卡车用户:LNG车好处多

由于LNG卡车在中长距离运输上效益更明显,LNG卡车目前主要在物流用车上使用,而物流用户也确实从LNG卡车运营中尝到了实实在在的甜头。燃料费节约可观山东淄博永驰运输有限公司主要从事铝土、铁矿石等港口大宗货物的省内专线运输,公司运输车辆共计362辆,其中LNG重卡158辆。"比加油省多了,比柴油车一趟能省七八百元,虽然燃气车比柴油车要贵将近10万元,但用不了一年就省出来了,之后省下来的可就是纯利润。"从去年3月份改用LNG车后,淄博永驰车老板孙先生几乎天天算账。     

科技评审紧贴行业发展

8月1日－5日,＂纺织之光＂2014年度中国纺织工业联合会科学技术奖评审会在山东淄博召开。中国纺织工业联合会会长王天凯、名誉会长许坤元,副会长高勇、孙瑞哲等领导出席了本次会议,中国工程院院士孙晋良、蒋士成、姚穆、俞建勇以及来自全国高等院校、科研院所、企业、咨询检测机构和行业协会的60多位专家评委参与此次评审工作。评审会建议授予一等奖项目15项、二等奖项目47项、三等奖项目73项（详见后面公示）。     

QC成果走向国际

去年11月10日,在韩国釜山昌源举办的2005年度国际质量管理小组会议(ICQCC)上,山东淄博供电公司调度所的QC成果<降低输电线路故障测距误差率>成功发布,得到了与会12个国家和地区近千名专家学者的一致好评.这次会议中国代表团有6家QC小组参加,淄博供电公司作为电力行业的惟一代表出席并发布成果,首开山东电力QC小组走出国门的先河,实现了多个第一.正如该公司总经理孙锁文所言:"我们致力QC科研,就是要突破现状,谋求最佳."     

替代PVA浆料获突破性进展

11月29日,在位于山东淄博的鲁泰纺织股份有限公司,应用两年多的国家科技支撑项目"新型改性淀粉浆料生产与替代PVA应用关键技术"顺利通过了行业专家的验收和鉴定工作。专家们一致认为,该项技术的开发应用解决了目前传统PVA用量过大及浆料生产中废水、废浆不能达标的问题,提高了上浆的环保性,符合节能减排的要求,应用前景十分广阔。     

日本LNG资源引进策略及操作方式分析

日本是当今世界最大LNG进口国。经过40年的不断发展,日本在参与全球LNG资源开发和引进过程中建立了一整套从政府到企业的操作体系。日本通过在海外LNG项目广泛的投资和采购,不仅实现了资源供应多元化的战略,而且通过投资参股成为LNG资源开发项目的重要参与者。日本国际协力银行（JBIC）为日本企业参股资源项目开发或购买谈判提供了强有力的支持。日本企业签订的LNG购销合同（SPA）具有一定的供应灵活性,通常包含年购买量可最多下浮10%左右的条款;价格与日本进口原油综合价格（JCC）挂钩,在油价超出一定范围时,启动价格谈判机制。日本的LNG资源引进之所以取得如此成果,得益于日本企业务实的商业谈判能力和政府的政治经济支持,这值得中国在开展LNG资源引进时学习和借鉴。     

LNG车:突出问题值得关注

在商用车市场一片萧条的大背景下,LNG汽车凭借其清洁、节能的优势异军突起,成为汽车行业的新宠。目前,已有不少运输企业和个体经营者购买了LNG产品。那么,这些用户的使用情况如何?经济性存争议《商用汽车新闻》记者调查发现,多数用户对LNG车的经济性表示了认可,但也有不同的声音。在南京客车展上,记者曾遇到一位从事中短途运输的用户,他有意向购买LNG客车,但是对于其突出的经济性持有怀疑的态度。"公     

中原工学院教师任家智:全力以赴把精梳用于化纤

任家智是我国纺织纤维梳理领域的顶尖专家.他主持设计的"高效节能棉纺精梳机关键技术及成套设备"项目曾获"纺织之光"2013年度中国纺织工业联合会科学技术奖一等奖.同一个项目2014年又获得2014年度国家科学技术进步二等奖,同时,任家智也是2011年度"纺织之光"教师奖的获得者.一直以来,业界不断关注着任家智的动向,他的项目与企业的产业化合作进展如何?他又有哪些新的目标?本刊记者对任家智进行了采访.     

15辆中国重汽LNG牵引车再入颜山

本报讯近日，中国重汽销售部鲁北分公司、淄博颜山专用汽车有限公司将15辆中国重汽HOWOLNG牵引车交付用户。添置此批车辆的物流运输公司是中国重汽的老用户，多年来一直使用HOWO系列牵引车。此批15辆LNG牵弓I车是该公司响应国家节能减排号召后作出的重要举措。     

液化天然气项目人力资源管理策略

现状 在国内,LNG是一种新型的清洁能源,大型LNG项目的建设及项目人力资源管理尚无成熟经验可借鉴.作为国内第一个完全由中国企业自主引进、建设和管理的大型液化天然气项目,福建LNG项目人力资源管理在国内无成熟经验可借鉴.如何建立一种符合中国国情、适应LNG项目特点的LNG项目人力资源管理模式,确保项目人员"招得进、留得住、培养得出来、用得上",同时可为中国蓬勃发展的LNG事业积累人力资源管理经验,为其它后续LNG项目提供借鉴,既是LNG项目建设管理的需要,又是福建LNG项目的历史责任.     

纺织日历

8月01日 农历七月初六星期五＂纺织之光＂2014科学技术奖评审完成 8月1-5日,＂纺织之光＂2014年度中国纺织工业联合会科学技术奖评审会在山东淄博召开。中国工程院院士孙晋良、蒋士成、姚穆、俞建勇以及来自全国高等院校、科研院所、企业、咨询检测机构和行业协会的60多位专家评委参与了此次评审工作。     

移动、联通介入公交客运 车联网美好前景初显

2010年7月,湖北咸宁联通与咸宁市枫丹公交公司签署战略合作协议,利用WCDMA技术,以推进城市智能公交信息化应用。9月,山东淄博和湖北武汉先后推行"3G智慧公交"和"车联网"等智能化公交管理系统。在各地公交公司持续推进公交信息化进程的时候,国内客车企业苏州金龙与中国联通近日也签订了《战略框架合作     

价格不应成为中国液化天然气产业发展的障碍

加快发展中国LNG产业可以降低由于过度依赖进口石油而带来的能源供应风险和经济风险,有助于实现能源"多元化"和"多源化",因此,价格不应该成为中国LNG产业发展的障碍.分析表明,国际LNG价格大幅上升,既是市场对原来LNG估价偏低的一种报复性修正,也是对目前全球LNG资源供应偏紧和上游开发成本陡增的反映.更需值得注意的是,美国的LNG"储罐效应"已经并将长期影响全球LNG供需和价格;如果伊朗项目不能如期投产,加上印尼LNG的减产或新建LNG项目计划的延迟,2015年前全球LNG资源供应形势将不容乐观.中国发展LNG产业不能不顾经济利益去蛮干,也不能只顾眼前经济利益而裹足不前,关键是要在国家战略和企业利益之间找到一个平衡点.当前中国急需解决两个问题,一是由谁来负责发展LNG产业,二是怎样发展LNG产业.中国政府应当勇于承担起寻找这个平衡点的责任,成立专门指导机构,明确LNG在中国能源战略上的定位,制定产业发展目标和相关配套政策,统筹协调、整体推进LNG产业的发展.     

中国海油液化天然气项目质量管理体系的建立

介绍了液化天然气项目质量管理的意义和特点,重点介绍了中国海油LNG项目质量管理体系,包括质量管理的整体构架、LNG项目公司质量管理组织结构及制度体系、LNG项目公司主要人员质量管理职责和义务、LNG项目质量管理法律法规、国家和行业LNG标准规范体系,特别提出了企业标准体系在LNG项目质量管理中作用。     

《日积月累 水滴石穿》

《日积月累水滴石穿》这篇报道,向读者介绍了鲁泰纺织获得中国工业大奖的背后故事,读后很激动。我本人就在鲁泰所在地山东淄博生活,我们这里有鲁泰路、鲁泰体育广场,还有鲁泰野生动物园和污水处理厂。从这个角度而言,鲁泰已经从简单的企业存     

18家企业成“纺织技术创新示范企业”

从2008年起,纺织科技型企业认定更名为"纺织技术创新示范企业"。本次全国纺织科技工作会议上,山东鲁泰纺织股份有限公司、安徽华茂纺织股份有限公司、淄博兰雁集团有限责任公司等18家企业被认定为2008年度"纺织技术创新示范企业"。据悉,获认定的     

积极有序地发展我国液化天然气产业——"2006年中国LNG国际会议"观点集粹

液化天然气(LNG)产业在我国属于新兴行业.虽然起步较晚,但发展势头强劲.广东LNG项目已成功投产,福建LNG项目已落实资源,其他LNG项目也正在紧锣密鼓地进行中.在高油价的影响下,加速天然气的开发利用,已成为世界各国共同的选择,由此造成LNG价格不断走高,形成了全新的市场格局.中国作为一个发展中国家,如何发展LNG产业不仅成为业界关心的共同话题,也受到国内外各方的广泛关注.在广东油气商会2006年11月28-29日于广州召开的"2006年中国LNG国际会议"上,150余位LNG经销商、设备制造商以及研究机构代表的踊跃参与,使笔者再一次强烈地感受到了这种关注的热切;国内外权威人士的建言献策,更令人感到受益匪浅.     

大型LNG储罐能否破解沿海省市储气调峰难题

2010年我国沿海地区已经建成投产的3个液化天然气（LNG）项目、8个储罐只能部分满足广东、福建和上海市的季节调峰需求;2015年随着沿海天然气大动脉基本建成和储罐数量不断增加,储罐调峰能力将达到市场需求的11．7％,可以满足沿海省市储气调峰的基本需要;2020年随着沿海天然气管网全面运营,储罐调峰能力可以达到16．2％,保障能力将不断增强。为加快LNG产业的发展,建议国家制定储气调峰总体规划和支持政策;对LNG项目和LNG储罐建设给予一定的税收优惠;允许适当上调调峰气量和应急供气气量价格;政府和企业共建LNG战略储备罐等。企业在建设LNG项目时,要做到超前规划,留有储罐发展余地。适当增加LNG项目的储罐数量、汽化能力和管输能力,不仅能有效破解沿海省市储气调峰难题,同时这些大型LNG储罐还可以成为我国天然气储备的中坚力量。     

燃气客车还将热下去

新闻事件:广西贵港首辆液化天然气客车投入营运1月11日,广西贵港—南宁的直达快班像以往一样按时发车,不同的是这辆直达快班车尾气没有了黑烟,发动机也没有了"隆隆"声。这是广西通泰汽车运输(集团)有限公司也是贵港市首辆LNG(液化天然气)客车首次投入营运。这辆LNG客车采用天然气发动机,一氧化碳和二氧化碳排放量与汽油、柴油车相比降低了97%,苯、铅、粉尘等实现零排放,更加环保更加节能。通泰集团积极响应国家鼓励使用     

LNG车辆推广 五问题待解

燃料损耗续航里程安全性售后服务标准站建LNG车辆以其节能环保、经济性好而备受关注,一路飙升的市场销量,更是让人们对LNG车辆寄予了更多的期待。但是,我们仍要看到LNG车并非完美无缺的,国内LNG车辆的推广和使用也并非一路坦途,LNG车的发展仍然任重道远。燃料损耗影响经济性LNG需要在低温下(-163℃)储存,气化后进入发动机燃烧(发动机与CNG发动机一样)。当汽车在运行时,气化了的天然气可以正常给予消耗,不会出现泄漏。但在停车时间较长时,管路和阀门的漏气将使汽车上的低压气体容器内的气压上升而造成危险,因此不得不在气体容器上设置     

节能减排 大有可为 中国棉纺织行业协会赴山东进行节能减排调研

为落实"十一五"节能降排的工作目标,了解目前企业用电和用水情况,近日中国棉纺织行业协会一行三人专程赴山东省德州、淄博两地进行调研、座谈,并实地参观走访了两地重点企业。其中包括,棉纺、棉织,棉纺织,色织、牛仔企业以及拥有服装制作的完整产业链的企业。