节能减排推动新疆绿色经济发展

2012年11月8日,由新疆企业自主研发的两条年产16万KW高低压节能节电设备生产线举行了投产典礼,该生产线的投产填补了新疆自主研发节能产品的一项空白。节能减排是我国国民经济和社会发展的约束性指标,近年来随着节能减排措施的一步步落实,节能的概念已经深入人心,节能产品也成为高能耗企业的首选设备,但是由于技术的匮乏,新疆节能产品的自主研发和生产能力与内地省区市相比尚处于起步阶段,但是新疆高耗能企业的数量却不低于国内其他省区市。据统计,新疆目前有高耗能企业240余家,这些企业急需要节能减排的设备,同时也需要节能减排的技术     

无线通信抗干扰技术的新发展综述分析

随着互联网技术的迅速发展,维吾尔文字面临着一场“生死存亡”的考验,即能否跨入信息时代,维吾尔文能否跨入信息时代的关键就是能不能解决好维文信息处理技术问题。作为信息建设的基础平台,自主研发支持本民族语言的操作系统软件是重中之重。新疆有关学者在研发支持多文种的操作系统平台上做了大量的工作,使新疆的少数民族语言文字尤其是维吾尔文信息处理技术基本紧跟了国内汉字信息处理的水平。这对维吾尔语网站的产生与发展提供了有利条件。     

广本（中国），中国广本？

2010年,广州本田的自主品牌汽车要在国内全面上市. 2007年7月中旬,广州本田汽车研究开发有限公司成立仪式在广州香格里拉酒店举行.广州本田总经理大河原荣次正式宣布,首期投资20亿人民币的广州本田汽车研究开发有限公司将承担广州本田自主品牌研发任务,自主品牌将摆脱本田"H"标识,启用全新标识,第一款新车将于2010年正式投产.     

中国机车进入中亚提速

近日,由中国南车株洲电力机车有限公司(以下简称"中国南车株机")自主研发的新一批出口乌兹别克斯坦的电力机车,将通过新疆阿拉山口驶出国门.近年来,我国电力机车龙头企业"中国南车株机"凭借本土化系统研发、世界前沿技术和低碳环保三张"王牌",抢抓乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家电气化铁路大提速机遇,为中国先进电力机车进军全球市场赢得了声誉.     

中国机车进入中亚提速

近日，由中国南车株洲电力机车有限公司（以下简称“中国南车株机”）自主研发的新一批出口乌兹别克斯坦的电力机车，将通过新疆阿拉山口驶出国门。近年来，我国电力机车龙头企业“中国南车株机”凭借本土化系统研发、世界前沿技术和低碳环保三张“王牌”，抢抓乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家电气化铁路大提速机遇，为中国先进电力机车进军全球市场赢得了声誉。     

技术研发的三阶段模型

本文介绍了技术研发的三阶段模型,将技术研发过程分为研发阶段、商业化阶段和应用阶段。通过比较技术引进与自主研发的期望收益率和下偏风险,得出了政府为鼓励技术自主研发而应当给予的资助下限。分析表明,自主研发企业的均衡数量与政府资助、潜在市场收益的期望、技术的生命长度和研发成功的概率成正比;与技术外溢性、机会收益率成反比,也表明技术外溢性降低了企业研发的期望收益率,同时增加了下偏风险,从而抑制了企业自主研发的积极性。     

自主研发与核心竞争力的关系研究——以云维股份为例

一直以来,产品市场竞争与自主研发的关系研究受到了学术界和实务界广泛的关注。从公司自主研究的角度出发,结合公司的研发情况、经营业绩以及财务状况,分析云维股份的自主研发与核心竞争力的关系。分析结果表明,自主研发有助于公司核心竞争力的提升。     

黑龙江省财政投入对于中小企业研发激励作用的实证分析

财政投入日益成为引导和激励中小企业自主研发的重要因素，这一做法直接或间接地增加了中小企业研发的边际收益，从而成为影响中小企业技术研发的内部诱因和改善技术研发的外部环境。以黑龙江省中小企业自主研发的实证分析为佐证，对财政投入促进中小企业自主研发的效果进行实证检验，着重于中小企业自主研发财政投入的应用分析，评价其对经济发展的影响，发挥政府的战略导向、综合协调和服务功能，为激发中小企业自主研发提供根本性制度保障。     

万事起头难 日久见真情──记台湾宏仁集团董事长王文洋

轰动世界化工界的消息1999年8月16日，一条消息惊动了世界化工界：全球最大的聚氯乙烯硬质胶布生产线当天在广州正式落成投产，这标志着中国高性能塑料制品的工艺水平从此将获得极大的提高。由广州宏信塑胶工业公司正式投产的第五号聚氯乙稀硬质胶布生产机，轮宽3．5米，月生产能力2600吨，是当今世界同类产品最大型的生产线。这条生产线投产后，宏信公司聚氯乙稀硬质胶布生产能力达到月产4500吨，其规模亦居世界前列。宏信塑胶工业公司是台湾著名企业家王文洋任董事长的宏仁企业集团投资设立的新兴企业。至此，从1996年进入祖国大陆后，宏…     

自主研发、技术引进与生产率——基于中国地区工业的实证研究

本文运用1996—2003年中国地区工业面板数据研究了自主研发、国外技术引进和国内技术引进对生产率的影响。在生产函数理论基础上,通过核算自主研发存量和国内外技术引进存量,运用一阶差分法和固定效应法,本文发现自主研发和国外技术引进对生产率有显著促进作用,但国内技术引进对生产率并没有显著影响。研究还发现,我国自主研发的吸收能力较低,阻碍了对引进技术的学习和消化,进而影响了生产率增长。自主研发、国外技术引进对生产率的影响也表现出明显的地区差异:自主研发只对东部和中部地区的生产率有显著正效应,而国外技术引进只对西部地区的生产率有显著正效应。各个地区不同的技术发展水平和创新能力基础可能是造成该现象的主要原因。     

中国汽车工业研发人才培养问题分析

如何培养中国汽车工业本土研发人才是中国自主品牌建设中的关键问题.本文从研发人才的数量、结构、水平、研发平台等方面分析了中国汽车工业本土研发人才的现状,提出了相关对策.认为:构建中国汽车工业自主研发平台是培养研发人才的基础,它应是刺激研发人才需求、提高研发人才水平、培养研发领军人物的平台;坚持"干中学"是研发人才培养与发展自主品牌间的联系通道,"干中学"可以从低端开始学,从模仿开始学.从参与开始学.     

结构调整激发新疆经济活力

“2014年的上半年，我们对年处理6000吨废润滑油再生循环利用生产线进行升级改造，年底前可投入使用。”2014年7月19日，新疆福克油品股份有限公司总经理涂晶说。 涂晶介绍，届时新疆福克油品股份有限公司的这条生产线年处理废润滑油将提高到两万吨，每年将创造利润590万元。与传统润滑油生产线相比，这条生产线将大大节约石油消耗，并减少废润滑油对土壤、水和空气的污染。     

中国汽车产业自主研发的双创新分析

经历了半个世纪的发展 ,中国汽车产业取得了长足的进步。但我们应该清醒地认识到 ,中国汽车产业的自主研发能力仍十分薄弱 ,至今未能建立起独立、完整的自主研发体系 ,中国要成为世界汽车强国还有很艰辛而漫长的路要走。本文根据国内汽车业的发展状况 ,对中国汽车产业自主研发中合作创新与自主创新的方式进行了双创新策略分析 ,旨在通过双创新间的紧密融合探索中国汽车产业自主研发的现实模式。     

结构调整激发新疆经济活力

正"2014年的上半年,我们对年处理6 000吨废润滑油再生循环利用生产线进行升级改造,年底前可投入使用。"2014年7月19日,新疆福克油品股份有限公司总经理涂晶说。涂晶介绍,届时新疆福克油品股份有限公司的这条生产线年处理废润滑油将提高到两万吨,每年将创造利润590万元。与传统润滑油生产线相比,这条生产线将大大节约石油消耗,并减少废润滑油对土壤、水和空气的污染。2014年7月17日,新疆维吾尔自治区通报上半年全区经济运行情况。"从数据分析,新疆经济正在向着结构优化的方向发展,由此带动经济发展方式由靠投资拉动为主向着投资、消费和出口     

新疆专项规划马产业发展

日前,新疆维吾尔自治区科技厅发布了《新疆特色马产业科技发展"十二五"专项规划》(以下简称《规划》)。《规划》明确了"十二五"时期新疆马产业领域将布局12个重大项目,加强马产业技术研发,促进新疆马产业提速升级。《规划》提出,新疆马产业发展未来将主攻两个方面:一是加强马产业技术研发,解决产业发展中的技术瓶颈;二是     

企业自主研发与产学研合作创新的互动研究——基于能力互补和吸收能力的视角

企业内部自主研发与产学研合作创新之间的互补与替代关系并存,但互补性得到了更多研究的论证。基于现有研究对两类研发活动互动关系还缺少更为深入的探讨,文章从能力互补观和吸收能力观的视角构建了企业自主研发、产学研合作研发等关键构念之间的模型关系图,提出了产学研合作创新能够促进企业形成核心技术知识、两类研发活动的相互协同和企业创新绩效提高等研究命题。通过广东科达机电的纵向案例研究,考察了企业自主研发与产学研合作创新之间的动态互动过程。研究发现,企业内部自主研发与产学研合作创新之间的互动、企业的创业导向与吸收能力有助于提升企业的内部研发效率,促进其创新能力由低阶向高阶演化。科达机电的案例研究深化了对后发企业技术能力追赶机制的理解。     

自主研发与FDI对我国高技术产业生产率的影响

自主研发投入(R&D)和外商直接投资(FDI)是我国高技术产业生产率增长的两个重要因素.本文首先分析了我国高技术产业自主研发和吸收外商直接投资的现状,然后运用2003--2011年我国高技术产业15个行业的面板数据,实证研究了自主研发投入和外商直接投资对我国高技术产业生产率的影响,研究结果表明,内资企业的自主研发和三资企业的研发投入均与高技术产业生产率的增长有较显著的正向关系,同时,外商直接投资对高技术产业生产率有正的影响,最后针对当前我国高技术产业发展存在的问题给出发展建议.     

我国汽车产业专利战略研究

知识以及附着于其上的知识产权尤其是专利权，应成为企业技术发展关注的重点。面对现今汽车产业自主研发急剧膨胀的现状，应当从专利战略分析入手，对自主研发加以规划，并提倡从专利的角度来带动研发和对研发成果加以保护，以避免自主研发的盲目性。     

基于古诺竞争模型的我国航空产业技术提升策略研究——以大飞机为例

在扩展古诺竞争模型的基础上,通过比较不同技术提升策略对我国大飞机厂商收益的影响,考察了发展大飞机产业自主研发与技术引进的选择问题。研究结果表明,在单一机型竞争市场上,若自主研发的成功概率很大,则国内厂商在未来两期的最优技术提升策略是自主创新;在两种机型竞争市场上,若自主研发的成功概率很大,则国内厂商在未来两期的最优技术提升策略是第一期技术引进、第二期自主研发。     

全自动粉体包装生产线在低碳包装方面的意义及其产业化前景分析

文章综述了粉体包装行业在国内的发展现状;介绍了全自动粉体包装生产线在低碳包装方面的意义;分析了其市场前景;介绍了扬州市创新包装有限公司在研发全自动粉体包装生产线项目过程中,取得的包括定量包装、码垛机器人等关键技术的突破。