我国高速公路项目融资模式研究

我国高速公路经过二十多年的发展,取得了举世瞩目的成就。随着高速公路建设进度加快,资金不足问题已成为制约高速公路发展的瓶颈。在评述我国现有融资模式的基础上提出适合我国国情的多层次、多渠道的高速公路项目融资途径。     

我国高速公路融资模式探讨

首先分析国外几个发达国家高速公路融资模式,然后在介绍我国高速公路融资现状的基础上,详细研究其融资模式,最后借鉴国外先进经验,提出我国高速公路融资的对策建议。     

我国高速公路BOT项目融资模式和财务管理

发展交通,投资是关键。20世纪80年代后,随着我国公路运输需求剧增和交通行为的变化,我国开始步入高速公路发展阶段。由于高速公路项目建造周期长、资本投入大、专业技术性强、产业链复杂、项目投融资政策法规的不完善及投融资专业指导的缺乏,所以必然对一些建设不能面面俱到,这就需要企业力量的参与。而越来越多有实力的企业开始尝试BOT项目,随着BOT融资方式的日臻成熟必将成为中国经济发展不可或缺的重要支撑。     

高速公路建设的融资模式

高速公路是一种介于公共物品和私人物品之间的“准公共物品”。即高速公路的建设营运管理既可以完全由政府投资，也可以由政府授予特许权让私人投资，当然也可以由政府和私人共同投资。从这个意义上讲，高速公路建成后收取使用费具有经济上的合理性，而且允许收费还暗含了高速公路建设投资补偿机制在内，在此前提下，将带来高速公路建设融资模式的多元化。有助于改变当前大多数省份“贷款修路、收费还贷”的单一融资模式，从而减轻高速公路建设的融资压力。     

高速公路项目融资结构决策模型研究

高速公路的发展对我国地区经济增长具有举足轻重的意义,我国高速公路建设资金融资渠道也经历了不断的变迁,面对未来紧缺的资金和持续增长的需求,本文就如何优化高速公路项目融资结构,采用因子分析和回归分析方法,建立了优化融资决策模型,以期为指导企业实践提供参考。     

高速公路建设BOT融资模式风险研究

建设-运营-移交(BOT)是高速公路建设项目融资的重要方式之一,但由于BOT模式在我国高速公路建设中应用的时间不长,仍存在着许多不足之处.基于高速公路建设BOT融资模式在我国的实际情况,本文分析了高速公路建设采用BOT融资模式的意义,研究了现行的BOT模式在高速公路建设管理中存在的风险,并针对这些存在的风险提出了防范对策.     

高速公路基建项目融资方式研究

利用外资进行基础设施建设是改革开放的产物,随着引进外资经验的积累,利用外资也从片面追求引资数量逐步过渡到同时考虑引资成本。四川省从这方面进行了积极探索,从传统的中外合作、中外合资转为向国内国际市场直接融资,从而降低引资成本,实现滚动发展。高速公路公司具有不同于一般生产性企业的特点,即资产规模大,筹资渠道多,资产负债比率高,财务费用高,近期经济效益差。对这些公司来说,如何通过各种畅通的筹资渠道,筹集足够的建设资金,降低筹资成本和财务风险具有非常重要的现实和长远意义。     

我国地铁项目融资模式探究

面对地铁项目周期长、资金大、回报率低的特点,探索适合我国国情的有效的地铁融资模式。本文从我国地铁融资现状出发,介绍了我国地铁建设的BOT、TOT、ABS、PFI等融资模式,并提出了地铁融资模式的建议。     

PPP项目融资模式在我国的应用研究

针对PPP在我国发展中遇到的常见问题,结合相关案例中具体问题的研究,提出现阶段解决这些问题的对策。并做出适当的延伸,得出我国在应用PPP过程中所遇到问题的可行性措施。通过研究,不仅可以从理论上对PPP进行更加深入的探究,而且能够在实际应用中为促进我国PPP项目更好地发展提供参考。     

我国根雕产业融资模式创新研究

根雕产业兼具文化底蕴和商业价值,发展起步阶段面临融资难的瓶颈,如何实现金融与根雕艺术融合发展是需要研究的重要问题。借鉴国内外艺术品融资模式经验的基础上,根据根雕产业融资需求和特点,对我国根雕产业的融资模式创新进行研究。提出创业阶段发展小额担保贷款和股权投资,在后续扩大再生产阶段开展质押融资,借助信息中介优势探索发展互联网金融,进而提出发展融资创新相关支持体系的建议。     

准公共物品的特征与融资模式的创新

本文从地方政权性质以及地方政府与企业和市场的关系入手,研究准公共物品的特征,并提出完善我国准公共物品的政策建议。     

我国企业融资模式的分析

文章探讨了我国企业融资模式的变迁及与国际的比较，并就如何完善我国企业的融资机制提出了一些设想。     

电力行业项目融资模式研究

在当前社会经济发展的过程中,电力行业承担了举足轻重的作用。在电力行业发展的过程中需要做好项目的融资,通过有效的融资来促进电力行业的发展。在电力行业融资的过程中,需要根据实际情况采取不同的融资模式,从而保证电力行业能更快地发展。     

高速公路项目融资风险的预警监控

随着我国经济建设的高速发展,作为基础设施的高速公路的建设也进入了快速发展的时期。而高速公路建设项目资金需求极大,其融资风险日益受到关注,如何监控、防范融资风险成为当前业内普遍关注的重要的课题。本文通过对高速公路融资风险全方位的分析,深入剖析风险构成,构建了立体风险监测指标体系,采用模糊综合评价法构建预警模型。并以某高速公路为例,构建高速公路项目融资预警监控系统。     

基础设施项目融资模式发展研究

在现代化项目的运营和管理过程中,资金的筹集是一个必不可少的先决条件,也是项目运营的关键。项目运营的状况及效率不仅取决于项目的经营管理水平,在很大程度上还取决于项目资金的筹集渠道和筹集方式。     

我国企业融资模式的分析

文章探讨了我国企业融资模式的变迁及与国际的比较,并就如何完善我国企业的融资机制提出了一些设想.     

浅谈我国高速公路融资渠道及存在的问题

面对未来我国高速公路发展存在的巨大资金缺口,研究高速公路融资方面的内容,大力拓宽融资渠道,在传统融资模式的基础上,积极探索新型的融资方式,改善融资环境,优化融资结构,这对于发展我国高速公路建设事业具有重大的现实意义.     

高速公路建设融资探讨

充分利用市场经济下的资本市场，多渠道筹资是推动高速公路建设的最佳选择。主要的方式有公路经营权转让、BOT融资、股票、债券、公路产业投资基金、ABS融资和私人资本投入等。     

高速公路建设融资探讨

充分利用市场经济下的资本市场，多渠道筹资是推动高速公路建设的最佳选择。主要的方式有公路经营权转让、BOT融资、股票、债券、公路产业投资基金、ABS融资和私人资本投入等。     

简谈当代高速公路融资方式的创新

目前,社会融资和政府融资相结合、产业资本和金融资本相结合是我国高速公路主要的融资方式。虽然我国目前的融资结构已经基本形成,但是具有一定的局限性。笔者拟阐述我国已有的几种最主要的高速公路融资的方式和它们的局限性,并就高速公路融资方式的创新提出自己的观点,以期能更好地推动我国高速公路事业的发展。