和处理费用主要由汽车生产厂家承担。据估计，目前欧洲大约有1400万辆汽车需要回收，到2015年需回收的数量将达到2100万辆。 规定要求，从2006年起，汽车生产厂家将对废旧汽车回收费用负责，并且要求提高汽车回…     

欧盟电池回收指令将再度影响中国电池的出口

2006年5月，欧盟通过一项指令，要求从2008年开始强制回收废旧电池，回收费用则由生产厂家来负担。     

国际宇航简讯

计划与管理欧盟启动卫星导航定位计划欧盟１５国交通部长会议２００２年３月２６日一致决定正式启动伽利略卫星导航定位系统计划。伽利略计划将于２００８年完成，建设总额大约３２～３６亿欧元，其中启动经费为１１亿欧元，由欧空局和欧盟分别承担５０％。另外的２１～２５亿欧元为系统展开阶段费用，其中包括发射３０颗卫星。欧盟委员会希望私营企业至少能够承担这部分费用的２／３。此外，在系统建设的初期阶段，欧空局和欧盟将共同成立一个临时公共机构，其任务是在未来４年里负责设计、指挥和检验整个计划，并为欧盟最终选定承担开发运…     

欧共体商标费用降低40%

据了解，从2009年5月1日起，注册欧共体商标的费用将降低40％。这将是自1996年引入欧共体商标之后的第二次降价。此次降价是欧盟与成员国经过几年磋商后作出的决定。降价后，一次性的欧共体商标收费将代替过去申请和注册分别收费的系统。在新的费用系统下，网上申请（有超过80％的申请时通过网络递交的）的费用是900欧元，     

欧洲塑料废弃物回收技术开发现状

欧洲塑料废弃物回收技术开发现状李连杰译欧共体各成员国根据欧盟环境部提出的指导原则，加强了对包装废弃物回收技术的开发，特别是对塑料废弃物回收技术的研究开发。综合已公开报道的资料看，目前塑料废弃物回收技术主要有：再生回收聚合物和燃烧法回收热能两种。欧洲的...     

法国运用"经济杠杆"减少包装垃圾污染

在法国乃至欧盟许多国家，大部分商品包装上都印制了由两个首尾相追的弧形箭头构成的绿色圆点标志，意为循环利用。任何商品，只要包装上印有这种“绿点”标志，就表明其生产企业为将来自己产品废弃包装的回收处理交了费，参与了所谓的“商品包装再循环计划”。然而有关费用并非一收了之，经济杠杆的真正作用体现在如何收费和花费上。     

观点

<正>"目前欧盟大部分能源来自俄罗斯,每天为进口能源支付10亿欧元的费用。欧盟必须节约能源,这将决定欧盟的安全性和竞争力。"——欧盟能源联盟日前正式宣告启动,欧盟委员会主管能源的副主席马罗什·谢夫乔维奇公开表示,欧盟能源联盟的战略目标非常明确,就是降低欧盟对进口石油和天然气的依赖。     

国外

Reach议案不利于塑料回收再生;澳大利亚对酒类商标改革表示欢迎;北美PET盈利能力将下降;国际市场PET瓶需求量大;欧盟25个成员国就食品包装规格达成协议;欧盟建立包装物使用塑料添加剂时必须遵守的程序;     

欧盟正试行用牲畜粪尿发电

欧盟打算发展用牲畜粪尿发电事业。目前在德国的多尔马根等５座城市已经开始了用生物垃圾发电、制暖的工程。还有不少农户建设沼气站，用厩粪、生物垃圾制造沼气，来发电、制暖。奥地利使用废油脂提炼生物柴油，供市内交通之用，每公斤废油脂可炼一升生物柴油。目前欧盟内已在这方面投资８亿马克，欧盟资助费用占６２．５％。欧盟正试行用牲畜粪尿发电     

欧盟EuP指令正式实施"绿色制造"考验塑料行业

8月11日，继RoHS和WEEE指令之后，欧盟第三道针对电子电器行业的环保指令——《用能产品生态设计框架指令》（EuP指令）正式生效。据悉，EuP指令主要针对能耗，与WEEE、RoHS指令相比，该指令监控范围更广：WEEE指令只从电子电器设备的回收处理环节着手，对其废弃物的回收利用提出要求；RollS指令仅限制了电子电器设备的某些危险物质的使用，范围很小；而EuP着眼于整个产品生命周期，目的是全方位监控产品在每一个环节对环境的影响，将影响降到最低，从原材料的选择、制造、包装、运输、分销、安装、维修、使用到产品回收，     

氨气废气收集处理应用分析

随着国家环保政策的收紧，工业生产项目尾气达标排放对企业的正常运行起到关键作用。根据氨气易溶于水、易挥发的物理特性，通过负压风管及集气罩，将浸渍工序有组织排放及无组织排放的废气氨气通过不锈钢集气管道收集，以纯水为洗涤介质，经过三级洗涤塔洗涤，达到氨气尾气的回收。根据工艺特点，洗涤塔回收的氨气达到一定浓度后可继续回收利用。该处理工艺的工程实施既达到了尾气处理的目的，回收氨水再次利用也节约了成本，降低了环保设施的运维费用。     

欧盟包装和包装废弃物法令有害重金属限量评析

欧盟94/62/EC《包装和包装废弃物法令》(简称包装法令),自1994年底发布和实施以来,引起了包括我国包装界在内的世界包装行业的关注,并将对包装产业的发展产生深远的影响,国内相关产业将该法令称之为欧盟设置的“绿色壁垒”。不少学者对该法令进行了评述,但这些评述多着重于探讨包装废弃物的减量、回收和再     

“招安”贵屿镇

在这座世界最大的“电子垃圾城”,废旧电子拆解业正从灰色经济改造为正规产业。8月13日,欧盟开始正式实施《报废电子电气设备指令》,要求电气设备生产商(包括进口商和经销商)在8月13日以后,负责回收、处理进入欧盟市场的废弃电器和电子产品,并在以后对投放市场的电器和电子产品加贴回收标志。     

积极应对 迎头赶上

欧盟化学品管理新制度将取代以前的40余种指令和条例，建立起一套新的管理制度，要求进入欧盟市场的化学品进行注册、评估和许可，在欧盟内部实行一体化化学品管理制度。其主要目的是保护人类生存环境和健康，并承诺将遵守WTO规则。2003年5月欧盟向社会公布《未来化学品政策战略》白皮书草案并发布征求意见函，一度引起了社会各界的广泛争议。其中最大的争议在于白皮书的执行成本太高，将削弱欧盟各国化工产业的竞争力，因而遭到了来自欧盟各国化工业界甚至是各国政府的强烈反对。     

欧盟REACH法规对我国染料工业的挑战

分析欧盟REACH法规对我国化学工业将产生的影响，可以预见，染料、有机颜料和有机中间体等出口量大的化学品将成为欧盟检测的重点。毫无疑问，REACH法规抬高了欧盟化学品准入的门槛，将对我国染料工业以及下游的纺织品行业等产生不利的影响，带来严峻的挑战。     

防止破产企业电费损失

企业的破产行为，特别是一些不规范的破产行为，给电网经营企业的电费回收带来极大的困难。按照《破产法》的规定，企业破产后的清偿顺序是：第一，支付审理清算费用；第二，安置破产企业职工所需费用；第三，偿还所欠职工工资和劳动保险费用；第四，缴纳所欠国家税款；第...     

欧美封杀非环保玩具及包装材料

随着消费者环保意识的增强,欧美对玩具和玩具包装的制造材料提出越来越严格的要求,不可再生或循环使用的材料将无法进入当地市场。欧盟除了对玩具安全严格遵守CE标识指令外,还要求在包装盒上印制"回收标志",以便消费者处理。欧盟对于影响环境的产品及包装材料,尤其是塑料材料,实施越来越严格的管理。例如,在内盒     

经贸信息二则

欧盟决定强制回收电池给中国电池出口带来冲击,我国是世界工程机械第三大市场[编按]     

REACH法规2006年实施化工产品进入欧盟门槛将提高

据悉，欧盟《关于化学品注册、评估、许可和限制制度》(REACH法规)将于2006年开始实施。专业人士分析，这将大大提高化工产品进入欧盟的门槛，虽对整个医药行业影响不大。但大宗原料药出口商将受不利影响。