国际陆港的物流服务供应链能力集成的规划与设计——以西安国际港务区为例

从20世纪后半期开始,社会产业结构开始发生重大变化,服务业逐渐开始兴起,服务经济正逐步成为国民经济的核心。与世界发达国家相比,中国尚处于快速发展阶段,服务业成为投资的最大热点之一,固定资产投资增长速度明显高于第一产业和第二产业。本文顺应产业发展趋势,在国际陆港这一全新的现代服务产业形态中引入物流服务供应链的核心思想开展研究,特别是在国际陆港的规划设计过程中引入物流服务供应链能力集成的思想,对于国际陆港的建设发展具有很强的借鉴指导意义。     

论物流服务供应链的服务能力协调

物流服务供应链是随着物流服务产业的不断发展而形成的,其本质上是一种以能力合作为基础的供应链,因此,研究物流服务供应链服务能力的协调问题对于提高整个物流服务供应链的运营绩效既具有积极的理论意义,又具有良好的现实意义.     

提升国际陆港物流集成力的战略思考

陆港物流集成力的提出 （一）背景问题的提出 首先，国际陆港在国内外发展迅速，不同国家国际陆港的发展历程和特点是不一样的。其次，中国规划在建陆港几十个，西部就有10余个。存在着陆港规划目标定位不准、形成成长机理不明、阶段目标划分不清等诸多问题，因此，建设发展可能存在盲目性。陆港物流集成力直接影响到陆港功能——国际物流——港区联动——区市发展战略。     

国际内陆港的实践价值和现实意义——以西安国际港务区为例

伴随着中国成为世界第二大贸易国和经济体,倚重物流业建设贸易强国和经济强国将成为必然选择。文章以西安国际港务区为例,分析内陆地区建设国际陆港,打造现代物流基础平台,对降低物流成本、促进开发开放和经济发展的实践价值和现实意义。     

提升国际陆港物流集成力的战略思考

陆港物流集成力的提出(一)背景问题的提出首先,国际陆港在国内外发展迅速,不同国家国际陆港的发展历程和特点是不一样的。其次,中国规划在建陆港几十个,西部就有10余个。存在着陆港规划目标定位不准、形成成长机理不明、阶段目标划分不清等诸多问题,因此,建设发展可能存在盲目性。陆港物流集成力直接影响到陆港功     

基于供应链模式下的物流服务外包——以南通港口为例

随着新一轮世界经济结构调整,服务外包产业成为发展中国家承接国际产业转移,加速与世界经济接轨的重要亮点,港口作为参与全球经济合作和竞争的重要战略资源,在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用。地处长三角区域的港口城市南通大力发展港口物流服务外包产业,既是抓住历史机遇、顺应国家发展趋势、促进产业升级转型、加快实现科学发展的战略需要,也是全面实施沿海开发战略、融入苏南、接轨上海,加快实现经济腾飞的重要支撑。文章从分析港口供应链内涵、服务外包内涵、港口供应链的基本模式与港口物流业服务外包研究范围入手,通过翔实的数据对南通港口物流业开展服务外包进行SWOT分析,在此基础上指出南通港口物流服务外包主要业务的拓展渠道。     

霍尔果斯与西安国际港务区签订战略合作推进协议

2012年2月20日,伊犁州党委常委、霍尔果斯特殊经济开发区党工委书记陆民率党政代表团在西安国际港务区考察并签订战略合作推进协议。在签约仪式上,西安市副市长、西安国际港务区党工委书记韩松代表西安市人民政府对霍尔果斯代表团的到来表示热烈欢迎,并详细介绍了西安国际港务区近年来进一步整合物流、口岸、金融、信息等多方面资源,充分发挥现代信     

基于梯形模糊网络的供应链物流能力评价模型——以浙江省制造业为例

本文描述了供应链物流能力重要概念,给出了供应链物流能力的主要指标,并应用梯形模糊网络分析法构建了一个供应链物流能力评价模型,运用该模型对浙江省制造业的供应链物流能力进行了评价分析。同时,比较了梯形模糊网络分析法和模糊层次分析法在供应链物流能力评价中的差异。     

供应链客户服务能力评价指标设计原则

供应链客户服务能力评价指标设计原则是构建供应链客户服务能力评价指标体系的指导思想和规范。它包括目标性明确原则、当前性与发展性相结合原则、可比性与通用性原则、定量与定性指标相结合原则、全方位与多维度原则、系统性和层次性统一原则六个方面。     

供应链服务与电商物流的融合与协同问题探讨

随着互联网技术的发展,电商行业的竞争也日益白热化.在越来越重视供应链服务的当下,促进供应链服务与电商物流的融合与协同,是很多电商企业要面临的重要问题.本文首先介绍了企业供应链管理体系的意义所在,并探讨了电商发展对供应链体系的积极作用.提出了供应链服务与电商物流的融合的相关策略,希望为我国电商发展提供一点借鉴与参考.     

基于因子分析的区域物流规划——以河北省为例

随着中国物流产业的高速发展,如何科学地规划区域物流对整个物流产业的发展越来越重要。以河北省11个重要城市为例,利用因子分析法对河北各地区的物流发展综合实力进行评价,再利用得到的新的综合因子指标代替原来较多的评价指标,对省内各地区的物流发展进行综合分析,并对河北省区域物流中心做出总体规划。     

精益物流中供应链信任机制的构建——以丰田公司为例

精益物流能够成功地实施，不仅取决于核心企业本身管理水平，还依赖于对其供应链节点企业的协调与控制，而节点企业都有各自利益主体，存在利益冲突，要与核心企业能够协调一致，基本条件之一是核心企业和供应链节点企业之间要建立起相互信任的机制。     

物流信息化工程分析规划与实施——以张家港恒通物流有限公司为例

本文主要对张家港恒通物流有限公司的物流信息化工程分析规划与实施问题进行了研究。本文首先概述了企业概况。然后从业务流程、总体结构两个方面对物流信息化进行了分析,并设计了主要功能模块。最后,本文探讨了物流信息化工程的实施问题,具体探讨了工程实施部门的职责以及工程实施的投资预算。     

浅析贵州物流的未来发展方向——借鉴西安国际港务区的发展经验

西安国际港务区是目前国家级的西部地区规模最大的外向型经济服务区。西安,这个在不沿江、不沿海、不沿边的西部内陆城市如何打造其为国内物流园区典范的呢?贵阳省会贵阳有着和西安相似的地理位置和前所未有的发展机遇。本文将借鉴西安国际港务区的成功经验,分析贵州省目前的交通、经济形势,浅析贵州物流未来的发展方向。     

强化集成体,精铸联接键——基于物流集成场视角的再认识与思考场线效率

一、大陆桥国际物流效率提升的途径何在?大陆桥国际物流体现的是多式联运效率,陕西省发改委领导组织长安大学物流与供应链研究所进行两业联动调研,其中一部分反映了内陆地区产业发展所需要的形成国际物流场线等一些关键问题,主要表现为功能和绩效问题。功能涉及到陕西设备的外运通道,绩效涉及到物流场线运作质量、效率和成本。从内陆地区市场需求与物流需求的主要矛盾,沿桥产业群是大陆桥物流效率之源,沿桥产业联动产业链交集环:     

水果流通中物流网络布局设计——以江西省为例

水果物流在农产品物流中的地位非常显著,要提高我国水果的物流效率,缓解水果供给与需求的矛盾,增加果农经济收益,必须优化水果物流网络的布局。以江西省为例,通过实证分析,提出了水果物流网络发展的理想模式,给出了江西省水果物流网络的具体布局。结果显示,南昌、赣州可确定为水果物流园区型节点城市;九江、吉安和上饶为水果物流中心型节点城市;景德镇、萍乡、新余、鹰潭、宜春及抚州为水果配送中心型节点城市。研究认为,应根据区域网店城市的地理位置因素,考虑网络运输的经济性,再对水果物流网络进行详细的规划。结论可为全国水果物流网络的布局设计提供借鉴。     

产品供应能力、服务集成能力与合作绩效的关系研究:服务供应链的视角

本研究从服务供应链的视角,将价值协同创造拓展到服务供应链上进行研究。探讨在价值协同创造驱动下,供应商的产品供应能力、服务集成能力与合作绩效之间的作用关系,并分析伙伴关系合法性在供应商的产品供应能力、服务集成能力与合作绩效之间的中介作用。通过理论与实证研究发现,产品供应能力与服务集成能力都会促进合作绩效,同时伙伴关系合法性还分别对产品供应能力与合作绩效,以及服务集成能力与合作绩效之间起到部分中介效应。最后针对研究的结果进行讨论,指出研究的理论贡献与实践意义。     

区域物流服务生产效率评价研究——以海峡西岸经济区为例

法国经济学家萨伊的主观效用价值论肯定了服务劳动属于生产性劳动,因此不同于传统生产效率的"服务生产效率"成为人们关注的焦点。随着物流服务在现代经济生活中的地位日益突出,物流服务生产效率也更加值得关注和研究。本文首先在分析相关理论的基础上构建了影响区域物流服务生产效率的投入和产出的主要指标体系,并结合区域差异的影响作用对投入和产出指标进行了调整,进而利用数据包络分析法的两种效率评价法(BCC-DEA和SE-DEA)进行区域物流服务生产效率评价和区域内效率差异的比较研究,最后以海峡西岸经济区为例,对所属20个城市以及海西经济区物流服务生产效率给予了实证性评价,并根据评价结果详细分析了影响该区域物流生产效率的主要原因及其改进方向。     

“一带一路”战略下的国际贸易与国际物流协同分析——以广东省为例

我国“一带一路”国家战略的实施,国际贸易和国际物流迎来了发展的新机遇.“一带一路”国家战略的实施和自贸区的运行,最终都要由国际贸易与国际物流的协同发展来落地.要增强国际贸易的核心竞争力,实现国际贸易的长足发展,必须有创新的思维和理念.通过促进国际物流与国际贸易的战略协同,大力促进国际贸易的发展.本文通过对广东省国际贸易与国际物流协同发展的问题及现状分析,提出了促进国际物流与国际贸易协同发展的策略.     

生态工业园区物质集成实证研究——以江苏省南通市袁桥镇生态工业园区规划为例

本文以江苏省南通市袁桥镇生态工业园区规划为例,对生态工业园区规划和建设过程中物质集成的方法进行了实证研究.在构建袁桥镇生态工业园区运作模式的基础上,以"废物"再利用为出发点,提出了运用第三方物流实现物质集成的方法.本文建立了实现园区物质集成的概念模型,分析了实施过程中可能存在的风险,并提出了应对风险的保障措施.