汝城县着力实现治超常态化

近日统计显示，湖南省汝城县超限超载率由0．5％下降至0．28％，车辆超限超载现象进一步得到有效遏制。该县着眼巩固扩大治超成效，着力实现治超常态化。全面落实党政“一把手”负总责制，各乡镇、各部分都成立了领导小组，制定了专门方案。建立健全治超工作长效机制，将治超工作纳入各单位年度绩效评估考核范围，加强日常督查和明察暗访，建立了奖惩机制和问责机制，层层签订工作责任状。     

创新治超管理,零超载不再遥远!

正山西是煤焦生产和运输大省,受经济结构和利益驱动的影响,车辆非法超载运输曾屡禁不止,一度成为全国超载最严重的省份之一。在全国治超领导小组和山西省委、省政府的坚强领导下,从2007年12月19日起,山西全面启动了新一轮"无缝隙、拉网式"治超总行动,并一直坚持至今。山西省政府2007年、2015年、2017年先后三次发文,对治超工作进行专项安排,特别是对市、县人民政府是本行政区域内治超工作的责任主体,市长、县长是第一责任人进行了明确,要求其     

这里的黎明静悄悄——写在北京治超五周年

没有蛋糕，没有蜡烛，也没有歌声，然而．北京市治超办公室的同志们，总是习惯性地在12月1日这天．与延庆交通、路政、公安、交管的治超工作者一起相聚在京郊延庆。“12月1日是北京治超的‘生日’，北京治超已经五岁了!”北京市治超办副主任张黎明笑着告诉记者。     

济南首个Ⅰ类检测站启用

近日，山东省济南市历城治超检测站建成并投入使用．这是该市第一个Ⅰ类治超检测站，山东省首批6个Ⅰ类治超检测站之一。该治超检测站的投入使用．标志着济南市治超工作开始进入标准化建设、数字化控制、联网式监督，科学化管理的新阶段，对今后的治超工作具有重要的指导意义，全市治超工作开始由集中治超阶段转入长效治理阶段。     

国务院领导高度重视八部委密切配合 坚决打赢治超攻坚战

5月17日，在全国治超工作领导小组2005年第一次会议上，全国治超工作领导小组副组长、交通部副部长冯正霖通报了2004年全国集中治超工作情况及2005年工作要点。全国治超工作领导小组副组长、公安部副部长白景富，全国治超工作领导小组副组长、国家发改委副主任欧新黔，全国治超工作领导小组副组长、国家工商总局副局长刘玉亭，国家安全监督管理总局副局长王德学，国家质检总局质量管理司副司长韩毅，国务院法制办政法司副司长丁峰，中宣部新闻宣传局副处长王娟都认为，治超工作已取得了显著成绩，但面对新的形势和存在的问题，还要坚定不移、坚持不懈地抓下去，综合运用行政手段，法律手段、经济手段、科技手段和政策引导，推动治超工作向纵深发展，取得新的更大的成效。     

规范市场的切入点：治超

通过运管机构创造性地开展源头治超工作，山西货运车辆超限超载率由治超前的普遍超载下降到目前的0．2％，货运源头单位基本消除了违规装货现象，无牌无证车辆受到有效遏制，运输市场秩序显著改善，货物运价大幅回升。此外，客车正点率由治超前的60％提高到91％，基本形成了源头卡住、路口堵住、路面打击的治超局面。     

规范执法治超攻坚

“固定治超一道关，执法如山难过关；流动治超一把锁，源头治理没法躲”。这是人们对湖北当阳市超限治理工作的形象描述。该市公路段超限检测站作为全国首批建立的站点之一，面对严峻的治超形势，依法履行职责，规范执法，治超攻坚，在“四个结合”（全面治超与重点治超相结合、固定治超与流动治超相结合、治标与治本相结合、公路治超与社会治超相结合）上加大力度，     

治超前后的货运价格对比

合肥市治超办对全市主要干线公路的交通流量以及12家有代表性的大型货运企业的货运价格进行了跟踪调查。调查数据显示，集中治超以来，全市道路畅通，没有出现严重的交通堵塞情况。6条干线公路的平均货车流量与治理前的日平均流量相比总体有所上升。“治超”初期货车流量下降较大．幅度在50％～80％，降幅较大的路段主要是206省道合肥至淮南路段，而后，干线货车交通流量开始出现回升态势，到目前为止，日平均交通流量已经回升到“治超”前的水平。     

源头治超骁将张文

2010年6月，山西省灵丘县和灵丘县运管所分别获得全省治超工作先进县和全省源头治超管理先进单位称号。“治超的关键在源头，紧紧抓住了这一环节，就抓住了要害和根本。我县治超工作取得如此殊荣，源头治超管理单位运管所功不可没!”这是灵丘县领导对该县运管所及所长张文工作的肯定。     

堵住源头斩“双超”

早在2005年，安徽省天长市曾集中相关职能部门分别开展了针对部分重点省道的超限超载集中治理、市区道路砂石抛洒现象的专项整治和以路面治超为主的联合治超等多种形式的治超工作，虽然投入了大量的人力物力和财力，但收效甚微，反弹迅速，治超工作依然处于“你治他超”的尴尬局面。     

忻州全力推进源头治超长效化

今年，山西忻州市运管认真开展“无双超”信誉企业、“无双超”示范乡镇、“无双超”模范县评比活动，不断加大源头治超经费财政预算列入和治超巡查装备等投入的力度，确保源头洽超经费、人员、精力全部到位。同时继续抓好源头治超管理人员、从业人员的培训工作，力争达到政府公示企业科技治超“全覆盖”，建立全市源头治超科技化、长效化运行机制。     

潼关:陕西治超第一关

正累计检测车辆超过2000万辆,劝返超限车辆1万辆以上,办理超限运输通行证14万张……陕西潼关超限检测站自2006年11月启动治超工作以来,历经启动治理、集中治理、强化治超、深化治超及长效机制建设五个阶段,制度建设不断加强、检测流程得到优化、审批许可高效规范、服务能力不断增强,超限超载率稳定控制在0.2%以内,为陕西省超限运输治理和超限运输审批许可工作做出了积极     

治超:守土尽责的“山西模式”

正"全国治超看山西""山西破解了世界性治超难题""山西经验的样本意义"……本世纪初,这些说法对全国从事治超行业的人来说,并不陌生。作为煤炭资源大省,山西省超限超载的情况更频繁也更奇葩,之所以形成了全国可借鉴、可复制的模式,是因为一次次正面交锋、围追堵截、旷日持久的作战。山西模式是革命成果,是举火燎原。     

源头信息联网防“双超”

2008年，晋中市道路运输管理局（以下简称“晋中市运管局”）结合深入学习实践科学发展观，实践科技创新的工作思路，探索应用信息网络联网管理技术治超，力求通过货运源头治超信息系统，以高科技手段提高治超工作科技含量和工作效率，建立治超工作长效机制。     

中国公路要闻综述

5月11日,国家七部委联合召开了全国治理车辆超限超载工作电视电话会议,拉开了治超的新一轮战役.这是迄今为止我国规模最大的一次整顿公路运输市场行动,治超已成为全国交通主管部门的头等大事.     

山西平陆在全省率先实现科技治超全覆盖

近期，随着东宝刚玉有限公司IC卡治超管理系统安装完毕，平陆县政府公示的17家源头企业全部实现了科技洽超，加上该县科技治超监控平台建成并实现与市级平台的连接，平陆县在全省第一家实现科技洽超全覆盖。     

管理创造效益

2006年6月6日，在重庆市巴南区某部队的训练场上，来自主城各区的35名超载司机，正在“一二一”地走正步，接受军训。在为期3天时间里，他们除了学习交通法规、货运知识外，还有一项重要的学习科目：军事化训练。3次超载，军训3天，重庆从2006年推出的联合治超新举措，在全国也属罕见。不仅治超频出新招，重庆公路局在公路管理其他方面也是如此，实现了优化管理的目的。     

卡小威力大治超科技化

一张小小的IC卡，让煤炭企业清楚煤炭出货情况，让运管人员不再经受驻点巡查的奔波，让老百姓出行更加通畅，阳泉从源头治超到科技治超，自此进入源头治超科技化、长效化的新阶段。     

源头治超标兵姚丛兵

他是交通运管战线的一名老兵，1983年参加工作，从基层交管站的交管员千起，一步一个脚印，踏踏实实，勤勤恳恳，用青春和汗水书写奋斗人生，用智慧和经验奏响时代凯歌。特别是在2010年天长市货运源头治超工作开展以来，他运筹帷幄，冲锋在前，用骄人的业绩和榜样的力量。引领着全市源头治超执法队伍．成为交通运管战线一面鲜亮的旗帜。     

声音

“各级各部门领导要把治超工作作为保障人民生命财产安全和提高山西形象的重要工作来抓，近期要全面启动倒查机制，完善倒查责任，层层签订责任状．进一步加强对群众举报案件的受理查实工作。各级政府要从人员、经费、机构等方面着手建立长放机制，优化治超站点的布局。加强“贷、车、牌”的源头治理。”