对出租司机从反感到朋友

努力提高加油站的销量,是我们每个加油站经理的责任。而加油站的销量来自于客户,所以想方设法稳定老客户,发展新客户,就是我们的中心工作。 记得我刚从加油员走上加油站经理岗位时,对出租车司机比较反感。因为我做加油员时知道他们来加油的同时,大多数在加油站交接车辆,时间又比较集中,一早一晚形成两次加油高峰。为了赶时间多挣钱,在站     

"油机分设"缓解加油高峰压力

每一个加油站都有它的加油峰谷规律.不同的销售时段对加油站人员的需求也各不相同。目前.加油站是以量定编.以编控员.而相同销量、相同人员配备的加油站.可能因加油车辆的差异.工作量的付出不尽相同。加油站除了要在加油黄金时段适时调度人员.加大现场管理力度之外.针对加油黄金时段仍出现的堵车、跑车现象,还可以采取“油机分设“的办法.来逐步缓解加油高峰时段的压力。     

"人吃马喂"都相宜--走访俄罗斯尤科斯加油站

尤科斯加油站的外观以绿色为主色调,加油员服装也是以绿色为主,汽车驶进加油站,加油员会耐心地帮助顾客,直到加好油的汽车满意地驶离加油站。     

不许你们趁火打劫

一个寒风呼啸的冬日,我正在给车辆加油,一位年轻男子骑着摩托车带着小孩,摇摇晃晃地把车推到加油岛旁,嘟嘟囔囔地说着:"加满!加满!",一看便知此人喝醉了。我没有马上给他加油,而是小声劝道:"师傅,您喝醉了,这样骑车很不安全!这油我是不会给您加的。"他怒冲冲拧开油箱盖,指着我的脸喝斥道:"加油站不加     

我管加油站有窍门

我站是市区加油站,销量以汽油为主,其 中以93#汽油作主打品种,但只有3 支93#加油枪与4条车道。在高峰期或93# 汽油车辆集中时,等待也是工作中的一大难 点。怎样让车辆减少等待时间,我绞尽了脑汁。 经过仔细观察,我总结出引车到位法。 加注93#汽油的车大多为轿车,油箱口大都 在后侧。于是在引车时,尽量将第一辆车向 前引,车头几乎开出了正常的加油机位,只     

"翠花"牌酸菜

她,是我的"上帝".她的公司是搞物流的,有很多辆大货车,都在我们加油站加油,所以经常办理加油业务,成了我的常客.     

加油洗车两不误--美国加油站见闻

一般加油站都会在非常醒目的位置放一个刷子,方便加油的人自己动手刷洗车辆前后的玻璃。尤其是在开长途的时候,清洗一下前后玻璃非常必要。     

中原油田豫东分公司 联手堵漏洞 效益创“双蠃”

<正> 作为一个加油站,面对有些加油站为迎合一些司机想占便宜多开发票的心理,以加油赠丰厚奖品为诱饵,吸引司机前来加油低价出售劣质油的现象。该公司经过深入调研,寻找出这种不正当竞争形成的所谓"利益共同体"的破绽和缝隙:那就是这种"双赢"结果的受损失者——司机的所在单位。通过对加油站前车流量的统计调查,该公司选准拥有上百辆大型车队的南京雨润集团为目标,直接与其接触,商讨为车辆定点加油的事宜。     

干好加油员有学问

什么叫做加油员?在我没有进加油站之前认为:穿上那套蓝色的工作服,能够给来往车辆加油的员工就称之为加油员。但是通过我在伍家岭加油站将近一年的加油工作后认识到,只会加油并不能称为加油员, 那么怎样才是一名合格的加油员呢? 做为一名合格的加油员,我认为首先要具有高水平的技能,高标准的服务,高水准的素质。     

加油工也能出国

走进云南强林石化有限公司加油站,有一种比较干净、清爽的感觉。仔细观察,经常会看到这样一种现象:如果加油车辆比较少时,很少见加油工站立在那里,等待顾客上门,总会看到加油工在自觉地打扫卫生,扫地、整理、擦拭设备,忙个不停。从一个局外人看,隐约能够感到加油站内部的工作氛     

诊治"跑单"症

短款也叫“跑单”,在很多的加油站都发生过.是加油站管理中令人头疼的事情。那是一个从农村来的加油员.家境比较贫寒。加油站一旦发生短款的事情.个别带有偏见的员工就怀疑她.背后嘀咕。众口铄金.这位员工被莫名其妙地背上了“黑锅”。恰巧有一次是这位加油员上夜班.短款270元。与她同一个班组的另外一名员工认为是她自己把钱藏了起来.告诉了站长。于是站     

你是不是给我少加油了

北京车友王盟发来电子邮件说:上次我在海淀区一家加油站加油,看到油枪上多了一个胶皮套,加油时速度慢了不少,记得在别的加油站油枪上没有这个装置,我有点怀疑给我少加油了。后来问加油员,她说那是油气回收装置,请问,加了这个装置有什么好处?是不是会少加油?为此,栏目编辑特别邀     

服务何须脸蛋靓

近日.我到南漳经营部城关加油站办事。走进加油站.清清爽爽.巨大的罩棚下.许多车辆停靠在加油机旁.员工们正忙碌加油。早就听说该站韩茂军搞服务有些窍门.借此机会.我与小韩攀谈起来。 ”只要你用心做好服务规范的每一个细节.用心去关爱用户.用你的真诚感动用户.没有漂亮的脸蛋一样能搞好服务。“小韩一边加油.一边自信地说。放下油枪.     

我当经理的"三步棋"

三亚市东线加油站座落在海榆东线高速路与海榆中线交汇的田独镇,是目前全省规模最大的加油站。公司委派我到东线站任经理后,我着力下好"三步棋"。将心比心赢客户一次,一位顾客开着一辆农用车到我站来加油,指名要量好的柴油机油。我就问他是用在哪辆车上,他说就是现在开的这辆农用车。我看了看他的那辆车,是普通型     

美国"汽车服务站"

一则加油站的广告词也许能说明其在人们心目中的功能远远不止"加油" 二字:我们拥有你路上所需的一切服务。     

沟通是一把万能钥匙

我们广铁兆元加油站的前身是一家个人加油站,后来被中石油承租过来,经过装修后于04年3月4日开始正式营业。我从广铁站还是个人站的时候就在这里工作了,到现在已经工作了将近两年。起初报名做一名加油员并不是我的意思,但是当我真正融入了这个环境的时候我开始爱上了这个工作,没有怨言地承担其中的酸甜苦辣。     

"顾客第一"质疑

据报道.今年3月份的一天.一辆小轿车在某加油站加了129.99元的油,顾客付款130元后.半开玩笑地对收银员说:“你还得找我一分钱。”收银员顺口说:“我没有一分钱.那你给我九毛九分钱吧。”这句话惹得顾客不高兴了.就进行了投诉。公司接到投诉后.认为员工没有把顾客当成上帝.当即辞退了这名员工。近日,笔者听一位加油员谈起在他们加油站发生的一件事:一天深夜,一位的士司机开着“富康”轿车进站加油.当班员工按     

用心做就能做好

我曾经是中国石化湖北恩施石油分公司来凤经营部的一名开票员。2000年公司减员分流时.我被调整到来龙加油站做加油员。从业务室的开票员到加油站的加油员.这是一个巨大的落差,也就是大家通常所说的从“白领”到了“蓝领”。况且我已经四十多岁了.在公司里要算年龄最大的加油员了。到了加油站.一切还得从头学起.体力不够.困难多.压力大。但我想任何事只要用心做就能做好。上班时.我悉心向     

沟通是一把万能的钥匙

我们广铁兆元加油站的前身是一家个人加油站,后来被中石油承租过来,经过装修后于04年3月4日开始正式营业.我从广铁站还是个人站的时候就在这里工作了,到现在已经工作了将近两年.起初报名做一名加油员并不是我的意思,但是当我真正融入了这个环境的时候我开始爱上了这个工作,没有怨言地承担其中的酸甜苦辣.     

化解压车销量升

城区加油站在加油高峰期车辆排队现象比较普遍,即所谓"压车"现象,顾客也因此常有抱怨。如能缓解这一现象,既可以提高加油站的付油量,也能给顾客带来更多的便利和满足。城市土地紧张、地价昂贵、受规划限制,加油站面积一般相对较小,加油量较大,这是造成压车的客观原因。但造成加油站高峰期压车的原因是多方面的,比如加油机老化或缺乏维护导致付油速度下降;加油员数量偏少,班次安排不合理;加油员操作