货运点评

新闻事件:高铁快递减少物流成本多家快递公司拟"牵手"铁总近日,中国铁路总公司货运组织改革方案出炉,"高铁快递"将成为改革后铁路货运的主要业务之一。"四纵四横"高铁线路向市场开放,物流企业对此"拍手叫好"。中通、顺丰、韵达等快递公司表示,开通后肯定会考虑开展此业务,这将减少物流企业的成本。     

货运点评

新闻事件：38家小企业整合成大物流 位于玉环县的浙江陆通物流有限公司。是由38家低、小、散的货运企业整合而成，整合成后的物流企业逐步集约化、信息化，实现了传统物流至4现代物流的初步转型。该公司目前已拥有普通货运车辆321辆，总盹位2800吨。     

大田集团:综合权衡购LNG卡车

大田集团创立于1992年,是经中国对外贸易经济合作部(现商务部)、中国民航总局(现中国民航局)批准的一类一级国际货运代理企业,国际航空运输协会(IATA)成员,2001年被国家经贸委列为国家重点扶持的物流企业之一。力争成为全球综合物流供应商大田集团总部位于北京,目前在国内主要城市和经济区域拥有33个综合物流配送中心、23家国际货运代理公司、7个保税仓库、114个营业网点,构筑起完善的集空运、海运和陆运为一体的物流网络服     

春节货运：长途难得清闲 快递着急上火

对于常年出门在外奔波他乡的货运从业者来说,春节是他们最盼望的日子,而对于全国各地的货运企业来说,春节期间的物流情况却是几家欢喜几家愁。     

铁路货运改革是一次商机

铁路货运体制改革的正式启动,标志着"铁老大"全面转型、以全新姿态闯入物流业,这是否会对公路货运造成冲击?改革让货运业重回正轨"铁路货运改革肯定会给公路货运带来压力,特别是干线运输,但是我们应该积极看待这个压力。"中国物流学会常务副会长、全国物流标准化技术委员会副主任、中国物流与采购联合会专家委员会副主任戴定一认为:"之前铁路运力紧张,因而造成了严重的垄断,使得很多本应通过铁路运输的货物不得不选择公路运输。这既是对资源的浪费,也是对环境的破坏,所以改革     

货运点评

新闻事件：货运企业带头治超和众物流坚持不超载 10年前,和众集团作为货运企业在全国掀起了向社会保证“不超载不超限”的浪潮,并且从北京到广州,一路走一路宣传不超载的倡议。     

规范城市物流的三大迷局

北京市地方标准《城市中心区货运汽车营运技术要求》(DB11/T 761-201 0)于201 1年4月1日正式实施。为推动其宣贯实施,5月23日,在北京市交通委员会运输管理局指导下,"绿色物流,畅行北京"城市配送车辆推介会应时举行。另有消息称,交通运输部正以北京地方《标准》为重要参考依据,以北京作为试点城市,进行全国城市中心区营运货车技术标准的制定工作。这是否意味着城市物流将迎来规范发展的契机,而且会真正得以规范发展?     

多条新干线拟开通 公路货运试水“客运模式”

2009年12月20日,远成新干线开通了沈阳—北京的货运专线,这是继10月12日开通成都—郑州新干线后,远成新干线开通的第二条货运线路。此外,"上海—南京"、"成都—昆明"、"兰州—西安"、"南京—北京"等多条货运新干线也在筹划中。     

货运点评

新闻事件:公路货运企业平均仅有2.5辆车目前我国大部分物流企业规模偏小,以承担了货物运输总量75%的公路货运企业来说,登记注册的企业有78.9万家,但每家平均拥有车辆只有2.5辆。尽管物流业和钢铁、汽车、船舶、石化等并列,在金融危机后被列入十大振兴规划当中,但这个行业整体来看仍是小、散、弱、差。     

专家:行业或将迎来整合

在货运市场一片愁云的时候,卡车司机工资却一路扶摇直上。在需求不旺、利润大打折扣的情况下,逐渐增大的人工成本压力让货运企业越来越难以承受。利润下降、工资上涨,这看起来相悖的现象会对货运企业和行业产生怎样的影响?为此,《商用汽车新闻》记者对部分业内专家进行了采访。经济下行市场惨淡"没有货源"、"车在趴窝"、"光跑不挣钱",提到今年的公路货运市场,这几个词频频出现。此外,货运企业最常提起的就是司机工资上涨已带来很大的成本压力。"今年物流市场表现不     

微利时代 物流业生存有道

我国物流行业门槛不高,货运市场既有规模化的物流公司也有小型车队,还有众多散户,货运主体在规模以及规范化程度等方面都参差不齐。当前,我国物流行业面临物流成本高昂、流通效率不高的瓶颈制约,物流市场的众多参与者也都在寻找着各自的出路。大型物流企业:依托科技谋出路有业内专家曾指出,未来物流行业将进入智能物     

巴斯夫（中国）物流服务推动中国化工物流水平

今年年初．巴斯夫首次向在华的物流服务供应商颁发神行太保奖．上海景源、苏特恩斯国际货代和上海密尔克卫国际集装箱货运3家在沪注册的物流企业获此荣誉。     

反复两年半 货运发展缓 公路货运依旧“散小乱”

从2006年开始,国内卡车行业进入高速发展周期。与之相对应的是,公路货运行业虽然容纳了卡车企业日益增多的产品,却没有跟上其发展速度。车辆水平提升运输装备水平的高低,对公路货运而言至关重要。尤其是2006年以来,伴随计重收费存全国范围内推广,各省、市在治超治限方面日益严格,加上《道路货运汽车及汽车列车推荐车型表》等相关政策的出台,让各货运企业对货运车辆的"成色"更加注重。     

我国第三方物流企业可行的几种运作模式分析

整合现有物流资源．建立“非资产型”的第三方物流企业模式。 一方面．从我国目前的第三方物流企业的状况看．由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建．迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式：另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行。     

56888智慧物流服务平台发布

1月31日,中国交通运输协会在北京召开了首届中国物流互联网大会暨56888智慧物流服务平台发布会。物流事业单位、移动运营商、投资与银行、大型第三方物流企业、制造企业的物流部门、供应链管理部门、零售流通企业物流管理部、电子商务企业仓储物流部门、物流园区、仓储企业、物流(仓储)金融服务商、配送中心、商贸市场、业内专家、学者及资深人士参加了此次会议。平台推出系列物流APP会上,中国交通运输协会宣告成立中国交通运输协     

缺资金 冷链物流常断链 政策扶持有望助其发展

"怕出事。"在谈及企业缘何自办冷链物流时,河南众品生鲜物流有限公司总经理董志刚如是说。作为一家从事冷鲜肉生产和加工的大型食品企业,众品不把运输业务外包给第三方冷链物流企业,其实也有苦衷:因为众品生产的是冷鲜肉,在运输过程中都需要冷藏,冷藏不同于冷冻,对温度要求很高,但由于第三方冷链物流目前还不规范,所以基本不敢把业务外包。     

货运企业转变思路解“冻”

极端天气新闻最近"常驻"各大媒体的显要位置,这也难免让人们为公路货运担忧。"物流体系就像社会的血管,哪怕一根小血管不通,都会给一个地区甚至全社会带来疼痛。"某业内人士告诉《商用汽车新闻》记者。在接近年关的紧要关头,公路货运市场是否受冰雪灾害的影响而"冻"在路上呢?     

火车来了，货车快跑

新闻近年来,贵州省铁路货运部门一直重视鲜活农产品的物资运输工作,多方了解当地农产品的产量和外运信息。在运输过程中,铁路部门全力为农民提供优质服务,形成了鲜活农产品产、运、销"三赢"的良好局面。据了解,从8月1日开始至今贵州省铁路货运部门已经运输土豆、辣椒等农产品406车近2万吨,羊肉、猪肉、狗肉等80车近450吨。     

驾驶节油与产品节油同等重要

回顾今年上半年卡车市场,整体产销形势与去年相比呈现出明显的下滑趋势。尤其是受央视曝光物流顽疾的影响,市场上人心惶惶,国家虽有意强力整治,但7月1日开始实施的《公路安全保护条例》究竟能有何种效果依然无法预判。此外,油价屡屡攀升的现状,迫使公路货运企业和个体户或为利益、或为生活纷纷抛车出售。在此大背景下,严控油耗已成为运输企业和用户购车的首要考虑目标。"如果能够突出节油性,我们还是愿意购买的。"上海华威国际货运有限公司相关负责人如是告诉《商用汽车新闻》记者。     

货运APP或将颠覆传统物流模式

2014年,"滴滴"和"快的"的出现,让很多人领略到了互联网科技的独特魅力。而就在两大打车软件掀起血雨腥风之时,货运行业也悄悄跟上了脚步,货运APP如雨后春笋般出现。如今,在国家大力倡导"互联网+"的背景下,货运APP能否为物流行业带来质变?这种创新事物会不会颠覆传统物流模式?有效整合市场资源近年来,物流市场上"货车司机找货难、货主找司机