国Ⅴ影响 用户买车受限

随着京Ⅴ排放标准的实施,大量排放不达标的汽油车陆续下架,霎时间造成了"经销商没车可卖,客户没车可买"的怪现象。在相对环保的天然气车辆中,这种怪现象是否也存在?近日,《商用汽车新闻》记者向天然气车辆经销商和客户了解情况。选择挺为难"天然气汽车在当前汽车市场上的占比不到1%,我们销售的天然气车辆大概仅占总销量的10%左右,虽然所占比重较小,但受到国Ⅴ排放标准的影响,天然气车辆     

国Ⅴ影响 用户买车受限

随着京Ⅴ排放标准的实施,大量排放不达标的汽油车陆续下架,一时间出现了"经销商没车可卖、客户没车可买"的怪现象。随着2013年天然气国Ⅴ排放标准的推行,节能环保的天然气车型是否也会出现这种怪现象?近日,《商用汽车新闻》记者向天然气车辆经销商和客户了解情况。选择挺为难"天然气汽车在当前汽车市场上的比重不到1%,我们销售的天然气车辆大概也仅占总销量的10%左右。"乌鲁木齐鑫宏志汽车贸易有限公司总经理李新川表示,虽然所占比重较小,但随着油价的不断上涨,天然气车辆开始受到客户的青睐。不过,     

实现液化和压缩天然气大发展

天然气在本世纪我国能源结构调整中占有重要地位,其销售市场的竞争将更趋激烈。CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)是天然气的深加工产品,可用作汽车燃料,同时也为天然气上下游的生产、深加工与销售实现一体化提供了现实条件。随着市场的发展,CNG、LNG汽车加气站将会出现“群雄争霸”的局面。中原油田CNG汽车加气站产业是1996年开始规划的,目前在濮阳、开封、济南(合资)三市建汽车加气站10座;LNG产业1999年开始规划,2001年LNG工厂建成投产,LNG现已成功地成为汽车燃料。从L-CNG(液化和压缩天然气)产业发展的管理体制、资源配置、市场开发等实际运行的情况看,产业进一步发展受到不同程度的制约。     

政策要闻

印度投资25亿美元建立500万吨战略石油储备;意大利鼓励使用天然气和液化气汽车;土库曼斯坦今年将向伊朗出口80亿立方米天然气;亚美尼亚与俄罗斯就天然气价格达成临时协议;巴基斯坦设立可替代能源发展委员会;印度与沙特将加强能源战略合作;布什发表国情咨文称美20年内减少进口中东石油75％;泰国大力发展天然气汽车;……[编者按]     

国际天然气市场变化与中俄天然气合作前景

中俄天然气合作可谓一波三折。金融危机爆发以后,全球天然气供求形势发生逆转,特别是美国页岩气和世界LNG的大发展,给国际天然气市场带来深刻变化。俄罗斯天然气工业首当其冲,面临诸多挑战：天然气生产和出口双双下降;在欧洲天然气市场遇到了强有力的对手,欧洲对其管道天然气的依赖开始下降;欧洲进口天然气价格与油价挂钩的情况正逐步改变,根据市场确定价格正在成为一种趋势;Gazprom在管道天然气运输方面的垄断地位也遭遇挑战。此外,在前期中俄天然气合作进展缓慢的情况下,中国加快发展进口LNG和中亚管道天然气,初步形成了天然气进口多元化的格局;同时,预测认为中国的页岩气开发前景广阔。在上述背景下,俄罗斯开始致力于能源出口多元化。扩大向东方的出口对于俄罗斯未来的能源工业的发展意义重大,中国在俄罗斯天然气出口战略中的地位将提升到一个新的高度。中俄两国正共同关注国际天然气市场变化带来的重要契机,争取双边天然气合作尽早取得实质性成果。     

燃气车推广有红线：气油价比65%

近年来，天然气汽车市场快速发展，市场保有量迅速增长。虽然天然气车的燃料经济性较柴油车要好，但是与普通柴油车相比，天然气车的价格普遍较高。因此，用户在购买天然气车辆时不得不将购车差价与油气价格差价进行一番计算和比较。     

节能、新能源公交迎来发展新机遇

随着国家优先发展公共交通事业,公交客车市场有望在今年再迎增长。同时,在加大节能减排力度的影响下,公交车辆的产品结构必然将产生相当大的变化,排放较低的节能与新能源汽车将获得新的发展机遇。LNG公交发展迅猛鉴于天然气环保和经济性突出的两大优势,近几年,LNG公交车开始快速增长,应用天然气能源也成为公交行业新的发展趋势。由于燃料状态不同,天然气可分为液     

俄罗斯天然气工业的资源实力与发展动向

俄罗斯天然气资源潜力巨大,1995年底俄天然气探明储量为48.1万亿立方米,占世界的34.43％。预计俄最终可能找到的天然气储量可以超过210万亿立方米,而目前其天然气探明程度仅为26.8％。1995年俄天然气产量为5950亿立方米,约占世界总产量的26.3％。在天然气出口量和管道长度方面俄也居世界领先地位。俄天然气工业仍由天然气工业股份公司垄断经营。当前俄天然气工业股份公司侧重三方面的发展:开发亚马尔半岛的气田,维护和加强统一的供气系统以及扩大对外(首先是对欧洲)的天然气出口。下世纪初叶将是俄天然气工业的繁荣时期,它的天然气供应将面临欧洲市场、远东市场和俄国内市场的竞争。我国应抓住有利时机,积极推进从俄进口天然气的计划。     

加快LNG汽车推广,促进交通运输行业绿色低碳发展

天然气汽车是近年乃至未来5～10年公共交通领域最现实的选择.拓展天然气特别是LNG在交通运输领域的应用,对我国转变能源消费结构、减少大气污染排放、实现能源利用多元化、降低石油对外依存度都具有重大战略意义.我国已经具备发展LNG汽车所需的资源基础,汽车整车生产及零部件制造技术也趋于成熟,形成了较为完善的天然气汽车产业链,全国各区域LNG汽车推广也取得很大的成果.当前我国LNG汽车发展还存在一系列制约因素,未来持续快速健康发展需要国家及地方政府的强有力扶持.“十二五”期间,我国LNG汽车将进入全面快速发展的新阶段,天然气在交通运输领域的应用将成为我国天然气市场的重要组成部分.     

俄罗斯天然气出口战略

俄罗斯的天然气储量和产量均为世界第一，天然气与石油出口为俄罗斯经济复苏和发展作出了巨大贡献。俄罗斯的天然气出口战略，不仅主要影响欧洲市场供应，未来也将影响到亚洲乃至全世界。     

美国成为LNG潜在出口国

不断增长的国内天然气供应和低的天然气价格,将推动美国LNG出口扩张.在2013年5月中旬一份新的报告中,美国能源情报署（EIA）预测,美国最早于2016年将成为LNG净出口国. 出口LNG指日可待 美国德勤公司于2013年1月9日发布来自美国液化天然气（LNG）出口的新报告：美国LNG出口对全球的影响.根据该报告,美国从2016年起将出口60亿立方英尺/天的LNG. 美国总统奥巴马于2013年5月7日表示,在中美洲,美国也许能出口液化天然气,以帮助缓解该地区不断增长的能源需求压力.中美洲的发电结构中1990年时66％来自水电,30％来自热能,可再生能源占4％;2008年时水电占41％,热能占47％和可再生能源占13％.该地区的需求将会增加更多的能源.     

观点

<正>"我认为美国天然气出口前景被过分夸大了,我不认为美国会大量出口天然气。考虑到价格和基础设施的建设等诸多因素,我认为不会大于60亿立方英尺/天。从地域上来说,美国大部分天然气将出口到欧洲,但从现在已经签订的合同看,欧亚可能是对半分,一半出口到欧洲,一半出口到亚洲。出口到亚洲的部分,我们肯定会选择出价最高的国家,俄罗斯的天然气价格一定比美国低,但如果中国愿意花更高的价钱来买美国的     

天然气在我国车用燃料领域发展新动向与前景

迈入21世纪以来,天然气在我国汽车领域的应用进入快速发展阶段。目前我国已有30个省市自治区的80多个城市推广使用天然气汽车,初步估算,2012年国内天然气汽车保有量已超过120万辆,车用天然气消耗量约100亿立方米,同比增长40%,相当于替代常规汽柴油725万吨。天然气汽车作为我国天然气利用的优先发展目标,在"十二五"期间资源将得到优先保障。保守估计,到2015年我国天然气汽车保有量将达170万辆,预计消耗天然气约160亿立方米,替代常规汽柴油1120万吨。     

中东天然气资源开发利用及前景探析

中东天然气资源开发长期薄弱,70年代后生产增长加快,但产量规模与该地区资源优势很不相称。其天然气产品以内销为主,出口外销比重很低。近年来,中东许多国家制订了扩大天然气开发、增加内销和对外出口的发展规划,向新的发展阶段推进。中东进一步开发天然气,具有资源优势、发展多种经济的迫切需要以及良好的天然气出口国际环境等诸多有利因素,但也存在着投资大、技术要求高等一些不利的方面。     

世界天然气汽车市场发展现状和主要地区特点分析

进入21世纪以来，全球主要国家和地区的天然气汽车市场快速发展并已初具规模。截至2008年，全世界天然气汽车保有量已超过940万辆，加气站1．4万座以上，主要分布在富气贫油和环保法规严格的国家。全球车用天然气消费量占天然气消费总量的比重仍然很低，2008年约为0．69％。尽管世界总体天然气汽车市场发展势头良好，但各主要地区的发展情况差异较大。在拉美、亚太和中东地区持续快速增长的同时，北美地区天然气汽车市场的发展却出现波折。在天然气汽车市场发展过程中，天然气价格、基础设施建设、资源保障、汽车技术的革新以及价格、税收方面的政策优惠等因素都将长期产生影响，尤其是在天然气汽车市场的起步阶段。     

积极推进我国天然气汽车的发展

天然气汽车发展前景广阔天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车，按天然气的化学成分和形态，可以分为：1．压缩天然气汽车（英文缩写CNGV）。它是将天然气（主要成分为甲烷）压缩到20MPa于储气瓶中，经减压器减压后供给内燃机燃烧。2．液化天然气汽车（英文缩写LNGV）。它是将天然气液化后，储存于高压瓶中。它的燃料装置的体积比CNGV的小，续驶里程长，但技术要求高。3．液化石油气汽车（英文缩写DeGV）。液化石油气的主要成分是丙烷与丁烷，其储存压力为2－3MPa。在汽车上燃用天然气，可以将天然气减压后直接供给内燃机，原来的…     

天然气开启能源新时代——第25届世界天然气大会综述

2012年6月4-8日,第25届世界天然气大会在马来西亚首都吉隆坡举行,会议以“天然气:可持续发展的未来全球能源增长点”为主题,交流总结了2009-2012年以来天然气领域的发展现状和未来趋势.认为天然气逐步成为一次能源结构中不可替代的清洁能源;非常规天然气开发将改变世界天然气供需格局,成为推动天然气发展的重要因素;未来20年LNG需求将增加一倍多,北美LNG出口将影响世界贸易格局;全球天然气价格将以区域性价格体系为主,近期难以形成统一气价;天然气消费需求的增长及能源消费结构的调整加大了对储气库的需求;俄罗斯推行天然气出口新策略,纳布科管道项目遏阻;人力资源竞争激烈,人才是天然气工业可持续发展的重要驱动力 中国的天然气发展势头迅猛,市场空间广阔,将为世界天然气市场的发展注入新的活力.     

运送方式影响天然气品质

就像油品好坏对燃油车的排放、性能、续航里程有很大影响一样,天然气品质的优劣也关系到天然气车的排放标准和性能。今年1月1日实施的《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》明确规定,所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国Ⅴ标准的要求。政策已经出台,能源企业是否为天然气车辆准备好了"口粮"?天然气车辆发动机是否也会面临"水土不服"?带着这个疑问     

天然气的加工与处理分析

天然气作为一种清洁能源,无时无刻不在被人们使用着,它作为一种较清洁的能源,被大力开发,煤炭、石油等能源被取而代之。油田天然气的提取属于一个化工流程,从凝析液中提取后又经过一系列的过程将天然气保存供工厂使用,目前全球都在大力开发天然气,我国也不例外,但是如何高效率的利用油田天然气使它发挥最大的功能和价值,这是我们需要关心的重点内容,文章将从天然气的加工和处理两方面来具体阐述如何对天然气更好的应用。     

阿尔及利亚LNG工业在十字路口徘徊

阿尔及利亚石油和天然气储量丰富,被誉为"北非油库",该国天然气与石油产品大部分出口,出口收入占国家外汇收入的比重很大,是阿尔及利亚的主要经济支柱。液化天然气(LNG)是阿尔及利亚主要的油气出口产品之一,经过40余年的发展,该国已经成为世界第四大LNG出口国,但目前其LNG工业上空乌云密布,如出口略有下降、国内外投资崎岖坎坷、市场寻求多元化供应等等,给其发展带来众多的不确定性。阿尔及利亚堪称液化天然气(LNG)之家。1964年,运往英国的第一船LNG就是在阿尔及利亚由天然气超低温液化制备而成。目前,不断增长的市场需求和生产运输技术的提高使得LNG已经成为全球广泛使用的能源产品。阿尔及利亚液化天然气工业也已发展壮大。阿尔及利亚是世界第六大天然气生产国,仅次于俄罗斯、美国、加拿