一周微新闻

政策【交通运输部:进一步做好长途客运接驳运输试点】据交通运输部网站消息,自全国13个省(区、市)开展长途客运接驳运输试点工作以来,面对当前存在的一些问题,从接驳运输车辆夜间通行难、接驳点选择难、试点企业运营成本增加、接驳点管理不到位等方面提出6项管理措施,并将对接驳运输试点工作情况进行监督检查。【北京严查客货车违法超员20%扣12分】从北京市交管部门获悉,即日起北     

利弊共存接驳运输可以走得更远

从今年5月1日起，江西省长途客运接驳运输试点工作正式开始，在高速公路上运行800公里以上的客运班车实行“停车换人”或“换车换人”的接驳方式。接驳运输并非新生事物，自2013年开始试点至今，历经一年多的时间，接驳试点从最开始的13个省市增加到了现在的21个省市，试点工作的开展也令客运行业及客运企业对接驳运输有了更进一步的了解。     

接驳运输:客运企业拍手叫好

相信不少走远路的乘客都曾经在大巴车上过过夜。不过今年春节,选择乘坐长途客车回家的旅客或可实现一站到达目的地。2013年1月20日起,全国13个省市将开展长途客运接驳运输试点工作,乘客乘坐长途客车将实现夜间不停车。那么,政府为何尝试取消"夜休令"?新的运输方式效果如何?夜间停车衍生新问题去年8月26日,延安发生的特大交通事故造成36人遇难。此后,交通运输部发文重申"夜休令",要求凌晨2～5点强制长途客车司机落     

客运点评

新闻事件：北京十大长途客运站试行网上购票；新闻事件：津、冀等8省市纳入比途客运接驳运输试点范围扩大;网络购票胜在方便     

后卧铺时代 长途线路何去何从

卧铺客车被叫停,最纠结的莫过于运营长途线路的客运公司。高铁开通、铁路网络的完善分流了长途客运线路的客流,夜间强制停车休息3小时又令长途客运线路时效性大打折扣。而卧铺客车逐步退出运营无疑给了长途客运班线更为致命的打击,长途客运班线运营几乎被逼入死角。在此情况下,运营长途客运班线的客运公司也有着几种截然不同的选择。为了解客运公司在卧铺     

超长途客运线路受欢迎 受卧铺客车退市影响或将萎缩

近年来,运输里程在1000公里以上的超长途客运线路事故多发,引起了人们对于其安全性的质疑。超长途客运线路存在安全隐患,一旦发生事故就容易造成群死群伤。对此,有专家建议,应该逐渐减少甚至取消超长途客运线路。另一方面,卧铺客车作为超长途客运线路的主要运输载体,已经被停止生产和销售,这对于超长途线路又是一个考验。     

夜休令:只闻风声 难见实效

公安部交通管理局的数据显示,2011年全国共发生27起一次死亡10人以上的道路交通事故。其中涉及跨省长途客运车辆的8起,凌晨和午后疲劳驾驶多发时段14起,800公里以上超长途客运班线营运客车肇事约占重特大事故的27.5%。去年"7·22"京珠高速事故后,交通运输部发布"夜休令",要求凌晨2～5点强制客卧车司机停车落地休息,并要求不能实现驾驶员落地休息或接驳运输的长途客车线路坚决停运。今年"8·26"延安事故之后,交通运输部再次发文重申"夜休令",紧急要求避免疲劳驾驶。继卧铺客车     

城乡一体化进程加快 短途客运日益萎缩 公路客运传统阵地面临失守

"8·26"延安特大交通事故后,公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管,长途客运班线遭遇层层严格把关,让客运企业倍感压力。与此同时,客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。短途客运市场面临萎缩就整个客运体系而言,600公里以上长途线路的旅客运输主力是航空,400公里以上的长途客运主要由铁路承担,400公里以下的中短途客运则由公路客运、城际铁路瓜分。就我国目前情况而言,航空业随着经营体制的逐步完     

超长线存废 应结合实际

近几年频发的道路客运安全事故促使部分地区客运管理部门对长途客运班线的审批变得十分严格。另外,道路交通"十二五"规划明确指出,为了强化对运输企业的安全监管,将严格客运线路的审批,逐步减少1000公里以上的长途客运班线。那么,限制长线会对客车企业和客运公司产生怎样的影响?     

客车企业LNG车辆臻于成熟

国内油价的一路攀升不但影响着从事货物运输的卡车用户,也使长途客运和城市公交运输陷入了成本不断上涨的困境。加之人们环保意识的增强,客运、公交公司不约而同地把目光转向了清洁能源产品——LNG客车。顺应市场需求,各个客车生产企业也开始积极拓展LNG市场。宇通:技术先进性能优越作为中国客车第一品牌的宇通,在清洁能源的应用与产品研发上始终走在行业前列。作为客车行业内首批获得国家质检总局气瓶安Ⅰ级     

LNG客车:未来市场大有可为

国内油价的一路攀升不但影响着从事货物运输的卡车用户,也使长途客运和城市公交运输陷入了成本不断上涨的困境。加之人们环保意识的增强,客运、公交公司不约而同地把目光转向了清洁能源产品——LNG客车。LNG客车快速增长数据统计显示,今年前4月,我国共计销售LNG客车1332辆,同比增长93.04%,远远大于大中型客车的增幅。此外,3月LNG客车销量达到最大值,增长1 86.8%。在商用车市场销量普遍下滑的今天,LNG客车     

客车跑过火车——鄂—呼客运线连年高速增长探秘

随着火车提速和动车组的开通,各地中长途客运的地位受到很大威胁。而鄂尔多斯—呼和浩特的长途客运却越来越红火,这是为何?客车可以比火车快论时速,客车比火车慢。但是如果算往返两地的时间,火车并不见得比客车快。"往返于鄂尔多斯和呼和浩特的乘客很多,和火车相比,快捷是长途客运最大的优势。"鄂尔多斯汽车运输集团有限公司客运九公司总经理郭志权告诉《商用汽车新闻》记者。     

10万辆海格客车圆满完成春运保障服务

在40天的春运期间，10万辆海格客车承担起国人回家过年的运输工作。据统计，投入长途客运的海格客车就达5万多辆。     

各地开建高速公路客运接驳站 客运企业挖掘高速路中转利润

"高速公路客运接驳站或许能成为高速客运的另一条出路。"2010年1月6日,福建省闽南快运股份有限公司副总经理邱少波向商用汽车新闻记者表示。眼看着福州至厦门的高速铁路客运专线开通在即,邱少波正在寻找应对高铁竞争的对策。在邱少波看来,公路客运企业建设高速公路客运接驳站的做法,值得一试。     

纯电动客车开跑长途客运

日前,青岛交运集团总经理刘永康表示,青岛将在年内开通青岛一济南的电动客运班线。青岛距离济南约380公里,使用电动客车来跑长途客运班线,这在全国尚属首例。纯电动客车将加入长途客运此前,青岛交运集团投放了一批LNG客车在青岛一威海的省级长途客运班线上,运营状况良好。此次更加节能环保的电动客车也将加入长途客运班线,这在全国来说都是一次有意义的探索。     

安全再升级节油再提高 米其林发布首款长途客运量身订做轮胎新品

5月14日，北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称北京道路运输展）在北京国家会议中心举行。世界轮胎科技领导者米其林（中国）投资有限公司在宇通公司的大客车平台上推出一款升级版长途客运轮胎产品——米其林逸其行X·Coach·Energy·Z。     

青岛客运、公交市场初探 迎奥运 服务、车辆双升级

作为北京奥运会帆船赛事的承办城市,青岛的长途客运、公交车辆的更新和使用状况如何?是否做好了迎接八方来客的准备? 6月25日,《商用汽车新闻》记者在青岛进行了为期一天的市场调查。长途客运:整合资源打造品牌由于青岛最大的长途客运站——青岛长途客运总站正在进行奥运前最后的升级改造,记者选择了四方长途客运站进行调查。在这里,记者注意到,除了外地进青岛车辆外,挂鲁U(青岛)     

公路客运传统阵地面临失守

“8·26”延安特大交通事故后，公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管，长途客运班线遭遇层层严格把关，让客运企业倍感压力。与此同时，客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访，《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。     

新站月底启用 关闭四客运站 南京试水站运分离模式

5月27日,南京市交通运输部门发布公告称,南京汽车客运南站将于6月28日正式营运。届时,将根据南京客运场站规划,关闭并撤销下关、汉中门、中华门(含雨花管理点)、马群等4个客运站,其客运班线将调整至南京汽车客运南站或桥北汽车客运站始发。这4个站撤销后的一段时间里,客管处将有便民措施,以方便还是习惯去老站乘车的乘客,譬如安排大巴在原来站点守候,把不了解情况的乘客接驳到客运南站。     

客运点评

新闻事件3月26日,上海市长途客运迎来201 1年清明扫墓的首波大客流,极端高峰客流将出现在清明小长假,日客流有望逼近春运。据悉,长途客运总站和南站均配备了充足运力,长途总站23日起可预售清明前的所有车票;