青岛"区港联动"对山东半岛城市群整体物流业的影响

“区港联动”是发展自由贸易区的国际通行模式，青岛以“区港联动”，为切入点走出了建设自由贸易区的实质性的一步。“区港联动”的实施使青岛保税区与港区功能结合、优势互补、共同发展，体现了自由港的作用。这不仅使青岛保税区更具物流优势，而且使青岛的物流业更具活力，进而极大地促进了山东半岛城市群整体物流业的发展。     

杭州空港“区港联动”提速长三角物流

杭州萧山国际机场今年将实施“区港联动”模式,加快长三角地区货物的通关速度,这是记者从负责这一项目的杭州海关获悉的。据杭州海关相关负责人介绍,在杭州空港实施的“区港联动”模式,就是把机场、保税物流中心和出口加工区的功能进行促合,促进空港周边的杭州地区制造业和物流业配套协同发展。     

实施集约化经营战略 建设节约型物流园区

上海外高桥保税物流园区是国务院批准的第一个区港联动试点项目，是国家促进国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区。2004年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过，实施封关运作，享受我国保税区和出口加工区的相关政策，设定了国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易四大功能，面积1．03平方公里，项目总投资为28亿元人民币。物流园区的建设以港口经济为导向、现代物流为主体、国际贸易为基础、以开发节约型物流园区为目标、实施集约化经营战略、突出了货物在境内外快速流动、保税区与港区运营一体化和提高服务管理效率三个重点。一年多来，园区全面推进区港联动试点、实现了规划建设联动、信息共享联动、服务营运联动、经济利益联动和资源统筹联动，努力营建“一线放开、二线管住、区内宽松、自由流通”的政策环境和营运环境。实践证明，     

基于SOA的区港联动集成信息系统

针对当前区港联动各异构系统间互操作性及交互性较差的问题,提出了基于SOA的区港联动集成系统框架,分析了各层实现的具体功能。在此基础上,阐述了遗留系统的封装方法,并通过一个应用实例证明了基于SOA的区港联动集成系统及遗留系统封装方法的可行性及有效性。通过本系统可以有效实现异构系统的无缝集成,有助于提高遗留系统的重用性,从而提升整体运作效率并加快新业务的发展。     

基于SOA的区港联动集成信息系统

针对当前区港联动各异构系统间互操作性及交互性较差的问题,提出了基于SOA的区港联动集成系统框架,分析了各层实现的具体功能.在此基础上,阐述了遗留系统的封装方法,并通过一个应用实例证明了基于SOA的区港联动集成系统及遗留系统封装方法的可行性及有效性.通过本系统可以有效实现异构系统的无缝集成,有助于提高遗留系统的重用性,从而提升整体运作效率并加快新业务的发展.     

区港联动推进现代物流业发展研究——以江苏太仓港为例

区港联动是太仓海关为做大做强太仓港而推出的一种新型快速通关模式,其核心在于形成内陆腹地和太仓港口物流之间的深度融合与无缝对接,即把口岸功能引入内陆海关监管场所和区域,实现一次报关、一次查验、一次放行的便利化通关流程。该通关模式既有效降低了企业物流成本,也为太仓港的快速发展提供了源源不断的货物,实现了内陆腹地和港口的共同发展。文中分析了太仓港区港联动通关模式的发展历程,指出区港联动模式的优势,并提出放大该通关模式效应的对策。     

实施区港联动战略创建一流保税物流园区

上海外高桥保税物流园区是上海市“十五”期间重点规划的现代物流园区，被列入2003～2004年上海市重大工程。经国务院批准，实施区港联动试点，享受我国保税区和出口加工区的相关政策，2004年4月25日经海关总署联合验收小组验收通过，海关总署实施封关运作，面积为1．03平方公里，项目总投资为28亿元人民币。上海外高桥保税物流园区是促进国际港航产业与现代物流产业联动发展的先行先试示范区，突出货物境内外快速流动、保税区港区运营一体化和提高海关监管效能三大重点，设定国际中转、国际配送、国际采购和转口贸易四大功能，全面推进区港的规划建设联动、信息共享联动、服务营运联动、经济利益联动和资源统筹联动，建设“一线放开、二线管住、区内宽松、自由流通”的营运环境。     

检验、检测与监管联动制衡机制的实施路径研究

进出口检验检疫的工作职能关系到国家涉外经济贸易的平稳运行。构建检验、检测与监管联动制衡发展的检验监管新模式,为促进检验检疫工作的顺利开展提供了理论上的创新。同时,搭建涵盖出口监管模块、综合业务模块和行政监督模块的综合性信息化管理系统,通过信息化手段,综合管理各种业务子系统,从而实现产品从生产到出口的全过程监控,为联动制衡机制的贯彻落实以及检验检疫工作的高效运行提供了的实施路径和工作平台。     

张家港保税物流园区通过验收

张家港保税物流区1月28日通过了国务院区港联动联合验收组的验收，并正式开始封关运作。张家港保税物流园区，区域面积1．53平方公里，实施区港联动，是目前中国长江流域唯一的“内河港型”保税区。     

浅析"一带一路"下银行内部监管安全化管理

随着"一带一路"战略的逐步实施,我国银行业肩负着提供大部分建设资金的重任.但我国银行业在内部监管环节漏洞频发,因此有必要吸收和借鉴国外先进的监管经验改革我国银行业内部监管存在的问题,为"一带一路"的实施助力.     

自贸区背景下海南现代物流与对外贸易耦合量化研究

从“海南自贸区(港)建设”战略、链接国家“一带一路”倡议视角出发,建立海南现代物流与对外贸易指标评估体系,根据协调发展度模型对海南2009-2018年现代物流和对外贸易发展的协调性进行测评。结果显示:海南现代物流综合发展指数高于对外贸易综合发展指数,海南对外贸易发展滞后于现代物流发展;海南现代物流与对外贸易发展逐渐呈协调发展趋势,二者协调发展水平不断提高。在此基础上提出强化国际物流协同建设、拓展对外贸易新业态与新模式等促进海南现代物流与对外贸易协调发展的建议。     

中国一东盟自由贸易区的建立对中国经济带来的机遇与挑战

世界上人口最多的自由贸易区-中国与东盟自由贸易区将于2010年建成.在这个拥有17亿人口、2万亿美元生产总值、1.7万亿美元贸易总量的自由贸易区内,明确中国与东盟在货物、服务贸易和投资领域的比较优势,对于协调各方的利益得失,最大地发挥自由贸易区的作用,有着积极而重要的意义.该自由贸易区的建立将对中国经济发展产生深远影响.     

中国-东盟自贸区背景下广西文化产业的发展与对策——从财政角度分析

历经20年之久,中国-东盟自由贸易区在2010年全面建成。今后,文化产业将成为加强广西对外合作关系及推动经济发展的新力量。文章从财政对文化产业支持的角度出发,分析了广西文化产业的现状及财政对广西文化产业支持中存在的问题,提出了财政调控与市场结合的支持模式。     

上海市航运服务业现状及发展策略

自1996年中央政府提出建设上海国际航运中心的国家战略,到2000年国务院明确上海要建设经济、贸易、金融、航运"四个中心",再到2013年8月22日国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区以及在9月29日中国(上海)自由贸易试验区正式挂牌成立,近20年来上海历届市委、市政府全力落实国家的战略部署,实现了上海港的跨跃式发展。从上海进出口贸易、港口吞吐量、航运服务业等方面阐述目前上海市航运服务业的发展现状,并就上海自贸区成立后航运服务业的发展提出发展策略。     

广西与东盟国家科技交流合作现状与对策研究

在中国－东盟自由贸易区如期建成的背帚下,充分发挥广西独特的区位优势,进一步拓展与东盟国家在科技领域的交流合作,力求在与东盟国家的科技领域合作方面取得新进展,是广西加强与东盟国家交流合作的重要内容,也是借助国外资源加快创新型广西建设的必然选择。     

以中国—东盟自由贸易区建成为契机,提升德宏沿边开放水平

中国—东盟自贸区通过扩大市场准入、消除贸易投资壁垒,实现双方经济一体化效益的共享。德宏位于连接东亚经济圈、东南亚经济圈、南亚经济圈的结合部,主要面对的是东盟成员缅甸。在中国—东盟自由贸易区建设中具有不可替代的地缘优势。中国—东盟自贸区的制度设计,为提升德宏沿边开放水平提供了机遇,为德宏地缘优势转化为贸易优势,贸易优势转化经济优势搭建了平台。     

不确定环境中企业的经营与管理——金融危机对外高桥保税区贸易型企业的影响及其应对策略

随着全球化进程的加剧,企业外界经营环境的不确定性也在不断增加.由于市场边界的扩大、企业间协作程度的提高,经营环境中的不确定性对企业的影响越来越明显.针对于此,各类企业必须采取相应的措施以减轻环境变化带来的影响.本文在对外高桥11个贸易企业调研的基础上,分析并讨论了近几年全球金融危机后对贸易企业的影响及其应对策略.希望本研究对开展国际贸易的企业在不确定环境中的经营有所启示.     

“10＋1”自由贸易区新阶段广西外贸发展对策研究

随着中国-东盟自由贸易区建设步入全面实施的新阶段,作为中国与东盟国家紧密联系桥梁的广西,自由贸易区的建设对其对外贸易发展有着重要影响。广西应该在充分利用自由贸易区建立所带来的积极影响的基础上．及时优化、调整广西的产业结构,并确立以东盟为主要贸易对象的外贸策略,以更好地促进广西经济快速和全面地发展。     

面向中国—东盟自由贸易区的广西物流业发展研究

作为实现广西物流业科学发展的形势需要,构建面向中国—东盟自由贸易区的广西物流业发展体系显得尤为迫切;通过对面向中国—东盟自由贸易区的广西发展物流业SWOT分析,提出进一步加强物流基础设施建设、培植和引进重点物流企业、加速物流信息化及网络平台建设、积极发展第三方物流、加强物流人才队伍建设等措施,以提升广西物流业在中国—东盟自由贸易区发展中的核心竞争力。     

国际先进经验对太仓港发展保税物流的启示

江苏省太仓港综合保税区于2013年5月获国务院批复设立,封关运作后将有效发挥功能与政策优势,营造更加高效、便捷的物流环境,完善港口功能,成为拉动区域经济发展的重要载体。文中通过分析太仓港保税物流的发展现状,借鉴国际上优质自贸区的先进管理经验,并结合太仓港发展的内外部环境,提出今后发展保税物流的方向与对策。