南岳电控：为国Ⅳ提供解决方案

在内燃机展会上,南岳电控（衡阳）工业技术有限公司（以下简称南岳电控）展示了电控单体泵、VE电控泵、电控高压其轨燃油喷射系统、发动机电子控制单元（ECU）、汽油机缸内直喷系统等多款产品。这监产品均为南岳电控自丰研发、拥有自丰知识产权的高端产品,能够满足国Ⅳ、欧V阶段排放标准要求。     

有技术 有产品 产能蓄势待发 南岳电控:渴盼国Ⅳ强力推进

"我们为国Ⅳ市场的二期项目用地都准备好了,就等国家政策实施,只要政策下来,我们马上就动工建设。我们的技术开发与产能建设也都已经准备好,一个好的政策环境才是我们目前迫切需要的。"日前,中央媒体"国Ⅳ实施产业准备情况"走基层大调研活动第四站来到湖南衡阳,走进南岳电控(衡阳)工业技术有限公司(以下简称南岳电控),调研南岳电控的燃油喷射系统准备情况。公司董事长樊江在带领中央人民广播电台、人民网、经济日报等一干中央及专业媒体前往电控燃油系统车间参观的路上,指着前方厂房后的一大片空地说。不惧国际巨头坚持自主创新     

南岳电控:倾力创新 技术领航

"自2001年被认定为省级技术中心以来,南岳电控(衡阳)工业技术有限公司(以下简称南岳电控)技术中心就采用独立的财务核算体系,公司每年用于技术中心科研开发费用,均占全公司销售收入的3.3%以上并逐年递增,从财政上有力地保证了科研与创新的开展。如2009～2011年的研发投入分别为2202万元、2925万元、3172万元,占公司年销售收入3.45%、3.47%、4.05%。"近日,南岳电控相关负责人在接受《商用汽     

央媒走进南岳电控调研国Ⅳ实施情况

电控技术是满足柴油机国IV排放的重要前提,而电控燃油喷射系统是该技术的核心。     

央媒走进南岳电控调研国Ⅳ实施情况

电控技术是满足柴油机国Ⅳ排放的重要前提,而电控燃油喷射系统是该技术的核心。为向各界展示这一柴油机关键部件的产业准备情况,9月25日,中央媒体"国Ⅳ实施产业准备情况"走基层大调研活动走进南岳电控(衡阳)工业技术有限公司,人民网、经济日报等多家中央及地方媒体齐聚衡阳,实地查看了其电控燃油系统生产车间,并与该公司领导就相关情况进行了沟通交流。南岳电控是目前国内为数不多的坚持自主创新发展道路的民族品牌企业,可为     

敢于担当 南岳电控赢信赖

本着"以产品开发为先导,以提升质量为主线,以调整结构为重心,以变革创新为动力,以强化管理为手段,以促进增长为目的,肩负历史的新使命,开创未来的新征程"的生产经营工作指导思想,南岳电控(衡阳)工业技术有限公司(以下简称南岳电控)更新观念敢为人先,勇敢肩负起中国汽车工业发展赋予的历史责任。"全面出击找市场、找订单,为企业的进一步发展寻求机遇。"日前,南岳电控相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。南岳电控技术实力在行业内领先,综合实力居国内同行业第二,同时也是国内惟一一家在该领域拥有核心技术——电控燃油喷射系统     

南岳电控:高压共轨具备批产能力

9月25日,中央媒体"国Ⅳ实施产业准备情况"走基层大调研活动第四站来到湖南省衡阳市,中央人民广播电台、人民网、经济日报、央视网等中央媒体以及中国汽车报、中国交通报、中国工业报、中国卡车网、中国客车网和商用汽车新闻等行业媒体走进南岳电控(衡阳)工业技术有限公司(以下简称南岳电控),继续关注国Ⅳ燃油喷射关键部件产业准备情况。坚持自主研发做节能减排先锋国务院近日发布被誉为"史上最严厉的"《大气污染防治行     

南岳电控:高压共轨明年可量产 规划年中达6万台套 年底10万台套

在目前举行的第六届中国国际汽车零部件博览会上,南岳电控(衡阳)工业技术有限公司(以下简称南岳电控)展示了4缸电控单体组合泵、6缸电控单体组合泵、12缸电控单体组合泵、柴油发动机废气再循环系统(EGR)、电控高压共规燃油喷射系统、发动机电子控制单元(ECU)、汽油机缸内直喷系统、共轨管总成、P9加强喷油泵总成等多款产品。这些产品均为南岳电控自主研发、拥有自主知识     

南岳电控（衡阳）工业技术有限公司总经理周志金 用绿色环保产品维护蓝天碧水

“雁城盛情邀嘉宾,南岳含笑迎高朋”。今天,我们非常荣幸地迎来了参加中央新闻媒体“国Ⅳ实施产业准备情况”走基层大调研活动的各位领导、各位中央及行业媒体朋友们。有朋自远方来,不亦乐乎？     

产业已做好准备

有句话说得好:透过现象看本质。一则国Ⅳ再度推迟实施的消息引发行业震惊和猜测,从某种程度上说,这是对国Ⅳ实施准备情况的不信任。诚然,大家都在担心,在油品、尿素等诸多因素存在问题的情况下,国Ⅳ推行是否会面临困难?通过调查,《商用汽车新闻》记者发现,问题确实存在,但这并不能成为推迟实施国Ⅳ的理由,同时,企业为排放法规升级所作出的努力也不容抹杀。     

国Ⅲ技术路线亟待“松绑” 有关部门呼吁国家修订管理规定

6月份,不少卡车厂家都在忙着套牌。与其逼得企业纷纷套牌,还不如对其他排放升级技术路线‘松绑’。……这是《商用汽车新闻》记者近日在采访某些重卡企业和业内专家时.所了解到的看法。无独有偶,记者从中国内燃机工业协会获悉,内燃机协会和中国汽车工业协会在今年3月向国家有关部门写了一份报告,汇报柴油机燃油喷射装置行业为实施国Ⅲ所做的准备工作。在报告里.两大协会建议国家对其他技术路线在管理制度上予以松绑,给以宽松的发展空间,同时加以鼓励和择优扶植。     

成都威特电喷有限责任公司副总经理朱元宪 电控组合式单体泵应用广泛

"目前市场销售的国Ⅲ发动机中,大多采用非典型技术路线。2011年,采用电控燃油喷射系统的比例不过10%左右,在这样的发动机平台上实现国Ⅳ标准,将面临技术上的挑战。"在作以《采用电控组合式单体泵的国Ⅳ技术路线及应用》为题目的报告时,成都威特电喷有限责任公司(以下简称成都威特)副总经理朱元宪表示。路线选择需考虑三方面因素朱元宪认为,选择国Ⅳ技术路线时,要考虑三方面因素。"首先是成本,这始终是首要考虑因素,尤其是大量的自然吸气发动机在采用了国外通行的技术路线后,制造成本可能会增加200%以上。其次要考虑油品质量,国内不久     

实施国Ⅳ排放标准决不能动摇

近年来,随着汽车工业的迅速发展,汽车保有量也随之迅速增加。根据交通部公布的数据,目前我国汽车的总保有量已经超过1亿辆。由于我国汽车保有量的分布不均衡,一些地区的汽车保有量已经高度饱和,如北京,保有量已经超过500万辆。车辆多、交通不畅,致使汽车在行驶中排出大量有害气体。今年1~2月,北京的雾霾久久不散,不仅给城市形象带来     

辽宁新风企业集团有限公司副总经理臧广辉 辽宁新风积极备战国Ⅳ

辽宁新风企业集团有限公司(以下简称辽宁新风)是在2000年从军工企业基础上改制而成的生产柴油机燃油喷射系统的科技示范企业。公司共轨产品完成年产40万套生产能力建设,在辽阳总部建设了高压油泵、共轨管、喷油器加工基地,在大连设有研发中心和ECU生产基地。共轨技术助推国Ⅳ2006年,辽宁新风从德国利勃海尔公司旗下的CRT公司引进高压共轨技术。CRT公司     

聚焦燃油喷射技术 央媒“国Ⅳ实施产业准备情况”大调研走进威孚金宁——电控VP系统已正式获批

8月20日,中央媒体“国Ⅳ实施产业准备情况”走基层大调研活动第二站聚焦国Ⅳ实施的另一关键环节——燃油喷射技术,来到南京威孚金宁有限公司进行实地走访调研。