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正天下大计,仰于东南。江苏,自古便是富饶之地、鱼米之乡。如今的江苏依然朝气蓬勃,生机昂然。在富庶、时尚、舒适、便捷全方位提升的前提下,安全作为一种责任和保障,成为了人们出行的最基本要求。生命至上,安全先行,这是一种态度,也是一种责任。针对普通国省道存在诸多安全隐患,以及交通事故率和重大事故发生率居高不下的严峻现实,江苏积极响应交通运输部倡导的以消除隐患、珍视生命为主题的公路安全保 相似文献
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正有24小时营业的商店,它满足了人们随时购物的需求,那么,有没有一种24小时的保护,来确保公路的交通安全,来护佑用路人的生命财产呢?安徽公路人会告诉你:有,而且我们正在这样做!安徽省在安保工程建设中,特别提出全时保障的设计思路。所谓全时保障就是通过一系列安保设施的设置,在确保车辆在白天安全通行之外,更借助标志、标线的反光、发光效果进行夜间车 相似文献
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柳和平 《中国公路.建设市场专刊》2013,(12):49
正在加减乘除四则运算中,加法是最简单的,任何数加零还等于这个数,无所失也无所得。但在举重比赛中,运动员的比赛成绩却不是这样计算的。它是抓举和挺举两项分数之和,但只要抓举和挺举中有一项成绩为零,那么,运动员的总成绩就为零。这时,它就像乘法中的零一样,与任何数相乘都等于零,不管你的另外一项成绩有多好,败局已定。 相似文献
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范建海 《中国公路.建设市场专刊》2013,(9):81
正随着时代的发展,安全问题已经成为各级政府、相关部门和社会各界广泛关注的热点。2004年以前,湖北省国省干线平均每年因交通事故死亡近2000人,受伤5000多人,公路交通安全形势十分严峻。公路交通事故的频频发生,不仅意味着巨大的经济损失和社会财富的浪费,也意味着成千上万个家庭的伤痛和不 相似文献
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正近年来,农村村村通工程的实施,让我国很多农村通上了水泥路,告别了过去晴天一身灰、雨天一脚泥的历史,农民出行条件大为改善。然而,由于配套设施建设不到位,安保条件差,一些农村地区裸路现象普遍,交通事故频发,事故率明显上升。要是有路灯、标记标识,我们书记可能就不会出车祸了。虽然事情已经过去了半年多,但武汉市新洲区阳逻红岗村村民周爱荣说起在车祸中去世的村支书朱文清,仍止不住地掉眼泪。在事发路口可以看到,这条新修的沥青路只有一排路灯,路口处路灯间距 相似文献
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正这是中国面积较小的省份之一——10.18万平方公里,仅为全国的1%,却养育了占全国总量5.5%的人口,尽管如此,这里的GDP总量全国第四。这是浙江。过去的十年,我们不难发现,浙江公路在推进到2003年的时候,做了一个动作不小的转弯。这一年,浙江省交通厅成立了安全保障工程领导小组、技术指导小组和办公室,下发了《关于公路安全保障工程的实施意见》,明确了安保工程实施的目的和意义,提出了全省实施的目标任务 相似文献
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正近年来,甘肃省农村公路建设得到了快速发展。截至2012年底,甘肃省农村公路总里程达11.46万公里,但在服务质量和使用功能等方面还不能全面适应新农村建设和幸福美好新甘肃建设的需要。为此,甘肃省各级交通部门坚持建养并重、安保同行的工作思路,积极实施农村公路安全保障工程。2004年以来,甘肃省投入1.47亿元实施农村公路安保工程,共改造安全隐患路段超过1.2万公里,不断改善了农村公路出行条件和安全防护设施,极大地提高了农村公路通行能力。初夏的酒泉市肃州区,暖风拂面,沿途的庄稼和树木一片青绿。车行在肃州县道256线(酒清公路)上,沿途鲜明的 相似文献
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正天女花,是辽宁省的省花,它是代表辽宁儿女乐观、务实、豪迈性格的象征,更预示着辽宁宏伟、和谐、灿烂的明天,天女散花,散的不仅仅是美丽的情怀和深深的祝福,散的更是辽宁公路人守护平安的务实精神和拳拳之心。辽宁接内蒙,通关内,连朝鲜,濒黄渤,内可深入内陆,外可渡海涉江,是东北地区通往关内的交通要道,交通地位 相似文献
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正近年来,四川省公路交通取得了长足发展,方便了群众出行,促进了经济跨越式发展,但随之而来的交通安全问题也越来越成为政府、相关部门和社会各界关注的焦点。完善的公路设施不应只是路基、路面、桥涵等主体构造,还应当提供完善的安全保障和人性化的行业服务,公路的功能不仅要让群众走得舒心,更要走得安全。 相似文献
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正江苏的美与水紧密相连,江苏的水与路交织密布,公路如同陆上的河自由流淌,河流化作水中的路快乐穿行。密集的路网需要更加到位的安全保障,江苏省在对国道204线江苏段实施安全保障专项工程过程中就运用了最新的安全审计技术,这是江苏省首次将安全审计理念和做法应用到工程全过程,成为江苏省安保工程的一大闪光点。所谓安全审计,即在工程项目初步设计、施工图设计、施工过程、道路通车前期和开通服务期都有所侧重地实行 相似文献
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蒋晓明 《中国公路.建设市场专刊》2013,(14):55
正人的生命只有一次,所以才弥足珍贵。当人类进入汽车社会、信息社会之时,在钢铁机械面前,生命显得更加脆弱。仅2003年一年,全国死于交通事故的人数就高达10.4万。此后,国家实施安保工程,交通事故死亡人数逐年下降,到2012年,全国一年内死于交通事故的人数下降到6万多,但死亡人数仍居世界第一。数据是冷酷的,但在这些冷酷的数据后面,我们可以看到公路人的努力和担当。从2003年交通部开展普通公路安全 相似文献
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甘肃省公路管理局 《中国公路.建设市场专刊》2013,(16):75
正甘肃省地处中国内陆腹地,地域辽阔,地形狭长,是古丝绸之路的必经要道,又是新亚欧大陆桥的咽喉锁钥。不管在古代还是现代,甘肃省都占据着极其重要的交通地位。进入新世纪,随着公路通车里程和车辆保有量的大幅增长,甘肃省道路交通安全形势变得异常严峻。虽然,近年来公路施工总体水平有了很大提升,但是仍有相当一部分公路受当时建设资金、自然条件等因素的限制,存在路况差、混合交通严重、安全设施不足等问题。特别是一些早期建成的山区公路,安全防护设施不完善,交通事故在一些地势险峻路段时有发生。安全路、放 相似文献
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正2003年9月,广东省公路决策者做出了一项重要的决定。随后的十年时间里,惠及广东省1亿多人口的公路安保工程如火如荼地开展实施。从繁华地带深入到偏远农村,从平原、台地深入到深山地区,安保工程果断地向交通事故高死亡率开刀,有效地降低了发生交通事故的频率和发生交通事故的伤亡人数。同时,安保工程也在改善广东省交通网状况,有力保障经济社会的发展,提高交通运输统筹规划和 相似文献
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正甘肃省安保工程在实施过程中摸索出一种有效的记录方式:在安保工程实施中,及时跟踪调查,收集、整理文字和图像资料,为后期评价、扩大宣传提供详实的第一手资料;在公路安保工程竣工后,及时建立公路安全保障工程登记台账,把安保工程设施纳入日常养护中,从而加强安保工程养护管理工作。这种记录,既是备忘,又是自省。所以,每一条实施安保工程的路线,都有一份独特的安全日志。甘肃省管养的国道211线庆阳段长300余公里,其中二级公路约202公里,三级公路约105公里。由于大部分路段建设于上世纪八九十年代,受当时经济条件所限,公路技术等级低、缺乏安保设施,长期以来安全行车得不到保障,特别是傍山临河及高路堤路段,危险性更大。 相似文献
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吕云锋 《中国公路.建设市场专刊》2013,(14):63
正云南地处高原,山区面积占94%。全境山形陡峭,最高海拔6740米,最低海拔76.4米,高差近6664米。山高谷深、江河纵横的地形地貌,使得云南盘山公路多、临崖临江公路多,行车安全压力大。长期以来,受资金、环境等众多因素的制约,云南公路在数量和规模得到快速增长的同时,公路配套设施还不能全面适应国民经济和社会发展的要求。一些路段在提高路面等级的时候,公路线 相似文献
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赵建勇 《中国公路.建设市场专刊》2013,(11):70-72
正锁这个字,包含着一种虔诚,更体现了一种执著。桂林用它千峰环立、一水抱城的漓江风光锁住的是如画的仙境和游客的赞誉;壮族歌仙刘三姐用她优美的歌声锁住的是绝美的爱情故事和每年三月三柳河边上赛歌的风俗。公路其实也是一把流动的锁,它锁住的是当地的山川、历史和人文,锁住的是游客的向往、期盼和激情。广西的公路穿山越岭、山环水绕,像游龙一样自由翱翔。只是这条游龙难免有些乖 相似文献
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秦勤 《中国公路.建设市场专刊》2013,(10):67
正安徽省地处吴头楚尾,华东腹地,公路交通纵贯南北、连通东西。随着公路建设的快速发展,安全保障愈加重要,因为公路交通安全一头牵着的是整个社会的和谐稳定,一头系着的是每个家庭的幸福安康。这也是安徽公路系统广大干部职工肩上沉甸甸的责任。畅、安、舒、美是普通国省道发展的目标,更是公路交通部门孜孜追求的行业发展理念。在解决公路发展畅 相似文献