浅议我国物流管理咨询业的现状及发展趋势

本文首先对我国物流管理咨询业发展的各个阶段进行探讨,然后通过国内物流管理咨询业现存的问题、物流业对物流管理咨询业的影响以及国外优秀物流管理咨询公司进入中国对其的冲击这三方面来分析我国物流管理咨询业发展现状.我国的物流管理咨询业在发展的过程中,存在着体制的问题,缺乏行业规范,疏于管理以及作为物流管理咨询公司用户的企业所存在的问题等诸多的问题,这些问题的存在,在一定的程度上制约了物流管理咨询业的发展.同时,物流业的兴衰也影响了物流管理咨询业.物流市场的部分混乱促进了物流管理咨询业的发展,而物流人才的缺乏又抑制了物流管理咨询业的壮大,而国外优秀的物流管理咨询公司进入国内也带给了我国物流管理咨询公司机遇与挑战.而这些都要求物流管理咨询业朝着服务专业化、多样化,核心产品化的方向发展.     

退货逆向物流管理策略研究

在最近几年我国的经济得到了很大的发展,与此同时,我国的各个大小企业也逐渐的发展起来,企业之间的竞争逐渐发展成为整体供应链的竞争。我们在这里所说的供应链主要是指公司为客户提供商品的时候使用的渠道。一般情况下,企业中一个比较完整的供应链不仅包括"正向"的物流,同时还包括"逆向"的物流,在本篇文章中我们主要讨论的就是退货逆向物流管理中的相关问题。     

西安出口加工区发展现状、问题及对策

本文通过对西安出口加工区发展现状的调研,分析了加工区在基础设施、物流运输成本、外汇账户管理等方面存在的问题,并就此提出了相应的对策建议.     

赊店老酒股份有限公司物流模式分析

本文主要研究赊店老酒公司的物流模式,通过对其物流模式的分析,发现其中存在的问题,并找出适合赊店老酒企业发展的物流模式。通过对赊店老酒公司物流模式发展状况的研究,在赊店老酒经济发展的现行条件下,内外互动趋势也逐渐加强。促进白酒业和物流业的发展,促进白酒企业物流运作模式的进一步改善。     

物流企业的创新问题与策略

"物流"这一概念在我国大体经历了三个阶段:学习引进期、探索期和发展期。最近十年的高速发展使我们清楚认识到要使得中国的物流企业能有更高层面的提升,我们必须要深化国家物流管理的体制创新,重视物流企业的制度创新关键还是在于人,对于物流企业来讲在于企业家不断创新。这个"不断"就是可持续发展,就是不断地创新。     

第三方物流企业战略转型探讨

<正>在经济发展速度逐渐放缓的大背景下,第三方物流企业的发展遇到了瓶颈。尽快实现战略转型是第三方物流企业当前面临的主要课题。企业战略转型必须明确目标、注重创新和可持续发展,还应注重防范风险。一、引言近几年不断有媒体曝出物流公司老板"跑路"的新闻,"跑路"让众多的物流公司客户蒙受了巨大的损失,第三方物流企业的信誉度也随之急剧下降。第三方物流是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商,理应是一个朝气蓬勃的产业。发达经济体的物流业发展进程表明,当第三方物流服务占全社会物流费用50%以上时,物流产业才能真正形     

以“营改增”为背景的山东省小微物流企业税收筹划分析——以青岛PC物流企业为例

当今社会经济高速发展,各行各业对物流的需求也越来越强。我国物流行业起步较晚,发展迅速,是近几年国民经济振兴规划中的产业之一,也是我国经济稳定健康发展的"催化剂",对我国各类产业优化的促进和就业机会增加都具有重要意义。"营改增"是我国当前的一项重大税制改革,对物流企业的健康成长和发展都产生了重大影响。文章在"营改增"税制改革背景下,以山东省物流行业小微企业为研究对象,分析了其税收筹划中存在的问题,并提出了相关纳税筹划的策略,以促进其持续健康发展。     

菜鸟驿站现状及发展对策分析

电子商务的发展带动了物流产业的崛起,"最后一公里"配送问题成为了电子商务和物流发展的瓶颈,菜鸟驿站应运而生。本文在理解菜鸟驿站含义的基础上分析了其在发展过程中呈现出来的优势和弊端,并从管理方法、管理理念、管理流程等方面提出了建议,希望菜鸟驿站尽快发挥其潜能,保障电子商务和物流的发展,也保证服务质量。     

电子商务下我国农产品物流模式的研究

农产品物流是现代物流的重要组成部分,在国民经济中举足轻重.后WTO过渡期,农产品物流却成为了社会发展的瓶颈.对电子商务下农产品物流模式的探讨,将有助于解决"三农"问题,解决农业生产结构与市场需求的矛盾,增加农民收入,提高我国农产品的国际竞争力,实现我国农业现代化.     

浅论我国企业的物流外包问题

随着物流技术的发展,第三方物流(3PL)公司正超越传统的仓储、运输等物流服务,把触角延伸到服务客户的供应链中,提供全面的解决方案和增值服务.物流外包也引起那些意欲再造业务流程和重构其分销配送网络的企业的重视,以期通过第三方物流(3PL)公司全部或部分外包物流职能工作,来集中发展自身的核心业务,寻求外部解决物流所需的大量资金和劳动力问题,增加企业柔性,提高顾客服务水平与效率.     

对我国实施产业调整和振兴规划的思考

继去年出台4万亿投资政策以来,为进一步落实保增长、扩内需、调结构的目标,2009年2月以来,我国陆续出台了"钢铁、汽车、石化、有色金属、装备制造、船舶、纺织、轻工、物流、电子信息" 十大产业调整和振兴规划.十大产业是我国工业经济的主体,比重占国民经济比重的三分之一,占工业总产值的80%以上,直接就业人数近1亿人,十大产业的稳定和发展决定着国民经济的稳定和发展,但是我国的十大产业大而不强,增长方式粗放,导致出现普遍的产销不畅,效益下滑,有的产业甚至是全行业亏损.规划的出台肩负双重任务,一是稳定经济,保增长,协助企业脱困;二是调整产业结构,促进产业升级,提升产业竞争力.     

乡村振兴战略下的农村物流发展路径研究

乡村振兴中农村物流发挥着重要作用。农村物流发展将有力助推产业融合、城乡融合,进一步推动农村组织化、社会化。"下不去"和"上不来"是目前农村物流的两大"痛点"。物流基础设施落后、物流主体发育滞后、物流信息服务平台缺失、物流人才支撑不足是农村物流发展应着力解决的问题。应通过优化农村物流网络体系、创新农村物流配送模式、培育农村物流运营主体、提升农村物流信息化水平、加快物流专业人才培养等举措,推进农村物流发展,助力乡村振兴。     

图片新闻

7月19日．全国人大财经委副主任委员吴晓灵一行来人民银行西安分行就小额贷款公司发展现状和农村金融教育问题进行调研。人民银行西安分行党委书记、行长郭新明主持调研座谈会，陕西省金融办副主任滕西鹏、人行西安分行助理巡视员王晓红，分行有关部门负责人，陕西辖内部分中支、县支行的代表以及五家小额贷款公司代表参加了座谈会。     

如何加强销售环节的物流管理

物流管理是企业第三利润的源泉,而产品销售物流是物流系统的终端环节,也是最重要的环节,是企业物流与社会物流的又一个衔接点。本文通过分析本公司物流管理存在的问题,提出了优化物流管理流程、提升物流管理运作效率、多方位降低物流成本的建议,有较好的实用性与指导性。     

我国物流企业发展战略研究

加入WTO后,我国物流企业面临着国外先进物流业的巨大竞争和挑战,这既有整体行业内部发展不平衡的原因,也有物流企业自身存在的各种问题。结合我国物流产业发展的现状,对我国物流企业发展有待完善的方面进行了探讨与分析,进而提出了我国物流企业的发展战略:制定合理的企业人力资源机制、建立合理的物流企业信息系统以及打造先进的信息系统管理模式。     

温州市智慧物流发展路径研究

随着互联网、云计算、大数据等信息技术的发展,物流业向"智慧物流"的转型升级势不可挡。本文通过实地调研温州市物流企业现状,分析传统物流企业信息化发展存在的问题,如物流企业信息化水平较低、智慧物流发展基础薄弱、智慧物流发展政策导向不明确、缺乏智慧物流专业人才等,进而提出温州市智慧物流发展对策,促进传统物流产业向智慧物流产业转型升级。     

“种业公司+青果商+农户”型生鲜农产品物流模式研究

"种业公司+青果商+农户"型物流模式是生鲜农产品物流制度的创新。它将农产品产前、产中和产后各个环节的物流主体整合到物流体系中,提高了供给有效性,实现了农产品供给与需求的市场均衡。然而该物流模式也潜存着一定的道德风险。当物流链具备一定行业竞争优势时,三方合作关系很容易向垄断经济发展。因此,为市场主体自由竞争创造一个良好的环境成为政府的重要职责。     

宜昌市智能物流发展研究

在"互联网+"环境下,准确把握地区智能物流发展现状,加快推进互联网、物联网、云计算、大数据、智能物流装备与产业的融合,扩大市场需求,构建互联互通信息平台是加快地区经济结构调整和供给侧改革步伐的有效措施,也是促进宜昌物流业升级的有力推手。本文立足宜昌智能物流发展现状,剖析其存在问题,提出优化宜昌市智能物流发展的建议。     

当前金融支农亟待解决的问题及对策--对金融业支持西安"三农"情况的调查

为了贯彻落实中央一号文件精神,加大金融对"三农"的支持力度,西安市人民政府参事室和人民银行西安分行营业管理部联合组成调查组,对西安金融业支持"三农"情况进行了调查.通过与区县政府、金融部门、乡镇农户的座谈走访,普遍反映西安金融业近年来在支持"三农"方面取得了一定成绩.但是,从调查中,我们也发现金融在支持"三农"经济发展中还存在一些突出问题,亟待解决.     

对外贸易与现代物流发展的关系——以北京市为例的实证分析

对外贸易促进了现代物流的发展，同时，现代物流业也为对外贸易发展起到积极的推动作用。对北京市十多年来物流与对外贸易发展进行实证分析发现，北京市货运周转量，仓储、邮政业生产总值，公路里程与对外贸易有着正向影响，且作用极大；而铁路运输不能满足对外贸易的高速发展，给对外贸易带来了负面影响。总的来看，北京市的物流资源结构不尽合理，运输格局有待优化，物流效率也有待提高。