铅芯橡胶支座力学性能及应用研究

本文介绍了铅芯橡胶支座的性能,利用大型通用结构分析程序Ansys,对一实际工程建模分析了铅芯橡胶支座的减震效果,结果证明铅芯橡胶支座具有较好的减震、隔震性能.     

铅芯橡胶隔震支座研究

橡胶隔震支座由橡胶层和夹层钢板分层叠合经高温加压硫化粘结而成,分为天然橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座、锡芯橡胶支座四种,通过建立铅芯橡胶隔震制作的恢复力模型,分析其屈服前后的刚度比,为工程应用提供理论依据。     

隔震橡胶桥梁支座液压同步升顶更换施工技术研究

本文提出一种隔震橡胶桥梁支座液压同步升顶更换施工技术,施工工序简便,安全可靠,投入的人力、物力较少;易于操作,对施工人员没有较高的专业技术要求,通过短期培训即可立即开工。利用计算机实时控制顶升设备工作,达到同步顶升的目的。利用百分表精确测量桥梁顶升的高度,减小测量的误差。施工操作环境要求低。超薄型液压千斤顶液压同步更换桥梁铅芯橡胶支座可用于在梁底大于等于3cm的缝隙间安装千斤顶。此施工工法不仅可以用于陆地桥梁支座更换,还可以很好地用于水面上桥梁支座的更换。     

组合隔震支座力学模型参数反演分析

本文采用双线性模型对由铅芯橡胶支座和摩擦滑板支座组成的并联组合隔震体系进行低周反复动力参数研究试验,得到不同工况下的骨架曲线。并对骨架曲线拟合,研究该组合隔震体系的力学模型是否符合双线性模型以及它的刚度特性。     

连续梁桥LRB支座减震效果分析

本文以(85+130+85)m连续梁桥为工程背景,考虑铅芯橡胶支座的非线性特性和桥梁结构的相互影响,在建立连续梁桥全桥有限元动力分析模型的基础上,应用非线性时程反应分析方法,对连续梁桥在铅芯橡胶支座的减震性能进行分析研究,可为连续梁桥的减震设计提供了重要参考。     

铁路桥梁双曲面球型减隔震支座简介及其安装要点

<正>一、工程概况铁路桥梁双曲面球型减隔震支座是一种新型桥梁钢支座,是为适应新的《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)要求而设计的铁路桥梁支座,该支座由中铁工程设计咨询集团有限公司设计、衡水     

高墩简支梁桥的非线性时程分析

文章研究了高墩简支桥梁在高烈度地震作用下的位移反应和橡胶支座对墩顶位移的影响,对不同高度的桥墩进行非线性时程分析,分析表明高墩简支桥梁整体呈现出柔性结构特点,在高烈度地震作用下会产生较大的墩顶位移。随着墩高的增加,起隔震作用的橡胶支座的变形在墩顶总位移中的比例越来越小,其隔震效果随墩高增加而降低。     

重型设备置于屋顶的框架结构隔震设计方案分析

文章以宿迁的框架结构工程为例,研究了重型设备置于屋顶的隔震设计.结构采用了32个夹层橡胶隔震支座,利用ANSYS通用有限元设计分析软件进行时程分析,计算结果表明:采用隔震措施后,既提高结构的抗震性能,又使设计具有良好的经济性.     

重型设备置于屋顶的框架结构隔震设计方案分析

文章以宿迁的框架结构工程为例,研究了重型设备置于屋顶的隔震设计。结构采用了32个夹层橡胶隔震支座,利用ANSYS通用有限元设计分析软件进行时程分析,计算结果表明:采用隔震措施后,既提高结构的抗震性能,又使设计具有良好的经济性。     

减隔震桥梁设计方法及抗震性能分析

在交通体系中桥梁是非常重要的设施，其工程管理与维护具有安全运维难度高、成本支出多、公益性强的特点。在桥梁工程中运用减隔震技术，能够使桥梁拥有更强的抗震性能，从而在很大程度上提升桥梁工程的安全性。文章阐述了桥梁减隔震设计的原则及原理，详细分析桥梁减隔震设计方法，最后结合工程实例分析减隔震桥梁设计的抗震性能，希望可以为相关人员提供一定参考。     

高层建筑组合隔震的设计方法及应用

在高层建筑结构的施工和设计环节中,对于隔震层的设计和验算是一个非常重要的考量,因为高层建筑结构的隔震层上部倾覆弯矩一般都比较大,这样就需要严格控制高层建筑隔震支座的水平方向的剪应力和垂直方向的压应力、横向位移和纵向位移,防止隔震层上部结构发生严重变形。本文试结合笔者多年的实践经验浅谈隔震设计方法在高层建筑结构中的应用和实施方案。     

清连高速杜步3号高架桥桥台支座更换施工探讨

支座是桥梁结构连接上、下部结构的关节,作用重大。支座设计选型不佳、年久失养、橡胶支座老化或钢板支座锈蚀等问题都会造成支座失效,导致桥梁结构受力体系发生变化。部分支座失效会直接影响到桥梁上部结构的安全,需要立即更换。高速公路交通十分繁忙,支座更换必须在不影响交通、不破坏桥梁本身结构的情况下进行。     

基础隔震建筑初始造价分析

隔震技术是一项非常有效的结构抗震技术,但是因为增设隔震支座导致的额外造价,导致了其应用的局限性,这其中并没有考虑到增设隔震支座导致的结构尺寸减少、钢筋用量减少产生的经济效益。本文通过两个对比模型分别计算了使用传统抗震手段和基础隔震手段的结构性能与材料用量,从而分析基础隔震对建筑初始造价的影响。     

清连高速杜步3号高架桥桥台支座更换施工探讨

支座是桥梁结构连接上、下部结构的"关节",作用重大。支座设计选型不佳、年久失养、橡胶支座老化或钢板支座锈蚀等问题都会造成支座失效,导致桥梁结构受力体系发生变化。部分支座失效会直接影响到桥梁上部结构的安全,需要立即更换。高速公路交通十分繁忙,支座更换必须在不影响交通、不破坏桥梁本身结构的情况下进行。     

桥梁板式橡胶支座病害分析及防治措施

橡胶支座现在已经广泛用于桥梁,由于各种不同的原因,支座同样的也会出现各种不同的损害,更严重的会改变结构的受力状态、桥梁的通行质量和使用寿命[1].因此本文从设计选型、加工制造、施工安装及维修养护对病害原因进行了分析.针对当前较为广泛应用的板式桥梁支座产生病害这一问题,提出了在设计,支座的试验检测,施工中支座的安装与调整,日常维护,4个不同方面的防治措施.从病害表面来看,支座病害是不同因素作用的结果,但从实际反馈中可知,支座加工制造和施工安装方面是主要原因,同样也是支座病害防治的重中之重.本文对桥梁的支座施工以及桥梁在运营过程中的支座维修和养护有一定的参考价值[2].     

清连高速杜步3号高架桥桥台支座更换施工探讨

支座是桥梁结构连接上、下部结构的＂关节＂,作用重大。支座设计选型不佳、年久失养、橡胶支座老化或钢板支座锈蚀等问题都会造成支座失效,导致桥梁结构受力体系发生变化。部分支座失效会直接影响到桥梁上部结构的安全,需要立即更换。高速公路交通十分繁忙,支座更换必须在不影响交通、不破坏桥梁本身结构的情况下进行。     

竖向地震对摩擦滑移摆隔震性能的影响

为了研究竖向地震对摩擦滑移摆隔震性能的影响,文章以昆明某幼儿园四层钢框架为依托,采用SAP2000通用有限元软件对该结构进行弹塑性时程分析,其中地震波采用单向、双向、三向地震波输入进行罕遇地震隔震分析,分别从结构的顶层加速度、层间位移角、支座位移等方面论述竖向地震作用对摩擦滑移摆隔震性能的影响。分析结果表明摩擦滑移摆隔震结构对竖向地震有一定的隔震效果,竖向地震对支座的水平位移影响很大,对支座的竖向位移影响较大。     

浅谈桥梁支座设计理论

近代以来,特别是最近10年,我国桥梁工程建设取得了快速发展,桥梁最大跨度在不断被刷新,桥梁支座吨位也随之节节攀升。相对于整桥梁造价而言,支座费用只占很少一部分,但它的作用却非常重要。虽然目前工程实践中多直接选用成品支座,但在这里探讨支座设计理论,对于如何有效选取、合理布置支座以及支座病害发生原理与预防,仍然具有重要的现实意义。     

组合基础隔震系统性能分析

组合基础隔震系统能充分利用不同隔震支座体系的优势,有效减弱建筑上部结构地震反应。文章结合组合基础隔震系统在工程中的应用,采用组合隔震支座分析模型进行计算分析,并利用房屋模型振动台试验,通过结果比较,研究分析组合基础隔震系统的地震反应及其恢复力。结果表明组合基础隔震系统不仅能有效地削弱建筑上部结构的地震反应,而且能保证隔震层的变形在安全范围之内。     

浅论桥梁设计中隔震设计的重要性

桥梁是交通设施中非常重要的一种,对人们交通出行都带来了极大的便利,并且也是交通设施中不可缺少的重要部分。桥梁的质量也决定着交通的质量,如果桥梁的质量存在问题,那么也会影响到人们的生命财产安全,因此桥梁的设计一定要保证其合理性,特别是隔震的设计,也直接关系着桥梁的使用寿命。对桥梁设计中隔震设计的重要性进行详细的分析说明。