浅谈如何做好道路运输市场管理工作

长期以来，我国道路运输业的得到快速发展，对道路运输市场管理的要求也越来越高，如何做好道路运输市场管理工作，促进道路运输业的健康发展，成为道路运输管理部门亟待解决的问题。本文阐述了如何做好道路运输市场管理工作，结合自己的本职工作，就如何“创新道路运输管理、构建和谐交通”谈几点想法和大家交流。     

道路运输市场监管问题研究

改革开放以来，我国道路运输业得到了长足的发展。但是，随着我国道路运输业的快速发展，道路运输市场呈现有效竞争不足，过度竞争和行政垄断并存的局面长期存在，这就对道路运输市场监管的要求也越来越高。本文就对道路运输市场监管难点及对策进行了探讨，以此抓好道路运输市场的日常监管，促进道路运输业的健康发展。     

实现道路运输生产力跨越式发展的思考

党的十六大提出了全面建设小康社会的奋斗目标。道路运输业作为第三产业的重要组成部分,在全面建设小康社会中发挥着重要的基础保障作用,必须实现跨越式发展。而推进和实现道路运输业实现跨越式发展的关键在于推进和实现道路运输生产力的跨越式发展。 一、科技进步与创新在道路运输领域的转化和应用,是实现道路运输生产力跨越式发展的切入点 影响道路运输生产力实现跨越式发展的因素很多,但归纳起来,最具影响力     

道路运输业低碳竞争力评价指标体系探索

从道路运输业发展特征出发,本文对道路运输业低碳竞争力的基本内涵与要素进行了全面阐述,基于导向性、系统性、动态性、可操作性基本原则,以社会经济发展竞争力、综合运输运营竞争力和生态环境支撑竞争力为支架,探索构建了道路运输业低碳竞争力评价指标体系,为低碳交通管理决策提供参考。     

道路运输企业财务管理存在的问题及对策

道路运输企业在当今社会经济体系中占有着重要的地位。我国交通行业正在迅速发展,高铁也被列为了新的四大发明之一,由此可见我国的道路运输业正在发展的最佳时期,道路运输企业在当今社会可以获得较大的经济效益,然而部分道路运输企业中依旧存在着一些问题,财务管理是所有企业都应加强注意的一个环节,财务管理直接关系到公司的整体经济效益。因此,如何解决道路运输企业财务管理的问题是我们将要探讨的一个问题。     

我国道路运输结构调整优化总结

道路运输结构调整是目前我国运输行业改革的主线,文章从道路运输结构调整的指导思想及目标出发,介绍了道路运输业结构调整的重点内容,总结了改革开放30年来我国道路运输结构的调整.     

重新认识道路运输业的地位和作用

对道路运输业地位和作用的认识，传统的概念是，道路运输可以实现门到门的运输，可以减少中转环节，节省流通费用；是城乡联结的纽带和桥梁；对国防战备、抢险救灾的重大作用等。这种认识的局限性直接导致了国家和社会对道路运输业重视程度的不够。因此，我们应当在社会主义市场经济的新时期，重新合理科学地认识道路运输业的地位和作用，以正确处理国民经济与道路运输业的关系，高度重视道路运输业的改革和发展。１．道路运输业的发展对国家扩大内需，拉动国民经济可持续发展，具有十分重要的作用。对于公路建设扩大内需的作用，政府和社会…     

广开渠道构筑道路运输有形市场网络

道路运输站场建设对发展道路，运输市场有着十分重要的基础作用。它既是人流、物流和供求关系的结合点。更是交易活动的场所和运输市场的载体。是运输活动的重要依托。甘肃省在建国五十年来：不断加快客货运输站场建设。使运输基础设施面貌发生了巨大变化。对道路运输经济发展的保障作用明显加强．有力促进了道路运输市场化进程。     

正确认识我国道路运输集约化

运输业具有竞争性较强、服务范围广泛、服务对象需求不尽相同的产业属性,道路运输产业化的发展要求鼓励道路运输企业规模化、集约化经营.但是在进行组织结构调整时存在很多认识上的问题,不应人为进行企业的合并,避免形成垄断型市场格局,而应形成鼓励竞争的市场形态.     

加强道路运输单位思想政治工作的思考与探讨

随着社会经济的发展，道路运输也得到了极大发展。道路运输单位逐步扩大增多。在庞大及迅速发展的道路运输单位中，做好思想政治工作是十分必要的，思想政治工作的加强，可以不断提高道路运输单位政治素养，在新形势下．更好更快的发展。因此，要加强道路运输单位的思想政治工作，使道路运输单位的发展更具有竞争力。     

加入世贸组织后我省道路运输业发展的思路与对策

目前．加入世界贸易组织(以下简称WTO)的谈判已进入最后阶段．加入WTO的时间已日渐临近一加入WTO是中国融入世界经济丰流的战略选择．也是道路运输业发展面临的又一次新的机遇和挑战。认真研究我省道路运输市场发展现状．分析如何使道路运输业更好地适应国际、国内市场竞争新形势．实现我省道路运输业的跨跃式发展,更好地为我省经济建设当好先行．已成为我们亟待解决的重大课题。     

中国新疆国际道路货运量首破300万吨大关

在经历了国际金融危机的"寒冬"后,中国新疆道路运输部门对国际道路运输业倍加"呵护",一系列优质的服务保障措施让通关更加便捷,新疆国际道路运输业回暖势头愈加明显。2011年,新疆共完成国际道路客运量68.4万人次,货运量344.2万吨,国际道路货运量首次突破300万吨大关。     

加入WTO后我省道路运输业发展对策思考

加入ＷＴＯ后，我省道路运输业应确立“投入坚持高起点”，“不断增强企业实力”，“在创新中求发展”为发展的战略思路，并采取强有力的对策：一、运输管理部门要转变职能、转变管理方式；二、企业要转变机制，加快结构调整。     

关于提升道路客运企业核心竞争力的几点思考

道路运输是国民经济的基础，充分发挥道路运输的基础性作用对保障国民经济持续健康发展有着十分重要的作用。因此。如何增强道路客运企业的自身竞争力是目前亟待解决的问题。本文从宏观和微观的角度，提出了关于提升道路客运企业的几点思考。一、坚持企业内部组织结构的改制和调整，激活企业的竞争活力；二、大力进行企业自身经营结构的调整；三、以人为本，加强人力资源管理；四、推动客运企业信息化、智能化发展；五、培养企业的创新能力，打造企业竞争优势；六、推行企业文化建设等，才能提升道路客运企业核心竞争力。     

发展道路运输事业 促进地方经济建设——建国五十年来甘肃省道路运输业发展情况回顾

甘肃省的道路运输业和其它行业一样，从起步到壮大，在五十年的发展过程中经历了诸多艰难和曲折，是在不断探索、奋斗中求得发展的。回顾道路运输业走过的历程，大体分为两个阶段，即计划经济体制下单一公有制运输经济的缓慢发展阶段和市场经济条件下的多元制运输经济快速...     

我国运输服务贸易竞争力研究

运输业的发展与国际贸易的发展是相互联系的,但是近年来我国运输服务贸易的竞争力不断下降.文章通过计算显示性比较优势指数RCA来分析我国运输服务贸易国际竞争力,同时基于"钻石模型"对造成这一竞争力结果的原因进行探究,并提出相应的对策建议,以期对我国运输服务贸易的发展有所启示.     

引致需求、路网密度与中国道路运输业营运绩效评价——基于DEA模型与面板Tobit的两阶段分析

本文基于产出导向的BCC-DEA模型对中国道路运输业在2000-2009年期间的营运效率进行了测算,并采用受限随机效应面板Tobit模型检验了各种外部环境因素对于道路运输业营运效率的影响;此外,还结合基于非参数DEA的Malmquist生产率指数,对中国道路运输业全要素生产率进行了动态评价。实证结果显示,纯技术效率较低是中国道路运输业营运效率较低的主要原因,而且突发性外部环境冲击是道路运输业营运效率出现较大幅度波动的重要因素;样本期间内道路运输业全要素生产率呈现出较为平稳的增长态势,这主要得益于道路运输业较为明显的技术进步;单位面积生产总值等引致需求因素以及公铁基础设施等路网密度因素,均是影响道路运输业营运效率的重要因素。     

加强规范服务促进依法管理——记上海宝山区陆上运输管理所

为进一步贯彻交通法规,和物尽其流、人畅其行的精神.规范道路运输业经营者的经营行为,建立统一、开放、竞争有序的道路运输市场,依法行政和提高运管队伍的思想素质和业务水平,在管理和服务与道路运输上规范了道路运输的经营资质管理,促进区域道路运输市场的发展,维护了道路运输经营者和消费者的合法权益.     

以“十一五”为新起点 促进运输业快速发展

“十一五”期间，是全党和全国人民按照科学发展观的要求，加快经济发展，提高人民生活水平，全面建设小康社会以及和谐社会的重要时期。这就必然会推动道路运输行业的快速发展，并对道路运输行业的运输能力和服务水平提出了更高要求。为此。应明确运输业发展的指导思想与工作目标，使我市道路运输行业全面、快速、健康、有序发展。     

增强行业整体实力 发展道路运输经济

道路运输业在综合运输体系中占有十分重要的地位，对国民经济发展起着举足轻重的作用。历史上曾有光辉的时期，特别是改革开放后，有了长足发展。但进入九十年代后，随着其它运输方式的迅速发展和革命性变革，特别是在由铁路大幅度提速而引发的新一轮运输市场竞争中，道路运输竞争能力日见匮乏，经济效益逐步下滑，市场占有率也日趋萎缩。道路运输业这一国民经济传统和先导产业，举步维艰，似乎已经走到了尽头。大有“无可奈何花落去”之悲感。在市场经济条件下，市场是公平的，不会厚此薄彼。分析综合运输体系中的各种运输方式，航空运输有…