城市公交“一卡通”的联想

正五一节期间有报道称,天津、沈阳、福州等全国共有35个城市公交IC卡一卡通加入全国城市一卡通互联互通平台,届时该平台可为上述城市市民提供公交卡互通服务,联网城市市民可持本地公交IC卡在其他联网城市刷卡乘坐公共交通及进行其他消费,并享受当地刷卡的优惠政策。而多年来烧着国家财政的真金白银独享国内最廉价公交服务的首善之区,依然置身其外。     

构建“四位一体”发展模式创新均等化为民服务机制

湖北省十堰市城市公交集团公司（以下简称十堰公交）现有营运车辆900多辆、员工2400余人，日客运量达60万人·次。近年来，十堰公交紧紧围绕构建综合交通运输体系，从创新公交发展模式入手，突破城市公交单一发展模式，逐步形成了以城市公交、城际公交、城乡公交、     

一线

正2020年实现公效一卡通全国联网4月17日,从交通运输部专题新闻发布会上获悉,目前,江苏、广东、吉林3省以及37个公交都市创建城市已开展公共交通一卡通互联互通技术规范验证工作,预计2016年底前,全国大中型城市将初步实现公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用,到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。交通运输部运输司副司长王水平表示,交通运输部已于近期印发了关于做好《城市公共交通IC卡技术规范(试行)》验证工作的通知,全国公共交通一卡通互联互通工作进入实质性推进阶段。     

优先发展天水公交策略

甘肃省天水市区人口60万人，现有城市公交运营里程566．3公里，城市公交线路34条，公交车291辆，均采用IC卡服务方式。公交在市民出行中的承担率仅为5％～7％。城市公交发展滞后，城市交通拥堵，市民出行不便已经成为影响天水城市经济发展的重要因素之一。     

关于建立公共交通服务标准的探讨

近年来，随着社会经济的不断发展，政府对公益事业越来越重视，浙江省各地市的公共交通也有了长足的发展。以绍兴地区为例，在绍兴市区与绍兴县的地域范围内，实现了城乡公交一体化。绍兴市区、县区域面积1540平方公里，人口140万。其中，中心城区面积约12平方公里，城市建成区约100平方公里。     

一卡通：刷出北京交通新课题

虽然显得有些姗姗来迟,但2006年5月10日,随着市政交通一卡通(智能IC 卡)在北京的现身,终于把首都的公共交通也带入了刷卡乘车时代:从这一天起,北京市公交、地铁全部实现刷卡乘车,3万辆出租车也可刷卡消费……     

绍兴公交的调研与思考

近年来，浙江省绍兴市区公交事业发展迅速，为改善人们出行带来了极大的便利。但绍兴市区公交运营现状如何，存在哪些问题，原因何在，怎么改进？为此，绍兴市运管机构组织了公交调研周活动，笔者有幸参与其中，所见所感与大家共享。     

公交一卡通有望通行全国

我国公共交通一卡通互联互通工作已进入实质性推进阶段，江苏、广东、吉林3省以及37个公交都市创建城市已开展公共交通一卡通互联互通技术规范验证工作，预计2016年年底前全国大中型城市将初步实现一卡通的跨市域、跨交通方式使用，     

大兴南京都市圈的城际公交

城际公交的开行得到旅客的认可，家住江宁殷巷，经常往来溧水的王先生这样评价：“过去到溧水，我需要先坐车进城到中华门站，买票，安检，候车，上车后，车辆从家门口呼啸而过，这样一来一回多耽误了一个多小时，而城际公交开通后，在家门口就可以直接上车，少走回头路，方便了不少。”南京从2009年起大力推行城际公交开通工作，已成功开通了南京至溧水、句容、镇江3条城际公交班线，近期在大力推进南京至扬州、马鞍山、和县的城际公交开通工作。通过两年来的运行，城际公交取得良好的社会效果。     

中小城市公交的网络化发展

随着绍兴市经济快速发展，城市规模迅速扩大，人民群众的出行需求也随之增长，中心城市交通压力日益加大。为适应城市化发展要求，近年来，绍兴市大力实施公交优先发展战略，加快城乡公交一体化进程，公共交通取得了长足进步，但在公交发展过程中也产生了新的矛盾，一方面要优先发展公共交通，推进城乡公交一体化发展，满足人民日益增长的出行需求，另一方面又要合理布局公交线路，减少进入中心城市公交车辆，缓解中心城市H益加大的交通压力。     

骑行在“天堂”

快意骑行：盛夏，记者来到杭州市，在西湖边的公交自行车服务点，持身份证缴纳300元现金（其中200元为押金），办理了一张IC卡。走近停车处，将IC卡在锁止器界面一放，只听“嗡”一声，锁开，一辆干净漂亮的小红车就属于我的骑行时段，整个过程不到5分钟。     

倡导绿色出行共享公交便利

今年9月16日至22日是我国首个“公交出行宣传周”。活动期间，交通运输部部长杨传堂、副部长冯正霖分别接受新华社和中国交通报记者专访，宣传“公交优先就是百姓优先”的发展理念，倡导低碳交通、绿色出行。全国各地交通运输主管部门、运管机构和公交企业纷纷开展多种形式的宣传活动，鼓励公众参与城市公交发展，营造关心公交、支持公交、选择公交的社会氛围。     

绍兴市公交公司投入大量资金积极改善车型结构

积极响应并落实节能减排政策，是绍兴市运管处坚持科学发展的又一重要举措，也是绍兴市公交行业努力为市民提供更安全、环保、舒适公交服务的重要体现。为减少公交车车辆尾气排放，绍兴市运管处作为公交行业管理部门，加大了节能减排工作力度。进入2008年以来，市区及绍兴县4家公交企业积极相应市政府和行业管理部门节能减排政策，纷纷投入大量资金，更新车辆。     

让进城和下乡更便利

胶州市是山东省第一批15个沿海开放城市之一，全市现辖13个镇，人口110万。近年来，胶州市本着“公交优先”理念，把城市公交向农村延伸，致力构建城乡衔接、资源共享、方便舒适、安全畅通的城乡交通新格局。截至目前，该市通村公交线路达17条，经过130余个村庄。     

十城公交协奏自强优秀——“十城双创”活动回顾

2011年,是全国公交行业进一步深化公交优先、公交优秀,打造公交都市的重要一年。站在全新的发展起点上,天津、北京、石家庄、太原、呼和浩特、济南、郑州、青岛、唐山和包头公交企业认真落实胡锦涛总书记视察北京公共交通时重要讲话精神,积极履行服务城市发展、保障百姓出行、展示文明形象的社会责任,联合开展了“玉柴杯”十城市公交企业“创先争优,创建文明单位”优质服务竞赛活动．在社会产生了良好反响。     

开封新增100辆城市公交车

近日，河南开封市委、市政府2012年惠民实事之一：城市公交新车上线运营及线网优化。近年来，开封市委、市政府高度重视城市公交事业的发展，继去年投入6500万元更新254辆城市公交车后，今年再投入3000万元，更新公交车辆100辆，新增和调整公交线路9条，使全市城市公交线路总条数发展至46条。     

做智能公交领跑者——济南公交全力发展智能调度系统

济南公交的智能化建设，多次得到各级政府领导的关怀，张德江副总理肯定：“济南公交率先采用信息化技术，来加强城市公交的调度管理、运输和服务，应该说在全国走在了前面。”今年2月17日上午，交通运输部部长李盛霖来济南公交视察工作，他来到济南公交恒生公司一队“全国工人先锋号”K52路公交线调度室，参观了济南公交智能调度使用情况。     

百姓称心的新乡公交

随着经济社会的快速发展和城市框架加大．公共交通运输事业的需求量急剧增加，为最大程度地满足市民出行要求．今年，河南省新乡市委、市政府积极谋划创建“公交都市”，大力贯彻公交优先政策。额投放公交车200辆。加密运营线路17条，在闹市区新增隆基、新奥和星海3条城市公交环线．投放环线公交车30辆，实现了旅客零距离换乘，努力把城市公交打造成新乡名片和亮点，为优化城市发展环境、提升新乡城市形象、建设幸福和谐绿色新乡做出积极的贡献。     

公交联七城 闪耀大中原

2010年12月25日上午6时30分，一辆宇通牌全新豪华客车从河南许昌中心站发出，启动了许昌至漯河区间的城际公交，这是许昌万里运输集团开通的第6条城际公交。至此，万里运输集团公司开通了许昌至长葛、鄢陵、郑州、平顶山、禹州、漯河的6个城市的城际公交，建立了许昌与周边所有城市的公交网络体系。     

创新求实构建城乡公交一体化运作体系

城乡公交一体化是城乡一体化的重要内容,是实现城乡一体化的桥梁和纽带。浙江省绍兴市在推进城乡一体化进程中,按照“统筹城乡发展,加快城乡一体化进程”的要求,在2005年就前瞻性地提出争取用5年左右时间,建立完成城乡互相衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的公交新网络,提出了建设“大交通、大公交”的构想和在全省率先实现城乡公交一体化的奋斗目标。经过2年的艰苦努力,绍兴市在城乡公交一体化建设方面积极探索实践,不断开拓创新,取得了令人瞩目的成绩。