科技助力 效率提升

都说科技改变生活,其实科技也能提高物流效率。《商用汽车新闻》记者在调查中发现,提升物流效率的科技手段并不是我们想像中的"高、精、尖"技术,而是一些看似不起眼、实则效果惊人的细节。用科技提高效率深圳龙安达货运有限公司就见证了这样的"奇迹"。"以前,我们装车至少需要三四个小时;后来,装卸时间缩短到半小时甚至15分钟。"该公司总经理高春告诉《商用汽车新闻》记者。这一对比不得不让人惊讶,而带来这一变化的正是汽车尾板的加装。"我公司既有运输业务也有尾板生产项目。为了提高效率,我们给车辆加装了尾板。通过上述对比,大家可以很清楚地看到加装尾板后     

商用汽车何时驶上公路物流改革的快车道

众所周知,在公路物流的改革进程中,除了日益被关注的信息化、网络化等现代手段之外,商用汽车作为运输的载体,仍然能对整个公路运输的良性发展起到重要作用。没有商用汽车的支撑,诸多现代手段的运用只能是空中楼阁。然而在现实中,商用汽车在现代公路物流中的影响力正趋于平淡。是商用汽车已经充分满足了公路物流的需求还是另有隐衷?记者为此专访了中国物流与采购联合会副会长戴定一。     

长安欧诺:“精装六合一”

外形漂亮、操控性好、舒适度高……这是重庆长安汽车股份有限公司带来的参赛车辆——长安欧诺给《商用汽车新闻》记者留下的印象。物流市场的成熟和物流网络的完善带动了城市轻物流市场的发展,用户需求的日益细化也给汽车生产企业提出了新的要求,欧诺正是这种需求下的产物。欧式风范多功能车     

农村经销商不愁现在愁未来

全球金融危机导致出口形势惨淡,内需成为拉动汽车消费的主力军。在广大农村地区,伴随着"汽车下乡"、"以旧换新"等政策的实施,农村汽车市场异常火爆。不过,却有部分农村地区经销商遇到了一些困惑,不知如何是好。近日,来自江西的经销商汤建东致电记者,讲述了他在销售过程中遇到的困惑。为了解他的困惑是不是行业的共性问题,本期柠檬茶座邀请了两位面向农村地区的经销商,请他们谈谈对于市场的困惑与期望。     

客车分会成立25周年庆典在京举行

本报讯记者王博北京报道10月12日,中国公路车辆机械有限公司(以下简称车辆公司)、中国公路学会客车分会成立25周年庆典在京举行。相关部门领导,车辆公司、客车分会的老领导、老员工以及宇通客车、中通客车等企业领导与车辆公司、客车分会员工欢聚一堂。     

货运点评

新闻事件:公路货运企业平均仅有2.5辆车目前我国大部分物流企业规模偏小,以承担了货物运输总量75%的公路货运企业来说,登记注册的企业有78.9万家,但每家平均拥有车辆只有2.5辆。尽管物流业和钢铁、汽车、船舶、石化等并列,在金融危机后被列入十大振兴规划当中,但这个行业整体来看仍是小、散、弱、差。     

以政策和经济杠杆提升车辆水平——专访全国政协委员、中国物流与采购联合会会长陆江

在“两会”期间,《商用汽车新闻》记者对全国政协委员、中国物流与采购联合会会长陆江进行了采访。在访谈中,陆江指出,虽然物流行业目前的发展态势不错,但仍然存在一些问题。反映在物流车辆方面,就是要努力发展绿色物流,提升物流车辆水平,促进物流行业“又好又快”的发展。公路运输车辆结构仍不合理     

宅急送战略销售总监王英振 选车重在实用

首届优运王大赛在北京的成功举办离不开评委们的尽职尽责,尤其来自物流企业的评委更是在运输车辆的实际应用等方面给出了专业的意见和建议。《商用汽车新闻》记者就本届大赛如何与物流行业更加紧密地对接采访了宅急送战略销售总监王英振。车企应更贴近市场需求近年来物流行业运营成本逐年增长,物流企业越来越关注运输车辆的     

治理物流乱收费 仍需稳、准、狠

5月2日,国务院纠正行业不正之风办公室发布《关于2012年纠风工作的实施意见洮意见指出,将坚决纠正物流领域乱收费和公路“三乱”问题,深入开展收费公路专项清理,依法全面清理公路超期收费、通行费标准偏高等违规及不合理收费;加快取消政府还贷二级公路收费。 物流领域乱收费和公路“三乱”,一直是物流行业亟待解决又难以解决的问题,也是影响物流行业发展的重要因素。本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈当地收费公路清理工作的进展、效果和不足,以及对于物流市场的影响。     

进口卡车迎合快速物流需求

近日,一则新闻引起了《商用汽车新闻》记者的注意：上海保税港出现了5辆崭新的肯沃斯长头牵引车。在国内运输市场上,只有极少部分的美国重卡参与物流运输工作,比较有名的是上世纪90年代四川地区的怀特沃尔沃长头卡车,以及双汇物流用来拉肉的马克卡车等等。在我国物流领域,进口卡车以欧系为主,比较常见的是斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等。     

平衡检测在汽车修理中的应用

在石油天然气生产企业,特别是野外作业工作量大的勘探、开采和野外施工行业,大量使用各种液罐车、砂罐车以及千型车、泵车等特种车辆,其中针对特种车辆底盘修理的工作显得尤为重要。同时,依靠特种车辆进行作业的企业对于车辆底盘的安全平衡性产生了更高的需求。本文以提高平衡检测在汽车修理过程中的应用,使汽修工人能够在对汽车修理过程中掌握汽车平衡检测设备的正确用法,进一步了解汽车各部位零件在进行安全平衡组装时的注意事项。     

取消二级公路收费仍是奢望

"除高速公路费用以外,二级公路收费占据物流企业路桥费用支出的很大比例。"有物流行业人士曾这样对《商用汽车新闻》记者说。今年以来,经济下行的影响在物流行业得到充分显现,除了需求不旺导致的"开源"无望之外,高额的路桥费用让"节流"再度落空,物流企业处境愈加艰难成为业内普遍现象。今年5月,国务院纠风办在中国政府网公布《关于2012年纠风工作的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出,将坚决纠正物流领域乱收费和公路"三乱"问题,加快取消政府还货二级公路     

国际客运线路将开 公交、旅游车需更新 昆明客车市场潜力大

昆明,作为一个旅游城市,又是一个与泰国、缅甸、老挝相近的城市,其对公路客车、旅游客车和公交车有些什么样的需求?哪个品牌占优?为了了解昆明客车市场现状,6月15日,《商用汽车新闻》记者走访了昆明火车站附近的昆明汽车客运站、火车站长途汽车客运站,以及部分公交线路。     

魏安力:理性看待LNG卡车

"LNG确实是一种清洁能源,我认为在天然气资源丰富的地区可以使用它作为车用燃料,如西部地区的气源丰富,可以更多地使用LNG汽车。同时西部地区的污染程度还比较低,我们不希望它重走东部地区被污染的老路。在我看来,LNG汽车的使用要考虑不同地区的不同情况。"9月22日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示。近一段时间以来,天然气价格上涨的消息在各地频频出现,这让卡车行业也意识到,即使目前天然气     

红岩杰狮M100首发上市

4月24日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版在北京国际车展首发上市。红岩推出杰狮系列车型以来,已受到行业及用户的认可,进入全面上量阶段。全新车型杰狮M100物流超值版采用定制研发思想,针对物流领域量体裁衣,适应轻量化、高效市场趋势,使红岩汽车在公路集装箱半挂、甩挂运输、厢式汽车、煤炭运输、散装水泥运输、危险品运输等公路细分市场     

卡车节油需“软硬兼施”

长期以来,物流费用“超标”支出牵制着我国物流产业的发展,公路收费、油价上涨、物流不畅等诸多因素导致物流成本居高不下。对于物流企业而言,如何突破物流困局,有效控制物流成本,实现高效运营是亟需攻克的一大挑战。同时,由于缺少对自身需求的充分认识,以及缺乏专业的运营管理体系,不少物流企业在成本控制上遇到了一道道难题。     

三条建议紧扣科学发展——李大开呼吁关注汽车经济安全

作为十一届全国人大代表,李大开明白身上的重担,他不但是陕西法士特集团公司的代表,更是西部地区的代表、中国汽车零部件行业的代表。"这次我带来了3个提案,我要为西部汽车工业、装备制造业以及中国汽车零部件产业的发展进言献策。"李大开在接受《商用汽车新闻》记者采访时就开门见山地说起自己的提案。与有些代表到了北京才准备提案不同,李大开的3个议案都是经过充分准备的。     

"第七届深圳国际汽车展览会"将于今年11月中旬举行

随着珠三角地区经济的高速增长,人民对轿车及相关产品、服务的需求日增,广东省的汽车消费市场前景一片光明,为中港汽车同业提供了无限商机。 近年来,深圳与香港在人流及物流方面的交往日益频繁,不少香港居民在深圳及珠三角设厂,并置业安居,他们对汽车需求日增。官方资料显示,2002年深圳新登记的车辆就多达84,558辆,比2001年     

卡车服务地区差异大调查

不久前市场走访时,聊起卡车售后服务,卡车用户薛家福感慨道:"整体来看,卡车行业的服务态度跟轿车行业差距太大。而且,在卡车服务中,南、北方的地区差异也比较明显。北方修车比较‘糙’,修完车能剩一把螺丝没拧,南方地区的服务人员干活就比较细致。"这引起了《商用汽车新闻》记者对于卡车行业售后服务地区差异的兴趣,为此对部分从事长途货运的用户做了进一步调查。店面环境:南方稍胜一筹薛家福目前在河南濮阳台前县祥通汽车运输公司从     

反复两年半 货运发展缓 公路货运依旧“散小乱”

从2006年开始,国内卡车行业进入高速发展周期。与之相对应的是,公路货运行业虽然容纳了卡车企业日益增多的产品,却没有跟上其发展速度。车辆水平提升运输装备水平的高低,对公路货运而言至关重要。尤其是2006年以来,伴随计重收费存全国范围内推广,各省、市在治超治限方面日益严格,加上《道路货运汽车及汽车列车推荐车型表》等相关政策的出台,让各货运企业对货运车辆的"成色"更加注重。