共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
2.
2010年是"十城千辆"示范工程推广的第二年,经过2009年的市场开发和技术探索,客车企业在新能源的技术路线和产品定位上都有了更明确的方向,新能源客车的销量也有所斩获。本期《商用汽车新闻》记者深入调查了国内12家主要客车企业的新能源客车技术来源、销量和政策扶持等情况,了解国内新能源客车发展的最新动态。 相似文献
3.
在密集的扶持政策出台的背景下,近两年我国新能源客车驶入快速发展轨道,新能源客车市场的增长潜力已经开始释放。2007～2008年,我国新能源客车的市场需求维持在1500～2000辆,到了2009年,新能源客车产销量分别为4911辆和4771辆,其中,大、中型新能源客车每年的销售量占据整个新能源客车销量的90%以上。 相似文献
4.
从合肥公交集团传来最新消息,安凯纯电动公交车单车连续运营里程突破11万公里,创造了中国纯电动客车商业化运营新记录,合肥也成为25个新能源试点城市中纯电动客车单车运营里程最长的城市。
在合肥公交运营的安凯纯电动车具有运营时间长、运营总里程长、运营综合故障率低、 相似文献
5.
日前,国内某客车企业相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者:"2009年,公司与某地签订了百辆新能源客车的生产协议,对方要求在当地组装,但是后来由于主管部门没有批复,这个单子也就流失了。"要卖车就建厂,随着新能源汽车的不断升温,这也逐渐成为新能源客车销售的新规则:卖车不是目的,建厂才是宗旨。在新能源汽车的热浪中,除了扶持本地的传统客车企业转型,一些没有客车制造企业的地方打起了引资建厂的算盘。 相似文献
6.
统计数据显示,2014年1~11月,我国新能源公交车总销量1.43万辆,推广总量达到了3.6万辆,保有量世界第一。在整个客车市场,2014年新能源客车销量占据大客车总销量的20%,新能源客车在客车市场所占份额远大于新能源汽车在汽车总销量中的份额,新能源客车推广成果显著。这得益于国家不断推出的新能源汽车政策的扶持。2014年,又有多项涉及新能源客车的政策出台。随着新能源客车推广进程的推进以 相似文献
7.
8.
随着国内新能源汽车示范和推广城市一扩再扩,由原先的10个变成了如今的25个,2010年新能源客车热潮一直高烧不退。在行业发展趋势和市场利好的推动下,国内客车企业大都推出了新能源客车产品,并投入各地进行试运营。无独有偶,在国外市场上,新能源汽车也是香饽饽。 相似文献
9.
2015年是新能源客车爆发式增长的一年,面对风头正劲的电池、电机等新动力系统,发动机、变速器这对老搭档既有些羡慕嫉妒恨,也在新能源车市场中努力寻求机会。这不,变速器如今也被安装在了纯电动客车上。提起变速器,大家都知道,这是传统燃油车的标配,但是这一配置却鲜少出现在纯电动客车上。随着新能源客车推广进程的加速,很多新技术得以应用。2015年10月,中 相似文献
10.
奥运会,让人回味的不仅是精彩的赛事。我国新能源客车的表现也同样让人印象深刻。一汽客车、东风客车等企业的混合动力公交车奔跑在奥运公交专线上;自主研发的福田欧V氢燃料电池公交车,全程服务奥运会马拉松比赛;在奥运村,随时可见中通、京华纯电动客车的身影。回溯新能源客车的开发历程,可以看出,从2006年到2008年,中国的新能源客车正逐步向产业化迈进。在"十五"国家"863"计划电动汽车重大科技专 相似文献
11.
12.
作为中国节能与新能源客车领导品牌,中通携四款节能与新能源公交亮相天津客车展,并获得组委会颁发的中国十佳新能源客车奖、中国客车节能技术奖及中国十佳精品客车奖等三项大奖。 相似文献
13.
本报讯2010年末,安凯新能源客车捷报频传,分别在南京、昆明、南昌等地拿下几10辆新能源车订单。在这批订单中,包括纯电动公交和混合动力公交等多种类型。其中,HFF6121G03EV的纯电动公交车是首次进入南京,虽然南京并不属于25个新能源汽车试点城市,但是仍然在积极进行新能源汽车方面的尝试,这也进一步说明了安凯客车在新能源客车领域全方位的实力。而南昌公交交通总公司此次招标的18辆混合动力车的订单也全部被安凯一举拿下,中标的车型为HFF6110G03PHEV。 相似文献
14.
新事物的发展并不是一帆风顺的,在新事物发展的过程中,总是不可避免地耍遭遇挫折。新能源汽车的发展,也经历了曲折的过程。以新能源客车为例,据统计,新能源客车(包括混合动力、纯电动、燃料电池等)2011年1～11月共销售5051辆,与2010年同期相比,下降3.74%;而2010年全年销售4884辆,比2009年增长105%。新能源客车市场在经历了2010年的火热之后,在 相似文献
15.
杭州的风景闻名遐迩,为了呵护这张名片,杭州市政府提前打造低碳城市,杭州公交也率先从2007年就试水新能源客车。2008年,作为第一批入围"十城千辆"的城市,杭州开始批量运营新能源客车,截至目前,杭州街头已经有200余辆新能源客车。今年年末,杭州公交将进一步扩大试运营范围,使混合动力客车的比例增加至10%,达500辆左右。 相似文献
16.
《商用汽车新闻》2009,(Z3):4-7
2009年客车行业最热门的关键词是什么?新能源?没错。在客车界,业内人士碰面的第一句话也许变成了:"你新能源了吗?"确实,你新能源了吗?2008年还离中国客车界那么远的新能源,忽然在2009年就火了起来,我们也忽然发觉,原来中国有那么多能生产新能源汽车的客车企业。而且,这些企业仿佛在一夜之间就具备了研发和生产"新能源"汽车——这种高、精、尖技术含量高的产品的实力。从政府部门对于新能源汽车花重金的鼓励,到企业雨后春笋般推出新能源客车产品,在政策导向下,之前从未像今年这样,行业、媒体对新能源客车的追捧和宣传如此热烈。不过仍有一些冷静和质疑的声音。近日,国内知名经济学者谢国忠抛出了"电动车泡沫论":"等着瞧吧,电动汽车不过是一个浪费纳税人无数血汗钱的概念。每当汽车业陷入困境,总会拿新产品说事。这就是汽车业得以吸吮资金活下来的方式。"也许说泡沫过于偏激,但目前轰轰烈烈的新能源汽车示范工程、各企业一拥而上的新能源产品,是否真正把钱用在刀刃上?在现今新能源汽车"烈火烹油、鲜花着锦之盛"的背后,是否已暗埋隐忧?在广泛采访政府官员、业内专家以及企业新能源项目负责人后,本期《商用汽车新闻》总结出了新能源客车的6大怪现状,这6大怪现状对于今后中国客车产业的健康发展有何影响?就请诸君看完自行下判断了。 相似文献
17.
新年伊始,安凯在新能源客车领域有新动作了。2013年1月8日,安凯客车在北京举行“I—EMS卓越电管理系统”发布仪式,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华、安凯客车总经理童永和副总经理熊良平共同为该系统揭幕。同时安凯客车还发布了《新能源客车绿皮书》,向社会各界倡导绿色出行理念,提升中国新能源客车的影响力。 相似文献
18.
11月21日,工信部发文指出,从2013年1月~2014年9月底,新能源车推广数量仅占申报计划的11.5%。与之形成鲜明对比的是,沉寂一段时间后,近来新能源客车销售大单频出,关于新能源客车的新闻也屡见报端。＂ 相似文献
19.