产品可靠 服务周全 用户偏爱欧曼矿用自卸车

受国家4万亿元大中型投资项目的拉动影响,以及煤炭开采、冶金矿山行业开发力度逐步加大,矿用自卸车正成为矿区运载工具的首要选择。针对矿区内短距离、高强度、工况恶劣的作业环境,宽体矿用自卸车逐渐取代了普通矿用车,而矿用自卸车普遍存在的一些问题能否得以解决成为衡量新产品质量的重要标准。《商用汽车新闻》记者对矿用自卸车市场进行调查后发现,矿用车用户普遍反映四方面问题:一是动力不足;二是可靠性低;三是安全性差;四是承载力低。那么,在目前的矿用车市场中,有没     

鄂尔多斯宽体自卸车藏潜力

煤矿整顿严重影响了重卡的销售,但今年重卡车型中宽体自卸车还是让人眼前一亮。销量没有明显下降"虽然今年煤矿行业不景气,但还是有很多矿区保持生产,所以说重卡还是有需求的。"广西玉柴机器股份有限公司内蒙古办事处市场经理张高良说道。张高良所说的需求正是宽体自卸车。"今年,宽体自卸车销量基本没有下滑。除了基数比较小的因素外,每年大型矿区都要集体采购这种车型,所以需求比较稳定。"张高良     

华菱倾力打造矿山自卸车

本报讯近年来,一些矿区运输发展迅速,矿用自卸车的需求量持续增长,很多公路自卸车企业纷纷抢滩矿用自卸车市场。从2009年6月开始,华菱汽车技术中心专用车事业部针对各类矿区工况,全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车。     

华菱公司上半年出口同比增长108%

本报讯随着6月2156辆重卡"走南闯北,漂洋过海",上半年,华菱公司累计销售各类汽车近1.8万辆,其中出口订单1040辆,同比增长108%。在今年总体市场形势不好的环境下,华菱公司继续围绕提高经营质量与盈利能力、加大技术研发投入、推广矿用自卸车新产品等几方面下足了工夫,持续改善产品结构,使中高端重卡出口呈现快速增长趋势。今年上半年,华菱公司共收到出口订单1040辆,同比增长108%,其中包括秘鲁120辆重卡、印尼150辆矿山自卸     

轻型自卸车前景可期

在今年的商务年会上,中国重汽集团总经理、党委副书记蔡东在介绍了年会上亮相的轻卡技术体系后,对未来市场作出预测:"轻卡市场将进入自卸车时代。随着城镇化建设的加快,将有越来越多的小城镇建设用到自卸类轻卡,特别是南方的小城镇。中国重汽把‘黄河’定位为轻型自卸车品牌,其未来的市场需求量将很大。"作为市场一线的经销商又是如何看待这一产品类型的?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,请他们谈谈对轻卡自卸车的看法。     

重汽T12发动机:心环保、心服务、心选择

在目前国家"十二五"规划节能减排的大形势下,2013年,锡林浩特矿业有限公司大唐煤矿要求所有进入大唐煤矿的自卸车必须为搭配天然气发动机的宽体自卸车。在这个前提下,2013年6月9日,27辆搭配中国重汽T12.38国Ⅳ发动机的华菱宽体自卸车开始入矿工作。"我第一次开这种气体车,给我的第一感觉就是有劲,相较于以前同样马力的柴油车,在同一路况下更加有劲,特别是在爬坡时,可以高     

头顶双刃剑 矿用车利润、风险皆高

旺季拼销量,淡季拼利润,这似乎已成为卡车行业的常态。在2012年持续低迷的市场面前,一些利润较高的产品成为部分厂家的关注重点。"一辆售价50万元的矿用自卸车,利润可达10万元。按照每年销售200辆计算,利润就是非常可观的2000万元。"近日,有业内人士向《商用汽车新闻》记者透露。这样看来,矿用自卸车应该称得上是一片"富矿"。事     

问题不少 但前景看好 矿用自卸车先“固质”再“上量”

1～7月,内蒙古原煤产量完成33963.11万吨,同比增加7272.85万吨,增长27.25%,产量居全国首位。不少厂家看准了内蒙古潜在的矿用自卸车需求,纷纷开发这款产品,并投入市场接受检验。本期柠檬茶座邀请了4位内蒙古地区的经销商,探讨矿用自卸车的市场需求及发展前景。     

重汽牌发动机矿卡占有率近60%

本报讯重汽牌发动机在2012年共销售各类矿卡专用发动机约6000台,矿用自卸车的市场占有率近60%。在国内,公司是最早配装矿卡的发动机厂家之一,也是国内最早关注矿卡专用动力细分市场的厂家,目前已配套国内各主流矿卡厂家。重汽矿用自卸车专用发动机采用双壁加强型宽机体,大幅提升了发动机机体的刚度和强度。实践证明,该机适应道路崎岖不平、弯道多、车辆震     

自卸车“抓大”不能“放小” 农村市场需求大轻卡企业多以量取胜

今年重卡市场销售火爆,自卸车销量更是占了重卡销量的近一半份额。在各重卡厂家围绕自卸车展开竞争的同时,以轻卡底盘改装的轻型自卸车同样在市场上表现不俗,并越来越受到轻卡厂家的重视。二三级县乡与农村市场需求量大"轻型自卸车不同于大型自卸车,它的销售对象集中在两个市场:其     

矿用自卸车燃油箱的自顶向下设计

以某矿用自卸车燃油箱结构作为研究对象,在Pro/E软件设计环境下,探讨自顶向下参数化设计方法和过程,旨在使之与矿用自卸车相关产品设计相结合,为矿用自卸车结构部件乃至整车的创新设计提供思路和依据。     

矿用重型自卸汽车的结构及传动研究

随着社会经济的全面发展,我国加强了矿产资源的开发与利用。为顺利实施矿区开采工作、提升开采效果,通过运用矿用重型自卸汽车,完成矿产资源的运输以及装载。目前,我国各大、中型矿山在资源开采过程中,对矿用重型自卸汽车进行了更新换代,矿用重型自卸汽车的吨位也逐渐增加,帮助矿产开采企业降低了采掘成本。此外,由于矿用重型自卸汽车的使用条件相对特殊,在轴载质量、外形尺寸上与公路汽车存在一定差异,在基础结构、传动形式上也与公路汽车存在不同。为此,本文对矿用重型自卸汽车的外观布局及结构特征进行分析,了解汽车的构建结构特点,对汽车的传动进行全面研究,为矿用重型自卸汽车的研发与创新提供帮助,促进我国矿产开采效率得到全面提高。     

大型矿用自卸卡车主梁焊接修复工艺

大型矿用自卸卡车是目前矿山开采作业中较常使用的设备,长期使用后,会由于荷载增加而导致其自身存在结构裂损问题,影响矿用自卸卡车的使用。为此,需要对其进行科学修复,保证大型矿用自卸卡车的使用安全,提高开采效率。分析阐述大型矿用自卸卡车主梁焊接修复工艺,希望对相关工作人员有所帮助。     

1～2月重卡“卖疯了”——透过经销商看市场

北方市场:奥运拉动自卸车增长当《商用汽车新闻》记者致电天津天源盛汽车销售有限公司总经理李相中时,李相中的话音里洋溢着喜悦:"1～2月份,我们公司的销售情况非常好,有106辆的销量。"和2007年1～2月份10多辆的销量比,106辆相当于增长了900%,这样的增长幅度,经销商怎能不高兴?到底是什么因素带来重卡市场的旺盛需求?李相中说:"京、津、唐地区主要是受到奥运会的影响。为了迎接奥运,北京周边省份和城市,部在加快城市改造的步伐,比如修路、绿化工程、清理城市死角。这些工程对自卸车的需求量非常大。从销售情况来看,前两个月,公司销售的也主要是自卸车。"     

霸龙507欧盟认证成功闯关 为国内首款通过E/e-MARK认证的自卸车

"获得E/e-MARK认证证书以后,标志着霸龙507自卸车已经获得了欧盟市场及具有同等限制标准的其他海外市场的通行证。"东风柳汽质量部部长林长波说。日前,东风柳汽收到荷兰交通部(RDW)颁发的E/e-MARK认证证书,霸龙507自卸车LZ3253QDJ顺利通过欧盟认证,成为我国在自卸车细分市场获得的首个E/e-MARK认证的车型。     

重汽矿卡动力：专注用户需求

本报讯 在国内，中国重汽的发动机是最早配装矿卡的发动机之一，也是最早把注意力放在矿卡专用动力细分市场的厂家。目前已配套中国重汽、华菱、陕西同力、一拖马特卡、上汽依维柯红岩等数十家主流矿卡厂家并保持长期配套合作。重汽牌发动机在2012年共销售各类矿卡专用发动机约6000台，在矿用自卸车市场的占有率近60％。     

潍柴携专用发动机亮相

潍柴动力股份订限公司本次参展的产品包括一款混凝土搅拌车专用动力发动机和一款宽体自卸车专用动力发动机。     

自卸车行业新标准“稍显无奈”

近日,由重汽集团专用汽车公司、汉阳专用汽车研究所和临清汽车举升装置研究所编制的《自卸汽车通用技术条件》、《自卸汽车性能试验方法》和《自卸汽车液压缸技术条件》三项行业标准对外征集意见。作为推荐性标准,这3个行业标准有哪些新内容?又将对自卸车行业产生怎样的影响?     

宽体轻客琅琊榜斗 谁是上汽大通的梅长苏

苏宅。屋内炭火正旺。梅长苏望一眼在台阶上坐着的飞流,收回视线,从木盒里拿出几块木牌扔到火盆里。经他的整理,盒子里现在只剩下全顺等牌子。梅长苏用手摸索着牌子,脸上是他惯有的表情,波澜不惊,但嘴角有一丝浅笑。2015年过得着实不易,但结果也都在意料之中,几分耕耘几分收获,说的也就是这个道理。国内商用车市场销量大幅下滑,宽体轻客也未能幸免。上汽大通整体销量却逆市增长68%,宽体轻客V80销量同比增长24%,市场份额15.6%。上汽大通第三的位置现在已是稳     

加强维护保养延长矿用汽车发动机使用寿命

加强维护保养延长矿用汽车发动机使用寿命王宝有霍林河矿务局南露天煤矿采用电铲──单斗汽车半连续生产工艺。土岩及煤炭运输使用矿用自卸汽车，主要有湘潭电机厂生产的ＳＦ３１０３型电动轮自卸汽车，发动机型号ＫＴＡ２３００－１２００－Ｃ。本溪重型汽车制造厂生产的...