我国工业用天然气价格大幅度上调

来自石化企业的消息证实，已将工业用天然气（不包括化肥和供热用气在内1的出厂价上调了约50％，每立方米由0．8元上调到1．2元。上海市物价局也下发调价通知，将工业用气终端价格每立方米上调了0．4元，而车用压缩天然气的价格大幅上调了1．4元以上。从原来的每立方米2．15元调整为每立方米3．58元．涨幅为65％。成都市物价局也将工业用气价格上调了0．43元，从每平方米1．23元调整为1．66元，涨幅为35％。     

LNG市场:跌跌不休何去何从

全球供给将呈爆发式增长 目前,全球LNG年产量为3000亿立方米左右,运至东亚的完全成本基本都在3元/立方米以下.而过去几年东亚天然气价格持续维持在3.5元/立方米左右,因此,每立方米LNG净利率都在15％以上.这极大地刺激了LNG的潜在供给.预计至2020年,全球新增LNG产能高达5300亿立方米,是目前产能的1.65倍.但由于LNG出口装置投资巨大(百万吨装置的投资约20亿元),即使投产后出现亏损,产能也难以调整.因此,未来LNG价格下降可能会击穿成本线.     

政策与背景

西气东输沿线用气平均 指导价出台： １．２９元／立方米 国家计委副主任张国宝近日透露，西气乐输工程完成后，在沿线地区销售天然气的平均指导价为每立方米１．２９元，处在最下游的上海等地价格最高，为１．３５元，比现在的天然气价格普遍要低。 张国宝说，政府遵从市场经济规律、参照当前天然气价格，出台上述指导价格，旨在保障企业能够获得一定的利润，同时用户也能够消费得起。实际上，这个价格是偏低的，以上海为例，目前正在使用的东海天然气的价格为每立方米１．４５元，有些地区还要高。 他说，有些企业和用户可能会嫌贵，这没…     

日本地震及核灾难对全球LNG市场的影响

2011年3月11日,日本地震海啸等自然灾害及引起的核事故直接影响了日本的供电能力,预计2011年日本将增加1000万吨的LNG现货采购来弥补电力需求缺口。受此影响,亚太地区LNG现货市场价格明显上升。未来日本将调整核电政策,提高天然气在一次能源中的比例,从而将签署更多的LNG长期合同。因此,在长期资源采购方面,随着日本LNG需求的上升,国际LNG市场格局也将进行调整,长期合同价格将坚挺,更多的长期LNG需求也将对新建LNG项目起到推动作用。     

2009年中国天然气行业发展动向及2010年展望

2009年,中国天然气工业依然保持了平稳快速发展的良好势头。天然气储产量继续保持较快增长;天然气消费区域不断扩大,消费结构持续优化。中国首条跨国天然气管道——中亚天然气管道投产,其他的国家级天然气管道建设如火如荼;江苏LNG和大连LNG项目进展顺利,浙江LNG项目获国家核准,进口LNG资源不断落实,形成了天然气资源供应的新格局。随着进口中亚天然气“高买低卖”的出现,2010年将成为调整和理顺天然气定价机制的关键年份。预计2010年全国天然气表观消费量可达到950亿～1000亿立方米。建议国家明确天然气在国内一次能源中的战略地位;加快建设储气调峰设施;适时调整天然气利用政策,促进天然气发电;同时,继续理顺天然气定价机制,寻找买卖双方的价格平衡点。     

从LNG与管道气的比较看中国天然气市场发展

LNG的出现使天然气市场更加广阔。2000年以来,随着LNG贸易的发展,LNG在国际天然气贸易中的份额不断增加,并对管道天然气形成竞争态势。同时,LNG现货和短期贸易以其灵活的定价机制和准确反映天然气市场供求变化的特点,在LNG贸易中的比重逐渐增大,逐步对LNG长期合同价格和管道天然气价格产生很大的压力。从成本来看,当距离超过3520千米,LNG贸易比管道天然气贸易更为有利;从稳定供应的角度看,管道天然气的风险要小于LNG。为促进中国天然气市场的发展,增强天然气长期稳定供应能力,中国应加快形成天然气的竞争性市场,完善天然气价格的市场化形成机制,同时在进口天然气资源时应平衡好LNG与管道天然气之间的关系。     

天然气价格新机制和市场平台建立中国气价市场化基础逐渐夯实

201 5年2月底,国家发改委发布《国家发展改革委关于理顺非居民用天然气价格的通知》(发改价格[2015]351号),规定自4月1日起,增量气最高门站价格每立方米降低0.44元,存量气最高门站价格每立方米提高0.04元,实现了非居民用天然气价的并轨,并且明确了试点放开直供用户用气价格的要求.11月,国家发改委再发通知,决定将非居民用气最高门站价格每千立方米降低700元,并由现行最高门站价格管理改为基准门站价格管理,降低后的门站价格作为基准门站价格,供需双方可在上浮20％、下浮不限的范围内协商确定具体门站价格(上浮政策要待2016年11月20日方可实施).     

中国沿海地区天然气汽车发展模式选择

天然气汽车以其低排放和低成本的优势,在世界范围内得到快速普及和推广。截至2008年底,中国天然气汽车保有量已经发展到40万辆左右,加气站约1000座,全国已有30个省市自治区的100多个城市推广了天然气汽车。预计随着沿海LNG接收站项目的陆续投产,周边地区的天然气汽车将得到快速发展。天然气汽车发展的首要目标是公共汽车和出租车。天然气汽车的发展规模主要取决于车用天然气价格、汽车改装购置成本以及加气站的数量,同时还离不开政府规划及其他相关部门的支持。中国沿海地区LNG资源供应条件较好,公交车、城际客货运输车应积极发展天然气汽车,选择LNG作为燃料,配套建设LNG加气站;出租车市场应以CNG车为主,配套建设L—CNG站。天然气汽车项目的实施不仅具有良好的经济效益,而且其社会效益远远大于经济效益。     

煤层气成为“十三五”规划新宠儿

正在当今绿色低碳发展潮流下,天然气作为重要的清洁能源,成为我国油气产业发展的重要目标。我国非常规天然气资源丰富,开发利用技术日渐成熟,因此成为天然气勘探开发的重点。国家财政部3月1日发布的财政补贴通知提出,"十三五"期间,煤层气开采利用补贴标准将从每立方米0.2元提高到0.3元。而页岩气等非常规油气开发政府扶持力度出现了一定程度的缩减。2016~2018年页岩气的开采补贴将从之前的每立方米0.4元降至0.3元,并将在2019~2020年进一步降至0.2元。届     

2010年全球LNG市场形势及2011年展望

2010年,LNG在全球天然气贸易中的比重加大,天然气市场全球化趋势加快发展;欧亚LNG市场需求正在显著增加,而美国市场需求低迷;2011年,虽然金融危机的影响仍然遗存,但随着世界经济的整体复苏,全球LNG贸易将继续增长。从供应看,2010年LNG全球产能进入黄金增长期,导致LNG供应相对过剩,预计这种供应相对宽松的格局将延续到2011年。从价格看,2010年,亚洲相对于美国、欧洲,LNG溢价仍很明显,欧洲随着经济复苏,LNG价格正在逐渐回升,美国则因非常规天然气的冲击,LNG价格维持较低水平;2011年,欧亚的LNG价格将进一步相互攀升。建议国家调整LNG中长期发展战略和规划,加快LNG接收站和仓储设施建设,加大LNG的进口力度,尽快完善中国天然气和LNG定价机制,为中国LNG产业快速发展奠定基础。     

价格联动——刺向资源市场的双刃剑

国家发改委官员4月1日下午在北京表示，相关部门已就国内天然气价格上涨达成共识。同日，北京市政府批准，民用天然气价每立方米上调0．15元，达到2．05元／m^3，北京此次上调气价，是国内天然气价格进入上升通道的阶段性标志。天然气涨价的双刃剑效应明显，对于上游生产商和供应商来说都是重大利好，而对于下游化肥、电力以及居民消费等则是重大利空。     

气价上涨牵动上下游

<正>此次气价上涨涉及481亿元的相关产业,可能将导致下游经济性下降,上游投资热情高涨。国家发改委发出通知,决定自2014年9月1日起调整非居民用气存量天然气门站价格,居民用气门站价格不做调整。通知规定,此次调整,增量气门站价格不变,非居民用存量天然气门站价格每立方米提高0.4元。其中,化肥用气调价措施暂缓出台,待化肥市场形势出现积     

2021年全球液化天然气市场特点及发展趋势

2021年全球液化天然气（LNG）市场呈现五大特点。一是全球天然气资源丰富,勘探开发潜力巨大,非常规天然气发展前景广阔;二是LNG贸易量价齐升,全年贸易量、亚太与欧洲市场LNG价格均创历史新高;三是现货与再出口贸易持续增加,市场流动性与灵活性不断提升;四是再汽化能力增幅创新高,LNG项目投资决策提速;五是碳中和LNG贸易船次倍增,引起行业内广泛关注。受碳达峰碳中和政策影响,未来天然气重要性更加凸显;全球LNG产能快速增长,需求增速不确定性较大;2025年前后市场供应或将宽松,LNG短期价格或将回落,长期价格将取决于新项目全周期成本。在碳达峰碳中和背景下,中国天然气需求将进一步扩大,应统筹做好“国产气与进口气、管道气与LNG、多气源之间、长期合同与现货”四个平衡,加速LNG海外资源池构建,逐步完善LNG产业链,提升一体化盈利能力,确保天然气安全供应。     

中国天然气行业2014年发展与2015年展望

2014年,中国天然气新增探明地质储量达到11107.15亿立方米,较上年增长73.6％;天然气产量1283.1亿立方米,同比增长8％;全年共进口天然气607.5亿立方米,同比增加71.7亿立方米;天然气表观消费量(不含煤制气)1830亿立方米,同比增长8.2％;新增天然气长输管道里程约4500千米,重点区域管网和储气库建设稳步推进.2014年,中俄东线天然气购销合同签订打通了东北进口通道;中国LNG进口及进口终端正式向民企开放;天然气价格机制改革存量气和增量气并轨再迈进一步;LNG水运行业政策陆续发布;煤制天然气项目运行不稳定.2015年,中国天然气消费延续低速增长,预计表观消费量接近1900亿立方米,供应量超过2000亿立方米,市场将出现供大于求的局面;天然气长输管线和LNG接收站建设继续发展,油气管网设施进一步开放;天然气价格机制进一步完善,上海石油天然气交易中心正式运行.     

我国LNG产业的未来——健康、有序、多元

在卖方主导的新的国际市场环境下,作为新兴的LNG消费国,中国面临着严峻的挑战:LNG资源价格上涨,可供选择的LNG资源有限,国内天然气市场尚待开发,价格承受力有限,天然气利用结构亟需调整,天然气管网系统和基础设施薄弱,LNG运输成本上升.根据对国际和国内LNG产业发展环境的分析预测,我国LNG产业的合理发展方向应是:项目合理规划、有序建设LNG接收站和储罐项目,继续实施LNG供应多元化;将沿海天然气大动脉、跨国天然气管道与全国主干管网连接,实现安全稳定供气;随着LNG市场的逐渐成熟,逐步优化消费结构;以LNG带动相关产业的发展;建立合理的天然气市场定价体系,以实现天然气产业市场化的长远发展目标.     

关于LNG在我国能源结构调整中战略作用的思考

随着国际油价持续走高,国际LNG(液化天然气)需求趋旺,国际LNG市场转变为卖方市场,价格大幅上涨,这使得我国的LNG项目资源采购面临难以落实的困难局面.根据对国际LNG市场供需变化的分析,预计2010年前国际市场需求将持续增加,LNG资源紧俏;2012年后,新的LNG生产线将陆续建成投产,供需紧张情况有可能缓解.面对国际LNG市场的变化,应从国家能源发展战略出发,确立LNG产业在我国能源结构调整中的地位和作用,从宏观上协调LNG产业的发展.从全局和长期来看,在LNG卖方市场条件下,适量进口LNG仍有必要.为此,应及时调整LNG发展规划,注重LNG进口策略,采取与资源国一体化合作的方式,共同寻找互利共赢的途径,创新我国LNG产业发展模式.同时,应加强需求侧管理,完善天然气利用政策,优化天然气用气结构,确保民用,限制发展气电,努力提高市场承受能力,消化高气价带来的风险.     

加快LNG汽车推广,促进交通运输行业绿色低碳发展

天然气汽车是近年乃至未来5～10年公共交通领域最现实的选择.拓展天然气特别是LNG在交通运输领域的应用,对我国转变能源消费结构、减少大气污染排放、实现能源利用多元化、降低石油对外依存度都具有重大战略意义.我国已经具备发展LNG汽车所需的资源基础,汽车整车生产及零部件制造技术也趋于成熟,形成了较为完善的天然气汽车产业链,全国各区域LNG汽车推广也取得很大的成果.当前我国LNG汽车发展还存在一系列制约因素,未来持续快速健康发展需要国家及地方政府的强有力扶持.“十二五”期间,我国LNG汽车将进入全面快速发展的新阶段,天然气在交通运输领域的应用将成为我国天然气市场的重要组成部分.     

北美液化天然气出口前景分析

加拿大普遍认为出口LNG能够发展本国工业,获取经济利益,而且不会影响本国天然气消费；LNG出口在美国却存在比较大的争议.不过从LNG项目现有的资源条件、设施条件、项目进展情况、出口规模来看,美国LNG项目各项条件都优于加拿大.从LNG出口价格来看,加拿大LNG出口很可能采用与油价挂钩的定价方式；美国LNG出口则可能采用与Henry Hub天然气价格挂钩的定价方式.结合两国LNG出口可能采用的定价方式、对油价以及Henry Hub天然气价格预测结果,美国出口至亚洲的LNG将更具价格优势.在未来可预见的时间段内,预计亚洲的LNG贸易将无法完全抛弃与油价挂钩的定价方式,但也许会产生一种油价指数价格和枢纽价格的混合定价机制.     

中国发展LNG储备调峰的可行性探讨

2020年以后我国天然气对外依存度将超过40％,为了保证能源供应的稳定安全,必须配套建设一定储备能力的调峰设施.但是目前储气库容量不足和储备体系不健全已成为我国天然气基础设施建设中的短板.通过分析国外不同形式的LNG储备经验,对我国发展岸基LNG接收站增建储罐进行储备调峰、浮式LNG接收站储备调峰、小型LNG液化厂及LNG卫星站调峰的可行性进行探讨,认为发展多种形式LNG调峰的硬件设施在中国已经具备条件.结合目前国际LNG市场价格走向、国内调峰政策的出台以及中国天然气交易中心的建立,认为LNG储备调峰已经具有持续发展的机遇和环境.     

北溪管道断供后的全球液化天然气市场及贸易格局

在俄罗斯北溪管道断供的冲击下,全球LNG市场和贸易格局呈现新特点：LNG贸易流向重构,长期合同签订量创新高,LNG船运市场快速扩张。全球三大天然气市场价格由高位持续回落,欧亚价差反转,亚洲重回溢价市场。未来,欧洲市场长期天然气需求下降,LNG进口需求及接收能力快速增长;美国天然气产量增长促进价格维持低位,对全球LNG市场影响力增强;亚洲新兴市场需求将重回增长趋势;全球LNG市场供需的紧平衡状态有望缓解。为保障中国天然气供应安全,建议建立多元化的天然气资源池,以提高抗风险能力;通过强化国际贸易能力提升调节保供能力;建立完善中国天然气市场化交易和价格体系,增加对国际天然气价格的影响力。