欧洲商用车11月一蹶不振

就气候条件而言,同属北半球的欧洲绝大多数地区此时同我国一样已进入隆冬时节。但就汽车市场而言,就在中国商用车市场止跌、缓慢复苏之时,欧洲市场却仍是一片哀声。创跌幅新纪录日前,欧洲汽车工业协会发布2012年前11月欧盟地区商用车新车注册数据。数据显示,11月商用车新增注册量创下自2009年以来的新低,下降幅度达18.5%。相较于去年同期,所有主要市场都呈现两位数的下     

欧洲商用车7月涨8月跌

近日,欧洲汽车工业协会发布了欧盟7、8月的商用牟产销数据,其中。7月呈现小幅上涨,而8月再次出现下跌。前8个月,欧盟商用车新车注册量呈现出5．5％的整体跌幅。     

欧洲商用车上半年表现不佳

据欧洲汽车工业协会（ACEA）数据统计,6月,欧盟地区（欧盟27国,马尔他数据暂不可知）商用车新增注册量总计为149996辆,与去年同期相比下跌4．8％,继4月出现微弱增长态势后,已连续两个月维持下跌趋势。纵观各主要市场,西班牙市场同比增长14．7％,英国市场同比增长3．7％,德国市场同比下跌7．1％,     

欧洲商用车9月小幅上涨

近日,欧洲汽车工业协会发布了欧盟9月商用车产销数据。与其他月份相比,9月上涨幅度较为明显。但前9个月,欧盟商用车新车注册量仍呈现出4.0%的整体跌幅。数据显示,9月,欧盟新增商用车需求呈现明显上涨,涨幅为6.1%,总计为160038辆。这主要是受到历法影响,与2012年9月相比,欧盟今年9     

欧洲商用车10月颓势再显

日前，欧洲汽车工业协会发布今年前10月欧盟地区商用车新车注册数据。数据显示，无论是之前坚挺的德国还是旧伤未愈的希腊、西班牙，均无一幸免地交出负增长的成绩单。     

欧洲商用车5月重回下跌趋势

5月,欧洲商用车市场需求量再次下跌,这是自4月份欧洲商用车市场因受历法影响同比出现微弱增长之后重回下跌趋势。据欧洲汽车工业协会数据,5月,欧盟商用车新增注册量为135587辆,同比下跌7.4%,衰退趋势蔓延商用车所有板块。其中,西班牙市场较为稳定,同比微弱增长0.4%,英国市场同比下跌4%,德国市场下跌9.6%,法国市     

欧洲商用车6月继续下滑

毫无疑问,商用车的市场表现就是经济的晴雨表。最新出炉的欧洲6月及上半年商用车新车注册数据,很好地反映了当前欧洲几大商用车生产国的经济状况。欧债危机重灾区西班牙和意大利在客货车市场均显颓势,当月和半年累计数量均为同比高达两位数的负增长;德国相对坚挺,英国受益于伦敦奥运会的举办而勉强维持,法国则是微负增长。总体形势难乐观日前,总部位于比利时首都布鲁塞尔的欧洲汽车工业协会发布最新数据,上半年欧洲商用车新车注     

欧洲商用车上半年持续增长

根据欧洲汽车工业协会（ACEA）2014年7月29日在比利时首都布鲁塞尔发布的6月份产销数据显示,今年6月,欧洲商用车需求总量为166107辆,同比增长10.3%,连续第10个月维持增长态势。其中,轻型商用车和客车保持增长,而中重卡和重卡需求量下降。各主要市场需求普遍上涨,涨幅从法国的3.8%,到德国的6.5%,意大利的8.6%,西班牙的18.9%,一直到英国的大涨25.5%。     

欧洲商用车已入冬

最近的天气似乎也受到了全球经济的影响,可用一个"寒"字来形容。11月初,北京突降大雪,部分地区甚至是几十年罕见的大雪。不仅北京,北方大部分地区也都先后提前供暖以抵挡这提前到来的寒潮。近期欧洲汽车工业协会的欧盟地区9月及前三季度商用车新车注册数据电很跟"潮流",几乎全是下降趋势的绿线,让业内外人士无不感到一股股寒意。欧债危机重灾区的国家成为萎缩幅度最大的市场,西班牙和意大     

卡车拉动欧洲商用车增长

近日,欧洲汽车工业协会公布欧洲商用车11月产销情况。总体来看,11月,欧洲商用车注册登记量上涨8.9%,1~11月,注册量下跌1.7%。具体来看,11月,欧洲商用车新增注册量达到152439辆,这也是连续第3个月上涨。所有细分市场都受益于这一好转。法国是惟一出现下跌的地区,跌幅为2.2%。与此同时,意大利上涨1.1%,德国上涨10%,英国上涨22.8%,西班牙上涨26%,均比去年同期的表现出色。1~11月,欧洲新增商用车注册量为1541856辆。各地区市场表现不均,西班牙上涨6.3%,英国上涨10.7%,德国下跌4.3%,法国下跌5.5%,意大利下跌14.2%。     

欧洲汽车降噪标准再提升我国商用车降噪依然在“糊弄”

相信很多人都有过被街道、马路上过往车辆噪声干扰的经历。随着汽车保有量的日益增加,汽车噪声污染逐渐受到人们的重视。尤其是发达国家,在过去30年中,各国的汽车噪声法规和标准不断修订,变得越来越严格。     

欧洲商用车制造商欲以技术换资金

近日,欧洲汽车制造商协会商用车委员会主席兼戴姆勒卡车公司主席Andreas Renschler,在欧洲汽车制造商协会一次名为"未来货运计划"的会议上呼吁,欧盟应尽快通过数10亿欧元的经济刺激计划,并且重新评估2009年和2010年的经济措施。他表示:"欧盟委员会和欧盟财长会议宣布的刺激计划,对于汽车行     

轻型车成欧洲商用车市场引擎

10月28日,欧洲汽车工业协会发布9月商用车新增注册量统计数据。数据显示,今年9月,欧洲市场商用车新增注册量连续第13个月上涨,市场需求上涨13．2％,需求总量达到1814.36辆。 增长出现在轻型商用车和重卡细分市场,中重卡和巴士市场小幅下跌。所有主要国家均实现商用车销量上涨,特别是意大利（涨幅33％）、西班牙（涨幅20．2％）和英国（涨幅10．6％）,均实现了两位数增长。     

2013欧洲商用车销量平稳收官

近日,欧洲汽车工业协会发布12月产销数据,12月,欧洲商用车新增注册量上涨34．7％,达到169744辆。所有细分市场均给出了积极的记录,范围从法国增长的16．6％到意大利的16．8％,德国的27％,西班牙的52．9％和英国的66％。     

欧洲商用车一季度需求猛增

近日,欧洲汽车工业协会发布欧盟3月商用车产销数据。数据显示,3月,欧洲商用车新增注册量整体上涨11.1%,达到185520辆,这是连续第7个月上涨,持续增长体现在商用车所有细分领域。在各主要市场中,西班牙创造了最高涨幅,达到26.8%;意大利和英国也实现了两位数的增长,涨幅分别为16.3%和11%。此外,德国上涨9.8%,法国上涨0.3%,也都实现了增长。2014年一季度,欧盟商用车新增注册量上涨9.8%,达到443038辆。在主要市场中,西班牙上涨39.0%,意大利上涨14.1%,     

商用车测评再升级

商用车评选活动为行业、企业、用户提供参考指南,不断推动我国商用车的技术进步。近年来,随着我国汽车市场进入高质量发展的新阶段,商用车年度车型评选更具独特魅力。2019年12月7日,由《中国汽车报》与中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称"中国汽研")联合主办的献礼新中国成立70周年暨"玲珑轮胎" 2020中国商用车年度车型评选颁奖典礼在重庆举行。     

商用车难成拖累

在4月汽车产销数据发布后,自金融危机以来首度出现月销量负增长的商用车成为众矢之的,甚至有人作出以前是支柱,现在是拖累的论断。任何一个市场都不可能无限扩容,商用车行业也不例外,销量出现负增长,印证了年初部分行业分析人士对商用车销量略有下降的分析,这说明行业对销量下滑已有预期和准备。同时,负增长不是行业失控,更不是行业受到重创导致的销售停滞,而是正常的市场行为。正因为如此,商用车是拖累的说法显得很滑稽。从支柱与拖累来衡量,两者对应的概念也     

商用车在缓慢复苏中进入2013

本报讯记者李鑫颜北京报道1月11日,中国汽车工业协会发布2012年12月全国汽车产销数据。2012年12月,汽车产销环比总体持平,分别为178．49万辆和180．99万辆,环比增长＂％和1．1％。2012年全年汽车产销超过1900万辆,增长4．33％,从2011年开始连续两年增速在5％以下,我国汽车市场已进入平稳增长阶段。     

丰田在欧洲凯歌高奏

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，丰田汽车的广告脍炙人口，“丰田”车名家喻户晓，尽管丰田车名和奔驰、福特、通用、克莱斯勒车名相比晚了近半个世纪，但后来居上毫不逊色。过去的３０年里，丰田得到了迅速的发展，特别是近三年丰田公司进入了快速成长阶段，产量出现大幅度的上升，增长幅度超过了通用和福特公司，产量从１６８万辆上升到５７００万辆，升幅为４３３．７％，本田公司的产量从２７７万辆上升到２３７６万辆，上升７５７．８％，丰田的发展速度是福特和通用的４倍，近年丰田参股欧洲的一些公司如SAAB和沃尔沃，紧接着…     

大国崛起·中国商用车系列专题 WHY FOTON？

编者的话：任何一个产业的兴起,背后都有着深刻的市场环境。成为世界第一汽车消费大国的同时,自主品牌汽车的发展很大程度决定着中国汽车的未来,福田占据着＂天时＂的优势,它的发展见证了中国汽车市场包括商用车巨大潜力释放的过程。