商用车企深耕海外正当时

7月19日,北汽集团宣布,将与俄罗斯AMS集团在俄成立合资汽车制造企业——BAW罗斯汽车有限公司。合资公司总投资约1.76亿美元,双方各持股50%,公司规划年生产能力为6万辆商用车,产品涵盖轻型载货车和中重型载货车,全部以BAW品牌在俄罗斯当地销售。26日,土耳其TEMSA集团首席执行官Tamer Unlu一     

积极亮相顶尖商用车展示平台 商用车企看好全年出口

随着国内商用车企业实力的不断增强,走出去与国际品牌同台竞技的意愿越来市场一片低迷的形势下,出口市场一枝独秀,成为各企业宣传和争夺的重点。这种形式下,自主创新的商用车企业自然不会放过在汉诺威车展这样的国际舞台展示形象、     

出口门槛提高 商用车企海外市场不乐观

近几年,中国商用车企业纷纷进军海外市场,出口量逐年递增。随着产品质量和安全问题的凸显,重大交通事故比例也有所攀升。事故频发不仅对企业发展造成影响,也损害了我国汽车品牌的整体利益。日前,商务部等五部委联合下发了《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通     

客车在海外:边收获边深耕

经过10余年的高速发展,中国不仅成为世界第一大汽车制造国,也成为世界第一大客车制造国。自主品牌客车不仅在国内市场处于绝对强势地位,更是出口到世界各地,其中不乏欧美等汽车发达国家。中国汽车工业协会发布最新统计数据显示:10月,客车产销3.49万辆和3.29万辆,同比增长17.53%和23.33%。1～10月,客车产销     

2013年上半年商用车企销量及市场份额

商用车历来有中国车市发展晴雨表和风向标之称,投资、消费、出口等运行状态直观反映在了中、重型卡车市场表现上;中、轻、微卡全面呈现增长趋势,这是在国家两年前取消汽车下乡剌激优惠后,商用车企完全依靠市场物竞天择和自身发展壮大的动力而取得的成绩单;而在大中型客车政策扶持力度不断加大的背景下,多数商用车企业也实现了恢复性增长,客车产销增幅明显高于去年同期。     

三季度均盈利 跨国商用车企迎来金九银十

近期,沃尔沃、戴姆勒、曼、斯堪尼亚等跨国商用车企业纷纷发布三季度的财务报表。它们用数据证明了全球卡车市场的强劲复苏。从各企业披露的数据来看,四家主要商用车企业业绩一片大好,无论是销量、销售收入还是净利润都是大幅上涨。总结其原因,主要是全球经     

商用车企一季度出口持续走低 订单小甚至没有订单

"目前,海关第一季度的出口统计数据还没有出来,但从企业了解的情况看, 1～3月商用车出口的情况不会太好。从2008年10月开始,我国汽车海外销量就开始下滑,11、12月下降得更快。照这样的形势分析,第一季度的出口情况不容乐观,商用车也不例外。"中国机电商会进出口分会副秘     

商用车企“综合素质”

年初,华菱制定了30000辆重卡的产销目标,今年3月月产第3500台华菱重卡成功下线,这是华菱重卡开始全面向既定目标“发威”。出口业务上,他们逐渐获得国际市场的认可,最近,秘鲁100台出口大单的获取,并顺利完成了最后一批交货任务。     

大幅下滑未动商用车出口根基 专家表示要抓紧时机进行调整

相比前几年我国商用车在海外市场的呼风唤雨,今年出口的不景气让众多商用车企业低调了很多。从出口数据来看,同比下降将是不可改变的事实。在出口屡创新低的背景下,我们如何看待2009年的商用车出口?降幅近五成载货车仍挑大旗据中国机电产品进出口商会汽车分会提供的数据显     

跨国商用车企聚首新德里 2010年印度商用车市场向好

1月5日～11日,第十届印度新德里车展在印度首都新德里举办。作为印度汽车市场的风向标,本届车展吸引了来自31个国家和地区的2100家展商参展。从本届车展来看,在乘用车厂家纷纷瞄准小型车的时候,商用车企业则走上了高端、豪华路线。     

2011国际商用车企销量均增长

尽管全球经济放缓,但似乎对国际商用车制造商的影响并不大,各大车企在近期纷纷发布2011年财务报告,无论是销量还是盈利,都有不同程度的增长。戴姆勒商用车可圈可点2月22日,戴姆勒集团发布的2011年第四季度及全年财务报表显示,其2011年总销量、营业收入及利润均明显增长,包括卡车业务在内的总销量突破200万辆。戴姆勒卡车业务部销量为425756辆,超出2010     

逆势突破 江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。其中,江淮轻卡实现销售11.66万辆,同比增长2.71%,成为我国三大轻卡品牌中惟一保持增长的;江淮格尔发重卡累计销售1.74万辆,同比增长34%,增速位列国内9大主流重卡企业之首;在客车底盘市场整体萎缩的情况下,江淮客车底盘继续保持了增长态势,累计销售1.23万辆,同比增长4.4%,行业领先优势进一步扩大。     

商用车最困难的时期已经过去

近日,沪深两市23家汽车类上市公司发布了三季度业绩报告,总体来看,今年前3季度车市回暖,汽车企业净利润整体大幅提升。其中,多数企业净利润增长且增幅较高,在商用车领域,中国重汽的表现最为突出,前3季度净利润实现2.65亿元,同比激增1082%。与此同时,一些商用车企业则出现了净利润下滑,如宇通客车、金龙汽车和福田汽车。而亚星客车、     

商用车难成拖累

在4月汽车产销数据发布后,自金融危机以来首度出现月销量负增长的商用车成为众矢之的,甚至有人作出以前是支柱,现在是拖累的论断。任何一个市场都不可能无限扩容,商用车行业也不例外,销量出现负增长,印证了年初部分行业分析人士对商用车销量略有下降的分析,这说明行业对销量下滑已有预期和准备。同时,负增长不是行业失控,更不是行业受到重创导致的销售停滞,而是正常的市场行为。正因为如此,商用车是拖累的说法显得很滑稽。从支柱与拖累来衡量,两者对应的概念也     

商用车企加速巴西建厂

巴西财政部长曼特加近日宣布,为了振兴处于衰退边缘的汽车工业,巴西政府决定实施减免税收和方便贷款的临时措施。新措施规定,凡符合巴西国产化标准,即在该国投资设厂且国产化率达65%以上的汽车,将免交原定7%的工业产品税。所有生产用未达标汽车,税率由34%减至31%。此外,为解决购车贷款不足的问题,巴西政府已经同国营和私人银行达成协议,将大幅度增加车贷发放,同时适度降低贷款利息。     

商用车出口全年有望达到35万辆 自贸区作用明显 客车表现抢眼

在经历了2008年下半年以来的全球金融危机打击之后,2010年上半年,中国商用车出口终于扬眉吐气,呈现出持续恢复性增长的态势。根据中国机电产品进出口商会汽车分会的统计,2010年上半年,我国出口各类商用车(载重车、大中型客车及专用车)15.2万辆,同比增长38.46%,出口金额为23.98亿美元,同比增长26.06%。与上     

商用车企海外市场不乐观

近几年，中国商用车企业纷纷进军海外市场，出口量逐年递增。随着产品质量和安全问题的凸显，重大交通事故比例也有所攀升。事故频发不仅对企业发展造成影响，也损害了我国汽车品牌的整体利益。     

跨国商用车企逆势求发展

自欧洲爆发主权债务危机以来,世界经济形势持续震荡,机动车尤其是商用车产销受到很大影响,发达国家商用车市场趋于饱和,增长乏力,新兴市场由于受到全球震荡的经济形势的影响,其商用车产销表现也不尽如人意。跨国商用车企在震荡的世界经济形势中表现如何？《商用汽车新闻》记者查询了几家跨国商用车企上半年的阶段性报表,进行翻译并加以整理,     

大客出口两年半 快速攀升 仍有隐忧

2006～2008年的客车行业,其发展千头万绪,但所有人都不能忽视的一点就是,这两年半,客车最大的亮点就是海外市场。以数据为证,2006年.客车出口11488辆,增长117.45%;出口金额达到32.63亿元人民币,增长99.85%。2007年全年共计出口客车26867辆,是2006年的两倍还多,出口金额达到66.72亿元人民币,同比翻了一番多。2008年上半年,共计出口各类客车12212辆,同     

商用车行业难言乐观

"明年怎么办?"每到下半年,这都会成为各商用车企业领导层思考的问题之一。2010年,受惠于国家4万亿元投资基础工程建设拉动内需,加上促进汽车产业消费等政策推动,商用车行业爆发式增长。然而,跨入2010年下半年,国家投资临近尾声,刺激政策逐步退市,商用车企业判断2011年行业走势时不免有些谨慎,但总体趋向于乐观。如今,2011年已经过去了10个月,商用车行业的产销形势并非年初时的设想,甚至比商用车企业的不乐观判断还要不乐观。据了解,国内部分重卡企业调整了年初预定的产销目标。受此影响,某发动机企业主要负责人明确告诉《商用