杭州BRT二期招标 7家企业前来“应聘” BRT选秀大战愈演愈烈

2008年春节刚过,一场BRT招标大战在杭州拉开"帷幕"。2月1日,在全国范围内公开招标采购杭州市第二条BRT线路城市客车的招标信息,公布在杭州公交集团的网站上。"二号线路全程共22.5公里,计划分两段开通。这次招标56辆车,全部为18米低地板后置铰接式空调城市客车,第一期交车18辆,要求企业5月底交车。"杭州公交集团一位工作人员告诉《商用汽车新闻》记者。     

新闻扫描

企业直通车宇通170辆BRT客车交付郑州快速公交本报讯5月19日,郑州快速公交交车仪式在郑州宇通工业园举行。郑州快速公交项目服务车辆在郑州市相关领导和郑州快速公交项目部、郑州市公交总公司以及新闻媒体共同见证下成功下线交车,标志着郑州快速公交系统建设取得重大进展,郑州市民很快就可乘坐快速公交出行。据悉,郑州快速公交首批订制170辆车,包括65辆ZK6180HGC18米铰接车和105辆ZK6128HGK12米专用低地板公交车。     

BRT车辆放下身段

18米变成12米,不仅仅是长度的减少,更意味着造价大幅降低,也打破了BRT线路只能用18米车的传统观念。自从BRT这一时髦玩意儿引进中国后,其"面貌"已大为改变。从最初的单一线路开始向系统化方向发展;从追求奢华的形象开始逐渐放下身段;更多类型的车辆被吸收进BRT系统当中。     

宇通：为中国制造背书

对于宇通海外市场部来说,胡锋举是一员福将,去年刚上任海外市场部部长,宇通海外就收获了委内瑞拉1216辆车的订单,该订单合同总金额近14．9亿元人民币,可谓真正的大单。涉及车型有18米天然气铰接车、11米天然气公交车及9米柴油公交车,其中30辆18米铰接车促进委内瑞拉建立了第一个BRT（快速公交系统）公交运营体系。关键的是,这笔订裴从去年5月开始分三批交付,列7月已经钱货两清,避免了出口的风险。     

北京BRT车型

18米豪华低地板城市客车——金华尼奥普兰金华青年汽车集团制造的18米豪华低地板城市客车凭着大型化、高档化、低地板化、低排放以及造型现代化、服务电子化等优点在招标中胜出。(见右图)朝阳路的大容量车型已经确定,将采用浙江生产的金华尼奥普兰大容量铰接式车,朝阳路一共订购了75辆,预计下半年就能到货。     

大连启动节能与新能源汽车示范工程

本报讯12月18日,大连市委书记张成寅宣布,大连市节能与新能源汽车示范工程全面启动,一汽集团为北京奥运会服务的12辆混合动力客车正式投放大连市15路公交客运线路运行。CA6124SH8是一汽集团大连客车厂研发的一款12米低地板柴电混合动力城市公交车,该项目被纳入国家"863"     

25米BRT对决青年 同一车型平台双“版本”登场 宇通客车:不断细分

4月份以前,只有青年尼奥普兰才拥有25米超长BRT。4月份第六届北京国际商用车展上,青年尼奥普兰25米BRT“神话”被宇通“终结”。尽管这次18米BRT车未能前来,但宇通的展位一点也不“寂寞”和“失色”:因为它带来的25米BRT客车是本次车展上仅有的两款“巨无霸”之一。     

宇通BRT比的就是价格

当您看到宇通这款BRT大容量快速公交车时,可能有似曾相识的感觉。没错,您的感觉一点也没错,它就是宇通客车今年3月份在北京春季公交车辆展示会上展出的BRT专用客车。这款从德国曼公司引进的18米铰接式城市巴士“身上”凝聚了宇通客车的所有心血,也是宇通跻身国内BRT市场的重大契机。也许会有人问,为什么这款车3月份首次露面之后就再无声息?外形看起来并不太张扬的宇通BRT靠什么与青年尼奥普兰竞争?请容笔者为您一一道来。     

添堵or疏堵 25米公交车能否撒开腿跑?

25米公交车要用于北京,也许许多人的第一反应是:这不是给北京本来就堵的交通更添堵吗?近日,浙江青年尼奥普兰推出了一款车型为JNP6250G的青年·都市航线A-380,车长25米,可载客300人。据了解,这款车专门为BRT设计,价格约为300多万元。青年为啥要生产25米公交车,7有没有市场? 25米公交车是否适合北京的路况?会不会占用道路资源?正反意见双方展开了PK。     

简讯

青年汽车"巨无霸"亮相"浙洽会"6月8日,第十届浙江投资贸易洽谈会在宁波国际会展中心举行,青年汽车携带旗下客车、轿车和卡车系列高端产品出席本次展会。展会期间,浙江省委书记、省人大常委会丰任赵洪祝,省委副书记、省长吕祖善、金华市委副书记、市长陈昆忠等领导,分别乘坐青年25米双铰接低地板城市客车青年"巨无霸"绕场一周。吕祖善高度砰价了青年汽车的高技术含量,他说,"早就听说青年汽车生产出25米长公交车,这么长的车转弯这么灵活,这就是高科技。这车乘坐起来很舒适,青年汽车能制造出这么好的车不仅是金华的骄傲,也是浙江的骄傲。你们要进一步发挥自身技术优势,为浙江汽车产业作贡献。"     

丹东黄海我们需要时间

从今年3月19日宣布引进MAN公司的低地板城市客车及BRT技术之后,丹东黄海要染指BRT的想法已经天下尽知。但是作为一个后来者如何才能成功进入这块市场?丹东黄海有何优势?面对已经占得先机的青年尼奥普兰,丹东黄海又该怎么办?     

国产低地板车桥 梦想照进现实

为了提升公共出行能力,各地BRT建设如火如荼。伴随这一进程的,正是低地板公交车逐渐走进城市出行生活。然而,当年低地板车桥进口多、国产少的局面,到今天也没有得到多少改变。今年,在国家技术改造重点项目中,低地板车桥的研发和生产再次被提及,低地板车桥会否趁机迎来国产化的大发展?     

我国快速公交远未达到理想状态——客流量、道路、车辆、管理一个都不能少

全国BRT线路已经开通两条了,一条在北京、一条在杭州。两条BRT线路的运营情况怎样,乘客满意吗?公交公司满意吗?能否满足最初建设时的要求?车辆制造企业的反应如何?请看本版——BRT调查     

13．7、18、25三个数字背后的特大型公交车命运各不同

在今年一月底去北京昌平九华山庄的时候,记者在北五环路外又看到了青年尼奥普兰去年年底亮相的25米三轴铰接公交车。据消息人士透露,这款正在路试的超大型客车目前还在争取上公告。联想到北京这两年接连采购的13.7米三轴公交车和18米BRT铰接式快速公交,25米车的命运有些坎坷。有意思的是,这两年多以来国内公交车市场增长较快的数款     

山东首辆“都市动车”亮相泉城

记者王宁济南报道9月16日,济南泉城广场上人声鼎沸,这里是快速公交(BRT)概念车展示现场,中通的18米BRT车型——"都市动车"成为当时整个展场的一大焦点。     

科技驱动美丽中国 福田汽车唱响科技创新好声音

2013年2月底,北京。雾霾天气挥之不去。在川流不息的长安街上,有一道亮丽的风景线,那就是来自福田欧辉客车的"公交巨无霸"——18米LNG铰接车。自去年9月起,素有"首都名片"之称的大1路换上了环保的"新装",今年福田还将陆续在北京投放大批节     

来自北京客车展的声音

做别人没想到的重庆恒通客车有限公司总经理邓平恒通一直致力于环保客车的生产,这也是今后恒通发展的主要方向。这次北京客车展上,重庆恒通带来参展的新能源客车比较独特,我觉得其中有三款车值得推荐,分别是12米气电混合动力客车CKZ6116HENV3和中油电混合动力后置低地板11米城市客车以及中国第一款天然气燃料的7．6米短前悬发动机、后横置低地板中型客车。     

青年汽车:全线公交车“上阵” 25米车“压轴”

相比3月份上海客车展上以公路客车为主的展示风格,青年汽车集团在北京国际商用车展上另有侧重。尽管JNP6126豪华座位客车也前来“捧场”,不过青年汽车这次的“明星阵容”显然是其全系列的低地板公交车。青年尼奥普兰京城市场“渐入佳境”? 2004年北京开通首条BRT线路,青年汽车和常州依维柯抢占先机,拿下北京公交的首批订单。随着     

“斯堪尼亚·常隆”BRT专用客车神秘闪现!

12月19日,斯堪尼亚·常隆18米快速公交车YS6180G即将"登场"!这是6月10日江苏常隆客车与瑞典斯堪尼亚签订联合开发BRT专用车辆协议后的成果。从外形来看,该车整车造型采取方基调主线,以小圆弧角过渡,斯堪尼亚"狮身鹰面兽"图案与江苏常隆的自主车标赫然印在车身头部。     

福田欧辉18米BRT公交车闪亮登场

福田欧辉是惟一一个在南京客车展现场举办新车上市的整车企业,亮相的主角是18米BRT公交车。3月23日10点20分,蒙着红绸布的18米BRT公交车成了众人瞩目的焦点。