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“多用路多交钱,少用路少交钱。”为体现公平合理、鼓励运输业户合法装载、用政策引导发展国家鼓励的推荐车型和多轴大型车辆的原则,交通部在总结部分地区开展计重收费试点工作经验的基础上,近曰出台了《收费公路试行计重收费指导意见》,用以规范和指导各地计重收费工作。据了解,这种收费方式将改变过去依据车辆核定装载质量和车型分类来收取车辆通行费的做法,并以实地测量的车货总重量为依据计重收取车辆通行费。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2008,(8)
黑龙江省载货类汽车超限运输现象非常普遍,现行的车辆通行费未能合理体现车辆对收费公路的磨损影响与其应缴通行费之间的关系,实行计重收费势在必行。计重收费能够优化运力结构,体现多载多交、少载少交的公平合理的收费原则。但在执行过程中存在车辆逃费、易引起收费计价矛盾、收费现场管理力量薄弱等问题。应加强收费管理,严厉打击各种抗、逃费行为,广泛宣传,合理引导,使黑龙江省的高速公路事业健康发展。 相似文献
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黑龙江省载货类汽车超限运输现象非常普遍,现行的车辆通行费未能合理体现车辆对收费公路的磨损影响与其应缴通行费之间的关系,实行计重收费势在必行。计重收费能够优化运力结构,体现多载多交、少载少交的公平合理的收费原则。但在执行过程中存在车辆逃费、易引起收费计价矛盾、收费现场管理力量薄弱等问题。应加强收费管理,严厉打击各种抗、逃费行为,广泛宣传,合理引导,使黑龙江省的高速公路事业健康发展。 相似文献
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本刊讯7月20日,我省实施车辆通行费标准的首次听证会在榆林市靖边县召开。来自我省的专家学者、运输车辆拥有者及延安市、榆林市人大、政协、消费者代表等20余人参加了听证会,对即将通车的陕北区域三条高速公路的收费标准进行听证。据悉,此次听证的收费标准仍采用省政府陕政函〔2003〕203号文件批准的车型分类和收费费率,与我省已通车的其它收费还贷高速公路收费费率一致。与周边省作建设成本和费率标准比较,目前我省收费还贷高速公路的费率标准仍旧处于较低水平。此次听证会是为了加强政府部门对收费公路车辆通行费标准的监管力度,切实维护… 相似文献
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2016年9月21日,交通运输部下发《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年62号)文。文中明确规定,车货总高度从地面算起不超过4米;总宽度不超过2.55米;总长度不超过18.1米;六轴及六轴以上列车总质量不超过49吨。重点整治阶段为自2016年9月21日起至2018年7月1日。 相似文献
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<正> 山西治超背景山西是煤炭生产和运输大省,每年通过公路长、短途运输煤炭总量占煤炭总产量的60%左右,约4亿吨。受利益驱动,车辆非法超限超载运输屡禁不止,成为全国非法超限超载运输最严重的地区之一。车辆非法超限超载损毁公路、压毁桥梁、堵塞交通、致死人命,污染环境、影响形象、破坏运输市场秩序,成为影响山西省经济社会安全发展的一大顽疾。车辆非法超限超载平均每年损毁公路 相似文献
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【案例1】省YZ市工商局于2001年10月8日,发出Y工商案处字(2001)第23号行政处罚决定书。内容大体如下:当事人,NY县交通运输总公司。经查,NY县交通运输总公司下属客运中心是一个三等甲级客运站,属公用型运输服务企业。该客运中心充分利用其独占地位强行按8%收取车辆站务费,其收费标准超过了交通部、国家计划委员会交公路发(1996)263号《汽车客运站收费规则》,和省物价局、省交通厅X价重字(1997)334号文件印发的《〈汽车客运站收费规则〉实施细则》第六条之6%的收费规定,仅2001年1—4… 相似文献
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一、进口商品退税(关)手续费。在现收费标准基础上下调20%,即由50元/次降为40元/次。二、车辆超时占用验场费。在现行收费标准基础上下调20%。即由20元/车次(2—5小时,含5小时)、50元/车次(5小时以上)分别降为16元/车次(2—5小时,含5小时)、40元/车次(5小时以上)。三、货物行李物品保管费。在现收费标准基础上下调20%,即由1—10元/日件降为0.8—8元/日件,贵重物品如文物、精密仪器、金银制品及其他价格极高(人民币5000元以上)或需特殊保护物品,扣留第一个月内由每日每件按其价值(以海关估算为准)的0.2%收取保管手续费,降为每日每件按其价值… 相似文献
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公路运输是大件运输环节中最常用的运输方式。大件设备运输车辆超长、超宽、超高和超重,对现有道路设施和交通秩序带来了极大的挑战。部分大件设备装车后,运输重量达到数千吨,远远超出了道路设计标准。为了减少对现有公路的桥梁、立交桥、路面、交通秩序的干扰和破坏,需要充分考虑公路改造的各项措施。大件运输公路改造措施已经跨越运输本身,成为公路改造和交通秩序管理的一部分。近年发生的大件运输安全事故,多与公路改造措施不到位有关。文章分析了公路改造措施包括的主要内容,以期望承运单位和大型生产厂家引起重视,为我国大件运输行业健康发展尽绵薄之力。 相似文献
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2006年对大多数国内重卡车商来说是喜笑颜开的一年,14吨以上重卡(含整车、底盘和半挂牵引车)共销售307296辆,较2005年同期增长30.55%。据分析,其回暖增速的主导诱因是受基础工程建设、固定资产投资、中远途物流运输、出口贸易增速及车辆更新换代等因素拉动,以及自2004年交通部等七部委推行“限载治超”和“计重收费”政策后,需求结构的改变。进入2007年,驱动2006年重卡市场需求“复苏”的“重型化”趋势仍在加强,预计1/3的重卡需求将来源于工程建设,2/3来源于公路物流运输。因此2007年中国重卡市场仍是大发展、大丰收的一年,预计总需求量约为33—35万辆,同比增长10%-15%。 相似文献
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刘斌 《粤港澳市场与价格》2008,(4):48
2006年9月25日,粤港正式启动两地电子不停车缴费项目——发行快易通·粤通卡。截至目前,快易通·粤通卡用户规模日益扩大,通行费消费总额超过4000万元,并以每月7%的比例稳步递增。一、粤港同芯,促成一卡通行据广东联合电子收费股份有限公司(下称省联合收费公司)介绍, 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2002,(8)
<正> 《人民法院诉讼收费标准》规定:案件受理费一般先由原告方交纳,待案件审结后,由败诉方当事人负担,双方都有责任的,由双方分担。标准如下:一、离婚案件,每件交纳10-50元。涉及财产分割且超过1万元的,超过部分按超额部分的1%交纳。二、侵犯姓名权、名称权、肖像权、荣誉权的案件,每件交纳50-100元。三、劳动争议案件,每件交纳30-50元。四、其他非财产案件,每件交纳10-50元。五、财产案件:1.不满1000元的每件交50元;2.1000元-5万元的,按总数的4%交纳;3.5万-10万元的,按3%交纳;4.10万-20万元的,按2%交纳;5.20万-50万元的,按1.5%交纳;6.50万-100万元的,按1%交纳;超过100万元的部分,按0.5%交纳。 相似文献
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开展公路通行费对车流量影响研究,可以为评估优化现行通行费政策、提升高速公路使用效率、进一步有效降低物流成本提供决策参考。在对2020年国内收费公路免收通行费政策实施前后车辆线路选择行为变化的实证观察基础上,通过结构断点回归和向量自回归模型,测算了通行费变化对客、货车线路选择行为影响及其相互作用传导机制。得出以下结论:一是结合需求弹性分析,当前高速公路收费标准明显超过完全市场定价的可能性较小,且客车收费标准较货车相对偏低;二是从相互影响情况看,随着车流量提升,客车会率先对货车产生净挤出;三是随着拥挤程度上升,客车出行线路选择将更倾向于减少预期行驶时间,而货车则更重视降低时间的不确定性,造成货车行驶高速公路盈余下降速度更快。基于此,应有序开展高速公路收费标准调整优化评估工作,进一步拓宽高速公路差异化收费范围,精准优化差异化收费费率。 相似文献