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根据国务院去年底发布的《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》,从今年3月1日起,依据修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》),挂车不需再投保交强险,这对于物流业无疑是利好。新规实施3个月有余,业界反应如何?挂车取消交强险后, 相似文献
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今年7月1日起,《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施.我国将推出第一款机动车强制保险。[编者按] 相似文献
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机动车交通事故责任强制保险条例》(下称《条例》)涉及面包括全国1乙多辆机动车以及广大百姓的利益,所以对《条例》实施后可能面临的新环境进行分析和预测,有助于减少因错误认识而给车主带来的损失。 相似文献
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2009年1月14日,国务院第46次常务会议通过《国务院关于修改(特种设备安全监察条例)的决定》。原条例系2003年3月11日以国务院第373号令发布,计91条,自2003年6月1日起施行。新修改的条例增至103条,自2009年5月1日起施行。 相似文献
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近日,公安部下发了《关于印发(加强机动车驾驶人管理指导意见)的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出,为严格机动车驾驶人管理,预防和减少重特大道路交通事故的发生,特此增加了大中型客货车驾驶人的审验业务。 相似文献
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为贯彻落实将于2014年5月7日施行的第三次修改后的《商标法》,国务院对《商标法实施条例》(以下简称《条例》)进行了修订。新修改的《条例》在便利当事人方面做出了多项规定,细化了新《商标法》一些相关条款,使其更便于操作,更有利于社会公众简便快捷地办理各类商标申请事宜。笔者认为,在便利当事人方面,新修改的《条例》主要包括以下内容: 相似文献
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2013年8月30日,全国人大常委会通过了新的《商标法》修正案。《商标法》修改后,《商标法实施条例》面临着紧迫而繁重的修改任务。近期,国家工商总局也多次召开地方工商系统、商标代理组织、法律专家等专场会,集中听取《商标法实施条例》的修改意见。笔者认为,《商标法实施条例》(以下简称《条例》)修改应着重把握好三个任务、处理好三个关系。 相似文献
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王立志 《地质技术经济管理》2008,(4):28-30
强制保险是国家对特定对象以法令形式规定其必须参加的保险,机动车交通事故责任强制保险作为强制险的一种.是社会公益性很强的险种,对于保障公民合法权益、维护社会稳定具有重要意义。本文结合国外交强险的立法经验和实践,对我国实行该制度的理论和实践进行了探讨。对制度的功能定位和存在的问题进行了研究,以期为其进一步完善提供参考。 相似文献