汽车品牌：央视招标为行业加油

<正>据中国汽车工业协会发布的数据显示,2007年上半年全国乘用车销量排名前十位的乘用车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、广州本田、东风日产、北京现代、一汽丰田、吉利和东风神龙。上半年自主品牌轿车一度以高增长率,占据了轿车市场份额第一,共销售65.98万辆,占轿车销售总量的28.85%,其中,奇瑞汽车以207096辆的销量位列上半年乘用车销量第四。     

天籁VS新凯美瑞

去年1到11月，天籁以140,045台的累计销量，稳居中高级车市场前11个月销量冠军之位，东风日产表示天籁“势夺全年销量冠军”。去年12月8日．第七代凯美瑞正式下线并公布了销售价格。     

一汽-大众探岳自带“品牌光环” 新竞争格局悄然明晰

2019年,一汽-大众全年销量2129976辆(包含进口车型),实现了3.8%的同比增长,夺得年度中国乘用车企业销量冠军,成为了国内首家年销量突破210万辆的乘用车企业。2019年1-11月,我国汽车销售2311万辆,同比下降9.1%。     

东风日产双品牌重磅登陆强势出击青岛秋季国际车展

9月2日-9月7日，东风日产携旗下NISSAN、启辰双品牌重磅登陆2014青岛国际汽车工业秋季展览会。除了全车系明星家族携手亮相外，本届车展，东风日产还特别为岛城的消费者带来了以集结日产全球技术智慧于一身的王牌全能超级跑车——NISSANGT-R．一登场便尽显王者风范。     

奇瑞,掌握创新的领导权

成立于1997年的奇瑞汽车有限公司，目前已初步成为具有自主研发能力的大型汽车企业，总资产近150亿元。2006年，奇瑞汽车销售乘用车30．5万辆，其中出口5．2万辆，位列全国销量第四位、出口第一位。奇瑞的成功源自其独特的自主创新体系与模式。     

美国:继续恢复

2012年美国全年轻型汽车交付量达1450万辆,上涨13.5%,普遍预计2013年车市将会继续回暖,销量将至少达到1500万辆尽管消费者和商人对于财政悬崖感到不安,但是2012年12月美国轻型车的销量依旧强劲,接近136万辆,推动全年整体汽车交付量达1450万辆(14492398),接近大部分分析师的预测上限,上涨13.5%,而经季度调整后美     

召回产品 收获信赖

偏向责任的天平 2010年，本田品牌汽车在中国的销量约为65万辆，可见在此次召回中，76万辆的数量已经超过了去年全年的销售总量。同时，本田此次全球召回的约249万辆汽车，也占到了该公司去年全年销量的70％。     

福田汽车再夺全球销量第一

中国汽车工业协会日前发布数据显示,去年1～11月份福田汽车累计实现销量54.8万台,继续排名商用车市场销量第一。对此业内预计,福田汽车2012年全年销量有望达61.5万辆,成为商用车第一已毫无悬念。2012年,福田汽车以428.65亿元的品牌价值连续8年蝉联商用车企业第一位。"强势"的市场表现背后,是福田汽车不断在产品、服务、品牌等方面的全面发力。2012年12月24日,以"远见卓识,引领未来"为主题的福田汽车集     

乐观的皮卡公司

中兴试图跨越的不是从皮卡到轿车,或是从海外到国内,而是从本土企业向世界级企业的努力皮卡车型在中国一直不温不火。相对总量而言,皮卡微不可言。2009年,中国汽车产销量超过1300万辆,成为世界第一汽车大国。2009年,中国皮卡市场达到历史最好水平,全年销量25.58万辆。这一年,中兴实现销售3.85万辆。     

东风日产发力二三线市场

在2009年的中国车市上，东风日产无疑出尽风头，而在自家门口举办的广州车展上，东风日产更是“星光熠熠”。正如东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈斌波所说，区域性车展不仅作用于拉动销量，也承担着宣传品牌，扩大品牌影响力的作用。     

最后的合资

这或许是中国汽车整车业最后一家合资公司.他们说,奇瑞这下可有了一头奶牛.确实,可能如此. 10月21日,奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式开业.第一款国产车型极光也随之亮相. 此前一周,捷豹路虎公布2014年前三季度全球销量：两大品牌全球销量提高12％,而在华销量则增加近40％,并已接近2013年全年在华销量.     

启辰的恒大买卖

汽车与足球的跨界营销不胜枚举,启辰联手恒大也谈不上太多新意,东风日产让此笔巨额投资花费值得2014年2月17日,东风日产启辰品牌与广州恒大俱乐部举行联合发布会,双方确立战略合作伙伴关系,前者成为后者2014赛季球衣胸前广告赞助商,启辰为恒大俱乐部提供官方用车和亚冠主场赛事接待用车。此时,恒大已经是中超联赛三连冠,并获得过亚洲足球俱乐部冠军联赛冠军,是中国足坛最炙手可热的足球俱乐部。启辰在与恒大的合作中,每年要拿出1.1亿元人民币,创造了国     

营销变局通向何方

在巨大产能释放前,长城必须启动营销变革,但它能否成功,还有一系列的问题需要魏建军来回答一直以来,长城汽车的销售大多依赖于产品质量的口碑相传。魏建军也骄傲于此,他声称长城汽车不做销量明星,要做质量明星。看起来一切都像魏建军所说的那样。2013年,长城汽车销量目标为70万辆,根据它发布的报告,今年上半年汽车累计总销量367857辆,同比提升31.7%,其中SUV增幅高达70.7%。     

我国自主品牌汽车市场营销分析

2010年,中国汽车市场1800万辆的销售成绩,创造了世界汽车行业的神话。然而,进入2011年,随着汽车消费刺激政策陆续结束,通胀压力居高不下,各地相继限牌等一系列不利因素对中国汽车市场的影响开始逐渐彰显。2011年前两个月的销量数据也清楚地显示,中国汽车市场告别疯狂,回归理性。这对所有参与到中国汽车市场的企业,特别是致力于发展中国汽车自主品牌的企业来说都是严峻的考验。     

东风日产营销易将 陈玮转战经销商杨嵩接任

东风日产销售总部副部长人选在空缺一个月后浮出水面。《汽车商业评论》从知情人士处获悉,6月底东风日产已在内部公示,接任者为杨嵩。分析人士认为,进入东风日产5年后,杨嵩正在迎来职业生涯的新发展。     

陈玮转战经销商杨嵩接任

东风日产销售总部副部长人选在空缺一个月后浮出水面。《汽车商业评论》从知情人士处获悉，6月底东风日产已在内部公示，接任者为扬嵩。分析人士认为，进入东风日产5年后，杨嵩正在迎来职业生涯的新发展。     

工信部公布2011年前两月销量排名前十位车企名单

日前，工信部公布2011年前两月销量排名前十位车企名单。2011年1-2月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、奇瑞、广汽、江准、华晨和长城，上述十家企业共销售汽车275．01万辆，占汽车销售总量的87％。     

逍客召回是谁的胜利 产品缺陷·消费维权·企业缺位

2010年4月30日,东风汽车有限公司发布公告,宣布因CVT故障召回2008年7月24日之前生产的部分逍客以及轩逸汽车。对于汽车生产企业而言,召回并非什么新鲜的事情,很多消费者也已经对此习以为常。但是,在现阶段的中国,看似简单平常的召回,往往却是各方力量博弈的结果。这里面有企业的推诿、消费者的愤怒以及监管部门的无奈。也许,我们能从东风日产这一次召回发生发展的过程,看到其中夹杂的各种矛盾,最关键的一点在于,我们希望企业能够以更加负责任的态度对待缺陷产品,及时发现问题和解决问题,只有这样,中国汽车业的发展才有可能更加健康和理性     

NISSAN X-TRAIL爱与愁

新奇骏是东风日产在2014年最最重头的一款产品，它不仅肩负着为上一代奇骏并不算出彩的市场表现大打翻身仗的职责，同时也理应为东风日产今年110万辆的销售总目标承受更多的担当。     

数字轨迹

6成是今年上半年中国汽车自主品牌没有完成原定销量计划的企业比例。奇瑞上半年销售达31万辆,完成全年目标的45％,比亚迪、吉利、江淮、华晨、长城等大多数自主品牌均未能达标半年线。合资企业则是走出了最强音。